Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΜΑ ΕΘΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΜΟΤΟΚΡΟΣ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ

Ήταν θαύμα που συνέβη η σεζόν Pro Motocross 2020, αλλά χάρη στο MX Sports, τις ομάδες και τους αναβάτες, είχαμε την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε μια από τις πιο συναρπαστικές σεζόν του Εθνικού Πρωταθλήματος AMA Pro Motocross στην πρόσφατη μνήμη. Αλλά ήταν αρκετά περίεργο για διάφορους λόγους: (1) Το πρόγραμμα της Εθνικής μειώθηκε από 12 αγώνες σε 9.  (2)  Δύο από τους Εθνικούς διεξήχθησαν στην ίδια πίστα αγώνων και απείχε πολύ από μια πίστα ποιότητας AMA National - ακόμα κι αν κάθε αναβάτης στα αγωνίσματα είχε αγωνιστεί όταν ήταν έφηβοι με σπυράκια. (3) Υπήρχαν δύο δικέφαλοι και ο πρώτος αγώνας της Δευτέρας. (4). Η Εθνική σεζόν 2020 ήταν επίσης το τέλος της γραμμής για την ομάδα Geico Honda, καθώς έχασαν την Geico ως χορηγό και δεν μπορούσαν να βρουν νέο.  (5) Από όλες τις κορυφαίες ιστορίες του 2020, η πανδημία Covid-19 είχε τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στο άθλημά μας και, ως εκ τούτου, στον κόσμο. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πράγματα, ήμασταν ευγνώμονες που παρακολουθήσαμε οποιονδήποτε αγώνα AMA National. Έτσι, το 2020 ήταν μια μεγάλη επιτυχία — αν και περίεργη! Εδώ είναι μια περίληψη όλου του δράματος που συνέβη τη σεζόν του 2020. 

ΓΥΡΟΣ 1: LORETTA LYNN 1

Για τον πρώτο γύρο της σειράς National Motocross, οι τάξεις Pro επισκέφτηκαν μια από τις πιο διάσημες τοποθεσίες των ερασιτεχνικών αγώνων. Το Loretta Lynn's Dude Ranch βρίσκεται στο Hurricane Mills του Τενεσί, και είναι ο χώρος όπου πολλοί νέοι δρομείς δοκίμασαν το ταλέντο τους ενάντια στους κορυφαίους Ερασιτέχνες από όλο τον κόσμο. Με την καθυστέρηση των πρώτων γύρων των Nationals λόγω της πανδημίας, το Loretta Lynn's Dude Ranch επιλέχθηκε για να φιλοξενήσει τον πρώτο γύρο της σεζόν 2020. Δεν επιλέχθηκε επειδή η πίστα ήταν διαμετρήματος AMA National, αλλά επειδή ήταν διαθέσιμη. 

Ο πρώτος γύρος στο Loretta's θα ήταν ο ένας και μοναδικός γύρος όπου υπήρχε προγραμματισμένη ημερίδα τύπου, μόνο που ακυρώθηκε λόγω κακών καιρικών συνθηκών και συνθηκών πίστας πριν συμβεί. Η πρώτη Εθνική του 2020 θα είχε ως αποτέλεσμα ο Dylan Ferrandis να σκοράρει 1-1 στα 250 μοτό του, ακολουθούμενος από τους RJ Hampshire και Jeremy Martin. Ήταν ξεκάθαρο ότι η ομάδα της Star Yamaha σήμαινε δουλειά με το να κατακτήσει και τα δύο holeshot και να προκρίνει τους περισσότερους αναβάτες της ψηλά στα χρονοδιαγράμματα. Ο Ferrandis προφανώς δεν ήταν σε κατάσταση hangover από την κατάκτηση του Πρωταθλήματος AMA 250 West Supercross λίγες εβδομάδες νωρίτερα. Κατέστησε σαφές ότι ήθελε να κερδίσει τόσο τους τίτλους εσωτερικού όσο και εξωτερικού χώρου την τελευταία του χρονιά ως δρομέας 250. Θα αγωνιστεί στην κατηγορία 450 το 2021. 

