ZOALS ZE WAREN! RYAN VILLOPOTO-INTERVIEW ALS AMATEUR

Ryan Villopoto interview uit 2006 als amateur: 

Om de paar jaar komt er een rijder langs die een rode vlag opheft in de motorcross-industrie. Ricky Carmichael, James Stewart en Mike Alessi zijn de nieuwste amateur-whizzkinderen die extra aandacht hebben gekregen. Voor 2006 zal Ryan Villopoto de onderscheiding behouden als "the next big thing". De roodharige uit Washington trekt op een fiets, is bescheiden en zal samenwerken met het krachtige Pro Circuit / Kawasaki-team. Het doet ons denken aan een jongere die in 1997 fulltime prof werd, een roodharige jongen met de naam Ricky Carmichael. We gingen zitten met Ryan aan de vooravond van zijn transformatie tot professionele racer.

JE HEBT JE INGESCHREVEN MET HET PRO CIRCUIT / KAWASAKI TEAM. HOE SPANNEN U VERBONDEN MET MITCH PAYTON? "Het is echt goed zolang ik er mijn tijd in kan steken. Ik moet me concentreren op een goede start en vooraan lopen als ik op het circuit ben." Ik hoop dit jaar in de top vijf of top acht te eindigen bij de laatste drie Nationals. Tot de Loretta Lynn's van dit jaar had ik niet eens op de Pro Circuit-fiets gereden, dus er zijn intensieve tests aan de gang. ”

HEEFT U EEN GANG OVER WAT HET IN DE GROTE TIJD ZAL ZIJN? 'Ik weet dat ik het tempo van de jongens in de top acht kan volgen. Als ik de 125 Nationals kan betreden zoals Jason Lawrence deed, dan zou ik in goede vorm moeten zijn. Rijdend in Californië kan ik in de praktijk mijn snelheid van teamgenoten als Ivan Tedesco beoordelen. Natuurlijk zullen de topmannen zichzelf niet doden in de praktijk om zo snel mogelijk te gaan, maar ik kan redelijk dicht bij hen blijven. ”

Ryan in 2005 op de Ponca City Amateur National in Oklahoma.

MITCH IS EEN VASTE GELOVENDE IN RONDETIJDEN. HIJ HEEFT HIERNA NAUWE AANDACHT. “Ik weet dat rondetijden een groot succes zijn en je wilt in de praktijk minstens vijf goede rondetijden neerzetten. Ik zal ook lijnen zoeken en verschillende plaatsen vinden om te passeren. Aangezien ik sommige van deze tracks nog niet eerder heb gereden, wordt het een spel om de tracks te verwijderen. '

HEB JE IETS VAN DE MIKE ALESSI FIASCO GELEERD OVER HOE DE PRO-WERELD IN TE GAAN? 'Mijn ouders en ik hebben onszelf nooit gepraat. We gaan gewoon racen en zijn er dan klaar mee. Ik laat mijn acties voor zichzelf spreken op het circuit. Wat gebeurt, gebeurt."

HOE SPANNEN U OP HETZELFDE TEAM ALS GRANT LANGSTON EN BEN TOWNLEY? 'Ik heb Townley nog nooit ontmoet, maar ik heb een beetje met Grant gepraat. De man lijkt cool, en het zal goed zijn om met hem te rijden en hopelijk kan hij me een paar dingen leren. '

HEB JE ELKE SUPERCROSS ERVARING? 'Nou, ik deed veel Arenacross-races toen ik in Washington woonde. Dat is alles wat we de hele winter hebben gedaan, omdat het weer zo slecht was. Ik ben redelijk bekend met de strakke dingen. Ik kan alleen zien dat de oeps een probleem zijn. Anders dan dat, zullen alle obstakels geen probleem zijn. Supercross zal voor mij geen grote sprong zijn, omdat ik eerder op dat soort circuits heb geracet. ”

Ryan aan de startlijn racet met een Kawasaki KX2004 tweetakt uit 250.

