RAPPORT DE MI-SEMAINE DE MOTOCROSS ACTION
#WHIPITMERCREDI
Cavalier: Christian Craig
Lieu: Washougal National 2021
Photographe : Trevor Nelson
2022 FLY RACING GEAR LIBÉRÉ
PLEINS FEUX SUR LES DEUX TEMPS : LA KAWASAKI KX2001 250 DE LOUIE MALPELI
Kawasaki KX2001 250 restauré.
Hey MXA,
Vous cherchez à soumettre officiellement mon KX 2001 250 pour le projecteur à deux temps ! Le vélo est tout d'origine, acheté par mon père Gary en 2000. Nous avons toujours fait des courses pendant que je grandissais sur les mini. Malheureusement, en 2005, nous avons tous les deux été blessés, moi avec une déchirure du LCA et mon père avec un accident de voiture le laissant paralysé de la taille aux pieds. Nous avons tous les deux dû arrêter de rouler, mais nous avons toujours aimé la course et la communauté.
Le remettre sur la piste.
Au lieu de me lancer dans une carrière en moto, je suis devenu un musicien professionnel, et j'ai récemment subi une intervention chirurgicale pour remplacer le LCA soufflé (j'étais trop jeune à l'époque pour le réparer, j'ai été opéré en 2014), nous avons donc pensé pourquoi ne pas totalement dépouiller et reconstruire le KX250 d'origine. C'est le produit de cette reconstruction. Mon père et moi avons finalement frappé la piste cet été pour revenir là-bas pour quelques pratiques ouvertes locales. Bien qu'il ne soit pas là avec moi, c'est toujours incroyable d'être sur la piste ensemble, surtout en me regardant piloter sa bien-aimée machine KX.
J'espère que vous apprécierez les photos autant que moi.
Merci MXA!
Louis Malpeli
NOTE DE L'ÉDITEUR: Veuillez garder ces soumissions à venir. Si vous souhaitez que votre vélo soit présenté dans le «Spotlight à deux temps», veuillez m'envoyer un e-mail à [email protected]. Tout ce que je demande, c'est que vous donniez une ventilation de votre vélo et une description détaillée de la construction. Veuillez également envoyer quelques photos de votre monture. En soumettant votre vélo au «Spotlight à deux temps», vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier sur MXA.
NON MOTO | SACOCHES ET SUPPORTS MOOSE RACING KENAI SERIES
Moose Racing présente les nouvelles sacoches et supports de la série Kenai. Améliorez le stockage de votre vélo avec les toutes nouvelles valises rigides, construites à partir d'une construction en alliage d'aluminium durci de haute qualité avec une finition anodisée transparente pour empêcher la décoloration des valises. Un système de verrouillage intégré unique en acier inoxydable incorpore une poignée/un mécanisme de verrouillage pour fixer les boîtiers aux supports et le boîtier d'ouverture du couvercle pour un accès interne au contenu. Ces valises sont également dotées d'un couvercle étanche à double étanchéité et d'une fermeture de compartiment pour empêcher l'eau de pénétrer à l'intérieur de la valise. Tous les kits de montage sont conçus spécifiquement avec des supports et des points de montage pour assurer un montage correct sur chaque moto. Tous les kits sont livrés avec du matériel complet et des instructions de montage. Ces cas sont disponibles en plusieurs montages différents pour différentes motos. Rendez-vous chez votre revendeur local ou à www.mooseracing.com pour les vérifier!
MXA TESTE LA KTM 2022SXF 450
MXPERTS | LES FOURCHES ONT AUSSI BESOIN DE RODAGE
Cher MXA,
J'ai acheté une KTM 2018SXF 350, je l'ai emmenée directement sur ma piste locale et j'ai détesté les fourches à air WP. Ils étaient très rigides, montaient haut et ne suivaient pas le sol. Le gars stationné à côté de moi avait un KTM 350SXF presque identique avec huit heures dessus, et il m'a laissé monter le sien. C'était bien mieux que le mien. J'ai pris ses paramètres de pression d'air et de clicker et les ai mis dans mes fourches, mais c'était encore trop dur. Ai-je obtenu un citron?
