RECAPITULATIF DES NOUVELLES DU WEEK-END MXA: COMMENT ROGER ET RONNIE ONT FAIT LES NOUVELLES?

RON LECHIEN À L'INSCRIPTION AU HALL OF FAME DE L'AMA

Le AMA Motorcycle Hall of Fame accueillera le champion de motocross Ron Lechien au AMA Motorcycle Hall of Fame 2019. La cérémonie d'intronisation fait partie du week-end AMA Legends & Champions 2019, du 6 au 7 décembre au Hilton Columbus Downtown.

Tout le monde commence par un numéro à trois chiffres, mais on s'en souvient rarement 36 ans plus tard. Nous nous souvenons de la première année de Ron.

El Cajon, Californie., Ron Lechien, natif, a affronté certains des plus grands coureurs de motocross de l'histoire au cours des années 1980, remportant 26 nationaux et le Championnat national de motocross AMA 1985cc 125. Le talent naturel de Lechien et son style de conduite fluide le rendaient incontournable sur la piste. Sa vitesse apparemment sans effort s'est traduite dans toutes les classes, et il a remporté des victoires en compétition de motocross 125cc, 250cc et 500cc, ainsi qu'en Supercross 250cc, la première classe de l'époque.

«Pensez globalement» C'était contre-intuitif au style de course de Ron.

Lechien, né le 13 décembre 1966, a remporté le Championnat de Motocross AMA 1985cc 125 et était sans conteste l'un des meilleurs pilotes de l'époque. Lechien a terminé dans les trois premiers aux points nationaux 10 fois sur les 18 séries qu'il a disputées à plein temps. Lechien a couru 158 courses dans sa carrière et a monté le podium dans 80 d'entre elles. Plus de la moitié du temps qu'il a couru, Lechien est monté sur le podium parmi certains des plus grands coureurs américains de tous les temps

Ron sur le vélo de travail Honda 125.

En 1985, Lechien a couru la classe 125cc pour l'équipe américaine au Motocross of Nations en Allemagne et a remporté sa classe avec une finition 2-1-1. Au 1988 Motocross of Nations en France, il a couru la classe 500cc et a remporté ses deux motos, battant les meilleurs au monde. Lechien, qui a couru pour les équipes d'usine Kawasaki, Yamaha et Honda tout au long de sa carrière, a également participé au Grand Prix américain de motocross de 1984 et 1989, remportant deux victoires.

Alors qu'une jambe gravement cassée dans la série de championnats nationaux AMA de 1989 cm500 a mis fin prématurément à la carrière de Lechien, il est connu comme l'un des meilleurs cavaliers de l'une des époques les plus compétitives du sport.

7E ANNUELLE SIERRA OTHG «COURSEZ CE QUE YA BRUNG» COURSE EN DEUX TEMPS LE SEPT. 15

Au Riverfront MX Park le dimanche 15 septembre sur une piste conviviale vintage.

GRANDES PLAINES SÉRIE VINTAGE LE SEPT. 15 AT LSF MX

La cinquième manche de la série de motocross Great Plains Vintage à 5 courses se déplace vers LSF Motocross le 6 septembre. Pour plus d'informations, consultez www.greatplainsvintagemx.org.

«CLASSIQUE DEUX TEMPS 32: 1 PRÉ-MÉLANGE» LES 13 ET 15 SEPTEMBRE À HELENA, MONTANA

Last Chance Raceway tiendra sa troisième Classique annuelle de pré-mixage 32: 1 du 13 au 15 septembre. Il comprend une piste Pit Bike, un sac à main Pro de 5000 4 $, des classes ClassX vintage et la balade Pee-Wee de 6 à XNUMX ans gratuitement. Pour plus d'informations, allez sur www.lastchancemx.com.

REM RETOURNE À GLEN HELEN HELEN LE 21 SEPTEMBRE

REM courra à Glen Helen le 21 septembre, puis les 28 septembre et 5 octobre. De plus, la course REM Worldcret «World Vet Warm-up» aura lieu le 26 octobre. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.remsatmx.com.

