KTM-tests

De 2024 KTM 450SXF is iets moois. Hij heeft een weelderige powerband en hoewel hij bijna 60 pk levert, is hij superhandelbaar en rijdt hij als een droom. Geen overstuur, geen onderstuur; het is supernauwkeurig in alle situaties.
Lees verder...

We stuurden onze nieuwe minitestrijder, Nixyn D'Errico, naar Mammoth met een volwaardige 65cc-racefiets. Zijn vader, Ryan D'Errico, vertelt ons alles over deze mini-racefiets
Lees verder...

Ga met ons mee op de reis terug naar 2011 om te zien wat we vonden van de allereerste KTM 350SXF ... je zult verrast zijn!
Lees verder...

We denken niet dat de nieuwe motor uit 2001 motorcrossklaar was. Als de KTM 2000SX uit 250 werd geleverd met de motor uit 1999 en de vorken met de rechterkant naar boven, zou het een grote hit zijn geweest
Lees verder...

Maak een keuze uit een ongelooflijk breed scala aan racemachines uit 2024
Lees verder...

Dat motorvermogen lees je goed! In 2001 experimenteerde KTM met een lichtere motor en een kleinere motor om het op een strakkere baan tegen de grote motoren op te kunnen nemen.
Lees verder...

Daryl neemt KTM's goedkope RC390 Sport Bike mee naar een racecircuit om hem en zichzelf te testen
Lees verder...

Het KTM 2024XC-W HardEnduro-model is gebaseerd op de geheel nieuwe KTM 300XC-W uit 300 en is ontworpen om het meest extreme terrein uit te dagen.n
Lees verder...

Het beste van de 2023-versie van de KTM 450SXF-motor is dat hij een brede, lange, kolkende, bruikbare locomotiefstijl levert
Lees verder...

MXA was van mening dat KTM de eerste 350SXF had gezandstraald. Als de KTM 2011SXF uit 350 net zo goed had gereden als de 2013SXF uit 350, zouden er vandaag veel meer 350cc-motoren op de circuits zijn
Lees verder...

Kies maar! Twee hebben brandstofinjectie en twee hebben een carburateur - en één is verreweg de beste in de 2023 125-klasse. Alles wat u moet weten
Lees verder...

De 2023 KTM 125SX wordt geleverd met twee kaarten, maar je moet koste wat het kost de groene kaart vermijden
Lees verder...

Alles wat u moet weten over de 450-klasse van 2023 vindt u hier. Nadat je MXA's 450 shootout hebt gelezen, weet je alles wat je moet weten over de beste fietsen in de 450 klasse
Lees verder...

GasGas MC250 versus Honda CRF250 versus Kawasaki KX250 versus Husqvarna FC250 versus KTM 250SXF versus Yamaha YZ250f versus Suzuki RM-Z250
Lees verder...

KTM introduceert als eerste hun line-up voor 2024
Lees verder...

Bekijk wat er nieuw is voor de offroad KTM-line-up voor 2024
Lees verder...

Alle woede sinds het geweldige succes van de originele KTM 450SXF Factory Edition in 2012 (vaak de Ryan Dungey Replica genoemd), vandaag zijn er KTM-, Husqvarna-, GasGas-, Kawasaki- en Honda-versies - vaak in zowel 250- als 450-versies
Lees verder...

We nemen je mee terug naar de dagen van de laatste middelgrote tweetaktmotoren, meer bepaald de 2000 KTM 380SX
Lees verder...

Geen carburateur, geen hoofdjets, geen naalden, geen clips en geen pilotjets worden vergezeld door de acroniemen EFI, ECU, EMS, CDI, TPS, TPI en TBI. Dit is niet de tweetakt van je opa
Lees verder...

Overweegt u over te stappen op een roker? De markt voor tweetaktmotoren ligt gelijk met racefietsen die zijn gebouwd voor rijders vanaf 4 jaar tot senioren
Lees verder...

Drie hot-rod 150's bouwen: Pasha versus Varner versus Twisted versus Haeseker versus MXA
Lees verder...

De KTM 2023SXF uit 350 loopt geweldig. Het levert het beste van twee werelden. Hij pikt snel laag op, trekt stabiel door het midden en toeren tot een verbazingwekkende toerentalbegrenzer van 13,400 tpm
Lees verder...

Had de YZ400 iets te vrezen van de KTM 2000SX uit 520? Zeker weten. Deze fiets had een ongelooflijke powerband
Lees verder...

Op 7-jarige leeftijd was Mike Alessi al de dominante rijder op het amateurcircuit, niet in de laatste plaats dankzij de door Dean Dickenson getunede KTM 50 Pee-Wee. We kijken terug op deze ongelooflijke kleine machine
Lees verder...