STRUČNÁ ZPRÁVA O MOTOCROSOVÝCH AKCÍCH od JOHNA BASHERA (7/24/13)

FOTO TÝDNE

    Myslíte si, že chlapi Geico Honda mají nějakou sílu pod kapotou? To je Wil Hahn (19), Justin Bogle (34), Zach Osborne (338) a Eli Tomac (17), kteří startují v čele druhé motocyklů na Washougalu. .

TEN DO'N A NON'T'S MOTOCROSS
Autor: Daryl Ecklund

Tento chlap se nemusí starat o dodržování pravidla č. 2. Jeho kolo je zastřeleno.

1. Zkontrolujte stopu dříve, než ji připnete skokem, který se změnil.
2. Neřekněte všem, že jste vybuchli na kole, než začnete nejprve kontrolovat plyn.
3. Po každé jízdě nebo alespoň po ponožkách si umyjte výstroj.
4. Nechlubte se, jak rychle jste, protože nikdy nevíte, kdo poslouchá.
5. Vyvolejte stopu a ujistěte se, že jsou otevřené, než se ukážete a nikdo tam není.
6. Neříkej, že děláš biče, když to dělá jen tvůj zadek.
7. Zkontrolujte šrouby, než něco spadne.
8. Nebuď ten chlap, který na trati nepřinesl plyn, jídlo ani vodu.
9. Před jízdou se zahřejte, abyste nevytahovali hammam.
10. Nedovolte, aby vám kolem krku visel řemínek na brýle.
BONUS! Nesvítí laserové ukazovátko v očích jezdce!

MINI-POHLED: ADAM CIANCIARULO

    Posledních asi osm let jsem hodně slyšel jméno Adama Cianciarula. Adam byl dlouho označen jako „další velká věc“, měl Adam zapálit závodní svět okamžitě tím, že okamžitě srazil zavedené přední běžce a vytvořil jeho dominanci. Jen se to nestalo. Cianciarulo sestoupil s otravou salmonellou ve dnech, které vedly k jeho debutu v Hangtownu. Výsledkem bylo, že mladý jev Pro Circuit / Kawasaki postrádal první čtyři Nationals.
    Připojil se k večírku v Budds Creek a od té doby získal body v každé moto. Přestože Cianciarulo ještě musí vyčarovat pódium, není to tak špatná věc. Váha úspěchu může být velká a Adam to všechno posouvá. Dohnal jsem se s přátelským klukem po celkovém 10. místě v Washougalu.

MXA: Adame, zdá se, že každým týdnem po konci otravy salmonelou koncem května zesilujete. Jak drzá byla vaše nemoc?
Adam: Ze mě to hodně vzalo; mnohem víc, než jsem si myslel, že bych seděl kolem domu a ležel v posteli. Neměl jsem tušení, jak moc se mi otrava salmonellou odebere. Když jsem se vrátil na kolo a začal cvičit, myslel jsem si, že jsem v docela dobré kondici. Když jsem se ukázal a závodil, byl to jiný příběh. Přišel jsem na to, jak špatná je nemoc, když jsem se ukázal a závodil proti nejlepším klukům na světě. Intenzita mě dostala v Budds Creek a skoro ve všech ostatních kolech. Totéž se stalo při druhém motocyklu v Washougalu. Nemohu jít dál. Měl jsem tendenci se pohybovat po celé moto, což je problém, a je to něco, co jsem se rozhodl neudělat v první moto na Washougalu. Šel jsem ven a dal jsem mu všechno, co jsem měl. Chtěl jsem ukázat rychlost a potenciál. Prošel jsem pár kluků a skončil šestý. To není fantastický výsledek, ale je to blíže k místu, kde musím být. Je zřejmé, že druhý motocykl, který jsem moc nezbyl. Otrava salmonelami vyčerpala veškerou vytrvalost, pro kterou jsem pracoval, abych šel Pro. Od chvíle, kdy jsem skočil na velké kolo, jsem měl v úmyslu otočit Pro v Hangtown, takže jsem musel celý proces začít znovu. Jak pokračují Nationalové, závodím se do formy.