MARTY TRIPES BIG3 SÉRIE DEUX TEMPS SUR SEPT. 21, OCT. 26 et NOV. 16

Marty Tripes accueillera une série de trois courses à deux temps les 21 septembre, 26 octobre et 16 novembre qui comprendra 1975 et sous les classes vintage, 1981 et sous les classes Post Vintage, 1990 et sous les classes Early Modern, 2020 et sous la classe moderne, Mini classes 65cc et 85cc, une classe de support pour les quatre temps et la course Marty Tripes 100cc Works Revenge pour deux ou quatre temps sous 100cc. Pour plus d'informations, envoyez un courriel à Marty à [email protected] ou par téléphone (619) 408-2305.

31E ANNUEL IDAHO OLD TIMERS MOTOCROSS À OWYHEE LE SEPT. 21-22

Pour plus de renseignements, visitez www.idoldtimersmx.com

MOUNTAIN VIEW MOTOCROSS ROUND # 5 LE 22 SEPTEMBRE

Pour plus de renseignements, visitez www.mtnviewmx.com.

20E ANNUEL “TEXAS FULL MOON SERIES ”LE 28 SEPTEMBRE À OAK HILL

Pour plus d'informations, allez sur www.badlandsmx.com

GRAND PRIX D'OKTOBERFAST À GLEN HELEN LE 13 OCTOBRE

Le Octoberfast aura des cours pour les vélos modernes, les vélos vintage, les minicycles et tout le reste. Pour plus d'informations, allez sur www.oktoberfast.com.

CHAMPIONNATS DU MONDE DE MOTOCROSS VET DUBYA USA 2019 DU 1 AU 3 NOVEMBRE

Pour plus d'informations sur le World Vet 2019 Cliquez ici.

GRAND PRIX DU LAC ELSINORE 2019 DU 8 AU 10 NOVEMBRE

Pour plus de renseignements, visitez www.elsinoregrandprix.com

PANIC REV TIENDRA SON PROCHAIN ​​ÉVÉNEMENT CAMPREV À DREAMLAND LES 20 ET 22 NOVEMBRE

Ce sera un très bon moment en Floride à CampRev. Pour plus d'informations, allez sur www.camprev.com.

ÉQUIPE MXA TESTÉE: CARBURANT PRÉMÉLANGÉ VP RACING T2 À DEUX TEMPS

Le T2 est un carburant de course à deux temps déjà prémélangé avec de l'huile. Il ne nécessite aucun mélange; versez et partez. T2 est un carburant au plomb avec un indice d'octane de 105 (R + M / 2). C'est plus que suffisant pour fournir à tous les moteurs à deux temps modernes une protection contre la détonation. Le T2 se vaporise mieux, brûle plus propre, ne contient pas d'éthanol et reste stable dans un récipient scellé jusqu'à deux ans. Il convient de noter que le VP Racing T2 est formulé pour les deux temps modernes refroidis par eau. Si vous possédez un moteur à deux temps refroidi par air, veuillez vous en tenir au carburant à deux temps C12 de VP. Le C12 a un indice d'octane de 113 et est recommandé pour des taux de compression pouvant atteindre 15: 1. Il s'agit du gaz de référence pour les moteurs portés, fraisés et refroidis par air. Le gaz de pompe moderne contient de l'éthanol. Le gaz de pompe mélangé à l'éthanol peut encrasser les carburateurs et se détériore après seulement quelques semaines de stockage. Pour résoudre ces problèmes, VP Racing Fuels a introduit le T2, qui est un carburant sans éthanol.

T2 est prémélangé dans un rapport de 40: 1 avec une huile deux temps de première qualité, certifiée JASO FD et certifiée. Bien que VP ne dise pas quelle huile à deux temps il utilise dans le mélange T2, nous parions que l'huile de prémélange est Maxima et que le carburant est le carburant VPR de VP Racing.