Στην κατηγορία 450, ο Zach Osborne θα έπαιρνε μια εκπληκτική συνολική νίκη και θα σημάδευε την περιοχή του για το υπόλοιπο της σεζόν. Έβαλε επίσης το όνομά του στα βιβλία ιστορίας της Husqvarna, καθώς ήταν ο πρώτος αναβάτης Husky που κέρδισε ένα Supercross κορυφαίας κατηγορίας—ο Jason Anderson κέρδισε τον τίτλο Supercross, αλλά δεν κέρδισε έναν αγώνα) και ο πρώτος αναβάτης Husky που κέρδισε AMA National μετά το Κεντ Ο Χάουερτον κέρδισε τρεις 500 Εθνικούς το 1976. Ο συμπαίκτης του Όσμπορν, Τζέισον Άντερσον, θα έπαιρνε δεύτερος στη γενική, ακολουθούμενος από τον τρεις φορές πρωταθλητή Έλι Τόμακ στην αυτοσχέδια Loretta Lynn National. 

Ο Κούπερ Γουέμπ τραυματίστηκε στην πλάτη του όταν «προσγειώθηκε παράξενα» από ένα άλμα και μπλοκάρει την πλάτη του. Αυτός ο τραυματισμός τερμάτισε τη σεζόν του Webb το 2020 και θα ήταν ο πρώτος από τους πολλούς αναβάτες που θα αποκλείονταν στους AMA Nationals του 2020. 

ΓΥΡΟΣ 2: LORETTA LYNN 2

Όταν η Washougal National ακυρώθηκε την τελευταία στιγμή, πάρθηκε η απόφαση να παραμείνει στο Τενεσί και να διεξαχθεί δεύτερος γύρος στο Loretta Lynn's. Αυτή θα ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία του Εθνικού Πρωταθλήματος AMA που μια Εθνική AMA κρατήθηκε πλάτη με πλάτη στον ίδιο χώρο. Ο καιρός θα έπαιρνε σοβαρή στροφή προς το χειρότερο καθώς μια τεράστια καταιγίδα κατέκλυσε την πίστα. Ο αγώνας συνεχίστηκε, αλλά ήταν μια τρομακτική δοκιμασία ανθρώπου και μηχανής ενάντια στα στοιχεία. Κατά τη διάρκεια των προκριματικών, η μοτοσυκλέτα του Zach Osborne δυσλειτουργούσε με αποτέλεσμα να χάσει την προκριματική του περίοδο και να χρειαστεί να οδηγήσει στην προκριματική περίοδο του Β γκρουπ με τους ιδιώτες. 

Στην κατηγορία 250, ο Jeremy Martin πήρε το γενικό σύνολο την ημέρα και έφτασε στη δεύτερη θέση σε βαθμούς πίσω από τον Γάλλο Dylan Ferrandis. Ο αδερφός του Τζέρεμι, Άλεξ Μάρτιν, κέρδισε το δεύτερο moto στη λάσπη, σπάζοντας το σερί 252 ηττών της Suzuki με moto. Ο Άλεξ πήγε με 7-1 για τρίτο στο σύνολο. 

Στην κατηγορία 450, ο Justin Barcia έτρεξε με έντονο χρώμα στο πρώτο moto, κατακτώντας απόλυτα τη λάσπη και τις βρεγμένες συνθήκες οδήγησης. Στο δεύτερο moto είχε μια αποτυχία μοτοσυκλέτας που έδωσε στον Zach Osborne την ευκαιρία να πάρει τη δεύτερη νίκη του σε δύο εβδομάδες. Ο Adam Cianciarulo θα πάρει δεύτερος στη γενική και ο Marvin Musquin τρίτος. Ακριβώς όπως ο Justin Barcia, έτσι και ο Eli Tomac θα είχε παρόμοια μοίρα και δεν θα είχε μόνο μία δυσλειτουργία αλλά δύο. Τα δύο DNF έβγαλαν τον άνεμο από τα πανιά του τριπλού 450 National Champ και δεν έμοιαζε με το κανονικό μπουλντόγκ που είχαμε συνηθίσει να βλέπουμε.

