# ΔΥΝΑΜΙΚΗ

Καβαλάρης: Τόμι Χαν
Τοποθεσία: Petco Park
Ποδήλατο: Yamaha YZ450F
Ημερομηνία: Ιανουάριος 14, 2017
Φωτογράφος: Daryl Ecklund
Κάμερα: Canon 5D Mark iv
Φακός: 70-200mm f / 2.8
Εστιακό μήκος: 145mm
Έκθεση: 1/1250 δευτ.
F-stop: 5
ISO: 5000

MXA ΒΙΝΤΕΟ: ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΣ

SNEAK PEAK: 2017 1/2 KTM FACTORY EDITIONS

Έχουμε τα χέρια μας στο 2017 1/2 KTM Factory εκδόσεις την περασμένη Πέμπτη στο Glen Helen. Τραβήξαμε ακίνητο και τις φωτογραφίες δράσης τους και αφού τελείωσαν ποζάρουν για την κάμερα, αρχίσαμε να τις βάζουμε στους ρυθμούς. Οι περισσότερες από τις ενημερώσεις στις νέες εκδόσεις Factory είναι καλλυντικές με το πορτοκαλί χρώμα. Οι κύριες ενημερώσεις απόδοσης έγιναν στην αναστολή. Ακολουθούν οι καλύτερες στιγμές κάθε μοτοσυκλέτας.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΣ 2017 KTM 450SXF:

Πρέπει να λατρέψετε την εμπνευσμένη εμφάνιση. Δεν είναι τόσο μακριά από τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες KTM. Δεν μας πιστεύετε; Ρίξτε μια ματιά στην παρακάτω εικόνα.

• ΕΝΗΜΕΡΩΜΕΝΟ μπροστινό πιρούνι WP AER 48 με νέο σφράγισμα αέρα, πιστόνι αέρα και ελατήριο επαναφοράς στο πόδι αέρα, μαζί με ένα νέο έμβολο στην πλευρά απόσβεσης για βελτιωμένη απόδοση.
• ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙΣ ρυθμίσεις τόσο για το μπροστινό πιρούνι WP AER 48 όσο και για το πίσω σοκ.
• Διακόπτης χεριού τιμονιού που ενεργοποιεί επίσης τον έλεγχο πρόσφυσης και τον έλεγχο εκτόξευσης για βελτιωμένη πρόσφυση στην αρχή, στη μέση και στο τέλος του αγώνα.
• Πορτοκαλί ανοδιωμένοι τριπλοί σφιγκτήρες μηχανικής CNC για βελτιστοποιημένη δύναμη σύσφιξης που συντονίζεται στο μπροστινό πιρούνι WP AER 48 για εξαιρετικό χειρισμό.

Ryan Dungey's Το εργοστάσιο 2017 KTM 450SXF δεν είναι τόσο μακριά από την εμφάνιση του μοντέλου KTM Factory Edition.

• Ένα ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο χρωμίου παρέχει υψηλή στρεπτική ακαμψία με συντονισμένη διαμήκη ακαμψία με αποτέλεσμα εξαιρετικό χειρισμό και απορρόφηση ενέργειας.
• Ο σχεδιασμός του ποδιού "No Dirt" του KTM διατηρεί τον άξονα του γόμφου να μην φράξει, διασφαλίζοντας ότι το footpeg είναι πάντα στη σωστή θέση.
• Σούπερ ελαφριοί ρότορες Galfer Wave, πλήμνες με μηχανικό CNC, ζάντες DIDStar υψηλών προδιαγραφών και ελαστικά Dunlop GEOMAX MX3S.

Ιδού Ντένις Στάπλετον, ο επικεφαλής δοκιμαστικός μας αναβάτης που θέτει το KTM Factory Edition στους ρυθμούς του. 

• Το σιγαστήρα σιγαστήρα Akrapovic τιτανίου είναι ελαφρύτερο από το τυπικό σιγαστήρα 450 SX-F.
• Ο σχεδιασμός του Airbox και του φίλτρου παρέχει τη μέγιστη απόδοση με γρήγορες αλλαγές φίλτρου αέρα «χωρίς εργαλεία».
• Ο μοχλός αλλαγής "No Dirt" εμποδίζει τη βρωμιά από τη βρωμιά της άρθρωσης του μοχλού για να διασφαλιστεί η σωστή αλλαγή σε οποιαδήποτε κατάσταση.
• Εργοστασιακά γραφικά ρεπλίκα, πορτοκαλί πλαίσιο με επικάλυψη σε σκόνη, πορτοκαλί ανοδιωμένο γρανάζι και προστατευτικό μπροστινού δίσκου, συμπληρώνοντας το READY TO RACE 2017 450 SX-F FACTORY EDITION.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΣ 2017 KTM 250SXF:

Αν κοιτάξετε αρκετά κοντά, ο μοχλός συμπλέκτη σπάσει και η λαβή σχίζεται στην 250SXF Factory Edition. Αυτό είναι από τον Daryl Ecklund που βάζει το ποδήλατο προσπαθώντας να βρει ένα πράσινο φόντο στη Glen Helen. 