Avec 5 gallons de gaz de pompe premium pour environ 20.00 $ et un litre de prémélange de 15.00 $, T2 se vend environ 30.00 $ plus de 5 gallons de carburant conventionnel à 91 octanes. Le prix n'est pas comparable, cependant, parce que T2 ne contient pas d'éthanol (le gaz de pompe contient au moins 10 pour cent), et l'indice d'octane de T2 est 14 points plus élevé que le gaz de pompe premium. De plus, T2 est préemballé dans un récipient en métal et a une durée de vie de deux ans (tandis que le gaz de la pompe se détériore en quelques semaines).

Grâce à sa teneur en oxygène et à son indice d'octane élevé, T2 a produit plus de puissance dans nos KTM 250SX, Husky TC250 et Yamaha YZ250. Bien que les gains aient été modestes dans l'ensemble, le moteur a fonctionné plus net. Le ping sous une charge a été totalement éliminé et la réponse de l'accélérateur était meilleure. Le T2 offrait un degré de cohérence que la pompe à essence ne peut jamais garantir. Des performances constantes sont particulièrement importantes pour les coureurs sur la route de courses lointaines où ils doivent acheter de l'essence dans des stations étranges. Bien que nous n'ayons pas eu à refaire le jet de notre moteur légèrement modifié, ce serait une bonne idée d'emporter avec vous une principale et un pilote d'une taille plus grande sur la piste pour faire face aux changements de température et d'humidité.

CHIFFRES. 73.00 $ dans des contenants de 5 gallons -  www.vpracingfuels.com ou (210) 635-7799.

MXA ÉVALUATION: La décision d'acheter du gaz de course pour votre fumeur devrait être basée sur le fait que vous souhaitiez augmenter la puissance plus que vous ne voulez de l'argent.

ÉQUIPE MXA TESTÉE: EMBRAYAGE 12 PLAQUES TORKDRIVE CRF450 DE REKLUSE

L'embrayage TorkDrive à 12 disques Rekluse pour la Honda CRF450 est fabriqué aux États-Unis. Il s'agit du même système de base utilisé par les équipes d'usine, uniquement à un prix abordable. Il utilise vos composants d'origine et est un système de remplacement de plaque plug-and-play. Ce système d'embrayage est disponible pour toutes les grandes marques de vélos. Les Honda CRF2017 2020 à 450 sont connues pour leurs embrayages faibles. L'embrayage est essentiel sur les CRF2019 20-450 car les vélos développent plus de 60 chevaux. Cette puissance monstre met à rude épreuve l'embrayage déjà faible du CRF450. Le CRF450 a tendance à passer rapidement à travers les disques d'embrayage, ce qui provoque une contamination plus rapide de l'huile, ce qui nécessite des vidanges d'huile plus fréquentes.

Le pack d'embrayage Rekluse TorqDrive augmente la capacité de couple d'embrayage d'environ 20%. Avec 12 plaques, le pack TorqDrive offre une sensation de levier plus légère et une libération plus contrôlée au bout de vos doigts. Non seulement il a une sensation plus douce, mais il a également contribué à la cohérence de l'accélérateur à la roue arrière. Lors de son test, l'engagement a été abandonné assez tôt avec une transition plus douce, permettant plus de contrôle sur le vélo. Lors des tests du pack d'embrayage Rekluse, le MXA l'équipe de démolition n'a eu aucun problème. Il a duré beaucoup plus longtemps que l'embrayage d'origine avec une meilleure sensation. Le jeu dans le levier est également resté constant. Sur le plan positif, nous avons remarqué que l'huile était plus propre lors du changement par rapport à l'embrayage d'origine. Nous l'avons vérifié à intervalles réguliers pour voir l'état des manchons métalliques sur les languettes du panier. Il est important de noter que les embrayages sont des pièces très résistantes à l'usure. En fait, ils fonctionnent en portant les plaques vers le bas, donc un entretien régulier est nécessaire.