Zmínil jsi, jak jsi stiskl spoušť v první moto na Washougalu, počínaje 12. a poté se posunul až na šestou do konce. V kterém okamžiku jste narazil na zeď?
V prvním kole jsem to začal cítit v posledních dvou kolech, ale byl jsem pořád v pořádku. Mezi motorkami jsem věděl, že to pro mě nebude fungovat, protože jsem byl tak unavený. Přesto jsem šel ven a dal jsem mu všechno, co jsem měl. To nelituji. Raději bych chodil celý den 6-16 než 11-13. Chci lidem ukázat, že tam nejsem vtip. I když to bylo trapné druhé moto, byl jsem rád, že jsem to vyrovnal dobré první moto.

Nemyslím si, že by si někdo myslel, že jste vtip?
Nevím, chlape! Po mých prvních několika národech vím, že se lidé začali divit.

Jste tak dlouho označeni jako „další velká věc“. Dostal se na vás teď tlak, když jste ve velkých ligách?
Ne, věděl jsem, že přicházím, že lidé nebudou spokojeni, dokud nebudu bojovat s Eli Tomacem o vítězství. Snažím se nevěnovat pozornost tomu, co lidé říkají. Pokud si lidé myslí, že bych měl být v popředí a že je to zklamání, pokud nejsem, pak je úžasné, že ve mě mají tolik důvěry. Do té doby jsem měl to štěstí, že jsem měl skvělou kariéru, a jsem rád, že mě lidé očekávají. Myslím, že bych měl být také v popředí, prostě ne právě teď.

Pokud si nemyslíte, že vítězství je právě na kartách, jaká jsou vaše očekávání ohledně zbývajících kol?
Chci být rychlý. Chci dát všechno, co mám, dokud už nemůžu jít, jako jsem to udělal v Washougalu. Než jsem začal druhý moto, nezbylo mi nic. Možná v Millvillu ve mně za pět motocyklů pět kol. Beru dětské kroky a ukazuji rychlost.

Jak náročné je naučit se novou národní stopu?
Je to velmi složité. Ve srovnání s amatérskými závody, kde máte tři 20minutová tréninková cvičení a nejste závodní o výběr bran, je závodní Nationals intenzivní. Máte dvě kola tréninku a pak byste měli hodit fantastický čas. Jak vidíte z mých kvalifikačních výsledků, je těžké to udělat! Moje výsledky byly z velké části 10. až 15.. Není to tolik překážek, ale propojení tratě a zvyknutí si na Pro linky a jak se změní.

Měnící se témata, opravdu zůstanete na sociálních médiích. Už jste věděli, že na Instagramu zveřejňujete nějaké docela vtipné fotografie. Máte rádi spojení se svými fanoušky?
Ano, baví mě to. Rád se spojuji s lidmi. Na Instagramu posílám zákulisí věci, které lidé v televizi nevidí. Myslím, že to lidé považují za zajímavé. Také rád čtu komentáře, i když některé z nich jsou opravdu divné. Tam jsou někteří zvláštní lidé [smích]. Je to zábava z velké části. Obvykle selfies neposílám, ale rád fotím a vkládám je na Instagram. Myslím, že Instagram přebírá Twitter.

Díky za váš čas, Adame.
Díky, John.

CRASH TÝDNE: VINCE FRIESE GOES BIG AT 'SHOUGAL

FITNESS TIP TÝDNE: PLATTE NYNÍ, STÍŽTE SE později
Autor: Daryl Ecklund

    Investice do fitness trenéra je vždy dobrý nápad. Jen se ujistěte, že najdete školitele, který je řádně certifikován a specializuje se na vaše konkrétní cíle. Tady je kicker. Chci vás vyzvat, abyste zaplatili předem za všechny vaše tréninky. Všichni tvrdě pracujeme na našich penězích a nechceme vidět, že těžce vydělané peníze jdou do odpadu. Zaplaťte dopředu a šance, že se zúčastníte každé návštěvy a dosažení vašich cílů, jsou téměř jisté. Možná si stěžujete na cestě do tělocvičny, ale později mi budete poděkovat.