• ΕΝΗΜΕΡΩΜΕΝΟ μπροστινό πιρούνι WP AER 48 με νέο σφράγισμα αέρα, πιστόνι αέρα και ελατήριο επαναφοράς στο πόδι αέρα, μαζί με ένα νέο έμβολο στην πλευρά απόσβεσης για βελτιωμένη απόδοση.
• ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙΣ ρυθμίσεις τόσο για το μπροστινό πιρούνι WP AER 48 όσο και για το πίσω σοκ.
• Διακόπτης χεριού τιμονιού που ενεργοποιεί επίσης τον έλεγχο πρόσφυσης και τον έλεγχο εκτόξευσης για βελτιωμένη πρόσφυση στην αρχή, στη μέση και στο τέλος του αγώνα.
• Πορτοκαλί ανοδιωμένοι τριπλοί σφιγκτήρες μηχανικής CNC για βελτιστοποιημένη δύναμη σύσφιξης που συντονίζεται στο μπροστινό πιρούνι WP AER 48 για εξαιρετικό χειρισμό.

Πέρυσι, ο σιγαστήρας FMF εξασθένησε τη συνολική ισχύ του KTM 250SXF. Ελπίζουμε φέτος να το ενισχύσει. 

• Ένα ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο χρωμίου παρέχει υψηλή στρεπτική ακαμψία με συντονισμένη διαμήκη ακαμψία με αποτέλεσμα εξαιρετικό χειρισμό και απορρόφηση ενέργειας.
• Ο σχεδιασμός του ποδιού "No Dirt" του KTM διατηρεί τον άξονα του γόμφου να μην φράξει, διασφαλίζοντας ότι το footpeg είναι πάντα στη σωστή θέση.
• Σούπερ ελαφριοί ρότορες Galfer Wave, πλήμνες με μηχανικό CNC, ζάντες DIDStar υψηλών προδιαγραφών και ελαστικά Dunlop GEOMAX MX3S.
• Το σιγαστήρα ολίσθησης τιτανίου FMF είναι ελαφρύτερο από το τυπικό σιγαστήρα 250 SX-F.

Ο Justin Muscutt ανατινάξει ένα σκονισμένο πέλμα για την κάμερα του Daryl Ecklund στο Glen Helen. 

• Ο σχεδιασμός του Airbox και του φίλτρου παρέχει τη μέγιστη απόδοση με γρήγορες αλλαγές φίλτρου αέρα «χωρίς εργαλεία».
• Ο μοχλός αλλαγής "No Dirt" εμποδίζει τη βρωμιά από τη βρωμιά της άρθρωσης του μοχλού για να διασφαλιστεί η σωστή αλλαγή σε οποιαδήποτε κατάσταση.
• Troy Lee Designs / Red Bull / KTM Factory Racing Team ρεπλίκα, πορτοκαλί πλαίσιο με επικάλυψη σε σκόνη, πορτοκαλί ανοδιωμένο γρανάζι και μπροστινό προστατευτικό δίσκου ολοκληρώνουν το READY TO RACE 2017 KTM 250 SX-F FACTORY EDITION.

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥ

Ο Justin Bogle έπεσε στο τμήμα άμμου στο Όκλαντ. Φυσικά ο Vince Friese είναι δίπλα του.

Κρις Αλλντρετζ - Σπασμένο κλείδα. Θα βγει από 3 έως 4 εβδομάδες.
Justin Barcia - Τραυματισμός στον καρπό. Αντικαταστάθηκε από τον Jake Weimer.
Trey Canard - Έξω με μια σχισμένη περιστροφική μανσέτα. Άρχισε να οδηγεί πάλι έτσι ελπίζω να επιστρέψει σύντομα.
Τζέρεμι Μάρτιν - Υπέφερε μια διάσειση στο Φοίνιξ και φαίνεται να επιστρέφει αυτό το Σαββατοκύριακο.
Μίτσελ Όλντενμπουργκ– Έσπασε τον κορμό του στην πράξη στο Σαν Ντιέγκο.
Colt Nicholls - Σπασμένο πόδι. Αντικαταστάθηκε από τον Dan Reardon.
Μπράντλεϊ Τάφτ - Διάσειση κατά την άσκηση μετά το Σαν Ντιέγκο
Ken Roczen - Μετατοπισμένος αγκώνας, μετατοπισμένος καρπός και ακτίνα σύνθετων μετά την πτώση του στο Α2. Θα βγει για τη σεζόν.
Tyler Bowers - Κάταγμα μηρού από το φαινόμενο του Φοίνιξ.
Τζος Γκραντ– Ο Τζος έπεσε στο τμήμα άμμου στο Όκλαντ και έβλαψε το χέρι του. Δεν αγωνίστηκε στη βραδινή παράσταση. Περιμένοντας μια ενημέρωση εάν θα αγωνιστεί αυτό το Σαββατοκύριακο.
Christophe Pourcel - Ήταν άρρωστος και έχει παρατεταμένους τραυματισμούς. Ο Dean Wilson πήρε τη θέση του και ο Pourcel θα πάρει λίγο χρόνο και θα αγωνιστεί με τους Καναδούς υπηκόους.

ΔΥΟ ΣΤΡΟΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ: SCOTT DENISON 2000 HONDA CR250

Μια παραγωγή 2000 Honda CR250 που έγινε σε εργοστάσιο αντίγραφο από το eBay.

