RETOUR EN ARRIÈRE! CHAMPIONNAT DU MONDE DEUX TEMPS WISECO/FASTHOUSE 2023 (PLUS VIDÉO)

C'ÉTAIT L'ANNÉE QUI ÉTAIT ! CHAMPIONNAT DU MONDE WISECO DEUX TEMPS 2023

À l'époque sombre du deux temps, les quatre temps effaçaient rapidement les deux temps de la surface de la terre en collaboration avec Suzuki, Honda et Kawasaki, et aidés en grande partie par les règles farfelues de l'AMA qui donnaient aux quatre temps un avantage massif de cylindrée tout en interdisant les deux temps au plomb nécessaires pour exploiter leur potentiel. En quelques années, le deux temps était sous assistance respiratoire.

IL Y AVAIT UNE DOUBLURE D'ARGENT AUX MARQUES JAPONAISES ABANDONNANT LES DEUX TEMPS. QU'EST-CE QUE C'ÉTAIT? KAWASAKI, SUZUKI ET HONDA ONT CONFÉDÉ LE MARCHÉ À DEUX TEMPS À KTM - ET LES AUTRICHIENS SAVENT QUOI EN FAIRE. 

Lorsque les quatre temps sont revenus d'entre les morts avec la Yamaha YZ1998 400, il y a eu un changement de garde. Les deux temps étaient éliminés et les quatre temps étaient de mise. À l'exception de KTM, toutes les recherches et développements sur la technologie à deux temps ont été arrêtés. Les fabricants ne croyaient pas à l’importance de dépenser de l’argent dans une technologie qui ne verrait jamais le jour.

LES DEUX TEMPS UTILISÉS VIVENT UNE DEUXIÈME ET TROISIÈME VIE. ILS SONT TRANSMIS COMME UN HÉRITAGE FAMILIAL, AVEC LE VIEUX CR2001 250 DE JUNIOR RACING DAD - ET LES FRAIS NE SONT PAS DIFFÉRENTS SUR UN BATTEUR À DEUX TEMPS DE 1500 2023 $ QUE SUR UNE ÉDITION CRF450 XNUMX WORKS.

Dans notre société éclatée où chaque problème a deux côtés en colère, le choc culturel quatre temps contre deux temps semblait avoir été gagné par le bruiteur. Mais, d'année en année, à mesure que les deux temps disparaissaient de la vie des jeunes fans et des pilotes, ils devenaient de plus en plus emblématiques dans l'esprit du hardcore, qui souhaitait non seulement préserver le deux temps, mais aussi le faire prospérer. 

LA SEULE CHOSE DONT LE MOUVEMENT À DEUX TEMPS AVAIT BESOIN ÉTAIT UNE PIÈCE PIÈCE MOTOCROSS ÉVÉNEMENT QUI SERAIT L’ÉQUIVALENT DE « WOODSTOCK SUR ROUES ». 

La disparition du deux temps semblait être une fatalité au début des années 2020. Mais il y avait une lueur d’espoir dans l’abandon des deux temps par les marques japonaises. Qu'est-ce que c'était? Kawasaki, Suzuki et Honda ont confié le marché des deux temps à KTM (avec Yamaha maintenant une présence), et ils savaient quoi en faire. Contrairement aux marques japonaises qui se sont mises à fond sur les quatre temps, KTM a élargi sa gamme de deux temps, guidée par des hommes du front office qui pilotaient eux-mêmes des motos. Dans le processus, KTM a décroché l'or en deux temps. Les Autrichiens ont dépensé de l'argent en R&D pour construire des moteurs à deux temps compétitifs pour le tout-terrain, le motocross et la conduite ludique. Ils ne l'ont pas fait seuls, car ils ont été soutenus par le mouvement rétro-mod, les constructeurs personnalisés, les restaurateurs de deux temps, les magasins hop-up et les fidèles du deux temps qui ne disent jamais.

