Par John Basher

Juste au moment où il est apparu que l'édition 2015 de la série MXGP devenait ordinaire, Glenn Coldenhoff s'avère être une mouche dans la pommade 450. Pour citer le grand Jim Carrey, "Nous n'avons pas eu de nourriture, nous n'avons pas d'emploi, la tête de nos animaux de compagnie tombe!" Oui, c'est fou. Et de penser que le fan de motocross américain est enveloppé dans une bataille ho-hum entre Ryan Dungey (+44 points au-dessus de la deuxième place, je pourrais ajouter) et Ken Roczen, quand dans le Vieux Monde il y a eu une énorme secousse à chaque tour.

Dois-je vous rappeler que tout au long de la série MXGP 2015, il y a eu plus d'histoires racontées que dans tous les contes de Canterbury (vous ne savez pas ce que c'est? Max Nagl est en tête du classement par points. Max Nagl se casse la jambe. Clément Desalle mène les points, seulement pour tomber dans l'échelle puis détruire son épaule. Antonio Cairoli, le fils prodigue de MXGP, se casse au MXGP en Italie (c'est le deuxième MXGP italien, pensez-vous), et a du mal à suivre la recrue de la chaussure chaude, Romain Febvre. Et puis… Glen Coldenhoff? Comment est-ce possible? Coldenhoff, le troisième quart-arrière à cordes de l'équipe Rockstar Energy Racing? Heck, c'est la recrue 450 qui était une réflexion après la saison a frappé son pas. Jusqu'à la Lettonie, la meilleure finition du hollandais sur sable cette année était une cinquième, ce qui s'est produit lors de la deuxième course en France. Il est ensuite parti à Kegums et a remporté sa toute première course de qualification de 450, sa toute première course de 450 et sa toute première course de 450. La tête de nos animaux de compagnie tombe en effet.

La classe 250 était tout aussi sauvage, grâce à l'absence de l'homme qui allait être roi, Jeffrey Herlings. L'auriculaire mutilé de Jeffrey, qui semblait avoir joué au poulet avec un hachoir à viande, l'a empêché de participer à des compétitions en Lettonie. Peu importe, car Jeffrey détenait une avance de 78 points sur Tim Gajser pour la couronne 250. La Lettonie était la course de Gajser pour capitaliser sur le DNS de Herlings, mais il n'a pas pu gagner de terrain significatif dans la journée. Au lieu de cela, c'est Max Anstie, le compagnon britannique qui a passé du temps aux États-Unis et n'a pas réussi à faire une brèche sur les côtes américaines, qui a saisi l'occasion. Le week-end parfait d'Anstie - il a remporté la course de qualification de 250 samedi et a balayé les deux motos dimanche - a aidé sa cause dans la course aux points, mais après 12 courses, Anstie se bat pour une place parmi les cinq premiers à Glen Helen.

QU'EST-IL ARRIVÉ DANS LE SABLE À KEGUMS, LETTONIE? CONTINUER À LIRE

Romain Febvre a ajouté deux points à son avance au classement 450. Cela aurait été plus s'il n'avait pas chuté au premier tour de la première manche. Tant pis !

L'écart se creuse: Romain Febvre, le recrue Yamaha 450, a renforcé son avance de points en Lettonie. Ce n'était pas une performance exceptionnelle du Français, qui a remporté les quatre derniers GP, mais un troisième au général était assez bon pour ajouter deux points de plus à son avantage sur Tony Cairoli. Cela aurait pu être bien pire pour le huitième GP Champio Cairoli car Febvre a bouclé le premier tour de la première manche à la 21e place après s'être écrasé au premier virage. Le meilleur que Romain ait pu faire lors de la première manche était huitième, tandis que Cairoli est revenu à la quatrième place. Cependant, Tony n'était aucun match pour Febvre dans la deuxième moto. Il y a des rumeurs selon lesquelles le coude cassé de Cairoli est bien pire qu'on ne le pensait à l'origine, et qu'il pourrait se retirer de la série. Si c'est vrai, le titre 450 sera signé, scellé et livré à Romain Febvre. Pourquoi? Le prochain coureur le plus proche est Gautier Paulin, qui traîne Febvre de 66 points. Il n'y a pas d'autre coureur à moins de 100 points du Français. Si vous pensez que Febvre est un pilote éclair, mâchez-le… La Lettonie est son septième podium consécutif, et il a également remporté sa septième moto de la saison.