«Αντίγραφο 2000 CR250 Team Honda, πλήρης κατασκευή. Πέρασα περίπου ένα χρόνο σε αυτό το έργο και κατάφερα να χτυπήσω το χρυσό στο eBay μερικές φορές, βρίσκοντας μερικά αυθεντικά εξαρτήματα HRC και κατέληξα με ένα αρκετά στενό αντίγραφο των μοτοσυκλετών 2000 Team Honda Factory. Η TBT έδωσε στο εναιώρημα την επεξεργασία του A-Kit με επικαλύψεις άνω σωλήνα Kashima και κάτω σωλήνες Ti-Nitride. Οι ωτίδες πιρούνι και ορισμένα εξαρτήματα σοκ ήταν μαύρα σκληρά ανοδιωμένα για να ολοκληρώσουν την εργοστασιακή εμφάνιση. Ο κινητήρας κατασκευάστηκε από τον Bruce Sass στο Ντένβερ, και το γκάζι γκαζιού ήταν σε θέση να σκάψει τα αρχικά μοτίβα για το 2000 Graphics Team.

Ο κινητήρας CR250 ξαναχτίστηκε από κάτω προς τα πάνω.

Παρακαλώ συνεχίστε αυτές τις υποβολές. Εάν θέλετε το ποδήλατό σας να εμφανίζεται στο "Two-Stroke Spotlight", στείλτε μου email στο [προστασία μέσω email]. Το μόνο που ζητώ είναι να δώσετε μια ανάλυση της μοτοσυκλέτας σας και μια λεπτομερή περιγραφή της κατασκευής. Στείλτε επίσης μερικές φωτογραφίες του δέντρου σας. Υποβάλλοντας το ποδήλατό σας για το "Two-Stroke Spotlight", συμφωνείτε να εκχωρήσετε όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας στις εικόνες και να τα αντιγράψετε στο MXA. Μην μου στέλνετε μηνύματα spam ή δοκιμάστε να με πουλήσετε εισιτήρια συναυλιών Taylor Swift ή μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Γιορτάζω ήδη ολόκληρη τη συλλογή της T-Swizzle και θα υπάρξει «κακό αίμα» αν μου στείλετε ανεπιθύμητη αλληλογραφία. Δείτε τι έκανα εκεί; Καλή υποβολή του καπνιστή σας.

ΜΙΝΙ ΠΡΟΒΟΛΗ: SHANE MCELRATH

Κάνοντας το επαγγελματικό του ντεμπούτο το 2013 στο πάρκο Unadilla Motocross, Shane Mcelrath ήσυχα ανέβηκε στις τάξεις όπου τώρα αγωνίζεται πραγματικά για το πρώτο του πρωτάθλημα. Ενώ ο ντόπιος αναβάτης της Βόρειας Καρολίνας μπορεί να είναι ήσυχος εκτός πίστας, αφήνει την ιππασία του να μιλήσει. Ενώ μετά το Όουκλαντ δεν μπορεί πλέον να έχει την κόκκινη πινακίδα και να προηγεί τους πόντους, είναι μόνο 1 πόντο. Ας δούμε πώς θα κάνει στο Άρλινγκτον του Τέξας με στόχο τον φίλο και τον αντίπαλο του Justin Hill.

Ο Shane Mcelrath έχασε την κόκκινη πινακίδα από τον Justin Hill στο Όκλαντ, αλλά είναι μόλις 1 βαθμός πίσω. 

Από τον Jim Kimball

Shane, ας επιστρέψουμε ένα μήνα, όχι για να σας παραγκωνίσουμε, αλλά όχι ότι πολλοί σας θεωρούσαν υποψήφιο πρωταθλήματος.

Ναι, αυτό είναι αλήθεια, αλλά αυτό είναι κάτι που δεν είμαστε πραγματικά μεγάλοι ποτέ. Εννοώ ότι μπορεί να συμβεί οτιδήποτε και δεν μου αρέσει να μιλάω πολύ. Έχουμε κάνει τα μαθήματά μας πριν από τη σεζόν, και έχουμε κάνει περισσότερη δουλειά από ό, τι θα εγγυούσα σχεδόν κανέναν εκεί έξω! Αισθάνομαι καλά να είσαι υγιής. αυτό ήταν ένα από τα μεγαλύτερα πράγματα για μένα τα τελευταία χρόνια. Δεν ήμουν 100% υγιής, οπότε το να είμαι υγιές μαζί με το να είμαι σε φόρμα και να οδηγώ με αυτοπεποίθηση είναι φοβερό. Εννοώ ότι αυτά τα τρία πράγματα μαζί με βοηθούν πραγματικά. Ερχόμενοι στη σεζόν, μόλις είχα έναν στόχο. Είχα ένα γκολ και ήταν να είμαι στο βάθρο στο Anaheim. Από τότε, απλά πάω με τον άνεμο, και παίρνω τα πράγματα πώς έρχονται.

Πάντα επρόκειτο να κάνετε τη σειρά West;

Επέλεξα να κάνω τη Δύση. η Δυτική Ακτή είναι συνήθως λίγο πιο στοίβα και πιο έντονη αγωνιστική. Νομίζω ότι υπάρχουν περισσότερα να μάθουμε από τη σειρά West Coast. Έπρεπε να οδηγήσω τη Δυτική ακτή πέρυσι και τραυματίστηκα, οπότε κατέληξα στην Ανατολική ακτή - τώρα, ήμασταν έτοιμοι. Ήθελα να κάνω τη δυτική ακτή, γιατί δεν ήθελα να έρθει κάτι εύκολο. Τελικά, ο στόχος είναι να κερδίσει ένα πρωτάθλημα 450. Αυτό δεν είναι αδύνατο, αλλά αυτό είναι ακόμη πολύ μακριά, και νομίζω ότι όσο πιο έντονοι αγώνες μπορούμε να φτάσουμε στο καλύτερο. Θα συνεχίσουμε να μαθαίνουμε και να συνεχίζουμε να παλεύουμε και να συνεχίζουμε να δαγκώνουμε.

