GUIDE DE L'ACHETEUR À DEUX TEMPS DE MOTOCROSS ACTION 2023

Vous cherchez un nouveau vélo? Envisagez-vous de passer d'un quatre temps à un deux temps? MXA a rassemblé plus de 30 motos de motocross à deux temps facilement disponibles de 50cc à 300cc. Le marché des deux temps regorge de vélos conçus pour les cyclistes aussi jeunes que 4 ans jusqu'aux personnes âgées. Ils sont classés par ordre alphabétique des marques. Veuillez noter, MXA uniquement inclus les vélos de motocross dans ce guide de l'acheteur. Il existe de nombreux modèles de vélo tout-terrain et de jeu à deux temps qui ne rentrent pas dans cette catégorie. Ne perdez pas votre temps à vous renseigner sur Fantic - selon les termes de leur contrat avec Yamaha, ils ne peuvent pas vendre de vélo de motocross Fantic aux États-Unis. Tous les vélos sont classés par ordre alphabétique.

BÊTA 300RX : 9399 $

Jeremy van Horebeek a couru la série MXGP au cours des deux dernières années sur le prototype à quatre temps Beta 450, mais la plupart des consommateurs américains sont intéressés par le Beta 2023RX à deux temps 300. C'est un démarrage électrique, Keihin-carbed, Kayba-fork, Sachs-shocked, 300cc, high-tech deux temps. 

COBRA CX50 JR: 4599 $

Le CX50 Junior de Cobra est conçu pour aider les cyclistes plus jeunes et plus petits à apprendre les tenants et les aboutissants de la conduite hors route. Il est livré avec des roues moulées de 10 pouces et des pneus Dunlop MX33. Chaque détail est pensé pour les enfants, y compris le guidon de petite taille pour les petites mains. 

COBRA CX65: 5719 $

Cobra a apporté des améliorations au Cobra CX65 depuis sa première version. Le Cobra CX65 possède une soupape de puissance électronique qui distingue son moteur à anche des autres 65. Un carburateur Mikuni alimente le Cobra CX6 2023 à 65 vitesses.

GASGAS MC50 : 4599 $

Le GasGas MC2023 50 a le même cadre, suspension et moteur que les Husky TC50 et KTM 50SX mais a sa propre carrosserie. Le MC50 est équipé d'une transmission automatique et d'une fourche à air WP AER de 35 mm. Mieux encore, il est rouge.

GASGAS MC65 : 5299 $

Le GasGas MC2023 65 se vend beaucoup moins cher que ses compagnons stables KTM 65SX et Husqvarna TC65, mais avec sa transmission à 6 vitesses, sa fourche à air WP et son moteur clone KTM, il a tout ce dont il a besoin pour être un coureur 65cc gagnant.

GASGAS MC85 : 6249 $

Le GasGas MC85 est le vélo le plus élégant de la catégorie 85cc. Son moteur de 84.9 cm6 est doté d'une soupape de puissance, d'une induction à anche et d'une transmission à 240 vitesses. Il a des disques de frein avant de 220 mm et arrière de 6449 mm. GasGas propose un modèle à grande roue pour XNUMX $.

GASGAS MC125 : 7349 $

Lorsque KTM a décidé d'injecter du carburant et de démarrer électriquement ses deux temps 2023, le GasGas MC125 n'a pas reçu le mémo - et c'est une bonne chose, car il reste fidèle au code à deux temps avec son démarreur léger et son carburateur Mikuni.

GASGAS MC250 : 8349 $

Le GasGas MC250 est inchangé pour 2023, ce qui signifie qu'il s'agit du seul vélo de motocross 250cc d'Autriche avec un carburateur et un démarreur au pied. Le GasGas 2023 n'est pas une plate-forme partagée avec ses frères Husky et KTM. C'est le fumoir 250 le plus léger, le plus simple et le plus moelleux. 

HUSQVARNA TC50: 4799 $

Le TC50 de Husqvarna est doté d'un embrayage centrifuge, d'un moteur à anches, d'une suspension WP, de freins à disque et d'un guidon conique de petit diamètre. La hauteur du siège est de 26 pouces. En bonus, Husky propose un kit pour limiter la TC50 à 5.5 chevaux pour faciliter l'apprentissage.