Le Hoff: Dans chaque rapport de course Moto-Master MXGP, j'essaie de donner un signe de tête aux pilotes qui méritent d'être mentionnés. Cette année, j'ai probablement mentionné le nom de Glenn Coldenhoff à quelques reprises. C'est parce que le pilote néerlandais a été tout sauf impressionnant. Peut-être que les attentes étaient trop élevées pour une recrue 450 qui fait équipe avec Clement Desalle et Kevin Strijbos chez Suzuki. Cependant, en Lettonie, il a fait savoir au monde entier qu'il était un gagnant. Coldenhoff n'a pas seulement eu de la chance dans sa toute première victoire en MXGP. Il a remporté la course de qualification 450 samedi et a enchaîné avec une première victoire dimanche. La deuxième place de la manche finale était assez bonne pour le général. Sa victoire, la seule victoire de Suzuki cette saison, est le point positif pour l'équipe Rockstar Energy Racing - un effort qui a lutté avec la perte de 450, Clement Desalle, et le blessé Kevin Strijbos.

Jeffrey Herlings a publié un hommage émouvant à Ryan Villopoto sur son Instagram après que RV a annoncé sa retraite. Bien sûr, Internet est presque parti en fumée lorsque Herlings a écrit: «Vous êtes le gars le plus rapide de la planète, et peut-être le pilote le plus rapide de tous les temps.

RV prend sa retraite: Jeudi matin, l'annonce que l'industrie attendait - la retraite de Ryan Villopoto - a finalement été diffusée. Cela a pris du temps. Après que Villopoto s'est cassé le coccyx au MXGP à Arco di Trento, en Italie, au milieu du mois d'avril, la ligne téléphonique est morte du côté de Ryan. Personne n'a entendu un coup d'œil du multiple champion national de l'AMA. Ce n'est pas vraiment une surprise, étant donné que Villopoto a toujours eu une aussi bonne maîtrise des questions de relations publiques qu'une pomme de terre. Le gars n'a jamais été bon pour s'adresser aux médias, jeter un aperçu de ce qui se passe dans les coulisses ou raconter la vraie histoire. Même Ricky Carmichael, considéré comme un raté dans le département des relations publiques pendant la majeure partie de sa carrière, s'est ouvert dans les années décroissantes de son illustre carrière. Malheureusement, Villopoto n'avait pas le charisme et le désir de donner un aperçu de son bien-être pendant ce qui s'est avéré être sa saison d'adieu. Cela ne me dérange pas. Le natif de Poulsbo, Washington, ne me doit pas un sou. Ryan était un écrou difficile à casser même quand il était amateur et je l'ai interviewé dans un champ de blé au-delà de la clôture à Ponca City, Oklahoma, en 2005. Le plus proche que j'aie jamais eu à Villopoto était quand nous avons plaisanté, principalement concernant des questions concernant chasse et pêche. Puis la porte s'est refermée et j'ai été enfermé comme tant d'autres journalistes. C'est très bien. Je ne suis pas en colère contre ce gars, car il a dû jeter l'excédent de bagages afin de se concentrer à tout prix sur les titres gagnants. Il l'a gagné.

