Stig Pettersson est décédé plus tôt cette semaine. Il était le frère cadet d'Olle Petterson, qui était un coureur de motocross et un pilote d'essai de développement à succès dans les années 1970. Stig était également un pilote de GP, qui est passé au côté technique de la course. Il était le mécanicien du champion du monde de motocross 500 Brad Lackey avant de devenir le technicien de suspension des équipes de motocross et de course sur route de Yamaha.
Stig a expliqué: «Je faisais la suspension Ohlins pour l'équipe de motocross Yamaha dans les années 1980. J'ai voyagé avec l'équipe Yamaha quand c'était Ricky Johnson, Broc Glover et Mike Bell. Après cela, j'ai aidé le distributeur Ohlins, Noleen Racing, avec leur configuration. En 1990, j'ai ouvert ma propre entreprise de suspension, Pettersson Pro Suspension (PPS) à Anaheim, en Californie. J'ai travaillé dans tout, de la course sur route au Supercross.
Puis, en 2010, Stig est retourné travailler pour Ohlins et est resté sous contrat pour peaufiner la suspension de certaines des meilleures équipes de course au monde, notamment Fast by Ferrachi, Team Muzzy, Erion Racing, Vance & Hines, Yoshimura Suzuki, M4 Racing, L'équipe Michael Jordan et l'équipe Corona.
En se souvenant de Stig, Kenth Ohlin a déclaré: «Stig était un collègue bien-aimé dont on se souviendra pour ses dons techniques et ses contributions au long héritage de la course chez Ohlins. Il a consacré sa carrière à aider tous les coureurs et pilotes, des motocyclistes de tous les jours aux champions du monde de Superbike, à tirer le meilleur parti de leur suspension Ohlins.
Stig a pris sa retraite d'Ohlins en mars 2020 après 40 ans dans l'entreprise.