询问 MXPERTS：马力取决于您在哪里测量

尊敬的MXA：
在对Pro Circuit的2019年Husqvarna FC350排气管进行的测试中，您说Pro Circuit管在高峰时比储备管多出2匹马，在3 rpm时多出11,000匹马。 这是没有意义的。 它会增加2马力还是增加3马力？ 不能两者兼有。

当然也可以两者兼而有之。 您对“峰值马力”和在转速曲线上随机点测量的马力之间的差异感到困惑。 峰值马力定义为发动机产生的最大马力。 在这种情况下，Pro Circuit 管道比峰值（2 马力至 55.03 马力）的排气多出 53.15 匹马力，而在曲线上的不同点（以 10,300 rpm 为例），Pro Circuit FC350 管道的功率增加了 3.45 马力（53.48马力到 50.03）。

峰值测量曲线上的最高马力，但通常管道、活塞、凸轮或模组会在功率带的不同部分获得更大的收益，尽管与库存发动机相比，马力数字较低。 当引擎没有尽快停止时，这种情况会非常明显。 例如，2018 年 KX450 的峰值功率为 56.43 马力，而 2019 年 KX450 的峰值功率为 55.86 马力。 这会让您相信 2018 年 KX450 比 2019 年 KX450 强一马力。 是的，但只是在高峰时期； 然而，在巅峰之后，2019 年的 KX450 比 3 年的车型多了 2018 匹马（尽管分别为 50.65 马力和 47.14 马力）。 如果我们继续以 11.500 rpm 的转速结束，2019 年 KX450 将比 5 年 KX2018 多产生 450 匹马力，但即使比库存发动机多 5 匹马力，它也不会比 XNUMX 款 KXXNUMX 产生更多马力。峰值数。

 

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