BEST OF JODY'S BOX : LA VIE EST PLEINE DE CHOIX, JE FAIS LA PATRICK HENRY ONE

PAR JODY WEISEL

Il pleuvait vraiment fort quand je me suis levé le jour de la course, mais j'étais préparé avec un imperméable, des protège-mains, un auvent, du vieux matériel, de vieilles bottes, un vieux casque et un sac poubelle en plastique noir pour tout ranger à la fin de la journée. Je me suis tourné vers Lovely Louella et j'ai dit: «Tu ferais mieux de bouger; nous partons dans 20 minutes.

Elle a dit: «Votre compréhension des femmes est aussi limitée que celle de la météorologie.»

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Je vais à des courses Pro depuis avant que les AMA Nationals ou Supercross soient inventés. Aujourd'hui, les seules courses AMA Pro auxquelles je participe sont celles où j'ai conçu la piste. Ma vraie raison pour ne pas aller aux grandes courses AMA est beaucoup plus simple. Jeremy McGrath a demandé un jour pourquoi il ne m'avait pas vu aux AMA Nationals.

«Si j'ai le choix de vous regarder courir ou courir moi-même, je préférerais courir moi-même», ai-je dit.

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Le double fait partie intégrante du sport. Je vis par une règle absolue sur les doubles - ma première meilleure estimation de la distance à parcourir est toujours fausse.

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Quand je ne m'entraîne pas, que je ne mange pas de malbouffe et que je prends du poids, je suis trop fatigué, lent et lourd pour aller vite. Cependant, lorsque je m'entraîne rigoureusement, que je mange bien et que je suis au régime, je suis trop épuisé, faible et affamé pour aller vite. Mon nouveau programme d'entraînement est basé sur un régime d'exercice simple - tant que mes cuirs sont en forme, je suis en forme de course.

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Je ne suis pas très sensible à la mode. Mon goût tend vers les couleurs unies, les designs simples et la fonctionnalité, mais vous le saviez probablement déjà à cause de mes bottes en cuir Alpinestars Super Victory.

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Les gens ne manquent pas de me dire que je devrais changer de vitesse. Ils me montreront leur équipement de couleur Froot Loops avec une boucle de ceinture électrique et diront: «Vous devriez les essayer. Ils sont tellement confortables que vous ne savez pas que vous les portez. »

«Savoir que je les ai dessus n'est pas le problème; ce sont les autres qui savent que je les porte », je réponds.

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Voici un quiz simple: jugez-vous une piste par le nombre de sauts ou la qualité de la terre? Souhaitez-vous sauter une course de contingence pour aller sur une piste avec un taux de participation plus petit mais des motos plus longues? De quel côté de votre camionnette chargez-vous votre vélo? Savez-vous quelle couleur les plaques d'immatriculation fidèles à la réalité utilisent les vélos Open? Savez-vous que le deuxième est le même que le premier de la première course? Espérez-vous que le motocross devienne le prochain grand sport?

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Je ne veux pas me vanter, mais j'ai gagné des courses sur une Honda, Yamaha, Suzuki, ATK, Kawasaki, Montesa, KTM, Maico, Sachs, Bultaco, Husqvarna, Ossa, Hodaka, CZ et DKW. La raison pour laquelle je ne veux pas me vanter est que j'ai perdu 20 fois plus de courses sur ces marques que je n'en ai jamais gagnées.

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"Puis je avoir votre autographe?" a demandé un gamin de 13 ans dans les stands du Championnat du Monde Vétérinaire l'année dernière.

"Oui, mais laissez-moi vous dire quelque chose sur le concept de la collecte d'autographes," dis-je. «Si je signe ce bout de papier, il n'augmentera pas en valeur et vous le perdrez probablement dans un mois environ. Les collectionneurs de souvenirs sportifs pensent qu'acheter une balle de baseball dans un étui en plastique avec la signature de Ted Williams est un morceau d'histoire. Ce n'est pas le cas. C'est un morceau de l'histoire de quelqu'un d'autre (principalement de Ted). Les autographes ne valent rien, mais ce qui est utile dans leur collecte, c'est en fait de rencontrer la personne qui l'a signé. C'est une expérience dont vous vous souviendrez aussi longtemps que vous vivrez. Alors, je vais signer ou je vous donne 5 $ et je ne signe pas. Tu choisis."