HUSQVARNA TC65: 5599 $

Pour de nombreux enfants, la classe 65 sera leur première expérience avec une machine de motocross équipée d'un embrayage et d'une boîte de vitesses manuels. Le Husqvarna TC2023 65 tente de réduire la pente de la courbe d'apprentissage avec un embrayage hydraulique, une boîte de vitesses à 6 rapports et des freins hydrauliques Formula. 

HUSQVARNA TC85: 6749 $

Le moteur du TC85 de Husqvarna est un groupe motopropulseur à carburateur à 6 vitesses, équipé d'une soupape de puissance, niché dans un cadre en chromoly avec des jantes Excel, une suspension WP, des freins Formula et des poignées ODI. Husky propose une version Supermini avec des roues de 19/16 pouces à 6949 $. 

HUSQVARNA TC125: 8049 $

La Husqvarna TC2023 125 est une plate-forme partagée avec la KTM 125SX et partage l'injection de carburant du corps de papillon, le démarrage électrique et une soupape de puissance contrôlée par l'ECU. Il garde son flair suédois avec une nouvelle carrosserie et des fourches et amortisseurs raccourcis.

HUSQVARNA TC250: 9049 $

Le Husqvarna TC250 a un moteur, un cadre, une carrosserie, une conception de boîte à air et une électronique repensés, ainsi qu'une injection de carburant TBI, un démarrage électrique et une soupape de puissance contrôlée par ECU. Sa caractéristique la plus populaire est sa suspension raccourcie qui abaisse la hauteur du siège de 1 pouce.

KAWASAKI KX65: 3999 $

Bien que Kawasaki connaisse bien les courses de minicycles 65cc, ils n'ont pas construit le KX2023 65 pour la course. Beaucoup d'enfants veulent juste rouler et ne se soucient pas vraiment de la compétition. Le KX65 est un vélo de démarrage peu coûteux qui initie les jeunes à l'utilisation d'un embrayage et d'une boîte de vitesses manuels. 

KAWASAKI KX85: 4699 $

En 2022, le KX85 a reçu une boîte de vitesses et un système de refroidissement mis à jour. Le 2023 KX85 est livré avec des fourches inversées de 36 mm dotées d'un amortissement de compression réglable et d'un débattement de 10.8 pouces. Le guidon peut être réglé sur six positions différentes.

KAWASAKI KX112: 5399 $

Le KX112 est conçu pour la classe Supermini avec sa roue arrière de 16 pouces et son avant de 19 pouces. Le KX112 a plus de punch pour aller de pair avec sa maniabilité agile et légère et ses freins à disque avant et arrière. 

KTM 50 SX MINI : 4199 $

Le 50SX Mini est le vélo le plus adapté aux débutants de la flotte orange. La hauteur du siège est inférieure de 4 pouces à celle du 50SX plus racé, et il a un guidon de mini-diamètre réduit, une transmission à une vitesse et un embrayage centrifuge sans changement de vitesse.

KTM 50SX: 4699 $

La KTM 2023SX 50 est dotée d'un moteur à alésage et course de 39.5 mm sur 40 mm qui délivre sa puissance via un embrayage centrifuge qui ne nécessite aucun changement de vitesse. Il existe également une KTM 50SX Factory Edition dotée d'un système d'échappement FMF, d'un couvercle d'embrayage à billettes et de graphismes spéciaux pour 5599 $.

KTM 65SX: 5499 $

Le monde de la course 65cc est composé principalement de machines KTM 65SX. Avec son alésage plus petit de 45 mm et la même course que le 85SX, le 65SX bénéficie d'un embrayage hydraulique, d'une boîte de vitesses à 6 rapports, de freins à disque et d'une fourche à air WP de 35 mm.

KTM 85SX: 6549 $

La KTM 85SX est la machine la plus avancée de la catégorie 85cc. Son moteur de 84.9 cm6 est doté d'une soupape de puissance, d'une conception à anche, d'une transmission à 47 vitesses et d'un alésage et d'une course de 40.8 mm sur 6849 mm. KTM propose une version à grandes roues pour XNUMX $.

KTM 125SX: 7949 $

Pour la KTM 2023SX 125, l'Autriche a banni le démarreur et le carburateur Mikuni de 38 mm dans la benne, les remplaçant par un démarreur électrique et une injection de carburant de 39 mm. Il n'y a pas de KTM 150SX dans la gamme 2023, mais attendez-vous à ce qu'il s'agisse d'un modèle 2024. 

