BEST OF JODY'S BOX : NOUS ÉTONS LIÉS PAR L'AMITIÉ ET LA MARQUE QUE NOUS AVONS COURIS

Jody à Saddleback Park sur sa Suzuki travaillant au bord d'une crête dure comme du roc qui passait pour une berme. à Saddleback.

Par Jody Weisel

On dit souvent que si vous vivez assez longtemps, vous serez le dernier de vos amis encore debout. Sur le plan théorique, je comprends que nous n'arrivons pas tous à la fin ensemble : la vie est une séquence d'événements à l'envers et parfois des choses indépendantes de notre volonté nous déchirent. J'ai le cœur brisé par ce qui est arrivé à mon ami proche Jimmy Mac, mais je jure, en sa mémoire, de continuer comme s'il se garait toujours à côté de moi dans les stands. Je sais que cela n'arrivera plus jamais, mais je me souviendrai toujours de lui quand je penserai à tous les bons moments que nous avons passés lors des courses.

Ma première expérience avec Jimmy Mac a eu lieu lors des courses CMC alors populaires à Saddleback et Carlsbad dans les années 1970. Sa Suzuki RM250 portait l'inscription 10Y et il portait un maillot bleu Torsten Hallman uni avec un logo Suzuki jaune dessus (celui qui ressemble à un lever de soleil, mais représente en réalité « tous les chemins mènent à Suzuki »). J'avais le même vélo et le même maillot. Nous sommes immédiatement devenus des amis proches et avions l'habitude de voyager ensemble pour des événements lointains. On pouvait toujours compter sur Jimmy Mac pour raconter des histoires fabuleuses de ses aventures alors que nous parcourions les kilomètres.

À l’époque, nous parcourions de longues distances pour courir. Il n'était pas inhabituel pour nous de charger la camionnette du Mac et de nous diriger vers le nord en direction de Lake Madera, Livermore et Puyallup lors d'un road trip de trois semaines. Lorsque deux personnes sont jetées à proximité l’une de l’autre, dans une camionnette remplie de vélos, de bidons d’essence, d’outils et de sacs de couchage, on s’attend à une sorte de friction. Mais pas avec Jimmy Mac. Il était le parfait compagnon de voyage. Il conduisait pendant que je dormais, comparé à ma méthode de sommeil pendant que je conduisais. Il était soucieux de la propreté et gardait tout son équipement, son casque, son vélo et sa camionnette en parfait état. Sur la piste, il aidait d'autres coureurs à changer les pneus crevés, à gratter la boue sous les ailes ou à reconstruire un haut de gamme après l'entraînement. Jimmy était de bonnes personnes.

 

Jimmy travaillait pour Suzuki lors de notre première rencontre, mais il déménagerait quelques années plus tard chez Husqvarna pour travailler pour Mark Blackwell. En tant que spécialiste de l'industrie de la moto, il connaissait son métier et avait de nombreuses relations. Si j'avais besoin d'aide, je pouvais toujours appeler Jimmy Mac et il appellerait un gars, qui connaissait un gars, qui pourrait me l'obtenir en gros. Cela peut paraître gourmand, mais c’est ce qui me manquera le plus chez lui.

Jimmy était un célibataire confirmé. Il se présentait à Saddleback avec une nouvelle petite amie toutes les deux semaines. Il disait : « Je pense que c'est elle. » Puis trois semaines plus tard, il avait une nouvelle petite amie qui nettoyait ses lunettes et arrangeait sa camionnette (qu'il réorganiserait dès qu'elle se rendrait au stand de concession). Il était un peu obsessionnel compulsif et ne s'est marié qu'à l'âge de 50 ans (il a dit : « Je pense que c'est elle. »)

Au fil des années, nous avons continué à courir ensemble. Lors d'une journée de course pluvieuse, il n'était pas question de savoir qui se présenterait ou non : Jimmy Mac serait le premier à faire la queue à l'entrée de la piste. En grandissant, j’ai appris à apprécier son caractère joyeux, son sens de l’humour sournois et sa nature indulgente.

Au cours de la dernière année de notre vie ensemble, j’ai remarqué qu’il était devenu quelque peu mécontent. Il est devenu grincheux et a été déçu par son vélo. Il avait toujours piloté des Suzuki. C’était la seule chose que nous avions en commun de 1975 jusqu’à la fin. Il plaisantait en disant qu'il saignait jaune (même lorsqu'il travaillait chez Husqvarna). Puisque nous courions sous la même marque, nous pouvions partager des pièces et du savoir-faire. Je pouvais compter sur Jimmy pour une aide technique, des roues de secours ou le prêt de son vélo d'entraînement chaque fois que j'en avais besoin – et il pouvait attendre la même chose de ma part.

 

Il est difficile de réaliser qu'il y a à peine un mois, nous étions assis dans les stands de Glen Helen, deux vieux gars avec toute une vie de souvenirs communs, échangeant des histoires sur les jours de route avec Tony, Sugar Bear, Keith et Brian. Rire de la course de l'histoire d'horreur où il s'est cassé la jambe et je l'ai reconduit chez lui alors qu'il gisait à l'arrière de la camionnette… pour une raison quelconque, cela semble drôle rétrospectivement.

Alors quand j’ai appris la triste nouvelle, j’ai été choqué. Non, j'étais dévasté. Il était difficile de croire que nous ne nous garerions plus jamais les uns à côté des autres dans les stands. Ne partagez jamais d’histoires sur le bon vieux temps. Ne partagez jamais notre collection de filtres à air Suzuki. Et que je n'aurais plus jamais l'occasion de lui parler des joies et des difficultés de la vie. Vous ne savez jamais à quel point quelqu'un vous manque jusqu'à ce qu'il ne soit plus là.

J'ai fait tout ce que je pouvais pour lui vers la fin, mais il n'a pas suivi mes conseils. Je l'ai prévenu des conséquences désastreuses de son acte, mais il a refusé d'écouter. Et maintenant, il a disparu de ma vie, disparu comme s'il n'avait jamais existé. Et, en ce qui me concerne, il peut désormais prendre cette nouvelle Honda CRF450 qu'il a achetée la semaine dernière et se garer ailleurs dans les stands.

 

 

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