BEST OF JODY'S BOX: ET OLE KOSKAAN NIIN NOPEA KUIN OLET HIDAS

Kirjoittaja Jody Weisel

Toisena päivänä olin ulkona paikallisella radalla testaamassa iskuja. En ollut yksin. Minulla oli Ohlins-iskuteknikko vaihtamassa venttiilit, mekaanikko, joka repi kimmeltävän uuden testipyöräni osiin ajojen välillä, jääkaappi täynnä kylmiä juomia ja mukava varjoisa paikka istua, kun joku muu teki töitä.

Silloin näin hänet. Normaalisti olen välinpitämätön ympärilläni olevista ihmisistä ja olen tyytyväinen elämääni omassa pienessä minä-maailmassani, mutta satuin vain näkemään hänet, kun hänen pyöränsä hyppäsi alas mäkeä päästäkseen radalle. Tylsistyneenä tönäisin nurmikon cha iria lähemmäs radan reunaa ja katsoin, kun lapsi aloitti ensimmäisen kierroksensa. Hän oli YZ125:n kaksitahtisessa iskukoneessa. Hänellä oli jalassa revityt Thor-housut, jotka näyttivät epäilyttävän pahamaineiselta Barb Wire -varusteelta 20 vuotta sitten. Kiinnostuin ja katsoin tarkasti joka kerta, kun hän tuli ympärilleni.

Jokainen hänen pyöränsä osa oli naarmuuntunut, kolhuttu tai pudonnut. Hänen kypäränsä oli yksi niistä 75 dollarin malleista, jotka paikallinen motokauppa puhaltaa ulos vuoden lopussa 34 dollarilla. Ja hänen rottaäänisen moottorinsa jokaisesta aukosta tuli savunpisaroita, sekoitettuna pieneen höyryyn.

Arvelisin, että hän oli noin 16-vuotias, ei todellakaan vanhempi, koska hänellä oli tuo räikeäpavun ulkonäkö, jota mikään kuntosalijäsenyys ei voi koskaan verrata. Ja hän oli hidas – vakaa, mutta hidas. Paikalliset nopeat kaverit näyttivät olevan erityisen iloisia saadessaan ajaa etupyöränsä syvälle hänen moottorikotelonsa alle joka kulmassa, mutta hän ei näyttänyt hämmentäneen heidän temppunsa. Hän vain kulki ympäri ja ympäri.

VOITTAA LUOTTAA, ETTÄ OLISIN SOKIT LAPSESTA, JOLLA EI OLISI VARAA PAREMPAAN PYÖRÄIN TAI KYPÄRÄÄ, JOKA SUOJAISI HÄNTÄ, JOS HÄN OLISI PÄÄSTÖSSÄ MONARCH-PERHOSEN KANSSA. EI NIIN. SOKITIN ITSENI.

Yhtäkkiä tunsin ripaus surua. Aluksi ajattelin, että se saattaa olla nälkä ja annoin Ohlinsin teknikon tehdä minulle voileivän. Se ei tukahduttanut surumielisyyttäni, kun jatkoin katsoessani ragamuffin-pojan kiertävän kappaletta. Kun Ohlins-kaverit koputtivat minua olkapäälle ilmoittaakseen, että pyörä on valmis, jotta voin yrittää uudelleen, en todellakaan halunnut ajaa enää - onneksi nopeus ei muutu juurikaan sen välillä, kun haluan tehdä sen. älä. Kolme kierrosta myöhemmin olin takaisin ja selitin Ohlinsille, mitä muutoksia tarvitaan ikivanhan salaisten käsimerkkien taiteen avulla. Kun hän meni töihin pyörälläni, istuin nurmikon tuoliin ja katsoin taas lapsen ajavan. Minua vaivasi katsella tätä lasta repaleisissa vaatteissaan lyöntipyörällään. Olin masentunut koko jutusta.

Saatat ajatella, että olin surullinen, koska olin syvällä sydämessäni sääliksi lasta, jolla ei ollut varaa parempaan pyörään tai ainakaan kypärään, joka suojelisi häntä, jos hänellä olisi edessään Monarkki Butterfly. Ei niin. Säälin itseäni (ja Eli Tomacia, Ken Roczenia, Dylan Ferrandisia ja kaikkia muita, jotka ajattelevat motocross-kilpailun olevan työtä).