KTM 250SX: 8949 $

KTM a tout mis en œuvre sur la technologie moderne sur le 2023SX 250. Cela signifie TBI  injection de carburant, démarrage électrique et soupapes de puissance électroniques contrôlées par ECU (avec des cartes qui tracent l'arc de la soupape de puissance). La suspension est de WP, et les freins et l'embrayage sont Brembo.

KTM 300SX: 9199 $

La KTM 2023SX 300 est la machine la plus demandée de la saison de vente 2023. Le 300SX est doté d'une injection de carburant à corps papillon (TPI), d'un démarrage électrique et de soupapes de puissance électroniques. Il obtient un tout nouveau châssis orienté motocross avec une fourche à air WP.

SUZUKI RM85: 4499 $

Suzuki ne change pas très souvent ses motos de motocross, et c'est particulièrement vrai pour la RM85. Il a un prix de détail très bas, une faible hauteur d'assise et une bande de puissance adaptée aux novices. Le moteur équipé de soupapes de puissance fait un bon vélo de démarrage.

TM 85MX: 6945 $

Dans le monde de la course amateur, les minis TM sont parmi les motos les plus prisées. La petite entreprise italienne a fait un gros investissement dans de petits moteurs à deux temps pour mettre dans leurs cadres en aluminium soudés à la main avec des roues de 14/17 pouces. 

TM MX100 : 6845 XNUMX $

TM fabrique également un MX100 à grandes roues avec une roue arrière de 16 pouces et une roue avant de 19 pouces. De plus, TM propose un 112MX d'élite de course complète pour les pilotes qui souhaitent sérieusement réussir dans la catégorie SuperMini. Il se vend 7545 $. 

TM 125MX: 9195 $

Le 2023 TM 125MX a une soupape de puissance électronique, un cadre en aluminium soudé à la main, des fourches Kayaba de 48 mm, un amortisseur et un corps de papillon (TBI) conçus en interne par TM, une injection de carburant et des anches Moto Tassinari V-Force.

TM MX144 : 9495 XNUMX $

Le TM 144MX est équipé d'un moteur 144cc alésé et caressé avec un vilebrequin usiné en billette, un panier d'embrayage à entraînement par coussin et des arbres de transmission traités thermiquement. Les anches Moto Tassinari V-Force, l'embrayage hydraulique, les systèmes d'injection de carburant TBI et la soupape de puissance électronique sont tous à la pointe de la technologie.

TM 250MX: 10,295 $

TM est une marque italienne de boutique qui fabrique des motos de motocross à deux temps de qualité professionnelle. TM spécifie tous les modèles avec des fourches Kayaba de 48 mm, qui ont des revêtements de friction internes sur les tubes. TM construit également ses propres amortisseurs arrière. 

TM 300MX: 10,395 $

Pendant des années, TM a été la seule entreprise à proposer un vélo de motocross 300cc à deux temps. L'allumage sensible à la position de la vitesse de TM fonctionne parallèlement à son système de soupape de puissance servo-activé. Il existe deux cartes d'allumage, qui peuvent communiquer avec les capteurs d'injection de carburant.

YAMAHA YZ65: 4799 $

Introduit en 2019, le YZ65 a été instantanément compétitif avec les meilleurs vélos de la catégorie 65. Le moteur 65cc à soupapes à clapets à 6 vitesses est alimenté par un carburateur Keihin PWK de 28 mm. La meilleure caractéristique du YZ65 est son incroyable fiabilité.

YAMAHA YZ85: 4899 $

Yamaha a mis à jour le moteur YZ85 en 2019 et la carrosserie en 2022 (et a apporté des modifications au cadre, aux freins et au bras oscillant). Le modèle 2023 est inchangé. Il existe également une version Supermini avec une roue arrière de 17 pouces et une roue avant de 19 pouces appelée "YZ85LW" pour 5099 $.

YAMAHA YZ125: 6999 $

Le Yamaha YZ125 n'est pas le 125 à deux temps le plus puissant sur la piste, mais il mélange une maniabilité prévisible avec une superbe suspension Kayaba SSS pour rester compétitif. De plus, il est moins cher que les tiddlers autrichiens.

YAMAHA YZ250: 7899 $

Le YZ250 est propulsé par un carburateur Keihin PWK38S de 38 mm avec un jet de puissance et un capteur de position de l'accélérateur. Comme toujours, la suspension est composée de vénérables composants Kayaba SSS. Il existe une version noire de Monster Energy avec des graphismes à griffes vertes au prix de 8099 $.

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