WAT ZIJN UW VERWACHTINGEN VOOR 125 SUPERCROSS VOLGEND JAAR? 'Op dit moment ga ik de top tien zeggen. Misschien als je met me praat nadat ik een tijdje op de testbaan ben gaan rijden, dan heb ik een betere indicatie [gelach]. '

WAT IS HET STERKSTE ONDERDEEL VAN JE RIJDEN? "Dat is een moeilijke. Ik denk graag dat mijn starts meestal heel behoorlijk zijn. Eigenlijk, als ik crash, kan ik heel snel achterop komen in amateurraces, maar ik weet dat het niet te vergelijken is met racen in de Nationals. Het zal veel moeilijker zijn om terug te komen na een crash. '

HET IS ALLEEN EERLIJK OM TE VRAGEN WAT HET ZWAKSTE DEEL VAN UW RIT IS. 'Ik moet aan alles werken! Er is niets waar ik goed in ben. '

DE AMATEUR-TRACKS ZIJN NIET VERGELIJKBAAR MET EEN NATIONALE TRACK. HOE BEREID JE JEZELF VOOR OM DEZE OBSTAKELS TE OVERWINNEN? “Ik weet dat de banen veel ruwer zullen worden en dat de lijnen heel anders zullen zijn, omdat er geen langzame rijders zullen zijn bij de Nationals. Ik weet dat op de buitenbanen de lijnen vegender zullen zijn en de sporen over het algemeen gewoon een stuk sneller. ”

SOMMIGE RUITERS ZEGGEN DAT ZE DOOR DE ROOKIE-INITIATIE MOETEN GAAN VOORDAT DE PRO WERKELIJK DRAAIT. BENT U ERover bezorgd? 'Ik kom gewoon opdagen, rijoefeningen en leer de baan kennen. Ik wil de kwalificaties doorlopen en een goede start krijgen. Als ik dat doe, dan zouden de Nationals best aardig moeten gaan, denk ik [gelach]. '

WAAROM BESLIST U TE ONDERTEKENEN MET PRO CIRCUIT / KAWASAKI? 'Dat team is waarschijnlijk het beste 125-team, tenzij je in een fabrieksteam zit, maar zelfs dan zou ik nog steeds zeggen dat Pro Circuit het beste 125-team is. Ik heb Mitch gedurende het hele amateurracen gereden en ik wilde bij hem blijven. '

WIE IS JOUW HELD? 'Er zijn er nogal wat. Ik keek graag naar Jeremy McGrath toen hij bovenop zijn spel zat. Ik zie hem nog steeds graag rijden. Ik kijk ook graag Tsjaad Riet, en hij is erg leuk om mee te praten. Ik hou ook van Grant Langston en Ivan Tedesco. ”

HEEFT U VERGELIJKINGEN TUSSEN U EN RICKY CARMICHAEL? 'Nee niet echt. Ik kan het rode haar zien, maar er is niet veel een vergelijking in onze rijstijlen. Ik zou willen zeggen dat ik probeer te rijden zoals Ricky, en hoewel hij niet de beste stijl heeft, is hij ongetwijfeld de snelste en sterkste. Hij traint het hardst. Op de baan probeer ik echter te rijden zoals Chad Reed. Hij heeft echt een goede stijl. Grant Langston is geweldig in het maken van vlakke bochten. Ik zou moeten zeggen dat mijn stijl een combinatie is van een paar ruiters. ”

WAT HEB JE IN JE GEEST VERWACHT ALS PRO RACER? “Volgend jaar wil ik als het ware in de pro-game zitten. Ik wil precies weten wat er aan de hand is en vooraan staan ​​in de 125 Nationals. Supercross wordt een grote leercurve, maar daar wil ik het goed doen. Over vijf jaar wil ik een paar 125 titels hebben in Supercross en de Nationals, en misschien ook wel een 250 titel. ”

WAT WIL JE BUITEN MOTOCROSS DOEN? 'Ik schiet graag met pijl en boog. Ik hou van boogschieten en ik heb een samengestelde boog. Ik heb een paar doelen gekocht en daar heb ik veel op geschoten. Ik heb ook een paar boogschietopnames gedaan waarbij je rond schiet op doelen. Het lijkt een beetje op minigolf, alleen met pijl en boog. Ik hou ook van vissen, maar dat is het eigenlijk wel. Ik hou niet van mountainbiken of zoiets. '