Poznámka: Pokud na svém dvorku nemáte strom peněz, nemusí to být pro vás dobrý tip.

MINI-POHLED: RICKY CARMICHAEL
Spolumajitel, RCH Racing

VELKÝ DRUHÝ VÍKEND MOTO POSLEDNÍ VÍKEND PRO BROCOVOU VSTUPU VE WASHOUGALU, KDYŽ DOKONČIL PĚT. JEHO RACE START A PŘÍSTUP K PRVNÍMU SPOJENÍ TURNŮ, KTERÝM ROZDĚLIL ROZDĚLENÍ:
Celý rok se všichni divili, co se děje s Brocem. To, co udělal ve druhém motocyklu (v Washougalu), je důvod, proč dostal práci. Bylo frustrující vědět, co umí a jedinou věcí, kterou v této sezoně byl jeho Achillova pata (závod začíná), jednu přibil a dostal skvělou moto. Zavázal se k řadě, přidržel škrticí klapku a zůstal v ní. Je to tak jednoduché. Bez ohledu na to, co děláte nebo jak tvrdě pracujete, pokud nemáte skvělý start do závodu, nikdy to nebude dobré. Nemůžete se vzdát pozice.

Broc Tickle (nahoře) začíná hledat sebevědomí.

BROC HOVORÍ O JAKÉKOLI ČASOVĚ VYDĚLÁVÁ VAŠE FARMY A PRACUJÍ S JEÁNÍ (CARMICHAEL).
Určitě. Čas odkládá na farmě a začínáte vidět nějaké výsledky. Broc získal mnoho zkušeností ze školení zde. Myslím, že pracovní vytížení bylo víc, než je zvyklý, což pomáhá pozdě v závodě. Důraz byl kladen na učení, jak být konkrétnější o určitých věcech na závodní dráze. Vytrvalostní práce, práce v zatáčkách, rozjížďky na závodech, hodně na něj bylo hozeno a je odhodlán pracovat tak tvrdě, jak umí každý den.

HOVOR O JARNÍCH ZÁVODECH: JAKÉ JSOU NĚKTERÉ JEJICH JEDINEČNÉ CHARAKTERISTIKY? CO BY MĚL OČEKÁVAT, KDYŽ OČEKÁVÁME SOBOTU?
Spring Creek je skvělá závodní trať. Myslím, že Broc bude opravdu dobrý. Tentokrát v Minnesotě má tendenci se v Minnesotě opravdu zahřát. Rychlý běh vyžaduje hodně síly. Mají nejrůznější překážky a opravdu dobrou špínu. Mají také nějaký písek a některé opravdu velké úseky, zvlněné písmo. Je to jen skvělá závodní dráha, která má všechny prvky, které chce závodník? hodně jako RedBud. Hledáme to samé od (Broc) Tickle tento víkend. Víme, že to dokáže. Minulý víkend (8. kolo v Washougalu) byl dech čerstvého vzduchu pro všechny, zejména Broc. Uvidíme, jak se hraje.

SPLNĚTE RIDERS RED BULL KTM V CYKLICKÉM MĚSTĚ V ROCHESTERU, MN PÁTEK!

    Jezdci týmu Red Bull KTM, Ryan Dungey, Marvin Musquin a Ken Roczen, podepíší autogramy před Spring Creek National tento pátek v Cycle City v Rochesteru, MN.
    Podpis autogramu se uskuteční v autorizovaném obchodním zastoupení KTM Cycle City od 6:00 do 7:00 v pátek 26. července. Obchodní zastoupení se nachází na 5600 Highway 63, Rochester, MN 55904. Pro více informací volejte (507) 288-1084 nebo navštivte www.cyclecityrochester.com.