Les chiffres de ventes de KTM à deux temps sont devenus supérieurs aux chiffres de ventes de quatre temps des marques japonaises. Bien qu'ils soient exclus du motocross et du Supercross par les réglementations de cylindrée et de carburant de l'AMA, ils ont prospéré lors des courses GNCC, où ils représentaient 80 % des motos à chaque course. La seule chose dont le mouvement à deux temps avait besoin était un équivalent de motocross de « Woodstock on Wheels ». Cela s'est produit en 2010, lorsque le Championnat du monde à deux temps a été fondé. Elle a commencé modestement, mais s'est développée chaque année au cours des 14 années suivantes pour renforcer les motos à deux temps en tant que motos de course abordables, légères et faciles à entretenir.

C'est vrai, on ne voit plus les stars d'usine courir en deux temps, mais on ne les voit pas non plus dans le garage se démener sur leurs propres motos. Ou bien, à la banque pour financer la machine de l’année prochaine ou en connectant un ordinateur à leurs merveilleux coursiers pour les faire fonctionner correctement. Ce sont des riches choyés et ils ont des milliers d’adeptes. Cependant, bien en dessous du monde de Tomac, Webb, Anderson et Roczen, une révolution à deux temps se prépare.

ET TOUT COMME AU COURS DES 13 DERNIÈRES ANNÉES, ILS SONT VENUS À GLEN HELEN POUR LE 14ÈME CHAMPIONNAT DU MONDE ANNUEL WISECO/FASTHOUSE À DEUX TEMPS POUR PROUVER QUE LES DEUX TEMPS SONT VIVANTS ET KICKIN'. 

 Les deux temps sont devenus un mouvement underground. On dit souvent que la moto de motocross la plus vendue chaque année n'est pas le quatre temps brillant dans la salle d'exposition de votre concessionnaire, mais un deux temps Yamaha YZ250 bien utilisé. Les deux temps sortent des coins humides des garages à travers le pays, se négocient comme des lingots d'or et sont dotés de plastiques améliorés, de graphismes fantaisistes et de kits haut de gamme. Les deux temps utilisés vivent une deuxième et une troisième vie. Ils sont transmis comme des héritages de famille, avec le CR2001 250 oublié de papa de course junior. C'est un plaisir abordable et les sensations fortes ne sont pas différentes sur un batteur à deux temps de 1500 12,400 $ que sur une CRF2023 450 Works Edition à XNUMX XNUMX $.

Le monde n'apprécie peut-être pas les deux temps, mais les motocross américains l'apprécient. Et tout comme au cours des 13 dernières années, ils sont venus à Glen Helen pour le 14e Championnat du monde annuel à deux temps Wiseco/Fasthouse afin de prouver que les deux temps sont vivants et efficaces. Suivre la croissance et l'intérêt pour les deux temps est facile : il suffit de suivre la montée en puissance des Championnats du monde à deux temps. Il est important de noter qu’il ne s’agit pas simplement d’une autre course ; c'est une leçon d'histoire du motocross. « Voici un pack de KTM 2023SX 250, poursuivi par une RM2006 250, cinq Yamaha YZ250, et qu'est-ce que c'est ? Un TM MX1995 rose de 250. » 

La bourse totale pour le Championnat du monde à deux temps 2023 était de 25,000 8000 $, dont 17,000 125 $ de prix en argent pour la classe Open Pro et 30 50 $ pour les trois classes XNUMX Pro promues par Pasha Afshar pour les jeunes cavaliers, les cavaliers de plus de XNUMX ans et les cavaliers de plus de XNUMX ans.

LA BOURSE TOTALE POUR LE CHAMPIONNAT DU MONDE DEUX TEMPS 2023 ÉTAIT DE 25,000 8000 $, AVEC 17,00 125 $ DE PRIX EN Argent POUR LA CLASSE PRO OUVERTE ET 30 $ POUR LES TROIS CLASSES PRO 50 PROMUES PAR PASHA AFSHAR POUR LES JEUNES COUREURS, PLUS DE XNUMX COUREURS ET PLUS DE XNUMX ANS COUREURS.

Il reste moins d'un an avant le Championnat du monde deux temps 2024, mais pourquoi attendre ? Vous pouvez rejoindre la clandestinité dès aujourd’hui. Appelle simplement papa et vois si ton ancien fumeur est toujours sous une bâche dans le garage.

CHAMPIONNAT DU MONDE DEUX TEMPS 2023 : VOYEZ LE GRAND