L'installation du pack d'embrayage Rekluse TorqDrive est assez facile - si vous suivez les instructions pour un T. Le couvercle d'embrayage Rekluse (159 $) n'est pas nécessaire, mais il contient plus d'huile et offre un look d'usine. Le pack d'embrayage TorqDrive est livré avec des ressorts, 12 disques de friction TorqDrive et 10 disques d'entraînement en acier. Les outils nécessaires pour installer le pack d'embrayage Rekluse TorqDrive sont un récipient de récupération de fluide, une douille de 8 mm, une douille de 10 mm, une clé dynamométrique et un poinçon. Après avoir vidangé l'huile, posez le vélo sur le côté gauche. Démontez l'embrayage d'origine. Vérifiez le panier d'embrayage pour les encoches sur les tenons, puis installez le nouvel embrayage. Cet embrayage est livré avec des manches de panier en acier pour réduire les entailles sur les tenons, alors installez-les d'abord. Suivez les instructions à partir de là. Pour des instructions d'installation plus détaillées, consultez le manuel sur le site Web de Rekluse.

CHIFFRES? 349.00 $ (TorqDrive Pack), 159.00 $ (couvercle d'embrayage Rekluse) - www.rekluse.com or (208) 426-0659

MXA NOTATION: Il s'agit d'un produit indispensable pour la Honda CRF2017 2020-450. C'est un produit largement supérieur à l'embrayage OEM. 

COUREURS QUI NE SERONT PAS AU MXDN 2019

Eli Tomac (États-Unis)
Ken Roczen (Allemagne)

Marvin Musquin (français)
Fredrik Noren (Suède)

Adam Cianciarulo (États-Unis)
Dylan Ferrandis (français)

Tony Cairoli (Italie)
Hunter Lawrence (Australie)

Romain Febvre (fra)
Clément Desalle (Bel)

Tom Vialle (français)
Ben Watson (ing)

Max Anstie (ing)
Henry Jacobi (Allemagne)

CHAQUE GAGNANT DU GRAND PRIX 250/450 AVEC UNE COURSE À GAUCHE

Pauls Jonass (41 ans) est passé de la classe 250 à la classe 450 pour 2019. Avec une course à disputer, il est actuellement sixième en 450 points.

Date Lieu 450
3 mars ……. Argentine ……………………… .Tony Cairoli ………… ..Jorge Prado
24 mars …… Angleterre ………………………… .Tony Cairoli ………… ..Thomas Kjer Olsen
31 mars …… Hollande ………………………… ..Tony Cairoli ………… ..Jorge Prado
7 avril ……… .Trentino, Italie ……………… ..Tim Gajser …………… .Jorge Prado
12 mai …… .Lombardia, Italie …………… Tony Cairoli ………… .Jorge Prado
19 mai …… ..Portugal ……………………… ..Tim Gajser …………… ..Jorge Prado
26 mai …… .France …………………………… .Tim Gajser …………… .Jorge Prado
9 juin… ..… Russie …………………………… ..Tim Gajser …………… .Jorge Prado
16 juin …… Lettonie ……………………………… Tim Gajser …………… .Jorge Prado
23 juin …… Allemagne ………………………… Tim Gajser …………… .Jorge Prado
7 juillet ……… Palembang, Indo …………… Tim Gajser …………… .Jorge Prado
14 juillet …… ..Semarang, Indo …………… .Tim Gajser …………… .Jorge Prado
28 juillet….… République tchèque …………… .Romain Febvre …… .Jorge Prado
4 août ……… Belgique ………………………… .Tim Gajser …………… .Jorge Prado
18 août….… Imola, Italie ………………… ..Glenn Coldenhoff… .Jorge Prado
25 août….… Suède ……………………… ..Glenn Coldenhoff… ..Tom Vialle
8 septembre …… ..Turquie …………………………… Jeffrey Herlings …… Jorge Prado
15 septembre… ..Shanghai, Chine
450 Champion ………… ..Tim Gajser (Hon)
250 Champion ………… ..Jorge Prado (KTM)

CLASSEMENT ACTUEL DES POINTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE 2019 AVANT LA MODIFICATION DE LA SÉRIE

Glenn Coldenhoff (259) s'est installé dans le rythme 450 dans le dernier tiers de la série 450. Il a besoin de 11 points de plus que Jeremy Seewer en Chine pour figurer parmi les trois premiers de la saison 2019.

