2020: ΠΡΩΤΗ ΔΕΙΤΕ ΤΑ KTM
ΤΙ ΝΕΟ ΓΙΑ ΤΟ 2020 KTM 450SXF;
1. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT και νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.
2. Νέα ρύθμιση πίσω σοκ WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης.
3. Airbox και air boot σχεδιασμένα να παρέχουν μέγιστη προστασία και καλύτερη ροή αέρα.
4. Περιλαμβάνεται προαιρετικό διάτρητο κάλυμμα αερόσακου.
5. Νέο έμβολο με επανασχεδιασμένο σχήμα για βελτιωμένη απόδοση και αξιοπιστία.
6. Νέο, μεγαλύτερο, οπίσθιο γρανάζι 49 δοντιών για καλύτερη απόκριση.
7. Νέα γραφικά.
8. Μετατόπιση: 449.9cc.
9. Διάμετρος / διαδρομή: 95mm x 63.4mm.
10. Αναλογία συμπίεσης: 12.75: 1.
11. Μετάδοση: Πέντε ταχύτητες.
12. Σύστημα καυσίμου: Keihin EFI, σώμα γκαζιού 44 mm.
ΤΙ ΝΕΟ ΓΙΑ ΤΟ 2020 KTM 350SXF;
1. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT και νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.
2. Νέα ρύθμιση πίσω σοκ WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης.
3. Airbox και air boot σχεδιασμένα να παρέχουν μέγιστη προστασία και καλύτερη ροή αέρα.
4. Περιλαμβάνεται προαιρετικό διάτρητο κάλυμμα αερόσακου.
5. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT και νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.
6. Νέα γραφικά.
7. Μετατόπιση: 349.7cc.
8. Διάμετρος / διαδρομή: 88.0mm x 57.5mm.
9. Λόγος συμπίεσης: 14.2: 1.
10. Μετάδοση: Πέντε ταχύτητες.
11. Σύστημα καυσίμου: Keihin EFI, σώμα γκαζιού 44 mm.
ΤΙ ΝΕΟ ΓΙΑ ΤΟ 2020 KTM 250SXF;
1. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT και νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.
2. Νέα ρύθμιση πίσω σοκ WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης.
3. Airbox και air boot σχεδιασμένα να παρέχουν μέγιστη προστασία και καλύτερη ροή αέρα.
4. Περιλαμβάνεται προαιρετικό διάτρητο κάλυμμα αερόσακου.
5. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT και νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.
6. Νέα γραφικά.
7. Μετατόπιση: 249.9cc.
8. Διάμετρος / διαδρομή: 78.0mm x 52.3mm.
9. Αναλογία συμπίεσης: 14.4: 1.
10. Μετάδοση: Πέντε ταχύτητες.
11. Σύστημα καυσίμου: Keihin EFI, σώμα γκαζιού 44 mm.
ΤΙ ΝΕΟ ΣΤΟ ΔΥΟ ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ KTM 2020SX 250;
1. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT και νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.
2. Νέα ρύθμιση πίσω σοκ WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης.
3. Νέα γραφικά.
4. Μετατόπιση: 249cc.
5. Διάμετρος / διαδρομή: 66.4mm x 72mm.
6. Μετάδοση: Πέντε ταχύτητες.
7. Σύστημα καυσίμου: Mikuni TMX 38mm καρμπυρατέρ.
8. Λίπανση: Premix 60: 1.
ΤΙ ΝΕΟ ΓΙΑ ΤΟ 2020 KTM 250XC TPI (ΚΑΥΣΙΜΕΝΟ)
1. Το 250XC TPI διαθέτει έναν ισχυρό δίχρονο κινητήρα τοποθετημένο σε ένα υπερσύγχρονο πλαίσιο.
2. Νέο σύστημα ψεκασμού καυσίμου TPI (Transfer Port Injection).
3. Νέος αισθητήρας πίεσης αέρα περιβάλλοντος για βελτιωμένη αντιστάθμιση υψομέτρου.
4. Νέα θύρα εξάτμισης και χρονισμός θύρας CNC.
5. Νέο σύστημα εξάτμισης με καινοτόμο, κυματοειδή επιφάνεια.
6. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT με νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.