ΓΥΡΟΣ 3: IRONMAN RACEWAY

Ευτυχώς για τους αναβάτες, το Ironman θα παρείχε πολύ καλύτερες καιρικές συνθήκες και συνθήκες πίστας. Ο Jeremy Martin θα συνέχιζε τη στενή μάχη του με τον Dylan Ferrandis για την κόκκινη πινακίδα του ηγέτη στην κατηγορία 250. Στο πρώτο moto, ο Dylan πήρε τη νίκη, αλλά έκανε ένα νεκρό ξεκίνημα στο δεύτερο moto. Ο Ντύλαν οδήγησε σαν δαιμονισμένος για να σώσει πολύτιμους βαθμούς στον Τζέρεμι Μάρτιν. Ο Ντύλαν έφτασε στην τρίτη θέση με τρεις γύρους για να μείνει πίσω από τον συμπαίκτη του στην Star Yamaha Τζάστιν Κούπερ και τον Τζέρεμι Μάρτιν της Geico Honda. Το σκορ 2-1 του Martin του έδωσε το συνολικό σκορ και έκλεισε τη διαφορά πόντων στους 4 βαθμούς πίσω από τον Ferrandis. 

Όπως ήταν αναμενόμενο, η κατηγορία 450 συνέχισε να είναι πιο συναρπαστική από ό,τι ήταν τα τελευταία τρία χρόνια κυριαρχίας της Tomac. Υπήρχαν πέντε αναβάτες που διεκδικούσαν το Πρωτάθλημα 450. Ο υπερασπιζόμενος Πρωταθλητής 450, Έλι Τόμακ, εξαργυρώθηκε για να πάρει την πρώτη από τις δύο συνολικά νίκες 450 της σεζόν και να κατακτήσει την 70η νίκη στην καριέρα του στην Ιντιάνα. Ακολούθησαν οι Marvin Musquin, Adam Cianciarulo, Justin Barcia και ο ηγέτης των πόντων Zach Osborne ολοκληρώνοντας την πεντάδα. Ο Osborne κράτησε το κόκκινο πιάτο, επειδή ο Tomac ήταν πολύ πίσω στη βαθμολογία μετά το διπλό DNF του στο Loretta #2.

ΓΥΡΟΣ 4: ΚΟΚΚΙΝΟ ΜΠΟΥΤΟΥΚΙ 1

Η σειρά ταξίδεψε βόρεια στο Buchanan του Μίσιγκαν, για μια πολύ περίεργη δικέφαλη Παρασκευή και Δευτέρα στο Red Bud. Παρά το γεγονός ότι οι συνηθισμένοι δρομείς κυριαρχούν στον πρώτο γύρο του Red Bud, άλλοι αναβάτες όπως ο Adam Cianciarulo, ο Chase Sexton, ο Shane McElrath και ο RJ Hampshire έδωσαν στους υποψήφιους του Πρωταθλήματος μια προσπάθεια για τα χρήματά τους. 

Στην κατηγορία 450, ο Zach Osborne πέτυχε holeshot και στα δύο motos, οδηγώντας σε κάθε έναν από τους συνολικά 34 γύρους της ημέρας. Αυτή η σάρωση επέκτεινε το προβάδισμα πόντων του Osborne έναντι του Marvin Musquin στους 26 πόντους, καθώς ο Musquin πήγε 2-6 για την τέταρτη θέση συνολικά. Ο Rookie Chase Sexton κατέκτησε το πρώτο του βάθρο 450 πλασαρίζοντας δεύτερο. 

Ο ηγέτης των 250 πόντων, Dylan Ferrandis, έφερε ξανά τον εαυτό του σε κακή θέση συντρίβοντας νωρίς στο πρώτο moto στο πρώτο από τα δύο παιχνίδια Red Bud. Ο Dylan προσγειώθηκε δυνατά στον ώμο και το κεφάλι του όταν το πίσω μέρος του YZ250F βγήκε σε μια απότομη κατηφόρα. Αν και ήταν ζαλισμένος, ο ηγέτης των πόντων ανέβηκε στην έβδομη θέση, ενώ ο Jeremy Martin πήρε τη νίκη. Στο δεύτερο moto, ο Ferrandis ήρθε στον πρώτο γύρο στην 18η θέση και κατάφερε να φτάσει στην τρίτη θέση για έναν τέταρτο γενικό τερματισμό. Το σκορ 1-1 του Jeremy στο moto ήταν αρκετά καλό για να βγάλει τον Ferrandis από το προβάδισμα πόντων και να δώσει στον αναβάτη Geico Honda ένα μαξιλάρι 12 πόντων μεταξύ του και του Γάλλου που κατευθύνεται στον δεύτερο γύρο Red Bud. 