Τόσο εσείς όσο και ο Μιτς Όλντενμπεργκ ήρθαμε στην ιππασία πολύ καλά και φαίνονταν καλά. Είστε συμπαίκτες, αλλά είστε επίσης φίλοι. Πόσο σας έχει επηρεάσει με τον τραυματισμό του;

Πηγαίνουμε και εκπαιδεύουμε μαζί κάθε μέρα και έχουμε μια καλή σχέση μακριά από την πίστα. Είμαστε ανταγωνιστές στην πίστα, και αγωνιζόμαστε τόσο σκληρά όσο χρειαζόμαστε. Όπως και με τον Justin Hill, είμαστε καλοί φίλοι, αλλά στην πίστα, δεν πρόκειται να αφήσω κανέναν εκεί έξω να το έχει εύκολο, και αν αυτό συμβαίνει και δεν περιμένω να μου το δώσουν και οι άλλοι. Εάν κάποιος πρόκειται να το τρέξει στο εσωτερικό ή να προσπαθήσει να με γεμίσει, τότε θα πρέπει να με μετακινήσουν γιατί δεν πρόκειται να αφήσω κάποιον να με σπρώξει! Εννοώ ότι νιώθω άσχημα για τον Μίτσελ, γιατί έχουμε κάνει τη δουλειά μαζί και νομίζω ότι θα συνεχίσει να επιστρέφει για μερικούς από τους γύρους, αλλά ταυτόχρονα, εννοώ ότι είναι ακόμα σε φόρμα και έχει κάνει το δικό του εργασία στο σπίτι εκτός εποχής. Αν δεν είναι στο Supercross από το ύπαιθρο, θα είναι καλός.

Με τον Μίτσελ και τον εαυτό μου, απλώς χτυπάμε ο ένας τον άλλον, οπότε επιστρέφοντας στο να το κάνουμε σόλο, είναι δύσκολο να έχουμε αυτή την ένταση του αγώνα όταν οδηγείτε μόνοι σας. Αλλά εννοώ ότι έχουμε οδηγήσει με τον Άλεξ (Μάρτιν) και έχει γίνει καλός και δουλεύει επίσης. Έτσι, όταν οι γύροι της ανατολικής ακτής, θα πρέπει να είναι πολύ καλός.

Ο Όκλαντ ήταν ένας σκληρός αγώνας για όλους. Ο Shane ήταν ευγνώμων που πήρε στο βάθρο. 

Οδήγησες διαφορετικά με το κόκκινο πιάτο;

Νομίζω ότι στο Anaheim 2 το έκανε σίγουρα, αλλά το Σαββατοκύριακο του Φοίνιξ ήταν κάτι που με έβαλε στη θέση μου. Είχα τη συντριβή στον αγώνα θερμότητας, και ήταν κάτι που δεν οδηγούσα προσεκτικά, απλά δεν σκέφτηκα πολύ καθαρά. Αυτό είναι το δύσκολο κομμάτι και για μένα. είναι καινούργιο και για μένα να προσπαθήσω να πάω εκεί έξω και να το αφήσω να βγει με έναν ασφαλή τρόπο - αλλά και έναν έξυπνο τρόπο. Αυτό έχω δυσκολευτεί, προσπαθώντας να βρω αυτή τη λεπτή γραμμή, αλλά ο Φοίνιξ ήταν καλός, και θα μπορούσαμε να βγάλουμε πολλά από αυτό το Σαββατοκύριακο και να το χτίσουμε επίσης. Ένιωσα πολύ καλά όλη την ημέρα σήμερα, αλλά μόλις είχα κάποια μικρά πράγματα που συναντήσαμε στην κύρια που απλά αναστατώσαν τα πάντα. Κατέληξε να αφήσει τον Justin, αλλά είμαι ενθουσιασμένος που θα συνεχίσω να αγωνίζομαι, και για νέες προκλήσεις το επόμενο Σαββατοκύριακο, και προσπαθώ να το υπερασπιστώ.

Με την κακή επιλογή της πύλης στο Φοίνιξ, σκέφτηκα ότι θα μπορούσατε να μεταβείτε στην τελευταία σειρά, αλλά στην πραγματικότητα είχατε μια υπέροχη αρχή!

Δεν κάνουμε μόνο γύρους, και αυτό είναι το πράγμα. Δουλεύουμε στις εκκινήσεις, δουλεύουμε σε όλα και ξέρω ότι το ποδήλατό μου είναι καλό. Το ποδήλατό μου είναι ένα πύραυλο και ξέρω ότι αν κάνω μια αρχή όπως ξέρω πώς να ξεκινήσω, τότε πρέπει να τραβήξω το τρύπα. Ήταν λίγο ατυχές εκεί με την αρχή να είναι όσο είχα αρκετό επιπλέον έδαφος για να καλύψω. Αλλά βγήκαμε ακόμα μέσα στις τρεις πρώτες ή ό, τι ήταν. Ήταν καλό να βάλουμε τον εαυτό μας σε μια θέση και κάτι που μπορούμε να εκμεταλλευτούμε - αυτό είναι το μεγαλύτερο πράγμα. Εννοώ ότι το LCQ δεν είναι ιδανικό, αλλά ταυτόχρονα με έκανε να επικεντρωθώ περισσότερο στον εαυτό μου.

