DIX CHOSES CONCERNANT LA PESEE DE VOTRE REPOSE-PIED EXTERIEUR

Josh Mosiman place son genou contre le réservoir pour aider à exercer une pression sur la cheville extérieure.

(1) Comprendre. Pour la plupart d'entre nous, la dernière chose à laquelle nous voulons penser lorsque nous conduisons nos vélos tout terrain est de lester le repose-pieds extérieur. Nous préférons nous concentrer sur les parties amusantes de la conduite de motos hors route, comme aller vite, sauter et balancer les virages. La pondération de la cheville extérieure demande un certain effort d'apprentissage, mais ceux qui le découvriront en bénéficieront grandement. 

(2)Importance. La pondération du repose-pieds extérieur vous aide à traverser les virages plus rapidement et plus efficacement. Il vous relie au vélo pour créer un flux plus fluide dans le coin. Sans appliquer de pression sur les repose-pieds, vos épaules se penchent trop loin à l'intérieur ou à l'extérieur, ce qui vous fait soulever les gaz, ralentir et / ou faire une erreur.

(3) Comment. Faites quelques tours et concentrez-vous spécifiquement sur la pondération de votre repose-pied extérieur tout en traversant chaque coin. C'est difficile à apprendre, car nos esprits essaient déjà de faire trop de choses à la fois. Assurez-vous que vous roulez sur une piste qui vous est confortable et laissez-vous un peu de temps pour apprendre. Une fois que vous entrez dans le coin, relâchez le frein arrière et appliquez autant de pression que possible à travers votre jambe, jusqu'à votre chaussure et dans votre repose-pied extérieur. Continuez ensuite à appliquer la pression en sortant du coin. Pour vous faire une idée, roulez avec les deux pieds sur les repose-pieds tout autour des coins. 

>Michael Mosiman appuie sur la cheville extérieure en utilisant la plante de son pied.

(4) Position du pied. La position dans laquelle votre pied repose sur la cheville joue un rôle énorme dans la quantité de pression que vous pouvez y faire passer. Concentrez-vous sur la mise du pied de votre pied sur la cheville et en pointant vos orteils vers l'intérieur vers le vélo. C'est difficile à faire, mais c'est important car cela permet d'appliquer la pression maximale. Lorsque vos orteils sont pointés vers l'intérieur, vos jambes serrent naturellement davantage le vélo, ce qui fonctionne en conjonction avec la pression des repose-pieds.

(5) Efficacité. La pondération de votre repose-pied extérieur dans les virages augmentera considérablement votre efficacité et vous permettra de rouler plus rapidement, plus en douceur et pour des durées plus longues. La pression qui traverse vos jambes diminue la pression sur vos bras, ce qui aide à empêcher la pompe des bras. Le plus de pression que vous pouvez mettre à travers vos repose-pieds, mieux c'est. C'est le même concept que de serrer votre vélo tout en accélérant en position debout. Si vous ne serrez pas avec vos jambes, vous volerez du dos ou irez très lentement.

(6) Coins du Hardpack. Il peut être difficile d'aller vite dans un virage à plat qui est dur avec une traction minimale, mais les meilleurs cyclistes durs transfèrent du poids à la cheville extérieure afin que plus de poids puisse être mis dans la roue arrière pour l'aider à gagner en traction. Si vous essayez de contourner un virage avec les deux pieds hors des repose-pieds, votre vélo sera instable et incapable d'obtenir un mordant maximal dans le virage. Placer vos pieds sur les repose-pieds maintient votre centre de gravité dans une position stable, permettant au vélo de prendre les virages avec moins d'efforts de direction. Lorsque vous ajoutez de la pression sur le repose-pied extérieur, votre vélo fonctionne mieux.  

(7) Coins défoncés. Même les cyclistes expérimentés ne comprennent pas l'importance de lester leurs repose-pieds extérieurs dans les virages. Cela fonctionne de la même manière que sur le hardpack. Le poids supplémentaire exerce une pression sur le bord extérieur des boutons latéraux du pneu arrière pour ajouter de la stabilité. Cela aide également le cycliste à empêcher son pied intérieur de toucher le sol. La plupart des coureurs préfèrent contourner une ornière plutôt que de la traverser, mais lors de la pondération du repose-pieds extérieur, vous constaterez que vous avez plus de contrôle et plus de confiance. 

Ken Roczen met la pression sur la cheville extérieure pour aider à planter sa Honda dans cette ornière Supercross.

(8) Bosses d'accélération. La pondération de votre repose-pied extérieur fonctionne particulièrement bien dans les virages avec des bosses d'accélération sur la bonne ligne. Si vous n'appliquez pas de pression à travers votre repose-pied extérieur, votre poids va dans la selle de votre vélo, ce qui permet aux bosses de faire monter et descendre votre poids corporel. Il n'est pas optimal de prendre un virage pendant que votre corps rebondit sur chaque bosse. Le simple fait d'appuyer avec votre cheville extérieure peut renforcer votre corps pour rester au même endroit tout en utilisant davantage l'adhérence naturelle du pneu. La pression extérieure des repose-pieds aide votre pneu arrière à rester au sol, vous propulsant vers l'avant au lieu de monter et descendre.

(9) Pondération des deux chevilles. Plus vous obtenez vite, plus vous comprendrez l'importance de la pression des repose-pieds sur les deux chevilles. À mesure que le sport évolue, de nombreux coureurs de haut niveau gardent les pieds sur les chevilles plus souvent. Eli Tomac et Ken Roczen sont deux coureurs menant la charge dans le mouvement «les pieds sur les chevilles». Dans le passé, il était rare de voir des coureurs qui gardaient les deux pieds sur les chevilles dans un coin. Ceux qui le font utilisent la pression et l'effet de levier sur le vélo au lieu de la méthode des jambes allongées du marcheur à corde serrée.  

(10) Outils. Des repose-pieds pointus et des bottes confortables sont deux outils qui vous aideront à peser votre repose-pieds extérieur. Les bottes cassées restreignent moins vos mouvements, ce qui facilite le positionnement correct de votre pied, tandis que des chevilles pointues maintiennent vos bottes verrouillées en place.

 

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