ΓΥΡΟΣ 5: ΚΟΚΚΙΝΟ ΜΠΟΥΤΟΥΚΙ 2

Με τον πρώτο από τους δύο γύρους στο Red Bud να διεξάγεται την Παρασκευή και τον δεύτερο να έχει προγραμματιστεί για τη Δευτέρα, οι δρομείς έλαβαν μόνο δύο ημέρες για να αναρρώσουν πριν πάνε κεφάλι με σώμα για άλλη μια μερίδα βρωμιάς του Μίσιγκαν. Ο Zach Osborne είχε δημιουργήσει ένα πλήρες προβάδισμα σε μότο πόντους που μπήκε στον πέμπτο γύρο. Παρά το γεγονός ότι δεν απέδωσε τόσο καλά όσο την προηγούμενη Παρασκευή, η συνέπεια του Zach θα αποδώσει υπέρ του καθώς τερμάτισε μπροστά από τον Marvin Musquin, ο οποίος ήταν δεύτερος σε βαθμούς. Ήταν μια μεγάλη μέρα για τον 450 rookie Adam Cianciarulo, καθώς κέρδισε την πρώτη του 450 Εθνική με σκορ 1-3 motos. Σε μια άλλη έκπληξη, ο Blake Baggett πήρε το πρώτο του βάθρο της χρονιάς με μια νίκη στο δεύτερο moto. 

Ο Dylan Ferrandis έψαχνε να ξαναβρεί το κόκκινο πιάτο και τους βαθμούς που έχασε στον πρώτο γύρο του Red Bud, αλλά θα πετούσε τη νίκη και θα έβγαζε τον Jeremy Martin στη διαδικασία όταν προσπάθησε να στριμώξει το ποδήλατό του ανάμεσα στον Jeremy και την άκρη της πίστας. . Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο Ferrandis και ο Martin να πέφτουν σε σωρό. Αυτή η συντριβή προκάλεσε τον χειρότερο τερματισμό moto της χρονιάς για τον Jeremy Martin με τερματισμό στην 11η θέση. Αυτή η συντριβή, η οποία δεν ήταν ακριβώς μια κίνηση απογείωσης, αλλά απλώς μια πολύ κακή κρίση από την πλευρά του Dylan, θα ήταν τελικά αυτό που εμπόδισε τον Martin από το να κερδίσει το τρίτο του Εθνικό Πρωτάθλημα AMA 250. Το δράμα μεταξύ των διεκδικητών του Πρωταθλήματος επέτρεψε στον εργοστασιακό αναβάτη της Husqvarna, RJ Hampshire να κερδίσει τη συνολική νίκη στο Red Bud #2 με σκορ 2-3 moto. Ήταν η πρώτη νίκη του Hampshire μετά το Budd's Creek το 2018. Έγινε επίσης ο τελευταίος αναβάτης Husky που κέρδισε γενικό αγώνα στην κατηγορία 250 μετά τον Zach Osborne στο Hangtown National το 2018. Ο Osborne έχει κερδίσει επτά 250 Nationals στην καριέρα του. Ο επόμενος πιο κοντινός είναι ο Κεντ Χάουερτον με τέσσερις κατά τη διάρκεια των 250 δίχρονων ημερών. 

ΓΥΡΟΣ 6: SPRING CREEK

Όταν το Spring Creek 250 National κύλησε, ένιωθε σαν πτώση καθώς τα φύλλα έπεσαν στην πίστα. Όμως, το καλοκαίρι επιφύλασσε μερικές εκπλήξεις στο θερμόμετρο πριν δούμε τους Πρωταθλητές να στέφονται. Οι αδερφοί Μάρτιν είχαν ένα πλεονέκτημα στο Μίλβιλ της Μινεσότα, επειδή η πίστα ανήκει στην οικογένειά τους και μεγάλωσαν αγωνιζόμενοι εκεί. Αν υπάρχει κάτι σαν εξ αποστάσεως πλεονέκτημα εντός έδρας, αυτό είναι οι Martins στο Millville. Ωστόσο, αυτό δεν θα βοηθούσε το 2020. Ο Dylan Ferrandis αναστάτωσε τα αγόρια του Martin στο δικό τους χλοοτάπητα. Παρά το γεγονός ότι ο μεγαλύτερος αδερφός Martin, Alex, προκρίθηκε ταχύτερα, τα αδέρφια δεν μπόρεσαν να νικήσουν τον Γάλλο. Ο Ντύλαν θα έπαιρνε τη συνολική νίκη και θα ξαναπήρε το προβάδισμα των 250 πόντων της Εθνικής με 1-1. Ο Μίλβιλ θα ήταν η τελευταία φορά που το κόκκινο πιάτο θα άλλαζε χέρια μεταξύ Τζέρεμι και Ντύλαν. 