MINI-POHLED: WESTON PEICK

    "Proč Weston nemá jízdu?" je jednou z nejčastěji kladených otázek v žebříčcích a na nástěnkách. Weston Peick, který často porazil své tovární protějšky, je známý svým divokým odhodláním na trati. Není vidět na venkovní National od Lakewood, jsme dohnali Wildomar v Kalifornii, nativní po dokončení Washougal s 8-14 moto skóre za celkově 11..  

Jim Kimball

Westone, od Lakewood jsme tě neviděli u národního. Co se děje?
No, opravdu nemám peníze na to, abych udělal celou venkovní národní sérii, takže jsem jen dělal místní férové ​​závody a přinejmenším vydělával nějaké peníze. Víte, bylo to docela frustrující, že jste nemohli dělat celou sérii, ale tak to právě teď ve sportu je. Není tu moc peněz. Všechny jízdy jsou podniknuty a my jen musíme dál dělat to, co jsme dělali, spustit svůj vlastní program a doufat, že příští rok se stane něco dobrého.  

Jste stále schopni závodit s dostatečným množstvím místních soutěží, které vás udržují ostré vůči národům?
Stále dělám svůj normální program každý týden 30minutových motocyklů, takže se tam nic opravdu nezměnilo. Jedinou skutečnou věcí, kterou mi chybí, je čas brány, proto jsem se snažil udělat co nejvíce místních závodů. Je důležité se dostat do „nabíjecího režimu“, který často nemůžete zažít, pokud závodíte. Takže mě to příliš neovlivnilo. Trénuji na to, takže když se dostanu na závod, všechno se vrací docela přirozeně.  

Už jste byli v oblasti Washougal už nějakou dobu, že?
Jo, přišel jsem sem asi před týdnem a udělal velký místní závod, a pak jsem před pár nocemi udělal jeden (závod PIR čtvrtek večer, který vyhrál Weston). Minulý týden a půl jsem vydělal pár tisíc babek, takže to pro mě bylo dobré. Chci jen dělat tolik těchto typů závodů, jak jen mohu, abych vydělal trochu peněz, abych mohl pokračovat.

Jaké máte plány po Washougalu?
Jdu jen trénovat a jezdit, dokud nedojde závod v Utahu. Pak udělám ten závod a ten poslední u jezera Elsinore. Doufám, že něco přijde na zbytek sezóny a pak příští rok.

Vím, že je brzy, ale už s vámi někdo mluvil o Supercrossu 2014?
Zatím nikdo nepropustil žádné jízdy, s výjimkou několika nejlepších. Ale jakmile uplyne další měsíc, věřím, že bude dokončeno více věcí. Pokud ne, mám trochu sestavený záložní plán. Je to stále ještě nedokončená práce.  

Můžete sdílet nějaké podrobnosti o vašem „záložním plánu“?
Ne, raději bych teď neřekl nic, protože je to stále v dílech a pro případ, že by se to nestalo.

Zabalení, máte na mysli cíl, kam chcete skončit v posledních několika národech?
Pět nejlepších. Aspoň pět nejlepších moto, ale opravdu se chci celkově dostat do první pětky. To je cíl, Jim! Opravdu cítím, že musím tvrdě pracovat, a doufám, že pět nejlepších skončí s některými hlavami.

MXA VIDEO: JARRYD McNEIL VYPNOUT

TECHNICKÝ TIP TÝDNE: ZVEŘEJTE MODRÉ MODRÉ DUCK
Autor: Daryl Ecklund

Ken Roczen zobrazuje dokonalou techniku ​​špičkových prstů. Kachna není.

