Honda testy

CRF250 odstoupil od hlavy až k patě pro rok 2022
Čtěte více...

To bylo Porsche Turbo Carrera třídy 125 již v roce 1992 - točilo se výše, tvrději a déle než sériová CR125 a mělo lepší spodní část
Čtěte více...

Společnost Honda představuje balíček šesti terénních motocyklů založených na CRF450 pro rok 2022 - včetně Works Edition ve výši 12,399 9599 USD a základní verze pro motokros v hodnotě XNUMX USD
Čtěte více...

Je třeba poznamenat, že 2022 Honda CRF450 je 2021 Honda CRF450, ale dostane aktualizované mapy a nové ventily zavěšení
Čtěte více...

Měli byste si koupit akciový model CRF450 a vytvořit si jej vlastní nebo koupit hotovou edici Honda Works?
Čtěte více...

Rogerovy pokyny byly, abychom nám řekli všechno, co jsme chtěli vědět, udrželi motorky v chodu tak dlouho, jak se nám líbilo, a pomohli nám vytočit vlastní sklad 1991 CR125
Čtěte více...

Prolomení nejrychlejších 250 čtyřtaktů - vše, co potřebujete vědět, většina z nich je použitelná pro vaši skutečnou jízdu
Čtěte více...

Motokrosoví závodníci milují přestřelky, dokud neztratí 10,000 XNUMX dolarů; Myslí si, že jejich značka je nejrychlejší kolo, dokud neuvidí dyno tabulku; Myslí si, že na motokrosových motorkách na hmotnosti nezáleží, ale pokud jejich přítelkyně přibere pár…
Čtěte více...

To jsou dvě úplně jiná kola. Nesdílejí téměř nic, co se týče designu, zaměření nebo záměru, ale jeden je velmi dobrý a druhý trochu dráždí
Čtěte více...

Vzduchem chlazený elektrický startér CRF150F je vyroben pro teenagera, který se pohybuje po plochých stezkách - musíme říci, že tento pokročilý podvozek prosí o to, aby v něm byl vodou chlazený motor s horkou tyčí
Čtěte více...

Ohledně modelu 2021 Honda CRF450 jsme nejednoznační; dělali některé věci velmi dobře a některé velmi špatně - ale většinou to vyrazili ze dveří, než to bylo hotové
Čtěte více...

Model 2021 CRF250 nesvítí v žádné oblasti křivky výkonu. Je to letargické ze dna, potřebuje probuzení ve středním pásmu a nevzlétne, dokud horní vrstvy napájecího pásma.
Čtěte více...

Vypadají tak krásně pod studiovými světly, ale dostat je do toho bodu je plné nebezpečí a ohroženo plným
Čtěte více...

Když byl hliníkový rám Honda v jeho křídelních fázích, byl tuhý čelist. Při pohledu zpět, byl to způsob, jak jít?
Čtěte více...

Různé díly CR a CRF dělají 2008 Service Honda CR500AF zvukem jako Frankensteinovo kolo, ale na stojanu to vypadá, že to tak mělo být.
Čtěte více...

Po neúspěšném pokusu skočit z týmu Suzuki do týmu Honda v polovině sezóny 1997 dostal Mike konečně své přání pro sezónu 1998
Čtěte více...

Toto je klasický příklad všeho, co se na naskočeném kole může pokazit - a utrácení balíku peněz nemusí kolo vždy vylepšit
Čtěte více...

Justin Barcia ‚s Geico 2012 Honda CRF250 roztrhl, brzdy byly citlivé a odpružení bylo nastaveno na 144 liber muže-dítě.
Čtěte více...

Čas má způsob, jak rozmazávat vidění motokrosových fanoušků zezadu. Co je lepší pro Hondu 2004 nebo Yamahu 2004? Nepřekvapilo nás, že neznáte správnou odpověď
Čtěte více...

CRF450 byl prvním sériově vyráběným motokrosovým kolem 450, které překonalo hranici 60 koní. Pro srovnání, v roce 2015 vyrobila Honda 53.03 koňských sil. Filozofie „pomalejší je lepší“ byla stará zpráva
Čtěte více...

Nejjednodušší způsob, jak dostat své ruce na tovární kolo, je vyhrát Daytona nebo testovací jezdec MXA
Čtěte více...

Od týmu BWR Honda se toho lze hodně naučit. Jsou nejkreativnějším týmem lupičů na okruhu Supercross
Čtěte více...

Kdyby Troy poslouchal své staré kamarády, jeho závodní výstroj mohl být na pódiu pro tým někoho jiného, ​​ale žil podle svého snu Franka Sinatry a udělal to po svém
Čtěte více...