Honda-tests

Na de fouten van de CRF2002-, 2003- en 2004-modellen uit 450 zijn de CRF2006-, 2007- en 2008-modellen uit 450 industriestandaarden geworden.
Lees verder...

De modernste fiets ooit gemaakt met een vintage motor
Lees verder...

De nieuwe Honda CRF250- en CRF450-modellen zullen in juli verkrijgbaar zijn - Works Edition in september
Lees verder...

De meeste van de positieve rijeigenschappen zijn gekoppeld aan het feit dat het motorvermogen meer lineair is, waarbij de bijgewerkte Showa-ophanging de eer deelt. Toch is de bediening niet perfect
Lees verder...

Dit was de Porsche Turbo Carrera van de 125-klasse in 1992 - hij draaide hoger, harder en langer dan de standaard CR125 en had een betere bodem om op te starten
Lees verder...

Het glorieuze tijdperk van Honda's tweetaktmotoren, dat begon in 1973, zal eindigen in 2007. Dat maakt dit meer een overlijdensbericht dan een fietstest, maar we moeten testen
Lees verder...

De CRF250RX is een wolf in schaapskleren. Het ziet eruit als een off-road motor, maar onder de grote tank, standaard en handkappen staat een CRF250 crossmotor te wachten om te bespringen.
Lees verder...

Alles wat u moet weten over de 450-klasse van 2023 vindt u hier. Nadat je MXA's 450 shootout hebt gelezen, weet je alles wat je moet weten over de beste fietsen in de 450 klasse
Lees verder...

GasGas MC250 versus Honda CRF250 versus Kawasaki KX250 versus Husqvarna FC250 versus KTM 250SXF versus Yamaha YZ250f versus Suzuki RM-Z250
Lees verder...

Alle woede sinds het geweldige succes van de originele KTM 450SXF Factory Edition in 2012 (vaak de Ryan Dungey Replica genoemd), vandaag zijn er KTM-, Husqvarna-, GasGas-, Kawasaki- en Honda-versies - vaak in zowel 250- als 450-versies
Lees verder...

Elke testrijder die met de CRF2023 uit 450 reed, was opgetogen over hoe gemakkelijk de kracht te gebruiken was. Bij een laag toerental werkte de gashendel als een reostaat. Geen hyper-60 pk-gekte meer.
Lees verder...

De Showa-veervorken zijn veel te stijf en de problemen met de CRF250 beginnen daar. We stellen het op prijs dat de nieuwe generatie Honda lichter is gemaakt, wat helpt bij het springen over hobbels en het opruimen van sprongen, maar de stijve ophanging en het frame...
Lees verder...

Justin Barcia's Geico 2012 Honda CRF250 scheurde, de remmen waren gevoelig en de ophanging was ingesteld voor een 144-pond man-kind.
Lees verder...

Het lijkt misschien vreemd dat Honda een ander bedrijf zou vragen om zijn eerste elektrische Pee-Wee te bouwen, maar elke fabrikant moet met iemand samenwerken, Honda koos de weg van de minste weerstand.
Lees verder...

We testen Windham's racefietsen net zo graag als wij hem. Waarom? Kevin heeft een echte race-setup waar geen Griekse god voor nodig is
Lees verder...

De '99 CR125 powerband is aan de korte kant. Dit zou geen misdaad zijn als de YZ125 niet zo breed was. Zoals het is, is de KTM 125 een beter voorbeeld van wat de Honda had moeten zijn
Lees verder...

Een speciale set die in 2000 is ontworpen om een ​​CR250-crossmotor om te vormen tot een freestyle-motorfiets. Eerste stap, ijzerzaag kopen
Lees verder...

Ze zien er zo mooi uit onder studiolampen, maar om ze op dat punt te krijgen is beladen met gevaar en beladen
Lees verder...

De hoogtoerige flyer van Sheak was perfect voor zijn 125 nationale snelheid, maar zonder zijn talent is het een veeleisende fiets om te rijden
Lees verder...

Ook al kennen ze de beste fiets als ze erop rijden, dat betekent niet dat ze de winnaar kiezen als het tijd is om te racen
Lees verder...

Na een afgebroken poging om halverwege het seizoen 1997 van Team Suzuki naar Team Honda te springen, kreeg Mike eindelijk zijn wens voor het seizoen 1998.
Lees verder...

De "CR2005 Noisemaker" uit 125 is niet vergelijkbaar met een moderne 38.5 pk 125, maar het is geweldig om rijders te leren hoe ze vaart door bochten kunnen dragen
Lees verder...

Honda's aluminium frame zag er cool uit, maar het trilde als een tandartsboor en vertoonde in Honda's handen geen enkel voordeel ten opzichte van zijn concurrenten in chromoly staal
Lees verder...

In plaats van het te laten gebeuren onder schot, is de gemakkelijkste manier om een ​​fabrieksmotor te bemachtigen, Daytona-winnaar of een MXA-testrijder te zijn.
Lees verder...