TESTOVÁNO TÝMEM MXA: SADA HYDRAULICKÉ SPOJKY GYTR

CO JE TO? Hydraulická spojková sada GYTR, vyvinutá společností Yamaha pro Yamahu, byla vytvořena jako alternativa k sériovému systému spojky ovládaného lankem. Hydraulická sada je speciálně vyladěna tak, aby optimalizovala zónu odpojení, snížila zatížení páky a minimalizovala údržbu. Samočinně se nastavuje podle tepla a opotřebení spojky za všech podmínek, aby nebylo nutné ručně nastavovat páčku spojky.

CO JE TO NÁKLADY? $ 299.99.

KONTAKT? www.yamaha-motor.com nebo (800) 360-5468.

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které vynikají hydraulickou spojkou GYTR pro modely Yamaha YZ2023F 24–450.

(1) Koncept. GYTR znamená „Genuine Yamaha Technology Racing“ a je to vlastní značka Yamahy pro náhradní díly. Katalog GYTR obsahuje hop-up díly, vysoce kompresní písty, spojkové koše, vzduchové filtry s vysokým průtokem a dokonce i kompletní sady nejvyššího výkonu. V průběhu let jsme testovali mnoho dílů GYTR, ale hydraulická spojková sada musí být jednou z nejzajímavějších novinek od GYTR za nějakou dobu. 

(2) Eli Tomac. Když Yamaha vyvíjela platformu 2023 YZ450F, věděli jsme, že hydraulická spojka má dobrou šanci dostat se na sériový motocykl; Eli Tomac byl však velkým zastáncem zachování kabelové spojky. Zneužívá spojku a nenáviděl hydraulický systém Nissin, když jezdil pro Kawasaki. Mezi Eli Tomac a dalšími rozhodujícími činiteli Yamaha v Japonsku zůstala kabelová spojka a hydraulická sada byla přidána jako volitelný upgrade pro Yamaha YZ450F. Z tohoto důvodu byla pouzdra 2023 YZ450F speciálně navržena tak, aby přijala hydraulický systém bez úprav. 

(3) Výkon. 2023–24 YZ450F je známý svým neuvěřitelně silným motorem. I když to není nejvýkonnější motorka v kategorii koňských sil, přichází s autoritou v low-endu a je tak silná, že většina našich testovacích jezdců rozladila počáteční „zásah“ výkonu. Kvůli silnému nárazu je spojka u YZ450F používána ještě více než normálně, protože testovací jezdci se snaží modulovat výkon a využít bestii, kterou je YZ450F. U kabelové spojky museli naši testeři neustále upravovat vůli u páky, aby kompenzovali to, jak se spojka zahřívala. Kabelem ovládané okénko je navíc malé. Poskytuje velmi dobrý pocit zapnuto-vypnuto, což ztěžuje přesnost při dodání energie.

Jakmile jsme nainstalovali sadu hydraulické spojky GYTR, naši testovací jezdci zjistili, že záběrové okno je širší a shovívavější. Testovací jezdci se nemuseli starat o seřízení vůle spojky a nemuseli být tak přesní při prokluzu spojky. Počáteční zásah to uklidnilo a našim testovacím jezdcům dodalo na trati větší jistotu. 

Samozřejmě, pokud jste dlouholetým uživatelem lankové spojky a máte rádi pocit zapnutí a vypnutí lanka, může chvíli trvat, než si na hydraulický systém zvyknete. Zjistili jsme však, že většina jezdců se rychle přizpůsobí a ocení výhody hydrauliky. Navíc pro každého, kdo jel na KTM, se budete cítit jako doma, protože hydraulickou spojkovou sadu GYTR vyrábí Brembo. 

(4) Montáž. Nové hydraulické nastavení se hodí pro modely 2023–2024 YZ450F a terénní modely 2024 YZ450FX a WR450F. Sada GYTR se dodává se spojkovou pákou Brembo, hydraulickým hlavním válcem Brembo, opleteným ocelovým hydraulickým vedením, sadou těsnění pístu hydraulické spojky a novou tlačnou tyčí.

CO JE SQUAWK? Přejeme si, aby Yamaha vyrobila hydraulický systém na sklad v letech 2023-2024, abyste za něj nemuseli platit další tři Benjaminy. Přejeme si také, aby se vešlo na model 2024 YZ250F.

MXA HODNOCENÍ: Prosté a jednoduché, milovali jsme hydraulický systém GYTR a nikdy se nevrátíme k lanové spojce! Hydraulická spojka vyřešila více problémů, než jsme čekali. Díky tomu se motor YZ450F snáze ovládá a jízda je zábavnější.