HIER À GLEN HELEN: 106 DEGRÉS ET LE MXA WRECKING CREW

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Dennis Stapleton Sr. donne quelques conseils de configuration de dernière minute à Dennis Stapleton, Jr.

Si vous n'aimez pas le temps à Glen Helen, attendez six mois et l'hiver sera là pendant 8 jours. Glen Helen n'est pas dans le désert californien, mais vous pouvez le voir à partir de là. Cette semaine a été un record en termes de journées chaudes - et pas seulement à Glen Helen, mais même à la plage et au centre-ville de Los Angeles. Alors, que faisait la destruction du MXA à Glen Helen quand il faisait 106 degrés? Test de nouveaux vélos. Les pilotes d'essai MXA n'ont pas le choix du moment où ils rouleront. Si une journée de test est prévue pour un jour donné, le test aura lieu. Ainsi, alors que les météorologues bégayaient constamment sur les records, le gang MXA devait se rendre à Glen Helen. Nous n'avons donc pas été surpris de découvrir que la grande majorité des coureurs SoCal, qui normalement grouillaient partout dans Glen Helen, étaient en pénurie.

Il n'y a rien de tel qu'un tout nouveau vélo, une piste entièrement préparée et pas de foule (à cause des températures de 106 degrés). La Suzuki RM-Z 2018 de MXA s'est bien entraînée alors que nous passons quatre heures à tester différents réglages avec quatre pilotes différents.

Avec juste assez de coureurs pour faire des lignes dans la terre préparée et une tempête de pluie bizarre à 8h00, ce fut une journée de test parfaite. Il n'y avait pas de blocages de coureurs bloquant les virages ou sautant dans les lignes droites. Le vide relatif de la piste nous a donné le temps de faire des ajustements, d'envoyer des pilotes d'essai pour les essayer, de faire plus d'ajustements et de ne jamais s'inquiéter d'essayer de faire un tour propre. La KTM 450SXF 2018 et une Yamaha YZ450F 2018 avec nous - et beaucoup de choses à essayer. Nous ne pouvons pas dire que c'était une journée parfaite, mais c'était parfait pour les tests.

Kurt Nicoll était à Glen Helen pour préparer le vintage Vet MXDN au château de Farleigh dans deux semaines. Kurt est rapide et pas seulement pour un homme de 52 ans.

Kurt a concentré toute son attention au cours des dernières semaines sur l'adaptation à sa Kawasaki KX500 à deux temps.

Quand il fait très chaud, midi et que le soleil ressemble à un haut fourneau, vous obtenez la piste pour vous tout seul. Ici, Jody Weisel apprécie la solitude du pilote d'essai moto. Comment savons-nous quelle heure il était? Lorsque l'ombre du cycliste est directement sous le vélo, il est midi.

Nick Schmidt n'avait pas peur de la chaleur. Il s'est garé à côté du gang MXA et a pu essayer la Honda CRF2018 450 de MXA (nous en avions deux avec nous - un avec un moteur Pro Circuit et un avec un échappement unilatéral FMF). Nick a également piloté la Suzuki RM-Z2018 450 et la KTM 2018SXF 450.

Ne laissez jamais un pilote d'essai dans une voiture avec les vitres enroulées par une chaude journée.

Même si la seule différence entre les Yamaha YZ2017F 2018 et 250 réside dans les jantes bleues, nous avons quand même fait passer le 2018 par le même cycle de test à tour de rôle comme s'il s'agissait d'un tout nouveau modèle. Justin Muscutt repousse les limites de l'adhésion.

Trevor Stewart se cache du soleil à l'ombre de son camion.

Khaled Alsanee (vous pouvez l'appeler Kevin) ne pensait pas que Glen Helen était si chaud - puisque 106 degrés est la température nocturne dans sa ville natale au Koweït.

Photos par Jon Ortner