La raison pour laquelle les gens sont si irrités par l'annonce de la retraite de Villopoto me dépasse. Alors, il a demandé à quelqu'un d'autre d'écrire le communiqué de presse, mais alors? Donc, il ne s'est pas imposé. Combien de champions peuvent dire qu'ils ont quitté le sport selon leurs propres conditions? Donc, Ryan Villopoto ne vous doit pas, à moi, à Giuseppe Luongo, à Kawasaki ou à quiconque des excuses. L'écriture était sur le mur en 2014. Ryan a été brûlé pendant sa course de Supercross 2014. oui il a gagné, mais il n'y prenait aucune joie. Il souriait rarement et il faisait des voyages vers le podium comme un voyage chez le dentiste. Il en avait fini. Il voulait prendre sa retraite, mais au lieu de cela, il a été poussé à prendre un gros salaire de Monster pour terminer une dernière année de son contrat avec Kawasaki. Ce faisant, il a attiré l'attention sur la série Grand Prix, a remporté un 450 MXGP au total et a ri jusqu'à la banque (nous doutons que Ryan ait ri pendant la saison de GP 2015, sauf à la banque). Il ne me possède rien. Bien pour lui. Profitez de votre retraite, Ryan Villopoto, et récupérez toutes les peaux de daim que votre permis de chasse permet.

Tim Gajser est la vraie affaire.

Un brillant avenir: Jeffrey Herlings va-t-il rester dans la classe 250 l'année prochaine? Selon le règlement de la FIM, qui a été réécrit expressément pour que Jeffrey puisse le faire, il a parfaitement le droit de rester dans la catégorie des plus petits calibres jusqu'à 23 ans. Depuis plusieurs années, il est le gros poisson d'un petit étang, et cela se voit. S'il n'y avait pas eu un fémur cassé la saison dernière alors qu'il conduisait un pit bike, il aurait reparti avec un troisième titre consécutif 250 mondial. Cependant, cette année, il a eu du mal à garder sa KTM sur deux roues. Certains qualifieraient ses multiples incidents de course de hasard, mais il semble que le reste de la compétition commence à rattraper son retard. D'abord, c'est Valentin Guillod, puis Tim Gajser a pris feu, et bientôt Pauls Jonass ira inévitablement après la baleine. Ce serait un mauvais service pour le sport si Herlings se retire l'année prochaine et court à nouveau dans la catégorie 250. Et bien que cela ressemble à une déclaration audacieuse, un titre Herlings en 2016 ne devrait pas être considéré comme une fatalité. Des gars comme Tim Gajser, Valentin Guillod, Harri Kullas, Pauls Jonass, Jeremy Seewer, Aleksandr Tonkov et Davy Pootjes trouvent leur place dans la série 250 GP. Herlings doit trouver un nouveau défi - parce qu'il n'est pas assez concentré quand il pense qu'il est meilleur que tout le monde sur la piste

Voici à quoi ressemblent 23 coureurs au départ d'une porte 450 en MXGP. À la fin de la série, ce nombre sera probablement encore plus petit (sans compter l'USGP, auquel KTM et Husqvarna envoient leurs équipes américaines).

Ville morte: Giuseppe Luongo a fait un travail magistral en réduisant le peloton à ceux qui, selon lui, ont les qualifications nécessaires pour courir la classe 450… ou est-ce un «compte bancaire? GL est si bon, en fait, que par le Mexique, il pourrait atteindre le nombre magique de 15 coureurs à la porte. N'est-ce pas impressionnant? Et les locaux mexicains qu'il remplit ne seront-ils pas dignes d'une compétition de GP? En Lettonie, la classe 450 comptait 23 coureurs. Non, ce n'est pas une faute de frappe. Seuls 23 coureurs se sont inscrits pour la course. Lorsque j'ai rencontré Giuseppe Luongo au MXGP de Valkenswaard, il a déclaré avec fierté qu'il ne voulait que le meilleur des meilleurs de la catégorie 450. Oublie le reste! Le problème avec son raisonnement est que maintenant, avec la série entrant dans les dernières étapes, il manque de talent. Il n'y avait pas de Max Nagl, Clement Desalle, Ken de Dycker, Alessando Lupino ou Xavier Boog en Lettonie.

La classe 250 avait l'air un peu mieux avec 27 coureurs inscrits dans la classe, mais 6 de ces coureurs n'étaient pas des marqueurs pour la journée et moins que des talents stellaires. Ils remplissaient les champs.