Non. La différence entre vos fourches et les fourchettes du gars qui était assez gentil pour vous laisser rouler à vélo était les huit heures qu'il avait sur ses fourches. Les nouvelles fourches sont toujours rigides en raison de la friction des joints de fourche étanches, des bagues, des bandes de piston internes, de l'huile de fourche non visqueuse et de la graisse avec laquelle les fourches sont assemblées. Toute fourche a besoin d'au moins deux heures de conduite pour se roder. Pendant cette période de rodage, la graisse qui obstrue le bossage du by-pass de l'AER se dissout. L'huile de fourche passe par plusieurs cycles de chaleur et s'amincit. Les pièces d'interface (joints, bagues et bande) se libèrent. Soudain, après quelques heures de rodage, les fourches se transforment en meilleures fourches.
Beaucoup de coureurs envoient leurs fourches et amortisseurs pour les faire revaloriser après la première sortie. C'est faux. N'envoyez jamais vos fourches pour les faire revalider avant qu'elles ne soient cambriolées. Il y a deux raisons à cela: (1) Une fois qu'ils sont rodés, vous pouvez constater que vos fourches (Showa, Kayaba ou WP) sont bien meilleures que vous ne le pensiez. (2) Avant de revaloriser vos fourches, vous devriez obtenir une lecture précise de ce à quoi elles ressemblent, car les fourches revalorisées ne sont pas toujours meilleures que les stockeurs. Il est dans votre intérêt de savoir ce que ressentent les revendeurs pour la comparaison.
Ce que vous ne réalisez peut-être pas, c'est que le même régime de rodage s'applique à l'amortisseur arrière de votre nouveau vélo.
MXA | MOTO | anecdotes
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RÉCAPITULATIF NATIONAL DE LA 7e RONDE DE WASHOUGAL | Par Ben Ponts
- Après 26 années consécutives de course à Washougal, cette séquence s'est arrêtée l'année dernière alors qu'il n'y avait pas eu de course en 2020. La série 2021 est revenue sur le célèbre site cette année.
- Chase Sexton affiche une fiche de 1-3 pour sa première victoire de la saison. C'est sa 2e victoire en carrière. Il a remporté Pala l'an dernier.
- C'était la première victoire de Honda à Washougal depuis 2004 lorsque Ricky Carmichael a livré.
Le dernier pilote Honda 450 à remporter le Washougal National était Ricky Carmichael en 2004 avant que Chase Sexton ne l'emporte ce week-end dernier.
- La victoire de Sexton donne à Honda 140 victoires 450MX. Il est également le 4e vainqueur différent cette saison.
- Pour la première fois depuis 1, deux coéquipiers d'usine Honda ont remporté un classement général au cours de la même saison. 1999, Roczen et Sexton, 21, Tortelli et Windham.
Chase Sexton a remporté sa première victoire de la saison.
- Tomac va 2-2 pour le 2e au général. En sept saisons consécutives, Tomac a remporté le classement général dans la catégorie 450. Il lui reste 5 rounds s'il veut en faire 8 consécutifs.
- Dylan Ferrandis va 5-1 pour le 3e au général. Il a maintenant sept podiums consécutifs et a étendu son avance à 47 points sur Roczen.
Dylan Ferrandis a 47 points d'avance sur Roczen.
- La victoire de Sexton le place dans le top 5 des points.
- Finition moyenne – Ferrandis 2.3, Roczen 6.1, Tomac 5.0.
- Il a fallu 7 tours mais Jeremy Martin est devenu le premier vainqueur à 2 reprises de la série.
- Jeremy Martin va 3-1 pour le 1er au général.
Jeremey Martin devient le premier vainqueur à répétition dans la catégorie 250 cette saison. - A l'issue de la 5ème manche, Jeremy Martin était 8ème dans les points. Avec ses deux victoires consécutives, il occupe la 4e place.
- RJ Hampshire va 2-3 pour le 2e au classement général. C'était son 2e podium de la saison et il est 5e dans les points.
- Justin Cooper a une fiche de 1-8 pour la 3e place au classement général. Il s'agissait de son 7e podium consécutif de la saison et son avance de points passe désormais à 8.
RJ Hampshire a terminé deuxième au classement général.
- Jett Lawrence va 7-1 pour la 4e. Il est toujours 2e dans les points.
- Yamaha en tant que marque compte désormais 401 victoires au total.
- La série sera interrompue pendant 2 semaines et reviendra le 8/14/21 à Unadilla.
METHOD RACE WHEELS PARTENAIRE AVEC HAIDEN DEEGAN
Communiqué de presse: Method Race Wheels s'est associé à Haiden Deegan dans le cadre d'un accord pluriannuel qui s'étend jusqu'à ses débuts en course professionnelle et lui permettra d'obtenir son permis de conduire. Method Race Wheels sera de la partie pour soutenir les deux étapes majeures, et nous lançons le coup d'envoi au championnat national amateur de Loretta Lynn en faisant débuter par Haiden notre projet exclusif R1M. La famille Deegan est ravie de dévoiler le tout nouveau projet Method Race Wheels.