    Většina lidí stojí, chodí, a dokonce i dřepí kachní nohy. Když takto žijete svůj každodenní život a poté skáčete na nečistotním kole, vaše nohy budou automaticky směřovat ven. To obvykle není problém, pokud vaše nohy při každodenním životě mírně směřují ven, ale pokud jde o jízdu, povede to k řadě problémů.
    Vyzkoušejte to. Čelte nohama ven a udělejte si dřep. Kam jdeš koleno? Ven! Totéž se stane, když jedete. Vaše nohy a kolena směřují ven, což vytváří prostor mezi vaším kolem a nohama. To umožňuje, aby se kolo snadno pohybovalo bok po boku. Tím se vytvoří pohyb, který vás devětkrát z deseti opustí na zemi. Díky tomu vás smrt také uchopí na kole, protože to nedokážete uchopit nohama, což vede k strašlivé pumpě na ruce. Okamžitým rozdílem v tom, co máte, se budete cítit tím, že budete udržovat své nohy a nohy v pěkném a těsném kontaktu s kolem.
    Nejjednodušší způsob, jak to vyléčit, je uvědomit si. Uvědomte si, jak chodíte a stojíte. Snažte se, aby vaše nohy směřovaly co nejvíce rovně. To pak bude přímo odpovídat, když na kolo nastoupíte. Udržování nohou při jízdě vyžaduje hodně cviku, ale udrží vás to mimo hlavu a dodá vám větší jistotu, abyste se dostali na další úroveň rychlosti, kterou jste hledali.

MINI-POHLED: MIKE HNĚDÝ

    Ve věku 41 let může být Mike Brown jen nejvšestrannějším americkým závodníkem na nečistotách. Určitě má správné pověření s 125 AMA National Championship, WORCS Championship a X Games Endurocross zlatou medailí k jeho aktuálnímu životopisu. Během vedení série Endurocross Championship 2013 Brown také soutěžil v několika kolech AMA National Championship - včetně Washougal, kde jsme dohnali jack všech obchodů s nečistotami.

Jim Kimball

MXA: Miku, chvíli si povídej o venkovních Nationalech, které děláš letos v létě.
Mike: První, co jsem udělal, byl v Budds Creek, a pak jsem se přesunul do Red Bud, než jsem sem přišel do Washougalu. Myslím, že to dopadlo dobře, ale tento rok je rozhodně tvrdší než loni. Všichni zde závodí a nikdo není zraněn, takže pole je opravdu naložené dobrými jezdci. Celých 20 nejlepších je naplněno velmi rychlými jezdci. Je to těžké dokonce se dostat do závodů, ale vím, že pokud dostanu slušný start, měl bych být dobrý pro top 20. Je opravdu na mně, abych se kvalifikoval dobře, a pak se rozjedu.

Když se ohlédnu zpět, vzpomínám si, že jste byli trochu víc specialistou na malé kolo. Proč nyní závodíte na 450?
Jde jen o to, že nyní jezdím na větších kolech mnohem častěji. Sotva jsem kdy sestoupil na 250. Třída 450 není snadnější třídou, ale malé děti ve třídě 250 jsou divočejší a široce otevřené. Třída 250 byla vždy velmi hluboká, ai když možná loni v té třídě 450 nebyla taková hloubka, je tento rok. Ale v dnešní době si jen užívám dalších 450; Jezdím to hodně v řadě Baja a dalších věcech, takže se na to cítím víc doma.

Pojďme si promluvit o té druhé sérii, ve které právě soutěžíte? Endurocross a Baja.
Jo, nyní vedu sérii Endurocross a my jsme v Baja na druhém místě. Vyhrál jsem posledních pár závodů Endurocross a potom máme další, který se objeví na X Games za pár týdnů. Doufejme, že získám tu zlatou medaili znovu. V Endurocrossu obvykle volím mezi 250 nebo 350. KTM dělá kolo pro všechno, takže je docela hezké mít tyto možnosti.

Jaká je vaše oblíbená forma závodění v tomto roce?
Asi bych musel říct Endurocross. Vítězství v posledních několika kolech bylo velmi dobré. V minulosti jsem nikdy opravdu nevyhrál hodně endurokrosových závodů - možná jen jedno nebo dvě kola. Doufejme, že dokážu tuto sérii udržet.

Jaké jsou vaše důvody pro závody venku? Je to především udržet si své národní číslo 3?  
Jo, rád bych si nechal číslo 3 pro další sezónu, ale je to opravdu jen pro zábavu a závody. Raději bych závodil než seděl doma. Opravdu rád dělám pár venkovních národů ročně. Čtyři nebo pět je obvykle dost a jsem opravdu vděčný, že KTM mi to umožňuje. Hlavní věcí je tedy jen závodit. Konkurence proti těmto klukům vás musí učinit rychleji v terénních závodech, které dělám. Opět je to víc než jen závodit, než se snažit udržet číslo.

