SCUTTLEBUTT DE L'INDUSTRIE QUE VOUS NE SAVEZ PAS

LA GRANDE-BRETAGNE NÉCESSITE UNE PROTECTION AVANT ET ARRIÈRE
Des protecteurs de poitrine et de dos approuvés doivent être portés lors de tous les événements britanniques de l'ACU à partir de l'année prochaine. Les coureurs disposeront d'un an pour s'assurer que leur protection corporelle est conforme aux normes officielles pour 2019. La règle se lit comme suit: «Il est obligatoire pour les cavaliers et les passagers de porter une protection de la poitrine et du dos conforme à la norme internationale EN1621-2 (retour) et EN1621-3 (poitrine). " En 2018, tous les coureurs doivent porter la protection p de la poitrine et du dos, mais pour 2018, l'ACU leur permet de porter leurs articles existants, mais à l'avenir, les spécifications commenceront à correspondre à la FIM.

TERRES DE BOBBY REBONDUES EN ANGLETERRE POUR 2018
L'ancien pilote Honda d'usine et vainqueur du GP Evgeny Bobryshev participera au championnat britannique de motocross, aux championnats nationaux MX et au Royaume-Uni Arenacross après avoir échoué à obtenir un tour de GP à temps plein. Bobby était le champion national britannique en 2010. Il est prévu qu'entre les dates britanniques, il pilotera quelques GPS 450 pour essayer de revenir au grand moment en 2019.

250 DEUX TEMPS JURIDIQUE EN CLASSE BRITANNIQUE 250

Les 250 à deux temps seront autorisés à courir dans les catégories 450 ou 250 dans les épreuves sanctionnées par l'ACU britannique, à l'exception du championnat britannique Maxxis. L'ACU a vu que 250 courses à deux temps étaient couronnées de succès dans la classe 250 en Hollande, au Canada et en Australie et a décidé d'introduire les changements afin de planifier une plus grande inclusion en 2019. Les règles de la classe 250 britannique sont maintenant; 120cc à 250cc deux temps ou 175cc à 250cc quatre temps ou machines électriques avec une puissance maximale de 16kw.

DES SIGNATURES QUE VOUS N'AVEZ JAMAIS REMARQUÉES
Paturel et Tixier: Le Français Benoit Paturel (ci-dessus) a signé avec l'équipe française Bos Suspension KTM. Paturel passera à la classe 450 en 2018, mais a été heurté lors de la signature de Jeremy Seewer. À Bos Suspension, KTM Paturel fera équipe avec l'ancien champion du monde 250 Jordi Tixier.

51 Cinquante Yamaha: Kyle Chisholm (ci-dessus) a signé avec 51Fifty Yamaha pour la série 250 West Supercros et certains tours de la côte Est de la classe 450. Chisholm rejoindra Hayden Mellross dans l'équipe.

Équipe Kemea Yamaha 250 GP: L'équipe officielle du Grand Prix 250 de Kemea Yamaha en 2018 sera le champion britannique 2017 250 Ben Watson, le talent russe de 22 ans Vsevolod Brylyakov (ci-dessus) et la sensation adolescente belge, Jago Geerts, 17 ans.

Todd Waters : L'Australien Todd Waters prévoit de participer au Championnat AMA de motocross 2018 sur une Honda CRF450. Aucune équipe n'a été révélée.

24MX Team se replie: L'équipe du Grand Prix de Belgique 24MX Honda, dirigée par MPL Racing, a fermé ses portes. Lancé en 2015, 24MX avait des pilotes comme Ken De Dycker (ci-dessus), Priit Ratsep, Steven Lenoir, Damon Graulus et Matiss Karro pour eux.

Mitchell Harrison à Rockstar Husky: Rockstar Energy Husqvarna et Mitchell Harrison ont signé un accord pour la série 2018 de Supercross et AMA National de motocross. Harrison était chez Star Yamaha au cours des deux dernières saisons.

Brian Bogers au HRC: Le remplaçant Evgeny Bobryshev chez HRC Honda sera le pilote hollandais de 21 ans, Brian Bogers. Bogers fera équipe avec Tim Gajser dans la tenue officielle de l'usine Honda. Bogers s'est immédiatement cassé le pied une semaine après l'annonce de l'accord.

L'équipe Buildbase Honda de Dave Thorpe: Avec Graeme Irwin et Martin Barr partant, Jake Nicholls et Josiah Natzke rejoignent l'équipe de Dave Thorpe. Jake Nicholls, 27 ans, participera au championnat britannique de motocross Maxxis ACU et aux championnats nationaux Michelin MX sur un CRF450, tandis que Kiwi Josiah ira pour la couronne britannique 250 et participera à des manches EMX250 sélectionnées.

Martin Barr à Revo Husky: En parlant de Martin Barr (en haut à gauche), il roulera pour l'équipe REVO Husqvarna en 2018. L'Irlandais de 30 ans rejoindra Mel Pocock, Dylan Woodcock et Ollie Colmer dans l'équipe soutenue par Husqvarna.

Rockwell Racing recrute trois coureurs: Rockwell Watches alignera Ryan Breece, Bradley Lionnet (ci-dessus) et AJ Catanzaro pour la série 2018 250 Supercross Ouest.

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