Για μένα φάνηκε ότι θα έχετε κερδίσει ξανά στο Φοίνιξ, αν όχι για τους lappers.

Ναι, και το απογοητευτικό μέρος είναι ότι ένιωσα τόσο καλά απόψε και ένιωσα ότι ήταν ο αγώνας μου για νίκη. Δεν θέλω να ρίξω κανέναν κάτω από το λεωφορείο, αλλά αισθάνομαι ότι αυτό μου κόστισε τον αγώνα στον Φοίνιξ. Νιώθω σαν να ήταν το αντίστροφο αν ο Justin ηγείται. Πιθανότατα θα ήταν το ίδιο πράγμα που μου συνέβη, έτσι όπως είπες, ότι είναι μέρος του αγώνα και κάτι που απόψε σε αυτό το κομμάτι ήταν κάτι που απλά δεν μπορούσες να φτιάξεις. Μερικές φορές έπρεπε να ακολουθήσετε για να μπορέσετε να πηδήξετε το επόμενο άλμα και αυτό ήταν το μεγάλο μέρος αυτού - ακολουθώντας. Αυτό με κοστίζει πολύ χρόνο και αυτό είναι το απογοητευτικό κομμάτι. Αλλά την ίδια στιγμή ένιωθα σαν να οδηγήσαμε καλά και να κάνουμε έναν καλό αγώνα, αλλά απόψε απλώς γλίστρησε λίγο.

Τι συνέβη αυτό το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Όκλαντ;

Το κομμάτι με έκανε να νιώθω ότι δεν ήξερα πώς να οδηγώ ένα χωματόδρομο. Αλλά ήταν πραγματικά μια ανακούφιση, καθώς ένιωσα την πρώτη φορά που δεν είχα τόνο πίεση στον εαυτό μου. Φαίνεται ότι κάθε σαββατοκύριακο η πίεση έχει γίνει πιο σκληρή μόνο με έναν στόχο στην πλάτη μου. Είμαι μόνο ένα σημείο προς τα κάτω και είμαι πολύ χαρούμενος που το κατάφερα και είμαι στο βάθρο.

ΓΝΩΣΗ ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΥΣ: ΟΑΚΛΑΝΤ

Η υγρή διαδρομή του Όκλαντ κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Από τον Broc Bridges

1. Ο Eli Tomac έχει κερδίσει back-to-back 450 νίκες Supercross για πρώτη φορά στην καριέρα του με την εντυπωσιακή νίκη του στο Όκλαντ το Σάββατο το βράδυ. Ήταν η 52η αρχή της καριέρας του και πέτυχε επίσης το 20ο βάθρο.
2. Ο Tomac είναι τώρα μόνος στην 26η θέση της Supercross όλων των εποχών με 6. Οι Shark, Fro και The O Show βρίσκονται στη λίστα με επτά νίκες (David Vuillemin, Jeff Emig, Johnny O'Mara).
3. Ο Kawasaki έχει πλέον κερδίσει back-to-back αγώνες για πρώτη φορά από τότε που ο Ryan Villopoto τελείωσε την καριέρα του με τέσσερις συνεχόμενες νίκες για να τερματίσει τη σεζόν του 2014.

Ράιαν Βιλοπότο ήταν το χρυσό αγόρι του Kawasaki όταν αγωνιζόταν. Αυτά είναι μεγάλα παπούτσια για να γεμίσει ο Eli Tomac. 

4. Ο Τομάκ ήταν ο μόνος Ο αναβάτης της Kawasaki στην κύρια διοργάνωση Class 450SX.
5. Ο Kawasaki έχει σκουπίσει τα κύρια γεγονότα για δύο διαδοχικούς αγώνες για πρώτη φορά από το 2011. Ο Justin Hill στην κατηγορία 250 και ο Tomac στην κατηγορία 450 έχουν περάσει στις νίκες στις αντίστοιχες κατηγορίες τους τα τελευταία δύο Σάββατα. Το 2011 κέρδισε ο Ντιν Γουίλσον και ο Βιλοπότο στα Kawasaki στην Ατλάντα, ενώ ο Μπλέικ Μπαγκέτ και ο Βιλοπότο κέρδισαν το επόμενο Σαββατοκύριακο στο Ντέιτον.

Ο Eli Tomac είναι τώρα μόνος στην 26η θέση της Supercross όλων των εποχών με 6.

6. Μια μάρκα δεν έχει κερδίσει τρεις συνεχόμενες σαρώνει από το 2008 όταν Τσαντ Ριντ και ο Τζέισον Λόρενς κέρδισε το Σαν Φρανσίσκο, το Αναχέιμ και το Σαν Ντιέγκο πλάτη με πλάτη στο Yamaha's.
7. Ο Ryan Dungey μετακόμισε διαδοχικά πρώτη πέντε σερί στο 40 με το βάθρο του στο Όκλαντ. Ο Dungey έχει τώρα 122 ξεκινά καριέρα, 94 βάθρα, 110 κορυφαία fives και είναι ο μόνος αναβάτης που έχει βάθρο κάθε αγώνα αυτή τη σεζόν.
8. Κούπερ Γουέμπ οδήγησε στο πρώτο του βάθρο σταδιοδρομίας μόνο στην πέμπτη αρχή της καριέρας του με ένα τρίτο στο Όκλαντ.
9. Τζέισον Άντερσον nabbed την 20η καριέρα του στην πρώτη πεντάδα με την τέταρτη θέση του στο Όκλαντ.

