De MXA-sloopploeg heeft elk denkbaar facet van de 250 viertaktklasse voor 2014 getest, gedocumenteerd, geïnspecteerd, getheoretiseerd en berekend. Jouw toekomstige fiets nu! Lees verder...
De nieuwe KTM 250SXF wordt geleverd met een nieuw frame, nieuwe koppeling en een nieuwe smartphone-compatibele connectiviteitseenheid waarmee u de kaarten kunt aanpassen, uw rondetijden kunt analyseren en meer Lees verder...
De 2024 KTM 350SXF kan voluit worden gereden met hoge toerentallen, zoals een 250, of met een koppel in het middenbereik, zoals een 450. Lees verder...
KTM wacht geen vier jaar met het behandelen van klachten van rijders over de nieuwste fietsen, ze doen er alles aan om de chassisflexibiliteit en het comfort voor 2025 te vergroten. We schudden de '25 KTM 450SXF van volgend jaar af Lees verder...
Ook al is het leuk om naar een ver weg circuit te vliegen om een fiets te testen, het is niet echt een test. MXA test fietsen het liefst op de ‘dirt dyno’. Wat is de vuiltestbank? Het zijn de circuits waar we duizend ronden op hebben gereden. Lees verder...
We hebben elke fiets in zijn standaardvorm getest en 20 uur aan elke fiets besteed om ze uiteindelijk vergelijkbaar met elkaar te maken en om de zaken gelijk te houden, hebben we op elke fiets dezelfde banden gemonteerd Lees verder...
De 2024 modellen zijn er officieel! Onze eerste "geteste" video van het jaar komt op de motor die als tweede eindigde in de 2023 MXA 450 Shootout Lees verder...
In 2004 had Kawasaki net zijn geheel nieuwe KX250F gelanceerd. Het team bood James de viertakt aan en hij probeerde het tijdens het voorseizoen. Hij besloot in plaats daarvan bij de KX125 tweetakt te blijven Lees verder...
Was de KTM 380SX sneller dan de KX500 en CR500 van hun tijd? Ja en nee. Kunnen grote tweetaktmotoren ooit terugkomen? Nee, maar middelgrote wel Lees verder...
Het kan zijn dat u onze mening niet leuk vindt, maar die moet u respecteren. We rijden, racen en testen alle zeven 2024cc-viertaktmotoren uit 250 om u de voor- en nadelen van elke nieuwe fiets te geven Lees verder...
Daar hier! Net op tijd voor Chase Sexton, Aaron Plessinger en de rest van de mannen in het oranje om een paar ronden voor A1 te draaien Lees verder...
Een groot deel van de eer voor de verbeteringen gaat naar oplossingen van eigen bodem, de ideeën en concepten die zijn ontwikkeld door lokale racers, hardcore KTM-eigenaren en de raceteams, die KTM heeft geïmplementeerd in de 2014 KTM 450SXF. Lees verder...
Dit is degene die je moet lezen! We vergelijken de CRF450, YZ450F, 450SXF, KX450, FC450, RM-Z450 en MC450F met elkaar in de meest langverwachte video van het jaar Lees verder...
Dit is misschien wel de beste allround crossmotor die momenteel op de markt is. Ja, het is duur. Ja, het vergt enige inlooptijd. Ja, je moet kennis van luchtvorken hebben. Ja, het is ongelooflijk om te rijden! Lees verder...
Er moet een reden zijn waarom de KTM 250SX de MXA Shootout blijft winnen - dat is omdat hij een stap hoger is dan elke andere fiets in zijn klasse Lees verder...
Josh, Josh, Dennis en Trevor gingen naar het enorme KTM-fabriekscomplex in Mattighofen, Oostenrijk, en ontmoetten, begroetten en racen met de KTM-medewerkers. Het was geweldig. Zie de video van Trevor Nelson aan het einde Lees verder...
Wat had Langstons AMA 125 National-fiets gemeen met zijn fabrieksfiets uit Europa? Niet veel, alleen de pijp, geluiddemper en transmissie. Lees verder...
MXA was van mening dat KTM de eerste 350SXF had gezandstraald. Als de KTM 2011SXF uit 350 net zo goed had gereden als de 2013SXF uit 350, zouden er vandaag veel meer 350cc-motoren op de circuits zijn Lees verder...
De 2024 KTM 450SXF is iets moois. Hij heeft een weelderige powerband en hoewel hij bijna 60 pk levert, is hij superhandelbaar en rijdt hij als een droom. Geen overstuur, geen onderstuur; het is supernauwkeurig in alle situaties. Lees verder...
De KTM 250SXF won vorig jaar onze shootout, maar dat betekent niet dat hij perfect is. In deze video delen we de voor- en nadelen van het 2024-model Lees verder...
We stuurden onze nieuwe minitestrijder, Nixyn D'Errico, naar Mammoth met een volwaardige 65cc-racefiets. Zijn vader, Ryan D'Errico, vertelt ons alles over deze mini-racefiets Lees verder...
We denken niet dat de nieuwe motor uit 2001 motorcrossklaar was. Als de KTM 2000SX uit 250 werd geleverd met de motor uit 1999 en de vorken met de rechterkant naar boven, zou het een grote hit zijn geweest Lees verder...
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren. We zullen aannemen dat u ok met dit bent, maar je kunt afmelden als je wilt. ACCEPTERENLees meer
Privacy & Cookies Policy
Privacyoverzicht
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren terwijl u door de website navigeert. Van deze cookies worden de cookies die als noodzakelijk zijn gecategoriseerd in uw browser opgeslagen, omdat ze essentieel zijn voor de werking van de basisfuncties van de website. We gebruiken ook cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe u deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen in uw browser opgeslagen met uw toestemming. U hebt ook de optie om u af te melden voor deze cookies. Het afmelden voor sommige van deze cookies kan echter een effect hebben op uw browse-ervaring.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut noodzakelijk om de website goed te laten functioneren. Deze categorie bevat alleen cookies die de basisfunctionaliteit en beveiligingsfuncties van de website garanderen. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet noodzakelijkerwijs nodig zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via analyses, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden genoemd als niet-noodzakelijke cookies. Het is verplicht om toestemming van de gebruiker te vragen voordat deze cookies op uw website worden uitgevoerd.