BEST OF JODY'S BOX : « J'AI PERDU QUELQUES CLICS SUR L'HORLOGE. NON, FAITES ÇA QUELQUES CLICS SUR UN CADRAN SOLAIRE »

On Le 3 janvier 2024 Dernière mise à jour Le 3 janvier 2024

Par Jody Weisel

Je ne pars jamais sur la ligne de départ sans une stratégie bien réfléchie. Parfois, c’est un plan grâce auquel je pourrais gagner, et parfois, c’est juste un plan pour rester en vie. Je pense que tout le monde devrait réfléchir à ce qu’il compte faire une fois dans le feu de l’action. Je ne perds pas mon temps à essayer d’imiter un jeune AMA Pro, car je n’ai pas ce niveau de talent. Après toutes ces années, je connais ma place. Si je réussis le trou, je terminerai cinquième. Si je prends un mauvais départ, je finirai cinquième. Je ne m’inquiète pas de ma place, je veux juste courir. Cependant, s’il y a une personne contre laquelle j’espère ne jamais avoir à courir, c’est bien moi. Pourquoi pas? Je suis un sale rider, je l’ai toujours été et je le serai toujours. Quand j'étais jeune et rapide, je pensais que c'était mon droit inhérent d'aller où je voulais. J’étais presque offensé si les gens essayaient de courir avec moi – et je faisais en sorte qu’ils ne veuillent plus jamais le faire.

Mais, au fil des années, j’ai perdu quelques clics hors du temps. En fait, j'ai perdu quelques clics sur un cadran solaire. Or, un homme sensé dans ma position se serait dit : « Je suis payé, que je gagne ou que je perde. Je n’essaie plus d’être une star. Je pourrais probablement donner un peu de répit aux gars autour de moi. Malheureusement, pour eux, je n'ai jamais été aussi raisonnable sur mon vélo. Je ne connais tout simplement pas d’autre façon de rouler, c’est comme ça que je le fais.

Pour ma défense, je ne me bats pas si un gars derrière moi fait une bonne passe, fait quelque chose de créatif ou laisse un peu de place. Si le gars derrière moi est plus rapide que moi, et après toutes ces années, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de gens qui courent qui ne sont pas plus rapides que moi, il est libre de continuer son petit chemin tant qu'il passe devant. l'extérieur. Mais s’il essaie de se coincer à l’intérieur, il sera blessé.

TRÈS PEU DE CAVALIERS DIRTY ADMETtent JAMAIS QU'ILS SONT SALES. ILS ESSAYENT TOUJOURS DE FAIRE COMME QU’ILS NE SAVENT PAS QUE VOUS ÉTIEZ LÀ. PAS MOI! PAS D'ALIBIS ! Si je t'ai éperonné, alors je le pensais. SI JE VOUS ai BLOQUÉ, JE L'AI FAIT SI ÉVIDEMMENT QUE CELA RESSEMBLE À UN CHAUFFEUR DE VTC À KABOUL.

Très peu de coureurs sales admettent qu'ils sont sales. Ils essaient toujours de faire semblant qu’ils ne savaient pas que vous étiez là ou qu’ils ont raté le levier de frein ou qu’ils ont heurté une bosse et ont perdu le contrôle. Pas moi! Pas d'alibis. Si je t'ai percuté, alors je le pensais. Si je vous ai bloqué, je l'ai fait de manière si évidente que cela ressemble à un chauffeur de taxi à Kaboul.

Il n’y a qu’une chose que je ne ferai pas, c’est le saut croisé. Non pas parce que je suis d'une telle fibre morale que je ne pourrais pas justifier de sauter par-dessus un saut pour vous empêcher de me dépasser, mais principalement parce que c'est un mouvement à faible pourcentage qui pourrait me faire tuer. Passez-moi à l'extérieur. Passez-moi dans les airs. Mais ne vous approchez pas trop.

Si vous êtes à côté de moi au départ, il est ordonné que je passe sur vous dès que la porte tombe. Et s'il y a un gars à côté de toi, je passerai à lui. Et s’il y a un gars… eh bien, vous voyez l’idée.

Je garde toujours l'intérieur et si vous pensez que je vous ai laissé un peu de place pour vous faufiler, vous trouverez bientôt ma botte appuyée contre votre bras de fourche. Je vais entrer dans un virage si chaud que vous pensez que je ne peux pas faire descendre le vélo à temps pour faire l'ornière intérieure. Faux! Non seulement je mettrai le vélo dans l'ornière devant vous, mais je vérifierai vos freins une fois que je serai sûr que vous ne pouvez pas en sortir.

Au-dessus des sauts à bosse, ceux que la plupart des gens sautent, je roulerai vers l'arrière pour que mon pneu arrière puisse tirer un jet de perchoir semblable à un lance-flammes sur vos lunettes. S'il y a une flaque de boue dans la ligne droite du départ, je choisirai une porte qui y mène directement. Juste au moment où vous m'avez préparé pour faire une passe intérieur/extérieur dans la chicane, je vais changer de ligne et prendre la ligne extérieur/intérieur pour vous embêter.

Crier après un autre pilote fait bouger certains pilotes, certains d'entre eux accélèrent et certains d'entre eux se transforment en Charles Manson sur deux roues.

Dans les sections à une ligne de la piste de course, je vais me battre parce que vous ne pourrez pas me dépasser sans un obusier de 75 mm, puis lorsque nous nous lancerons dans une ligne droite ouverte, je canaliserai ma John Force intérieure et vous entraînerai jusqu'au prochaine ligne intérieure – où je ralentirai immédiatement pour vous embêter. Si vous me criez dessus, je roulerai plus large et plus lentement, suivi immédiatement par une route plus rapide et plus profonde. Si vous vous taisez, vous vous en sortirez probablement dans la prochaine ligne extérieure. Crier après un autre coureur fait bouger certains coureurs, certains accélèrent et certains se transforment en Charles Manson sur deux roues.

Je sais ce que vous pensez : « Si vous me faisiez ces tours, je vous assommerais. » Mais en réalité, vous ne le feriez pas. Pourquoi pas? Parce que la physique impliquée dans un mouvement de sortie favorise toujours un pilote qui sait qu'il arrive et se penche vers la collision. Et je ne m'éloigne jamais de la ligne intérieure lorsque j'entends un pilote arriver à l'intérieur, au lieu de cela, je me retourne, j'appuie sur les freins et je lève ma jambe pour écarter le chemin. Ensuite, je continue tout seul. Beaucoup de mes concurrents pensent que j’ai une idée intérieure de ce qu’ils font derrière moi – et c’est le cas ! Je me demande : « Que ferait Jody ?