Alors que les fans se presseront facilement contre les clôtures pour regarder des gars comme Febvre, Cairoli, Paulin et Strijbos mener une guerre, il doit être embarrassant de voir un champ gravement épuisé se détacher de la ligne. Peut-être que Giuseppe devrait investir dans une porte à 20 cavaliers pour l'avenir - au lieu de la traditionnelle 40?

LES GAGNANTS

Classe 450: Glenn Coldenhoff (1-2)

Glen Coldenhof.

Coldenhoff est devenu la deuxième recrue du 450 cette année à remporter son premier 450 au classement général, après Romain Febvre. Alors que c'est bien beau que Coldenhoff soit devenu le dernier phénomène GP, la victoire ne racontera pas toute l'histoire pendant un certain temps. Dans plusieurs années, nous regarderons en arrière et nous rappellerons comment Glenn a maîtrisé le sable letton humide et a gagné la confiance nécessaire pour gravir les échelons, ou les experts des stands proclameront que la performance de Coldenhoff n'était qu'un flash dans la circonstance fortuite résultant en plusieurs étoiles alignement. Lequel sera-ce? Avec un parc vieillissant de 450 personnes, espérons que des gars comme Coldenhoff et Febvre soient la nouvelle vague de talents qui déracineront l'établissement.

Classe 250: Max Anstie (1-1)

Max Anstie.

Je ne veux pas faire de bruit, mais il y a deux rapports de course, j'ai classé Max Anstie comme le prochain 250 coureur à remporter un Grand Prix. J'ai écrit, "Le Britannique a eu du mal toute la saison à enchaîner deux motos ensemble. Telle était l'histoire une fois de plus en Allemagne, alors qu'Anstie menait 8-1 pour la deuxième place au classement général. Il a la vitesse pour lutter, et une fusée Kawasaki sous lui, mais le gars n'a pas encore fait de breakout en 2015. Bien sûr, il a terminé deuxième en Allemagne, mais il est tombé sur le podium. » Devine quoi? Il a dominé le peloton à Kegums. Anstie est toujours à l'extérieur à la recherche du titre 250, mais au moins il peut dormir confortablement la nuit en sachant qu'il est un gagnant. Max avait l'air rusé et rusé dans le sable, un bouledogue prêt à se battre pour les restes à la suite de l'absence de Jeffrey Herlings.

VIDÉO CRASH: LE CHEVAL NAZAROV

GALERIE PHOTO DE MASSIMO ZANZANI EN LETTONIE

Tommy Searle a continué de lutter après avoir subi des blessures. Il a réussi à terminer 13e dans la deuxième course de 450.

Malgré cinq courses manquées à cause d'une blessure, Kevin Strijbos grimpe les échelons. Il était si près de marquer un podium en Lettonie.

Les scores de 5 à 9 de Jeremy Van Horebeek étaient assez bons pour la septième place de la journée, mais son style sur cette photo lui vaut un podium à mes yeux.

Ce qui a commencé comme une année prometteuse pour Tyla Rattray s'est transformé en une chanson de cygne pour la Sud-Africaine. Il raccroche ses bottes après la performance d'adieu de Glen Helen.

Rappelez-vous ce nom - Davy Pootjes. Le Hollandais volant a terminé troisième dans la première manche.

Gautier Paulin était le responsable samedi après avoir remporté la course de qualification 450 plutôt insignifiante. Il n'a pas fait aussi bien dimanche, mais a tout de même obtenu la deuxième place avec 3-3 points de moto.

Benoit Paturel poussa un soupir de soulagement après avoir combattu le sable dense des Kegums.

Si le circuit de Kegums mérite un Grand Prix, le premier virage doit être repensé. Un premier virage à 180 degrés vers la droite n'est pas bon.

Harri Kullas a remplacé Husqvarna pour le blessé Aleksandr Tonkov et a décroché une surprenante troisième place au général dans la division 250.

Pauls Jonass, le héros de la ville natale, a fait la fierté de la Lettonie quand il a terminé deuxième au classement général.

Valentin Guillod peine à retrouver sa forme depuis cinq tours. Il a terminé 12e en Lettonie.

Steven Frossard fait partie de l'équipe d'usine KRT Kawasaki. Il est allé 6-8 pour le sixième.