Στην κατηγορία 450, ένα αραιό πλήθος οπαδών είδε μια από τις πιο κρίσιμες στιγμές για την καταδίωξη του τίτλου του ηγέτη των πόντων Zach Osborne. Ο Zach θα έπαθε ένα σκασμένο μπροστινό λάστιχο με 10 λεπτά για το δεύτερο moto. Η ομάδα του ήθελε να μπει και να τους αφήσει να αλλάξουν τιμόνι, αλλά ο Ζακ αγνόησε τα σήματα του pit. Ήταν ένα ριψοκίνδυνο call, καθώς οι χρόνοι του γύρου μειώθηκαν σημαντικά και τερμάτισε το moto στην 16η θέση. Το σκορ 4-16 του επέτρεψε να διατηρήσει το προβάδισμα 15 πόντων έναντι του Adam Cianciarulo, ο οποίος πήγε 1-1 στο Millville για να πάρει τη δεύτερη θέση στο κυνήγι πόντων. Είναι ενδιαφέρον ότι ο Άνταμ και ο Ζακ βοήθησαν και οι δύο στον αγώνα πόντων σεζόν όταν οι σημαντικότεροι διαγωνισμοί τους—ο Μάρβιν Μουσκίν και ο Έλι Τόμακ— πήγαν με 3-10 και 6-5 αντίστοιχα. Ο Millville ώθησε τον Adam Cianciarulo στο κυνήγι του τίτλου 450 και τα έδωσε όλα για την υπόλοιπη σεζόν για να προσπαθήσει να κλείσει τη διαφορά πόντων από τον Osborne. 

ΓΥΡΟΣ 7: WW RANCH

Αφού νικήθηκε από τον ανταγωνισμό στην πίστα του, όλοι περίμεναν ότι ο Τζέρεμι Μάρτιν θα παλέψει αρκετά στο Τζάκσονβιλ της Φλόριντα. Ωστόσο, το 3-3 του Τζέρεμι του κόστισε 10 πόντους έναντι του 1-1 του Ντύλαν Φεράντις. Ερχόμενος στο Τζάκσονβιλ, ο Γάλλος είχε προβάδισμα μόνο 3 πόντων έναντι του Τζέρεμι Μάρτιν. Φεύγοντας από το Τζάκσονβιλ, ο Φεράντις ήταν 13 πόντους μπροστά. 

Στην κατηγορία 450, ο Chase Sexton προκρίθηκε ο ταχύτερος, κάτι που δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη καθώς οδηγεί στην άμμο της Φλόριντα σχεδόν καθημερινά. Ο Sexton ανέβαινε σταθερά όλη τη σεζόν, αλλά οι τέσσερις κορυφαίοι - Osborne, Cianciarulo, Musquin και Tomac - δεν ήταν έτοιμοι να δώσουν στον πρώτο αναβάτη 450 ένα πόδι. Οι 450 υποψήφιοι θα πήγαιναν πέρα ​​δώθε όλη την ημέρα. Ο Zach Osborne κέρδισε το πρώτο moto, με τον Cianciarulo δεύτερο, τον Marvin Musquin τρίτο, τον Sexton τέταρτο, τον Justin Barcia πέμπτο και τον Tomac έκτο.

