ÉQUIPE MXA TESTÉE: CHANGEUR DE PNEUS RABACONDA DIRT BIKE

On 16 avril 2024 Dernière mise à jour 16 avril 2024

QU'EST-CE QUE C'EST ? Le Rabaconda est un outil de changement de pneus de haute qualité et bien conçu qui élimine une grande partie du travail, des chambres à air pincées et des bosses de jante liées au montage de pneus neufs. Cela fonctionne mieux avec les mousses à bavette, mais peut gérer les tubes à air. Il a été conçu et amélioré par des pilotes tout-terrain.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 449.00 $ (outil de changement de pneu), 85 $ (cinq démonte-pneus longs Rabaconda).

PRENDRE CONTACT? www.rabaconda.com

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec les outils de changement de pneus.

(1) De bonnes choses. Au début, le Rabaconda semble être trop bas, mais après quelques essais, il s'avère être la hauteur parfaite pour vous tenir à genoux ou vous pencher comme grand-père. Il est livré avec un étui de transport qui, à première vue, semble bien trop petit ; mais grâce aux leviers à dégagement rapide, les 10 composants principaux se décomposent en quelques minutes et peuvent être remontés tout aussi rapidement. Bien que le Rabaconda soit appelé « le démonte-pneu en 3 minutes », il n'est pas si rapide. La plupart MXA les gars pourraient changer un pneu avec une chambre à air avec des démontes-pneus dans le même temps qu'il a fallu pour le faire avec le Rabaconda, mais la plupart des gars de MXA ne sont pas intéressés par l'installation ou le retrait d'une mousse sans le Rabaconda. Le Rabaconda fait de chaque étape une partie logique du processus. Pas de jointures coupées. Pas de démonte-pneu volant. Pas de tubes pincés. Le Rabaconda est précieux pour le montage et le démontage des mousses. Le MXA un gang utilise des mousses lors de courses de cross-country, mais nous n'avons jamais hâte de lutter avec une mousse, des démontes-pneus, des pinces-étaux, des talons déchirés et du lubrifiant pour pneus. Avec le Rabaconda, il est facile d'installer une mousse (on commence par une mousse lubrifiée à l'intérieur du pneu). Le long bras de levier fournit la puissance nécessaire pour utiliser le détalonneur pour placer le talon (bien que nous puissions plier et n'avons pas plié les démontes-pneus Rabaconda).

(2) Courbe d'apprentissage. La MXA L'équipe de démolition compte un pilote d'essai qui est un expert dans le changement de pneus sur la piste. Avec un peu plus de deux démonte-pneus et un Bead Buddy, il peut monter de nouveaux pneus en un éclair. Lorsqu'il a essayé pour la première fois le Rabaconda, il a déclaré qu'il était plus rapide avec les démonte-pneus. Nous les avons donc emmenés et l'avons obligé à réparer les crevaisons, à monter des pneus neufs et à installer des mousses avec le Rabaconda. Il a pleuré pendant quelques courses, mais après son 10e pneu, il a maîtrisé le Rabaconda et a été convaincu de son efficacité.

(3) Le meilleur démonte-pneus. Vous pourriez penser que nous allons dire que le Rabaconda est le meilleur outil de changement de pneus que nous ayons jamais utilisé, mais ce n'est pas le cas. MXA utilise un démonte-pneu Kauritmoto TMT depuis 2017. Il peut casser les talons, pousser un vieux pneu de la jante par le bas avec une pédale et dispose d'un poussoir de talon entraîné par engrenage. Toutes ces fonctionnalités sont excellentes, mais le problème est que le Kauritmoto TMT coûte 300 $ de plus que le Rabaconda (et le Rabaconda n'est pas bon marché).

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Le prix de détail du Rabaconda signifie qu'il faut changer beaucoup de pneus pour que cela en vaille la peine. Il convient mieux aux ateliers de course, aux équipes de course ou aux coureurs qui changent de pneus toutes les deux courses.