CLASSEMENT DES 450 POINTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE
(après 17 des 18 manches)
1. Tim Gajser (l'hon)… 744
2. Jeremy Seewer (igname)… 542
3. Gautier Paulin (igname)… 499
4. Glenn Coldenhoff (KTM)… 488
5. Arnaud Tonus (igname)… 463
6. Pauls Jonass (KTM)… 428
7. Arminas Jasikonis (Hus)… 416
8. Jeremy Van Horebeek (Hon)… 403
8. Romain Febvre (igname)… 384
10. Antonio Cairoli (KTM)… 358

Calvin Vlaanderen attend de voir s'il sera nommé ou non dans l'équipe belge MXDN.

CLASSEMENT DES 250 POINTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE
(après 17 des 18 manches)
1. Jorge Prado (KTM)… 787
2. Thomas Kjer Olsen (Hus)… 592
3. Jago Geerts (igname)… 505
4. Tom Vialle (KTM)… 495
5. Henry Jacobi (Kaw)… 442
6. Adam Sterry (Kaw)… 384
7. Maxima Renaux (igname)… 376
8. Calvin Vlaanderen (Hon)… 359
9. Mathys Boisrame (hon)… 303
10. Ben Watson (igname)… 282

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QU'EST-CE QUI RESTE DU CALENDRIER DE COURSE 2019

CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DE MOTOCROSS 2019
15 septembre ………………………… .Chine

CHAMPIONNAT HORS ROUTE WORCS 2019
11-13 octobre …………………………… Honolulu Hills, Californie
22-24 novembre ……………………… .Primm, NV

CHAMPIONNAT AMA ENDUROCROSS 2019
19 octobre …………………………… ..Denver, CO
26 octobre …………………………… .Nampa, ID

COUPE LAS BEGAS MONSTER SUPERCROSS 2019
19 octobre …………………………… ..Las Vegas, NV

DATES DES TOURS DE KTM MOTO TOUR
27 septembre ………………………… ..Washougal, WA
5 octobre ……………………………… Muddobber National, IN
6 octobre …………………………… ..Hollister, CA
11 octobre …………………………… Cahuilla Creek, Californie
19-20 octobre …………………… ..Crow Canyon MX, OH
2 novembre …………………………… ..Rio Bravo, TX
10 novembre ………………………… ..Highland Park, GA

FINALE DU CHAMPIONNAT NATIONAL BRITANNIQUE 2019
22 septembre ………………………… Landrake

FINALE DU CHAMPIONNAT D'ALLEMAND MX MASTERS 2019
15 septembre ………………………… Wood Gerlingen

MARTY TRIPES SÉRIE BIG-3 À DEUX TEMPS
21 septembre ………………………… .Cahuilla Creek, Californie
26 octobre ………………………… ..Cahuilla Creek, Californie
16 novembre ………………………… ..Glen Helen, CA

MOTOCROSS DES NATIONS 2019
29 septembre …………………………… Assen, Hollande

GRAND PRIX OKTOBERFAST SCRAMBLES ANCIENNE
13 octobre …………………………… Glen Helen, CA

COUPE D'ÉNERGIE MONSTER 2019
19 octobre …………………………… ..Las Vegas, NV

REM OCTOBERCROSS 2016
29 octobre ………………………… ..Glen Helen, CA

CHAMPIONNAT DU MONDE VETAGE DUBYA 2019
1er novembre …………………………… .Glen Helen, Californie

CHAMPIONNAT DU MONDE DE VET DUBYA 2019
1-3 novembre ………………………… Glen Helen, CA

PARIS SUPERCROSS 2019
9-10 novembre ……………………… .Paris, France

JOURNÉE 2019 DANS LA SALETÉ 22
28 novembre-déc. 1 …………… ..Glen Helen, Californie

COMMENT ENROUER DANS LE HORSEPOWER DE VOTRE KTM

La came d'accélérateur noire est la version à rotation rapide lorsqu'elle est utilisée sur une KTM 450SXF, mais est livrée en stock sur la KTM 250SXF.

