RAPPORT DE MI-SEMAINE DE MOTOCROSS ACTION

#WHIPITMERCREDI

Coureur: Justin Barcia

Justin Barcia a toujours été connu pour son style ample. Barcia a commencé sa carrière en remportant deux championnats consécutifs de 250 Supercross East en 2011 et 2012. Il courrait ensuite pour l'équipe HRC Honda avant de rejoindre JGR Yamaha en 2014. Il resterait avec l'équipe pendant trois ans supplémentaires avant direction Factory Yamaha et maintenant avec l'équipe Gas Gas.


CHAMPION RECRUE

Haiden Deegan a fait le travail la semaine dernière lors de la dernière ronde des séries éliminatoires de la série Supermotocross. Après ce qui semblait être des nerfs, Haiden a frappé en Moto One alors qu'il partait près du devant et revenait à la cinquième place à la fin de la course, perdant même une position face au prétendant au titre Jo Shimoda. Haiden rebondirait dans la deuxième manche et conserverait la deuxième place tout au long de la manche derrière son coéquipier Levi Kitchen. Le résultat de Haiden lui donnerait le classement général de la journée et le classement général de la série Supermotocross.

PAS D'ARRÊT DE ROCZEN

Pour de nombreux coureurs, rater la majeure partie d’une saison de course est difficile. C'est difficile de trouver le rythme de course au retour. Ce n’est cependant pas quelque chose qui a affecté Ken Roczen. Comme il a raté presque toute la saison nationale de motocross (toutes sauf une) et est entré dans les séries éliminatoires du SuperMotocross aussi vite que jamais. Cette compétence n'est pas courante chez les coureurs et montre à quel point Ken est à l'aise avec sa machine.

UN PLUS UN ÉGAL À UN MILLION

Après que de nombreuses personnes aient remis en question les compétences en mathématiques de Jett Lawrence après son week-end à la manche de Chicagoland SuperMotocross, Jett a prouvé qu'il pouvait mieux rouler qu'il ne pouvait faire de « mathématiques ». Jett s'est poussé jusqu'au bout de deux longues saisons et la terminera au MXDN. Jett a connu l'une des 450 saisons les plus lucratives et les plus réussies de tous les temps en tant que recrue. Il a gagné chaque centime de son salaire d'un million de dollars, et il sera intéressant de voir dans quelle voiture il se rendra aux stands d'Anaheim One.

NOTE DE L'ÉDITEUR:  NOUVEAU DANS L'ÉQUIPE ÉDITORIALE, JUSTIN LEE TRAVAILLERA SUR LE RAPPORT DE MI-SEMAINE. S'il vous plaît, continuez à soumettre ces soumissions vedettes à deux temps (ou quatre temps). Si vous souhaitez que votre vélo ou vos informations figurent dans « Moto Spotlight », veuillez m'envoyer un e-mail à [email protected]. Tout ce que je demande, c'est que vous donniez une ventilation des informations sur votre vélo ou votre moto et une description détaillée. Veuillez également envoyer quelques photos de votre monture. En soumettant votre vélo ou vos informations, vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier sur MXA.
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CITATION DE LA SEMAINE : JO SHIMODA DANS ELLE JUSQU'À LA FIN

"Oui, je sais que ce n'était pas suffisant, mais au moins mes efforts étaient là, je pensais"

ANALYSE DES DONNÉES MXA : EST VS OUEST

Jeremy McGrath a été le dernier Californien à remporter un championnat de motocross 450. Les conditions difficiles de la côte Est produisent-elles de meilleurs coureurs, ou est-ce simplement du talent et du hasard ?

Conditions de piste : La composition de la saleté peut varier selon les régions, affectant la traction et l'adhérence dont disposent les cyclistes. Différents types de terre, comme un sol sablonneux ou un sol argileux, peuvent fournir différents niveaux de traction et nécessiter d'autres techniques de conduite. Les coureurs de l'Est peuvent être plus habitués à un type de terre, tandis que les coureurs de l'Ouest peuvent avoir de l'expérience avec un autre type.

Style de conduite: Les coureurs de différentes régions développent différents styles de conduite en fonction du type de terre auquel ils sont habitués. Par exemple, les pilotes provenant de zones au sol sablonneux peuvent avoir un style de conduite plus agressif pour garder le contrôle sur les surfaces meubles. Les coureurs des régions au sol argileux peuvent se concentrer sur le maintien de la traction dans les virages et sur l’adaptation aux conditions changeantes de la piste.

Préparation de la piste : Les organisateurs de piste et les équipes d'entretien peuvent préparer leur piste différemment en fonction des conditions de terre locales. La quantité d'arrosage, de toilettage et même le tracé des pistes peuvent varier d'une région à l'autre afin d'optimiser le tracé en fonction du type de saleté spécifique. Les pilotes doivent s'adapter aux conditions de piste préparées, sur lesquelles les caractéristiques locales de la terre peuvent influencer.

PHOTO DE LA SEMAINE

Christian Craig 2022 Anaheim 2 Supercross-0927Christian Craig, champion du Supercross Ouest 2022 250.

PHOTO MXA CLASSIQUE

Guy Cooper fait preuve d'un excellent style, même selon les normes actuelles. Dirigez-vous vers les barreaux et, comme d'habitude chez Coop, attaquez fort.


Réponse MXA Trivia : Jimmy Button dans une photo unique.

 

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