INTERVIEW D'EVAN FERRY: UN JEU DE 19 ANS FAIT DES DÉBUTS EN SUPERCROSS SUR TRIUMPH

Pour de nombreuses raisons, la manche de Supercross de Détroit s'annonce incroyable ! C'est couvert, donc pas de pluie, et la compétition en classe 450 a été incroyable. Parallèlement à cela, il s'agit du premier tour de la série 250 East Coast. Enfin, Détroit verra les débuts de la nouvelle équipe Triumph 250. L'équipe, composée de Jalek Swoll et de la recrue Evan Ferry, entrera dans l'histoire sur le tout nouveau Triumph TF 250-x. Alors que Swoll existe depuis quelques années, Détroit sera la première course professionnelle d'Evan Ferry, dix-neuf ans. Avant Détroit, Evan Ferry n'a participé qu'à trois épreuves du Supercross Futures. Que pouvons-nous attendre d'Evan, dont le père Tim Ferry a remporté le championnat East Coast Supercross 1997 125, mais c'est probablement un moment historique de Supercross, en particulier pour la famille Ferry. Nous avons eu quelques minutes pour parler à Evan juste avant sa première journée médiatique à Détroit.

PAR JIM KIMBALL

SUPERCROSS DETROIT 2024 // COUVERTURE COMPLÈTE

EVAN, VOTRE TOUTE PREMIÈRE COURSE PRO, VOUS ÊTES DANS UNE TOUTE NOUVELLE ÉQUIPE ET UN NOUVEAU VÉLO. BEAUCOUP D'EXCITATION AUTOUR DU DETROIT SUPERCROSS. Oui, c'est une opportunité super cool. C'est ma première manche en Supercross mais aussi, c'est la première course pour cette moto et la première course pour l'équipe. Ça va être super cool.

ET VOUS ÊTES UN PRO À TEMPS PLEIN, ET VOUS NE FAITES PLUS DE SUPERCROSS FUTURES OU DE MOTO COMBINE TOURS ? Oui, je suis désormais un pro à temps plein. C'est mon objectif et j'ai hâte d'y être ! Je ne cherche peut-être pas à gagner samedi, mais j'espère faire de mon mieux, tout donner et tenir le coup.

OÙ AVEZ-VOUS CONDUITE ET TESTÉ ? Nous sommes allés à Culloden, en Géorgie, pour rouler et tester dans l'ancien centre d'entraînement Moto X. J'ai commencé à rouler là-bas il y a probablement un peu plus d'un an.  

VOUS AVEZ ÉTÉ SIGNÉ AVEC ROCKSTAR HUSQVARNA PENDANT UN TEMPS EN TANT QU'AMATUER, ET AUSSI FAIT QUELQUES COMBINES MOTO ET SUPERCROSS  FUTURS SUR UNE YAMAHA. POUVEZ-VOUS COMPARER VOTRE TRIUMPH À CES DEUX ? Honnêtement, il a sa propre sensation unique. Presque moitié Husqvarna et moitié Yamaha avec son cadre en aluminium. Côté moteur, il est très compétitif. C'est juste là avec tous les vélos que j'ai pilotés auparavant. C'est génial.

AVEZ-VOUS REÇU DES CONSEILS DE VOTRE PÈRE AVANT VOTRE TOUTE PREMIÈRE COURSE PRO ? Non, nous n’en avons pas vraiment beaucoup parlé. Nous avons probablement parlé un peu plus du plan de match pour demain, du simple fait d'être intelligent, d'utiliser ma tête et de passer la journée. Ensuite, je me rendrai à chaque tour et je m'améliorerai un peu.  

ENFIN, QUELLES ATTENTES AVEZ-VOUS POUR VOUS CETTE SEMAINE ET POUR VOTRE PREMIER SUPERCROSS PRO ? Évidemment, je me retrouve dans le peloton principal et je me bats là-haut avec ces gars-là aussi longtemps que possible. C’est ma première saison et je veux juste réussir chaque tour. Mon objectif à Détroit est de parvenir à un résultat propre et sain. Nous avons certains des meilleurs du secteur qui travaillent au sein de cette équipe, et je veux faire ma part !

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