7. Νέες ρυθμίσεις πίσω σοκ WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης.
8. Ελαφροί ρότορες κύματος Galfer, πλήμνες με μηχανές CNC, ζάντες υψηλής ποιότητας και ελαστικά Dunlop AT81.
9. Προστατευτικά χεριών εκτός δρόμου, πλευρική βάση, υπερμεγέθη δεξαμενή καυσίμου και πίσω τροχός 18 ιντσών.
10. Δίδυμη βαλβίδα ελεγχόμενης ισχύος με ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις.
11. Ο πλευρικός μετρητής εξισορρόπησης μειώνει τους κραδασμούς του κινητήρα.
12. Υδραυλικός υγρός συμπλέκτης DDS.
13. Νέα γραφικά.
14. Μετατόπιση: 249cc.
15. Διάμετρος / διαδρομή: 66.4 mm x 72 mm.
16. Μετάδοση: Έξι ταχύτητες.
17. Σύστημα καυσίμου: TPI, σώμα γκαζιού Dell'Orto, 39mm.
18. Λίπανση: Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη αντλία λαδιού.
ΤΙ ΝΕΟ ΓΙΑ ΤΟ 2020 KTM 300XC TPI (ΚΑΥΣΙΜΕΝΟ)
1. Το 300XC TPI διαθέτει τώρα ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου Transfer Port Injection (TPI).
2. Νέος αισθητήρας πίεσης αέρα περιβάλλοντος για βελτιωμένη αντιστάθμιση υψομέτρου.
3. Νέα θύρα εξάτμισης και χρονισμός θύρας CNC.
4. Νέο σύστημα εξάτμισης με καινοτόμο, κυματοειδή επιφάνεια.
5. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT με νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.
6. Νέες ρυθμίσεις πίσω σοκ WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης.
7. Ελαφροί ρότορες κύματος Galfer, πλήμνες με μηχανές CNC, ζάντες υψηλής ποιότητας και ελαστικά Dunlop AT81.
8. Προστατευτικά χειροκίνητα προφυλακτικά, πλευρική βάση, υπερμεγέθη δεξαμενή καυσίμου και πίσω τροχό 18 ιντσών.
9. Δίδυμη βαλβίδα ελεγχόμενης ισχύος με ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις.
10. Ο πλευρικός μετρητής εξισορρόπησης μειώνει τους κραδασμούς του κινητήρα.
11. Υδραυλικός υγρός συμπλέκτης DDS.
12. Νέα γραφικά.
13. Μετατόπιση: 293.2 cc.
14. Διάμετρος / διαδρομή: 72 mm x 72 mm.
15. Μετάδοση: Έξι ταχύτητες.
16. Σύστημα καυσίμου: TPI, σώμα γκαζιού Dell'Orto, 39mm.
17. Λίπανση: Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη αντλία λαδιού.
ΤΙ ΝΕΟ ΣΤΟ ΔΥΟ ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ KTM 2020 / 125SX 150;
1. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT για βελτιωμένη απόσβεση.
2. Νέο έμβολο πιρούνι για βελτιωμένη απόδοση.
3. Νέα ρύθμιση πίσω σοκ WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης.
4. Η νέα στερέωση γραναζιού εμπρός χρησιμοποιεί ελατήριο βιδών και διαφράγματος αντί για κυκλώματα.
5. Οι επεξεργασμένοι κάλαμοι για μπλοκ εισαγωγής προσφέρουν βελτιωμένη λειτουργία για καλύτερη σφράγιση και απόδοση.
6. Επανασχεδιασμένη ενδιάμεση ταχύτητα kickstart για βελτιωμένη αντοχή.
7. Νέα γραφικά.
8. Μετατόπιση: 124.8cc / 143.99cc.
9. Διάμετρος / διαδρομή: 54 mm x 54.5 mm / 58 mm x 54.5 mm.
10. Μετάδοση: Έξι ταχύτητες.
11. Σύστημα καυσίμου: Mikuni TMX 38mm.
ΤΙ ΝΕΟ ΓΙΑ ΤΟ 2020 KTM 85SX;
1. Διατίθεται σε μέγεθος τροχού 17/14-ιντσών και σε μέγεθος τροχού 19/16-ιντσών.