Představuji si, že vítězství X Games Endurocross v LA by bylo velmi prestižní.
Jo, to určitě je. Mluvil jsem s kluky v Thoru a říkali, že X Games uvidí více lidí než jakýkoli jiný typ offroadového motocyklového závodění. Budu nosit nové věci z roku 2014, protože tolik lidí bude sledovat. V sobotu večer dělám Supercross a v neděli Endurocross, takže by to mělo být dobré.

Chystáte se letos v létě na rodinnou dovolenou?
Vezmu svou rodinu do Millville a potom na X Games, takže to bude naše dovolená? Budou se mnou cestovat za pár týdnů! Poté budeme muset provést nějaké testy Baja a pak se připravit na ISDE. Až do začátku listopadu to bude závodit nebo testovat každý víkend!   

A konečně, máte nějaký definitivní důchodový plán?
Ne, budu pořád závodit, dokud se budu bavit a budu se dobře. Dokud mě KTM sponzoruje, budu závodit. Neexistuje způsob, jak bych to mohl udělat bez nich. Myslím, že budu vědět, kdy je čas zastavit. Nemohl jsem udělat celou národní sérii, ale změnou závodění si ji budu bavit.  

N-FAB / TILUBE / YAMAHA WASHOUGAL REPORT

Phil Nicoletti.

    33. ročník Peterson Cat Washougal National vždy přináší obrovský dav fanoušků sledovat nejlepší motokrosovou bitvu. A opět, perfektní počasí a ideální podmínky na trati přivítali fanoušky a tým N-Fab / TiLUBE / Yamaha Phil Nicoletti a Chris Blose.
    Nicoletti a Blose se snadno kvalifikovali do Motos na 17. a 27. pozici.
    Moto 1 by se týmu nezačal moc dobře, protože oba jezdci v prvním kole navázali kontakt s ostatními závodníky. Oba by byli nuceni sehnat nějakou vážnou zemi, která se vrací z posledních dvou pozic na trati. Nicoletti by měl obzvláště obrovské množství práce, protože strávil téměř 30 sekund pokusem o osvobození svého motocyklu z některých stromů, než se vrátil do závodu. Když závod proběhl v polovině, Nicoletti jezdila dobře a posunula se na 18. pozici. Blose musel zastavit jámu, aby napravil poškození z jednoho kontaktu v klíně a stále se snažil vrátit se zpět do závodu. Pokračovat v nabíjení vpřed Nicoletti by se dostal až na 16. pozici, ale v posledním kole utrpěl tvrdou havárii. Rychle se znovu připojil a ztratil pouze dvě pozice, když v 18. místě překročil cílovou čáru. Blose bude tvrdě závodit a 31. cílovou čáru překonat.
    Moto 2 se dostalo k mnohem lepšímu startu do dua, když Nicoletti bojoval uvnitř top 10 a těsně následoval Blose ve 12. místě. Bohužel smůla zasáhne Blose znovu v prvním kole, když se on a Andrew Short neúmyslně spojili, což vedlo k tomu, že Blose zasáhl špínu. Nicoletti před tratí jezdila velmi dobře a držela osmé místo. Na půli cesty Moto se Blose propracoval až do 30. místa, zatímco Nicoletti pokračoval v práci na zlepšení své osmé pozice. V závěrečných kolech Nicoletti šla tam a zpět s hrstkou dalších jezdců, než nakonec překročila čáru s těžce vyděšeným osmé místo. Blose dokázal vylepšit dvě místa před tím, než letěla šachovnicová vlajka, a vydělal si 28. místo. I s tvrdým prvním Moto mu Nicolettiho silný druhý Moto získal celkem slušné 14. místo. Blose celkově následoval na 28. místě.
    "Moto 1 byl skutečný bummer," řekla Nicoletti. "Zaseknutí ve stromech na klíně bylo po spuštění vpředu frustrující." Jezdil jsem tak tvrdě, jak jsem mohl, ale měl jsem spoustu půdy, abych se mohl vyrovnat. Pak pád z posledního kola opravdu bolel. Naštěstí to bylo poslední kolo. Opravdu jsem to chtěl vyzvednout v Moto 2, takže jsem se soustředil na dobrý start a čisté první kolo. Nakonec jsem skončil osmý a to je dobré, ale pořád chci dělat lépe. Budu tvrdě pracovat a nikdy se nevzdávám. “
    "Měl jsem tento víkend opravdu dobré starty," řekl Blose. "Nejsem si jistý, co musím udělat, abych si udělal přestávku." Během týdne pracuji velmi tvrdě a vím, že je tam moje rychlost. Pracovala jsem tak tvrdě, jak jen to bylo možné, abych prvních pár kol vyčistila a běžela k přední části smečky. Ale někdy nemůžete ovládat, co lidé kolem vás dělají, a pak vás porazí. Budu tvrdě pracovat, abych všem ukázal, že dokážu dosáhnout dobrých výsledků. “
    V sobotu 27. července vede profesionální motocrossový šampionát Millville v Minn. Nezapomeňte se zastavit u kamionu N-Fab / TiLUBE / Yamaha, abyste předvedli svou podporu a nechali se vyfotografovat s Chrisem Blose a Philem Nicolettim od 9:00? 12:30 Uvidíme se tam!