Dean Ferris continue de s'écailler. Il était dixième à Kegums.

Étant donné qu'il est pilote Honda HRC et que son contrat a été renouvelé pour 2016, Evgeny Bobryshev aurait dû faire du style en Lettonie. Au lieu de cela, il avait des scores lamentables de 11-5 moto pour la huitième.

Tony Cairoli roule à peu près avec un bras, mais il est toujours en vue de la tête des points. Sera-t-il capable de continuer et de faire face à la douleur d'un coude cassé?

Brian Bogers est allé 10-6 pour la huitième place.

Accessoires à Filip Bengtsson et à l'équipe 24MX Honda Racing. C'est un super groupe de gars et ils méritent d'être dans le mélange. C'était cool que Bengtsson ait terminé neuvième au classement général.

MXGP DE LA LETTONIE FAITS SAILLANTS VIDEO

RÉSULTATS DU GRAND PRIX DE LA LETTONIE: CLASSE 250

1. Max Anstie (Kaw)… 1-1
2. Pauls Jonass (KTM)… 2-2
3. Harri Kullas (Hus)… 5-3
4. Jeremy Seewer (Suz)… 4-5
5. Tim Gajser (Hon)… 7-4
6. Davy Pootjes (KTM)… 3-11
7. Jordi Tixier (Kaw)… 6-8
8. Brian Bogers (KTM)… 10-6
9. Ben Watson (KTM)… 8-14
10. Thomas Covington (Kaw)… 14-9
Autres notables: 11. Julien Lieber ; 12. Valentin Guillod; 13. Robert Justs; 15. Brent van Doninck; 16. Benoit Paturnel; 17. Vsevolod Brylyakov.

CLASSEMENT FIM 2015 POINTS 250

(Après 12 des 18 courses)
1. Jeffrey Herlings… 423
2. Tim Gajser… 377
3. Valentin Guillod… 352
4. Pauls Jonass… 351
5. Jeremy Seewer… 345
6. Jordi Tixier… 334
7. Max Anstie… 312
8. Julien Lieber… 278
9. Aleksandr Tonkov… 256
10. Dylan Ferrandis… 205

RÉSULTATS DU GRAND PRIX DE LA LETTONIE: CLASSE 450

1. Glenn Coldenhoff (Suz)… 1-2
2. Gautier Paulin (Hon)… 3-3
3. Romain Febvre (igname)… 8-1
4. Kevin Strijbos (Suz)… ..2-6
5. Tony Cairoli (KTM)… 4-4
6. Steven Frossard (Kaw)… 6-8
7. Jeremy Van Horebeek (igname)… 5-9
8. Evgeny Bobryshev (Hon)… 11-5
9. Filip Bengtsson (hon)… 9-11
10. Dean Ferris (Hus)… 10-12
Autres notables: 11. Shaun Simpson; 12. Todd Waters; 13. José Butron ; 16. Tommy Searle; 19. Tanel Leok ; 22. Tyla Rattray.

CLASSEMENT FIM 2015 POINTS 450

(Après 12 des 18 courses)
1. Romain Febvre… 457
2. Tony Cairoli… 416
3. Gautier Paulin… 391
4. Max Nagl… 360
5. Evgeny Bobryshev… 345
6. Clément Desalle… 291
7. Shaun Simpson… 276
8. Jeremy Van Horebeek… 260
9. Glenn Coldenhoff… 243
10. Todd Waters… 242

Il y a un week-end dans la série MXGP avant que les choses ne se réchauffent à nouveau. Assurez-vous de rattraper votre retard sur tout ce qui est européen sur notre site Web, et cliquez de nouveau le 26 juillet pour lire le rapport de course Moto-Master MXGP avec une couverture de Loket, en République tchèque. Après cela, c'est le célèbre tour de Lommel dans les sables profonds de Belgique le 2 août. Comme toujours, assurez-vous de soutenir ceux qui soutiennent le sport en visitant www.moto-masterusa.com. Merci d'avoir lu.

Photos de Massimo Zanzani, HRC Honda et KRT Kawasaki