Un moulinet d'accélérateur noir et gris est venu avec votre nouvelle KTM à quatre temps. Sur votre 450SXF, le moulinet gris a été installé dans le vélo en usine, tandis que le moulinet noir est dans le porte-documents des pièces détachées. Le diamètre extérieur de chaque bobine détermine la quantité de câble d'accélérateur tirée par rotation. Plus le diamètre de la bobine est grand, moins le pilote doit tourner la poignée pour ouvrir le papillon du corps de papillon complètement. C'est ce qu'on appelle un accélérateur à rotation rapide. Inversement, plus le diamètre de la bobine est petit, plus le pilote doit tourner la manette des gaz pour obtenir la pleine puissance. À l'usine KTM, le moulinet préféré est le petit moulinet gris de 36.5 mm afin que la puissance abondante dans les basses et moyennes fréquences soit mieux mesurée, tandis que le 250SXF obtient le moulinet à rotation rapide noir plus grand de 39.5 mm afin que la puissance réduite du haut le moteur rpm 250 est accessible plus rapidement. La plupart des pilotes de test MXA préfèrent utiliser la bobine noire à rotation rapide à la place de la bobine grise du 450SXF.

SOUVENIRS DE LA FAÇON DONT NOUS AVONS ÉTÉ: LA ZONE D'INFLUENCE DE ROGER

En tant que motocross, nous aimons penser à Roger DeCoster comme l'homme qui a fait connaître notre sport à un jeune adolescent américain à partir de 1967. Mais Roger était plus que cela. Sa portée publique ne s'est pas limitée aux coureurs de motocross, il a également couvert les coureurs de BMX, un homme qui aimait le motocross et le considérait comme l'extension illimitée de ce qu'ils faisaient sur les vélos BMX.

MXA 2020 PREMIER VOYAGE 250 VIDÉOS À QUATRE TEMPS

LE PREMIER VOYAGE DE MXA DU HONDA CRF2020 250

LE PREMIER TOUR MXA DU HUSQVARNA FC2020 250

LE PREMIER TOUR MXA DE LA YAMAHA YZ2020F 250

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LE PREMIER TOUR MXA DU HUSQVARNA FC2020 350

PREMIER RIDE 2020 DE MXA KTM 350SXF

HORAIRE DES COURSES AMA SUPERCROSS 2020

Nashville, New Jersey, Houston et Minneapolis sont particulièrement absents du calendrier 2020.

REGARDER VERS L'AVANT! LE CALENDRIER DES COURSES 2020

HORAIRE AMA SUPERCROSS 2020
4 janvier… Anaheim, Californie
11 janvier… St. Louis, MO
18 janvier… Anaheim, Californie
25 janvier… Glendale, AZ
1 février… Oakland, Californie
8 février… San Diego, Californie
15 février… Tampa, FL
22 février… Arlington, TX
29 février… Atlanta, GA
7 mars… Daytona Beach, Floride
14 mars… Indianapolis, IN
21 mars… Détroit, MI
28 mars… Seattle, WA
4 avril… Denver, CO
18 avril… Foxborough, MA
25 avril… Las Vegas, NV
2 mai… Salt Lake City, UT

CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DE MOTOCROSS 2020
3 février… à confirmer
8 mars… Argentine
22 mars… Hollande
5 avril… .Italie # 1
19 avril… Espagne
26 avril… Portugal
10 mai… Lettonie
17 mai… Russie
31 mai… Allemagne
7 juin… France
14 juin… Italie # 2)
28 juin …… TBA, Indonésie
5 juillet… Semarang, Indonésie
12 juillet… Shanghai, Chine
26 juillet… République tchèque
2 août… Belgique
16 août… Suisse
23 août… Suède
23 août… Finlande
13 septembre… Turquie

FIM MOTOCROSS DES NATIONS 2020
13 sept.… Ernee, France

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Photos: MXGP, Ray Archer, Acevedo, Dubya, Brian Converse, Honda, Daryl Ecklund, MXA, Honda, KTM,