Voi olla taas koskematon. Kunpa voisin palata niihin aikoihin, jolloin en tiennyt mitään hyvästä elämästä. Ja ennen kaikkea toivoin, että voisin olla taas hidas. Ei sillä, että en nyt olisi hidas, mutta olen kellomainen nopeuskäyrän takapäässä. Totta puhuen, olin hidas, aivan kuten tuo lapsi 16-vuotiaana. Sitten olin tarpeeksi nopea tehdäkseni mainetta itselleni 1970-luvun alussa ja nyt olen taas hidas. Aloitin hitaasti, menin nopeammin ja nyt isän aika on palauttanut minut alkuperäiseen nopeuteeni – ja tein sen kaiken 50 vuoden kilpa-ajon aikana. Tuo lyhyt vauhtijakso, paradoksaalisesti, pilasi elämäni. Nopeus ja sen palkinnot muuttivat sen, mitä motocrossissa minulle oli. Paremmaksi? Joo. Huonompaan suuntaan? Joo.

PALAISIN ILMAISEKSI AJASSA JA OLEN TAAS NUORI, NAIIVI JA HIDAS. MIKSI? Sillä uskon vilpittömästi, ETTÄ ET OLE NIIN NOPEA, KUIN OLET HIDAS. MITÄ SANOIT? SANO SEN UUDELLEEN; ET OLE KOSKAAN NÄIN
NOPEA KUIN OLET HIDAS.

Tämä olen minä viime viikonlopun "Saturday at the Glen" -kilpailussa, harjoittelen sitä, mitä saarnaan.

Palaan mielelläni ajassa taaksepäin ja olisin taas nuori, naiivi ja hidas. Miksi? Koska uskon vilpittömästi, että et ole koskaan yhtä nopea kuin silloin, kun olet hidas. Mitä sanoit? Sanon sen uudelleen; et ole koskaan niin nopea kuin silloin, kun olet hidas. Pysy kanssani tässä, koska se muuttaa moottoripyöräilyn elämääsi. Kun olet täysin noviisi, olet täynnä potentiaalia. Kyllä, olet hidas kuin melassi, mutta voit aina tulla nopeammaksi. Hitailla ratsastajilla ei ole minne mennä kuin ylöspäin. Ja jos et pääse yhtään nopeammin, et hidastu myöskään. Ei niin minulle – saavutin huipun kauan sitten. Siitä päivästä lähtien, kun saavutin päätenopeudeni, pystyin vain hitaammaksi. Koska tulin nopeammaksi, tuomitsin itseni lopulta hitaammaksi.

Jos vain olisin ollut onnekas pysyä hitaana, en kantaisi tätä taakkaa mukanani tänään. Jos olisin pysynyt hitaana, minulla olisi vielä potentiaalia. Jos vain olisin pysynyt hitaana, voisin haaveilla nopeasta. Ikävä kyllä, yritän työskennellä koko tämän ahdistukseni vauhdistani. Kuvittele kuinka vaikeaa Ricky Carmichaelin on tietää, ettei hän koskaan ole niin nopea kuin vuonna 2006 (viimeksi kun hän voitti mestaruuden). Vielä pahempaa, vaikka hän ei vielä tiedä sitä, on Jett Lawrencen kohtalo. Jett saavuttaa huippunsa tiellä ja lähtee alas nopeuden kellonmuotoista käyrää takapuolelta. Niin vaikeaa kuin minun kaltaiselleni paikalliselle shmoelle (tai GOATille) onkin tajuta, että heidän parhaaseen katseluaikansa on ohi, miltä nykyisestä Poster Boysta tuntuu, kun hän ei ole enää kissan miau.

Joten kun näin lapsen kiertävän rataa nopeudella, jota voi verrata vain mummiin vuoden 2011 Mercury Grand Marquisissa, joka oli täynnä elintarvikkeita, pieni kyynel valui silmistäni.