Ο Τζέισον Άντερσον πέτυχε την 20η καριέρα του στην πρώτη πεντάδα με την τέταρτη θέση του στο Όκλαντ.

10. Με το τέταρτο διαδοχικό top-10 τερματισμό τουΟ Ριντ έθεσε επίσης τον εαυτό του στη δεύτερη θέση στη λίστα των Supercross όλων των εποχών με το 208.
11. Ο Marvin Musquin έχει τώρα ολοκληρώνεται η ένατη θέση πλάτη με πλάτη.
12. Ο Wilson κέρδισε την πρώτη του κορυφή-10 της σεζόν και ήρθε σε Husqvarna.
13. Ο Ιουστίμ Χιλ κέρδισε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στην τάξη των 250. Η τελευταία φορά που η Kawasaki κέρδισε τρεις-σε-σειρά στη κατηγορία 250 ήταν η σειρά των επτά νίκης το 2014.

Ο Marvin Musquin ξεκίνησε από τη σεζόν ως υποψήφιος πρωταθλήματος. Οι δύο τελευταίοι αγώνες τερμάτισε 9ος.

14. Ο Shane Mcelrath έχει ένα πρώτη τριάδα και στους πέντε αγώνες.
15. Οι έξι κορυφαίοι αναβάτες 250SX Class στο Η Oakland ήταν σε έξι διαφορετικές μάρκες. Ο Justin Hill του Kawasaki, ο Martin Davalos της Husqvarna, ο McElrath της KTM, η Decotis της Honda, ο Phil Nicoletti της Suzuki και ο Aaron Plessinger της Yamaha.

Ο Tom Brady είναι ο βασιλιάς της επιστροφής. 

16. Tom Brady βόλτες με Yamaha: Οι New England Patriots έχουν παίξει σε εννέα Super Bowls. Οι αγώνες Supercross που διεξήχθησαν μετά από την εμφάνιση της Νέας Αγγλίας Super Bowl έχουν κερδίσει τέσσερις φορές η Yamaha. Η Honda κέρδισε δύο, και η Kawasaki / Suzuki με το ένα. Μπορεί ο Reed ή ο Webb να επωφεληθούν από το Mojo Patriot της Yamaha;

ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ: ΟΑΚΛΑΝΤ

Ο Dean Wilson παίρνει ένα δείγμα εδάφους στο τμήμα άμμου Oakland στον πρώτο γύρο της ζέστης.

Ντιν Γουίλσον«Θα πάρω σήμερα ως ένα αρκετά καλό θετικό. Προκρίθηκα πολύ καλά - δεν ήμουν στο ταμπλό όλο το χρόνο - κατέληξα στην έκτη θέση, οπότε αυτό ήταν ένα υπέροχο ξεκίνημα. Είναι μια συναρπαστική εβδομάδα για μένα από τότε που μπήκα στην ομάδα. Έπεσα στον πρώτο γύρο του αγώνα μου στην άμμο. Πήγα στο ημιτελικό, έκανα το πέρασμα για τρίτο, αλλά μετά έκανα λάθος αναβάτη και έπεσα ξανά. Πήγα στο κύριο γεγονός και ήμουν στη μάχη της έβδομης θέσης και έκανα αρκετά καλά, αλλά στη συνέχεια μόλις κουράστηκα στο τέλος. Το κομμάτι ήταν υπέροχα, αλλά επέζησα και έφτασα στην 10η θέση, την πρώτη μου πρώτη 10 χρονιά - οπότε θα το πάρω και θα προχωρήσω από εδώ. "

Ο Ryan Dungey έχει ακόμα μεγάλο προβάδισμα έναντι του Eli Tomac. 

Ράιαν Ντάνγκι - «Η πίστα ήταν αρκετά σκληρή - υπήρχαν κάποια σημεία όπου ήμασταν λίγο άβολα εκεί έξω, αλλά ένα κομμάτι σαν αυτό αναδεικνύει τον αναβάτη και το ταλέντο. Πρέπει να τα βάλεις όλα μαζί. Στην αρχή ξεκινήσαμε και ανοίξαμε ένα ωραίο μικρό προβάδισμα, το οποίο είναι καλό. Θα μπορούσα να μετρήσω πού ήταν ο Eli και είδα ότι έκανε αυτό το ρυθμό. Όλα και όλα ήταν μια καλή βραδιά, είμαι πραγματικά χαρούμενος με αυτό. Λίγα μόνο σημεία που έχανα χρόνο στην πίστα, οπότε είμαι ευχαριστημένος με αυτό. Δεν είναι σαν να είναι μοτοσυκλέτα, θα πάμε στη δουλειά αυτή την εβδομάδα και θα προσπαθήσουμε να βελτιωθούμε όπως κάνουμε κάθε εβδομάδα. Λαμβάνοντας υπόψη το πού ξεκινήσαμε, σημειώσαμε σήμερα πολύ καλή πρόοδο, οπότε είμαι πολύ ικανοποιημένος με αυτό. "

Ο Cole Seely πήρε ό, τι μοιάζει με πανό στον πίσω τροχό του και έχασε το πίσω φρένο στο τέλος του κεντρικού.