Το δεύτερο μοτο 450 θα πρόσφερε κάποια ραγάδα και μερικές εμπνευσμένες βόλτες. Ακριβώς από το ρόπαλο, ο Justin Barcia συνετρίβη και έπρεπε να πάει στην περιοχή του μηχανικού για να αφαιρέσει το ψυγείο και το σάβανό του από το YZ450F του. Θα τελείωνε 15ος. Ο Adam Cianciarulo έδειξε καλή ταχύτητα καθώς οδήγησε το δεύτερο moto, αλλά καταρρίφθηκε, κατά περίεργο τρόπο όταν ο Marvin Musquin προσπάθησε να τον περιβάλει στην εξωτερική πλευρά ενός μπερμ. Ο Μάρβιν δεν έπεσε και κληρονόμησε το προβάδισμα. Ο Zach Osborne εκμεταλλευόταν κάθε περιστατικό για να πιάσει και να περάσει τον Marvin Musquin για το προβάδισμα. Φαινόταν ότι ο Osborne θα έφτανε στη δεύτερη νίκη στο moto όταν κάπου στον εγκέφαλο του Eli Tomac γύρισε ένας διακόπτης. Με ταχύτητα που θυμίζει Tomac του 2019, ο Eli έκλεισε ένα μεγάλο κενό για να πιάσει τον Osborne. Η μάχη μαίνεται μεταξύ του Ζακ και του Έλι, αλλά η έκπληξη ήταν ότι ο Όσμπορν δεν πήγαινε τόσο γρήγορα όσο μπορούσε και αυτή η έκρηξη ταχύτητας ανάγκασε τον Έλι να προσπαθήσει πάρα πολύ. Στον τελευταίο γύρο, ο Έλι έκανε ένα λάθος και ο Ζακ έφυγε από τη Φλόριντα με 29 πόντους προβάδισμα έναντι του Cianciarulo, 30 πόντους έναντι του Musquin και 52 επί του Tomac με δύο αγώνες να απομένουν. 

Γύρος 8: ΘΑΝΤΕΡ ΒΑΛΕΪ

Συνήθως, όταν η σειρά National βρίσκεται στο Thunder Valley National στο Κολοράντο, οι λόφοι είναι καταπράσινοι και όμορφοι. Ωστόσο, δεδομένου ότι οι Εθνικοί ήταν δύο μήνες αργότερα φέτος, οι λόφοι ήταν καφέ και μονόχρωμοι αφού αντιμετώπισαν μια ξηρασία νωρίτερα μέσα στο έτος. Το χώμα ήταν λείο στην κορυφή και σχημάτισε μεγάλες, βαθιές αυλακώσεις που δοκίμαζαν την ακρίβεια των αναβατών. 

Τα Star Yamaha YZ250F ήταν εξαιρετικά δυνατά σε υψηλό υψόμετρο και σάρωσαν το βάθρο στο πρώτο moto, με τον Dylan Ferrandis πρώτο, τον Justin Cooper δεύτερο και τον Shane McElrath τρίτο. Ο Μάρτιν θα τερματίσει μόλις από το βάθρο στην τέταρτη θέση και θα εξαργυρωθεί στο δεύτερο moto με ένα δεύτερο. Στο τέλος της ημέρας, ο Τζάστιν Κούπερ έδειξε τελικά κάποια φόρμα για να πάρει τη νίκη με 2-1 επί 1-3 του Ντύλαν Φεράντις, 4-2 του Τζέρεμι Μάρτιν και 3-5 του Σέιν ΜακΕλραθ. Το προβάδισμα πόντων του Ferrandis αυξήθηκε στους 18 βαθμούς με έναν αγώνα να απομένει.  

Η κατηγορία 450 ήταν πολύ συναρπαστική, καθώς ο Adam Cianciarulo θα έδειχνε απίστευτη δύναμη στην πίστα για να γεφυρώσει το χάσμα του σε βαθμούς από τον Osborne. Ο Adam κέρδισε το πρώτο moto, με τον Osborne να τερματίζει 38 δευτερόλεπτα πίσω του στην τέταρτη θέση. Στο δεύτερο moto, ο Adam πήρε το προβάδισμα με τον Osborne, όταν ξαφνικά ο Tomac ζωντάνεψε και φαινόταν σαν να είχε επιστρέψει στον παλιό του πρωταθλητισμό. Ο Eli πέρασε τον Osborne και τον συμπαίκτη του στην Kawasaki Cianciarulo για μόνο τη δεύτερη συνολική νίκη του στη σεζόν. Ο Zach θα κατευθυνόταν στον τελευταίο γύρο στην Καλιφόρνια στο Fox Raceway με ένα υγιές προβάδισμα 24 πόντων έναντι του Cianciarulo, 42 πόντους στον Musquin και 47 πόντους στον Tomac.

ΓΥΡΟΣ 9: PALA RACEWAY

Ο ένατος και τελευταίος γύρος της σεζόν Pro Motocross 2020 ήταν ένας από τους πιο συναρπαστικούς και γεμάτους μαρμελάδες αγώνες της χρονιάς. Οι θεατές, οι οποίοι είχαν έλλειψη στους προηγούμενους οκτώ γύρους, ήρθαν να παρακολουθήσουν το φινάλε της σεζόν και λόγω του αγώνα που διεξήχθη σε γη των ιθαγενών της Αμερικής, οι νόμοι που διέπουν τα κανονικά γεγονότα στην Καλιφόρνια δεν ίσχυαν. Το γεγονός ήταν κάπως ομαλοποιημένο, καθώς οι οπαδοί δεν χρειαζόταν να φορούν μάσκες ή κοινωνική απόσταση, αλλά τα pits δεν ήταν ανοιχτά και εξακολουθούσαν να απαιτούνται μάσκες στον θύλακα των αναβατών. 