GROEIEN IN WASHINGTON, HOE IS DE SCÈNE ER VOOR MOTOCROSS? “Op dit moment is Josh Hill de enige die binnenkort Pro gaat draaien, maar er zijn echt niet veel plaatsen om daar rond te rijden. In de winter regent het zoveel dat je je toevlucht moet nemen tot het rijden in Arenacross, en dat zal je niet helpen bij het racen. ”

WIE JE DENKT WORDT HET VOLGENDE GROTE DING. “Nico Izzi en Kyle Cunningham zullen de volgende rijders zijn die naar de Pro-ranglijst stappen en het goed doen. Verderop kijken, Adam Cianciarulo gaat het heel goed doen. Die jongen is zo knoestig op een 50! Wat Josh Hill betreft, hij zal qua snelheid alleen maar sneller worden, maar ik weet niet hoe hij zijn training zal aanpakken. '

HOE ZIT JE TRAINING? 'Ik werk met Randy Lawrence en ik heb veel op de weg gefietst en ik ben naar de sportschool geweest. Het belangrijkste is om door de manches van 35 minuten te komen zonder te vallen of het tempo veel te verlagen. Het tempo verlagen van de laatste twee ronden is niet goed, maar het zal me ook niet doden. Als ik halverwege de manche sterf, gaat het gewoon niet lukken. Ik moet er aan het einde zijn. '

WAT ZOU U VERANDEREN OVER AMATEUR RACING? 'De tracks moeten een stuk beter zijn. Ze moeten ook het moto-formaat wijzigen. Ik bedoel, vijf ronden? Dat gaat het niet snijden. Loretta is de beste race, want je hebt manches van 20 minuten en als je een slechte start hebt, dan heb je tijd om terug te komen en het nog steeds goed te doen. Lake Whitney, Las Vegas en Ponca City moeten het aantal ronden verhogen en 20 minuten moto's maken. ”

WAT ZIJN DE POSITIEVEN EN NEGATIEVEN VAN THUISSCHOOLEN? 'Als je naar de openbare school gaat, kun je niet de hele tijd rijden omdat je in de klas zit. Bovendien kun je leren wanneer je wilt. Ik denk niet dat het een groot probleem is. Ik hou echter niet van school. Het is het minst leuke dat ik moet doen [gelach]. '

U HEEFT TEGEN JASON LAWRENCE GERACED. WAT VIND JE VAN ZIJN KANSEN OM SUCCESVOL TE ZIJN IN DE SPORT? 'Ik weet dat hij behoorlijk gek is, maar dat is het dan ook. We zullen moeten afwachten wie er meer naar de laatste paar Nationals gooit. Het zou goed moeten zijn. '

ZIJN MEISJES PROBLEEM VOOR JONGE PROFESSIONELE MOTOCROSS RACERS? 'Het hangt er een beetje van af wie de racer is. Het hangt ook af van hoeveel je van het meisje houdt en wat voor soort persoon ze ook is. Als ze een prima donna is en ze komt helemaal opgemaakt in make-up, dan klinkt dat niet erg goed voor mij. Het hangt er ook van af of ze je de hele tijd thuis wil hebben of dat ze cool zal zijn om te begrijpen dat je werk moet doen. '

MET DAT ZEGT: WIE IS HET HEETSTE MEISJE TER WERELD? 'Jessica Simpson. Ik zou haar niet het heetste meisje ter wereld willen noemen, maar ze is waarschijnlijk de beste die ik in een tijdje heb gezien [gelach]. '

JE LIJKT NIET ZOALS VERKOCHT OP JEZELF ALS SOMMIGE ANDERE JONGE PROS. WAAROM GEEN WEINIG COCKY? 'Ik ga de rode shirts niet uitbrengen met het doelwit op mijn rug [gelach]! Serieus, ik ga niet in de Pro-gelederen denken dat ik het heetste ben dat ooit de baan op is gegaan. Ik weet niet eens wat er gaat gebeuren als ik Pro race. Ik weet gewoon dat het heel anders zal worden dan alles wat ik als amateur heb meegemaakt. De rijders zijn een stuk sneller, veel agressiever en je moet twee manches rijden van elk 35 minuten.