Cole Seely– "Ήταν μια άλλη αξιοπρεπή μέρα για εμάς. Κατέληξα πέμπτη τη νύχτα, έτσι δεν ήταν πολύ άσχημα. Κάνουμε βελτιώσεις στο ποδήλατο κάθε εβδομάδα, συνεχίζουμε να το κάνουμε και να προσαρμόζουμε το κομμάτι κάθε εβδομάδας. Η ομάδα ήταν πολύ καλή για να με βοηθήσει στη διαδικασία και να βρει τι είναι άνετο. Ήταν δύσκολο να πάρει κανείς μια πύλη απόψε. Ήταν πραγματικά για την κατάσταση πάνω από τη θέση εκεί έξω, επειδή έξω από την πύλη γινόταν τραχύ και χτύπησε. Ο μηχανικός μου Rich [Simmons] και εγώ αποφασίσαμε σε αυτό έξω από το κουτί γιατί φαινόταν να έχει μια αρκετά καλή γραμμή.

Αυτή ήταν η αιτία για τον Cole να χάσει το πίσω του φρένο. 

Έκανα ένα μεγάλο άλμα και ήμουν πέμπτος και μετά πέρασα στην τρίτη θέση. Σχεδόν τότε, έχασα το πίσω φρένο. Όχι μηχανική αστοχία στην ομάδα ή το ποδήλατό μου, αλλά από ένα πανό ή κάτι που πήρα στην πίστα. Πήγα για να κάνω το πέρασμα στον Τζέισον [Άντερσον] και προσπάθησα να φτάσω στο φρένο και δεν ήταν εκεί, οπότε εγώ τον οργώθηκα. Μετά από αυτό προσπαθούσα απλώς να καταλάβω πώς να οδηγήσω χωρίς το φρένο μου. Προσπάθησα να μεταφέρω λίγο λιγότερη ταχύτητα στις στροφές, να πιάσω πολύ μπροστινό φρένο, αλλά ευτυχώς άρχισε να επιστρέφει λίγο με δύο γύρους αριστερά. Ήταν αρκετά δύσκολο κομμάτι όπως είναι, έτσι το να το κάνεις χωρίς φρένα ήταν πραγματικά δύσκολο. Σκοπεύω να κάνω ιππασία και να πυροβολήσω στο βάθρο το επόμενο Σαββατοκύριακο. "

ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ: ΣΥΝΔΕΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ 2017 HONDA CRF RADIATOR BRACES

Ένας σίγουρος τρόπος για να διατηρήσετε αυτά τα ακριβά καλοριφέρ ασφαλή και υγιή.

Μόλις κυκλοφόρησαν τα μηχανήματα άλεσης και διαμόρφωσης, κυκλοφόρησε το Honda CRF2017R Radiator Braces του Works Connection 450. Προσθέστε προστασία στο CRF450R σας με αυτά τα απλά στηρίγματα καλοριφέρ και βοηθήστε στην αποτροπή δαπανηρής αντικατάστασης καλοριφέρ. CNC από αλουμίνιο ποιότητας 5052 αεροσκαφών για να παρέχει ένα ελαφρύ, αλλά ανθεκτικό, προσαρμοσμένη εφαρμογή για να μπαίνει καθαρά πίσω από τα καλύμματα του ψυγείου. Έρχεται με όλο το υλικό τοποθέτησης και περιλαμβάνει ένα σύστημα βραχίονα CNC με ενσωματωμένο μονωτικό κραδασμών από καουτσούκ. Κατασκευασμένο στις ΗΠΑ και διατίθεται σε ακατέργαστη επίστρωση σκόνης από ασήμι ή μαύρο σατέν. www.worksconnection.com

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ LACR RACE TRACK

Εάν δεν έχετε πάει ακόμα στο LARC στο Palmdale, CA για να πάτε, πρέπει να του δώσετε την ευκαιρία.

ΣΑΒΒΑΤΟ 2/11
Οι πύλες ανοίγουν στις 8 π.μ.
ΑΝΟΙΓΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ 9 π.μ. - 2 μ.μ.
ΚΥΡΙΑ, ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΑ & ΜΙΝΙ TRACK
$ 30 ανά οδηγό & $ 10 50cc PW
ΝΥΧΤΑ ΠΑΡΚΙΝΓΚ - 10 $
Οι πύλες ανοίγουν έως τις 7 μ.μ.

ΚΥΡΙΑΚΗ 2/12
Οι πύλες ανοίγουν στις 6:30 π.μ.
SO CAL OTMX RACE ΣΤΟ ΚΥΡΙΟ ΠΙΣΩ
ΧΡΕΩΣΗ ΠΥΛΗΣ:
ΕΝΗΛΙΚΕΣ 10 $ & ΠΑΙΔΙΚΑ $ 5 (ΗΛΙΚΕΣ 6-12) ΗΛΙΚΕΣ 5 ΗΛΙΚΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΩ ΔΩΡΕΑΝ
www.lacrmotox.com

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΑΓΩΝΩΝ 2017: ΝΑ ΕΙΣΤΕ Ή ΕΙΝΑΙ ΠΛΑΤΕΙΑ

Η Καλιφόρνια είναι η πλουσιότερη φυλή της ένωσης, με επτά μεγάλα γεγονότα το 2017. Οι λαοί στο Μίσιγκαν θα πρέπει να χαίρονται, όπως οι Supercross (Ντιτρόιτ), Arenacross (Grand Rapids) και Lucas Oil Nationals (Red Bud) που επισκέπτονται το “The Great Lake State. " Και εκείνοι που κατοικούν στο Pacific Northwest θα χαρούν να φιλοξενήσουν μια σειρά εκδηλώσεων, από το Supercross έως τους AMA Nationals.