2. Ο επεξεργασμένος σιγαστήρας με βελτιωμένη συσκευασία μαλλιού μειώνει το βάρος κατά 40 γραμμάρια.
3. Το εξατάχυτο κιβώτιο προσφέρει περισσότερη ροπή σε ολόκληρη τη σειρά στροφών.
4. Ο συμπλέκτης DS (Diaphragm Spring) προσφέρει καλύτερη απόδοση από έναν συμβατικό σχεδιασμό ελατηρίου.
5. Ο κύλινδρος έχει σχεδιαστεί γύρω από ένα καινοτόμο σύστημα βαλβίδας ισχύος που είναι ρυθμιζόμενο και αυξάνει τη ροπή.
6. Ζάντες Excel υψηλού επιπέδου με επικάλυψη. ελαφριοί κόμβοι CNC και μαύρες ακτίνες.
7. Νέα γραφικά.
8. Μετατόπιση: 84.9cc.
9. Διάμετρος / διαδρομή: 47mm x 48.95mm.
10. Μετάδοση: Έξι ταχύτητες.
11. Σύστημα καυσίμου: Keihin PWK 28mm.
ΤΙ ΝΕΟ ΓΙΑ ΤΟ 2020 KTM 65SX;
1. Επανασχεδιασμένη καμπύλη ανάφλεξης για βελτιωμένη απόδοση.
2. Περιλαμβάνεται νέα εναλλακτική βελόνα για συντονισμό.
3. Το μπροστινό πιρούνι WP XACT 35 mm είναι απίστευτα ελαφρύ και εύκολο στη ρύθμιση.
4. WP XACT monoshock με τεχνολογία PDS (Progressive Damping System).
5. Δαγκάνες φρένων τεσσάρων εμβόλων, εμπρός και πίσω, με ελαφρούς ρότορες κύματος.
6. Ελαστικά Maxxis knobby.
7. Νέα γραφικά.
8. Μετατόπιση: 64.9cc.
9. Διάτρηση / εγκεφαλικό επεισόδιο: 45.
10. Μετάδοση: Έξι ταχύτητες.
11. Σύστημα καυσίμου: Mikuni VM 24.
12. Λίπανση: Premix 60: 1.
ΤΙ ΝΕΟ ΓΙΑ ΤΟ 2020 KTM 50SX;
1. Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο διαθέτει καλύτερα χαρακτηριστικά ευκαμψίας.
2. Το πιρούνι WP XACT 35mm, αεριζόμενο αέρα είναι απίστευτα ελαφρύ και εύκολο στη ρύθμιση.
3. XACT πίσω ανάρτηση με τεχνολογία PDS (Progressive Damping System).
4. Μπροστινά και πίσω υδραυλικά φρένα της Formula με ελαφρούς ρότορες κύματος.
5. Μαύρες ανοδιωμένες ζάντες αλουμινίου συνδυασμένες με ελαστικά Maxxis.
6. Νέα γραφικά.
7. Μετατόπιση: 49cc.
8. Διάμετρος / διαδρομή: 39.5mm x 40.0mm.
9. Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο μονό γρανάζι.
10. Σύστημα καυσίμου: Dell'Orto PHBG 19 BS.
11. Λίπανση: Premix 60: 1.
ΤΙ ΝΕΟ ΓΙΑ ΤΟ 2020 KTM 50SX MINI;
1. Αναποδογυρισμένα, 35mm, τηλεσκοπικά πιρούνια WP.
2. Εργονομικά τιμόνια αλουμινίου.
3. Μπροστινά και πίσω υδραυλικά φρένα της Formula με ελαφρούς ρότορες κύματος.
4. Ο φυγοκεντρικός αυτόματος συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων μπορεί να προσαρμοστεί στις συνθήκες παρακολούθησης.
5. Οι μαύρες ανοδιωμένες ζάντες αλουμινίου ταιριάζουν με τα ελαστικά Maxxis.
6. Νέα γραφικά.
7. Μετατόπιση: 49cc.
8. Διάμετρος / διαδρομή: 39.5 mm x 40.0 mm.
9. Μετάδοση: Άκαμπτο μειωτήρα 1 σταδίων.
10. Σύστημα καυσίμου: Dell'Orto PVHA 12 XS.
Τα σχόλια είναι κλειστά.