Ήταν μια γλυκόπικρη μέρα, καθώς πριν από τον αγώνα ανακοινώθηκε ότι η ομάδα Geico Honda δεν θα επέστρεφε για τη σεζόν του 2021. Η ασφαλιστική εταιρεία Geico δεν ανανέωνε τη συμφωνία χορηγίας της και μέχρι τη στιγμή που ενημερώθηκε η Geico, η ομάδα δεν είχε αρκετό χρόνο για να βρει έναν νέο χορηγό τίτλου για τη σεζόν 2021. Επιπλέον, με τη σεζόν του 2021 να είναι ακόμα αβέβαιη λόγω της συνεχιζόμενης πανδημίας COVID-19, η πρώην ομάδα Factory Connection Honda δεν είχε μεγάλη δύναμη για να βρει νέους χορηγούς. Η ομάδα Factory Connection Honda ιδρύθηκε το 1998 και είναι ισχυρή από τότε που υποστήριξε για πρώτη φορά τον Mike LaRocco, αλλά είχε ένα γλυκό τέλος όταν οι αναβάτες Geico Honda 250 σάρωσαν το βάθρο στο τελικό moto, με τον Jett Lawrence να παίρνει την πρώτη του νίκη στο οι τάξεις Pro. 

Το Εθνικό Πρωτάθλημα 250 ήταν μια μάχη μεταξύ Ferrandis και Martin. Ο Ferrandis είχε προβάδισμα 18 πόντων έναντι του Martin, αλλά στη ζέστη του SoCal, αυτό δεν ήταν σίγουρο. Ο Dylan οδήγησε σκληρά και είχε πολλά κοντινά call, αλλά κατάφερε να το κρατήσει σε δύο τροχούς για να πάει 2-5 για την πέμπτη θέση συνολικά. Έγινε ο πρώτος Γάλλος αναβάτης που κέρδισε το Εθνικό Πρωτάθλημα AMA 250/125. Έχει κερδίσει στο παρελθόν ο Νοτιοαφρικανός Grant Langston (2003) και ο Scott Dean Wilson (2011). 

Στην κατηγορία 450, ο Adam Cianciarulo άρπαξε το holeshot και στα δύο motos και τα έδωσε όλα με την ελπίδα να κλείσει τη διαφορά των 24 πόντων από τον Osborne. Ο Adam κόντεψε να κερδίσει το πρώτο moto, αλλά ο συμπαίκτης του, Eli Tomac, τον έβαλε κάτω για τη νίκη, ενώ ο Osborne τερμάτισε πέμπτος. Στο δεύτερο moto, ήταν ο Adam και ο εκπαιδευτικός συνεργάτης του Chase Sexton που το μάχονταν μαζί με τον Christian Craig. Καθώς η πίστα χαλούσε, κάθε αναβάτης άρχισε να κάνει λάθη. Ο Άνταμ κατέληξε να χτυπήσει μια τρύπα στην κορυφή ενός σκαλοπατιού, κάτι που τον έδιωξε από το ποδήλατό του. Ο Adam δεν έπεσε σκληρά, αλλά ήταν αρκετό για τον Chase Sexton να τον ξεπεράσει και να πάρει τη νίκη στο moto και την πρώτη του νίκη με 450 συνολικά με 3-1 σε 1-4 του Tomac και 2-3 του Cianciarulo. Ο Christian Craig γλίστρησε επίσης από τον Adam και έφτασε στη δεύτερη θέση στο moto για τέταρτο 4-2 στο σύνολο στα γενέθλια του γιου του Jagger. 

Όλο αυτό το διάστημα, ο Zach Osborne έκανε τον δικό του αγώνα. Δεν προσπάθησε να αμφισβητήσει κανέναν αναβάτη, δεν πάλεψε με κανέναν για μια θέση και έπαιξε με ασφάλεια για να πάρει τον πρώτο τίτλο της Husqvarna στα 450 μοτοκρός με 5-7.