ΣΕΙΡΑ MONSTER ENERGY SUPERCROSS 2017

7 Ιανουαρίου… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
14 Ιανουαρίου… Petco Park… Σαν Ντιέγκο, Καλιφόρνια (Δυτικά)
21 Ιανουαρίου… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
28 Ιανουαρίου… Πανεπιστήμιο του Φοίνιξ… Glendale, AZ (West)
4 Φεβρουαρίου… Alameda Coliseum… Όκλαντ, Καλιφόρνια (Δυτικά)
11 Φεβρουαρίου… Στάδιο AT & T… Arlington, TX (West)
18 Φεβρουαρίου… Στάδιο τράπεζας των ΗΠΑ… Μινεάπολη, ΜΝ (Ανατολικά)
25 Φεβρουαρίου… Γεωργία Dome… Atlanta, GA (Ανατολικά)
4 Μαρτίου… Rogers Center… Τορόντο, Καναδάς (Ανατολικά)
11 Μαρτίου… Daytona Speedway… Daytona, FL (Ανατολικά)
18 Μαρτίου… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (Ανατολικά)
25 Μαρτίου… Ford Field… Ντιτρόιτ, MI (Ανατολικά)
1 Απριλίου… Κέντρο Αμερικής… St. Louis, MO (Ανατολικά)
8 Απριλίου… CenturyLink Field… Seattle, WA (West)
22 Απριλίου… Στάδιο Rice-Eccles… Salt Lake City, UT (West)
29 Απριλίου… Στάδιο MetLife… East Rutherford, NJ (East)
6 Μαΐου… Στάδιο Sam Boyd… Λας Βέγκας, NV (Ανατολή / Δύση)
* Επισκεφθείτε τη διεύθυνση http://www.supercrosslive.com/ για να αγοράσετε εισιτήρια

ΣΕΙΡΑ AMSOIL ARENACROSS 2017

7-8 Ιανουαρίου… US Bank Arena… Σινσινάτι, Οχάιο
13-15 Ιανουαρίου… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
20-22 Ιανουαρίου… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28-29 Ιανουαρίου… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4-5 Φεβρουαρίου… Freedom Hall… Louisville, KY
18-19 Φεβρουαρίου… Sprint Center… Κάνσας Σίτι, MO
24-26 Φεβρουαρίου… Γεωργία Dome… Atlanta, GA
3-5 Μαρτίου… Landers Center… Southaven, MS
11-12 Μαρτίου… Smoothie King Center… Νέα Ορλεάνη, Λος Άντζελες
18-19 Μαρτίου… Κέντρο Moda… Πόρτλαντ, OR
24-26 Μαρτίου… Κέντρο εκδηλώσεων κτηνοτροφίας… Reno, NV
1-2 Απριλίου… Golden I Center… Sacramento, CA
22-23 Απριλίου… Denver Coliseum… Denver, CO
5-7 Μαΐου… Orleans Arena… Las Vegas, NV
* Επισκεφθείτε τη διεύθυνση http://www.supercrosslive.com/ για να αγοράσετε εισιτήρια

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ 2017 LUCAS OIL PRO MOTOCROSS

20 Μαΐου… Hangtown… Sacramento, CA
27 Μαΐου… Glen Helen… San Bernardino, CA
3 Ιουνίου… Thunder Valley… Lakewood, CO
17 Ιουνίου… High Point… Mount Morris, PA
24 Ιουνίου… Muddy Creek… Blountville, TN
1 Ιουλίου… Red Bud… Buchanan, MI
8 Ιουλίου… Southwick… Southwick, MA
22 Ιουλίου… Spring Creek… Millville, MN
29 Ιουλίου… Washougal… Washougal, WA
12 Αυγούστου… Unadilla… Νέο Βερολίνο, Νέα Υόρκη
19 Αυγούστου… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26 Αυγούστου… Ironman… Crawfordsville, IN
* Επισκεφθείτε τη διεύθυνση http://www.promotocross.com/mx/tickets για να αγοράσετε εισιτήρια

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ FIM MOTOCROSS 2017

25 Φεβρουαρίου… Losail… Κατάρ
5 Μαρτίου… Pangkal Pinang… Ινδονησία
19 Μαρτίου… Neuquen… Αργεντινή
2 Απριλίου… Λεόν… Μεξικό
16 Απριλίου… Τρεντίνο… Ιταλία
23 Απριλίου… Valkenswaard… Ολλανδία
7 Μαΐου… Kegums… Λετονία
21 Μαΐου… Teutschenthal… Γερμανία
28 Μαΐου… Έρνι… Γαλλία
11 Ιουνίου… Orlyonok… Ρωσία
25 Ιουνίου… Maggiora… Ιταλία
2 Ιουλίου… Agueda… Πορτογαλία
23 Ιουλίου… Loket… Τσεχία
6 Αυγούστου… Lommel… Βέλγιο
13 Αυγούστου… Frauenfeld… Ελβετία
20 Αυγούστου… Uddevalla… Σουηδία
3 Σεπτεμβρίου… Σάρλοτ… ΗΠΑ
10 Σεπτεμβρίου… Άσεν… Κάτω Χώρες
17 Σεπτεμβρίου… Villars sous Ecot… Γαλλία