Testy KTM

V roce 2004 představila společnost Kawasaki svůj zcela nový model KX250F. Tým nabídl čtyřtakt Jamesovi, který to zkusil během předsezónní sezóny. Místo toho se rozhodl zůstat u dvoutaktu KX125
Čtěte více...

2024 KTM 450SXF je věc krásy. Má svůdné výkonové pásmo, a přestože dělá téměř 60 koní, je super ovladatelný a ovládá se jako sen. Žádná přetáčivost, žádná nedotáčivost; je super přesný ve všech situacích.
Čtěte více...

Poslali jsme našeho nového mini testovacího jezdce, Nixyna D'Errica, do Mammoth s plnohodnotným závodním kolem 65cc. Jeho táta, Ryan D'Errico, nám tuto mini závodní motorku říká
Čtěte více...

Pojďte s námi na cestu zpět do roku 2011 a podívejte se, co jsme si mysleli o vůbec první KTM 350SXF ... budete překvapeni!
Čtěte více...

Nemyslíme si, že nový motor z roku 2001 byl připraven na motokros. Pokud by KTM 2000SX z roku 250 přišel s motorem z roku 1999 a vidlicemi s pravou stranou nahoru, byl by to neuvěřitelný hit
Čtěte více...

Vyberte si z neuvěřitelně široké nabídky závodních strojů 2024
Čtěte více...

Ten objem motoru čtete správně! V roce 2001 KTM experimentovala s lehčím motocyklem a menším motorem, aby se postavila proti velkým motocyklům na užší trati.
Čtěte více...

Daryl bere levné sportovní kolo RC390 KTM na silniční závodní dráhu, aby ho otestoval i sebe
Čtěte více...

Model KTM 2024XC-W HardEnduro, založený na zcela novém modelu 300 KTM 300XC-W jako základní linii, je navržen tak, aby čelil nejextrémnějším terénům.n
Čtěte více...

Nejlepší na verzi motoru KTM 2023SXF pro rok 450 je to, že poskytuje široký, dlouhý, vířící a použitelný styl lokomotivy.
Čtěte více...

MXA byla toho názoru, že KTM zasypala první 350SXF. Pokud by KTM 2011SXF z roku 350 jel stejně dobře jako 2013SXF z roku 350, na závodních tratích by dnes bylo mnohem více motocyklů o objemu 350 ccm
Čtěte více...

Vyberte si! Dva jsou se vstřikováním paliva a dva s karburátorem – a jeden je zdaleka nejlepší ve třídě 2023 125. Vše, co potřebujete vědět
Čtěte více...

2023 KTM 125SX je dodáván se dvěma mapami, ale zelené mapě byste se měli za každou cenu vyhnout
Čtěte více...

Vše, co potřebujete vědět o třídě 450 z roku 2023, je právě zde. Poté, co si přečtete MXA's 450 shootout, budete vědět vše, co potřebujete vědět o nejlepších kolech ve třídě 450
Čtěte více...

GasGas MC250 vs. Honda CRF250 vs. Kawasaki KX250 vs. Husqvarna FC250 vs. KTM 250SXF vs. Yamaha YZ250f vs. Suzuki RM-Z250
Čtěte více...

KTM je první, kdo představil svou řadu 2024
Čtěte více...

Podívejte se, co je nového pro řadu terénních KTM 2024
Čtěte více...

Veškerý vztek od úžasného úspěchu původní KTM 450SXF Factory Edition v roce 2012 (často nazývané Ryan Dungey Replica), dnes existují verze KTM, Husqvarna, GasGas, Kawasaki a Honda – často ve verzích 250 a 450.
Čtěte více...

Vezmeme vás zpět do dnů posledního středně dlouhého dvoudobého tahu, konkrétně 2000 KTM 380SX
Čtěte více...

Žádný karburátor, žádné hlavní trysky, žádné jehly, žádné klipy a žádné pilotní trysky jsou spojeny zkratkami EFI, ECU, EMS, CDI, TPS, TPI a TBI. Tohle není dvoutakt tvého dědečka
Čtěte více...

Přemýšlíte o přechodu na kuřáka? Trh s dvoutakty je plný závodních kol vyrobených pro jezdce od 4 let až po seniory
Čtěte více...

Stavba tří hot-rod 150: Pasha versus Varner versus Twisted versus Haeseker versus MXA
Čtěte více...

2023 KTM 350SXF běží skvěle. Přináší to nejlepší z obou světů. Rychle se sbírá z nízkých, stabilně táhne středem a dosahuje úžasných 13,400 XNUMX ot./min.
Čtěte více...

Měli jste YZ400 z 2000 KTM 520SX čeho bát? To se vsaď. Tento motocykl měl neuvěřitelné výkonové pásmo
Čtěte více...