AMATÉRY ZÍSKEJTE ZKOUŠKU NA ZÍSKÁNÍ MILLER MOTORSPORTS PARK PŘED BIG BOYS DO

Amatérské motokrosové jezdce dostanou svou první šanci na jízdu na nové motokrosové dráze Miller Motorsports Park během amatérského tréninkového dne v pátek 16. srpna 2013. (Foto s laskavým svolením Miller Motorsports Park / Jeremy Henrie)

    Miller Motorsports Park s potěšením oznamuje přidání tréninkového dne Amateur Motocross před zahajovacím Built Ford Tough Utah National, 11. kolo Mistrovství Lucas Oil Pro v motokrosu.
    Den amatérského tréninku se bude konat v pátek 16. srpna od 9:00 do 4:00 na zbrusu nové motokrosové trati navržené Marcem Petersem, která se nachází v zátoce East Road Course ve státě State zařízení Miller Motorsports Park. Velká kola budou trénovat od 9:00 do poledne a menší kola budou trénovat od 1:00 do 4:00. Časový rozvrh se může změnit.
    "Od amatérských jezdců jsme měli velký zájem o zajištění přístupu k naší nové motokrosové trati," řekl John Larson, generální ředitel Miller Motorsports Park. "Plánujeme mít do budoucna plnohodnotný amatérský závod, který bude doprovázet Mistrovství světa v motokrosech Lucas Oil Pro, ale pro tuto inaugurační akci to nebylo možné." Můžeme však nabídnout tréninkový den v pátek a jsme rádi, že amatérští závodníci dostanou šanci na novou dráhu. “
    Tréninkový den v Miller Motorsports Park byl organizován ve spolupráci s Rocky Mountain Motocross (RMX), který bude závodit na motokrosové trati v sousedním komplexu Deseret Peak Complex ve stejný den. Časový plán umožní všem jezdcům závodit na akci RMX na Deseret Peak a trénovat na novém kurzu Miller Motorsports Park po celý den motokrosové akce.
    Den tréninku bude otevřen všem amatérským jezdcům na kolech 85cc a větších. Poplatek bude 25 $ pro jezdce, kteří se zaregistrují před 14. srpnem, a 35 $ pro ty, kteří se zaregistrují později.
    Chcete-li se zaregistrovat do amatérského tréninkového dne, navštivte registrační odkaz zde.
    Informace o parku Miller Motorsports získáte na telefonním čísle 435-277-RACE (7223) nebo na webových stránkách skladby na adrese www.MillerMotorsportsPark.com.