« Évidemment, cela me donne beaucoup de confiance en sachant que mes roues sont construites avec les meilleurs composants possibles ; Je n'ai pas à m'inquiéter d'un DNF », Haiden explique. "Mais voir à quel point les roues ont l'air malades sur le vélo est encore mieux. Je suis ravi que les gens le vérifient.
Pour son père, Brian, c'est le partenariat continu qui compte le plus. "Method Race Wheels m'a soutenu tout au long de ma carrière de camion et de rallye, donc je sais de première main à quel point leurs produits sont bons. Je suis juste ravi de continuer à construire cette relation et de faire partie de leur entrée sur le marché des deux roues. Ces roues R1M sont folles… les gens vont trébucher sur le vélo de Haiden quand nous déchargerons chez Loretta.
Haiden Deegan et son père Brian avec sa machine Lorreta Lynn KTM. Découvrez ces roues!
Le programme de développement à deux roues de Method Race Wheel appelé « R1M » (prononcé R-one-M] utilisera les athlètes d'élite à deux roues de Method et les alignera avec des événements de marque pour présenter le projet de développement. La roue, surnommée le R1M Proto Project, utilise la jante en aluminium extrudé de la série 7000 de la plus haute qualité disponible au Japon. Elle est finie avec un graphique MÉTHODE bicolore unique avec une finition mate à revêtement dur. L'assemblage final a lieu aux États-Unis à Dubya à Anaheim, en Californie. L'équipe de Dubya combine le R1M à un Pays-Bas Hub Hann 6082-T6 en aluminium billette SX. Le moyeu Hann est anodisé noir et utilise des roulements japonais Koyo. Le R1M et le moyeu sont des rayons en acier inoxydable Bulldog Heavy Duty 304 enduits de poudre noire avec des écrous en aluminium billette anodisé noir.
Pour en savoir plus sur le projet Method Race Wheels R1M Proto, rendez-vous sur www.methodracewheels.com/R1M
Method Race Wheels offre un casque signé Haiden Deegan et autres prix… rendez-vous sur www.methodracewheels.com/R1M entrer!
Pour un aperçu exclusif des coulisses du voyage de Haiden vers un championnat chez Loretta Lynn, suivez la page de médias sociaux de Method Race Wheels à partir du 5 août 2021. Découvrez @methodracewheels Flux d'histoires Instagram à suivre.
NOUS ALLONS À L'INTÉRIEUR DU HUSKY TC250 DEUX TEMPS QUE CARSON BROWN A COURÉ À WASHOUGAL
LE NUMÉRO D'AOT 2021 DE MXA EST ARRIVÉ MAINTENANT ? S'ABONNER! C'EST LA MEILLEURE AFFAIRE DANS LE SPORT
Que contient le numéro d'août de MXA ? Il y a des photos en gros plan et des détails sur les Honda, KTM et Husqvarnas 2022. De plus, nous conduisons le Yamaha YZ2021 de Twisted Development, vainqueur du Championnat du monde à deux temps 300, pour voir ce qu'il y a sous le capot. Dans un effort pour sortir de la ville et monter dans les montagnes, nous avons testé un vélo de cross-country Yamaha YZ2021FX 250. Nous nous sommes assis avec deux personnes distinctement différentes pour ces questions. Craig Shoemaker nous a expliqué comment Fly/WPS a survécu à la pandémie de Covid et quelles seront les séquelles sur l'année de conduite 2021. Ensuite, nous avons interviewé « l'homme le plus féroce du motocross ». Heikki Mikkola n'aurait pas pu être plus gentil avec MXA. Il a répondu à toutes nos questions et nous a raconté des faits étonnants sur sa carrière en Grand Prix. Et, en tant que kicker ultime, nous avons demandé à Jamie Ellis de nous construire une KTM 450SXF de course complète, sans restriction. C'était si rapide que même les Pros l'ont couru sur la carte douce !
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PERDU MAIS PAS OUBLIÉ | 1988 YAMAHA YZ250
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PHOTO MXA CLASSIQUE
Mike Alessi revient sur une Yamaha YZ85.
Réponse de Moto Trivia: Ryan Hughes lors du MXDN 2000 à Saint-Jean-d'Angély, France.
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