We hebben de meest nauwkeurige Honda motocross-fietstests die teruggaan tot het midden van de jaren 2000, met setup-tips en -trucs die je nergens anders zult vinden.
Na de fouten van de CRF2002-, 2003- en 2004-modellen uit 450 zijn de CRF2006-, 2007- en 2008-modellen uit 450 industriestandaarden geworden. Lees verder...
De meeste van de positieve rijeigenschappen zijn gekoppeld aan het feit dat het motorvermogen meer lineair is, waarbij de bijgewerkte Showa-ophanging de eer deelt. Toch is de bediening niet perfect Lees verder...
Dit was de Porsche Turbo Carrera van de 125-klasse in 1992 - hij draaide hoger, harder en langer dan de standaard CR125 en had een betere bodem om op te starten Lees verder...
Het glorieuze tijdperk van Honda's tweetaktmotoren, dat begon in 1973, zal eindigen in 2007. Dat maakt dit meer een overlijdensbericht dan een fietstest, maar we moeten testen Lees verder...
De CRF250RX is een wolf in schaapskleren. Het ziet eruit als een off-road motor, maar onder de grote tank, standaard en handkappen staat een CRF250 crossmotor te wachten om te bespringen. Lees verder...
Alles wat u moet weten over de 450-klasse van 2023 vindt u hier. Nadat je MXA's 450 shootout hebt gelezen, weet je alles wat je moet weten over de beste fietsen in de 450 klasse Lees verder...
GasGas MC250 versus Honda CRF250 versus Kawasaki KX250 versus Husqvarna FC250 versus KTM 250SXF versus Yamaha YZ250f versus Suzuki RM-Z250 Lees verder...
Dit is degene die je moet lezen! We vergelijken de CRF450, YZ450F, 450SXF, KX450, FC450, RM-Z450 en MC450F met elkaar in de meest langverwachte video van het jaar Lees verder...
Alle woede sinds het geweldige succes van de originele KTM 450SXF Factory Edition in 2012 (vaak de Ryan Dungey Replica genoemd), vandaag zijn er KTM-, Husqvarna-, GasGas-, Kawasaki- en Honda-versies - vaak in zowel 250- als 450-versies Lees verder...
Elke testrijder die met de CRF2023 uit 450 reed, was opgetogen over hoe gemakkelijk de kracht te gebruiken was. Bij een laag toerental werkte de gashendel als een reostaat. Geen hyper-60 pk-gekte meer. Lees verder...
De Showa-veervorken zijn veel te stijf en de problemen met de CRF250 beginnen daar. We stellen het op prijs dat de nieuwe generatie Honda lichter is gemaakt, wat helpt bij het springen over hobbels en het opruimen van sprongen, maar de stijve ophanging en het frame... Lees verder...
Het lijkt misschien vreemd dat Honda een ander bedrijf zou vragen om zijn eerste elektrische Pee-Wee te bouwen, maar elke fabrikant moet met iemand samenwerken, Honda koos de weg van de minste weerstand. Lees verder...
De '99 CR125 powerband is aan de korte kant. Dit zou geen misdaad zijn als de YZ125 niet zo breed was. Zoals het is, is de KTM 125 een beter voorbeeld van wat de Honda had moeten zijn Lees verder...
De MXA-sloopploeg test de Honda CRF2023 uit 250. Verrassend genoeg heeft deze fiets minder pk's vergeleken met de vorige generatie fiets van twee jaar geleden, maar hij voelt sneller aan Lees verder...
Een speciale set die in 2000 is ontworpen om een CR250-crossmotor om te vormen tot een freestyle-motorfiets. Eerste stap, ijzerzaag kopen Lees verder...
De hoogtoerige flyer van Sheak was perfect voor zijn 125 nationale snelheid, maar zonder zijn talent is het een veeleisende fiets om te rijden Lees verder...
Na een afgebroken poging om halverwege het seizoen 1997 van Team Suzuki naar Team Honda te springen, kreeg Mike eindelijk zijn wens voor het seizoen 1998. Lees verder...
De "CR2005 Noisemaker" uit 125 is niet vergelijkbaar met een moderne 38.5 pk 125, maar het is geweldig om rijders te leren hoe ze vaart door bochten kunnen dragen Lees verder...
Honda's aluminium frame zag er cool uit, maar het trilde als een tandartsboor en vertoonde in Honda's handen geen enkel voordeel ten opzichte van zijn concurrenten in chromoly staal Lees verder...
In plaats van het te laten gebeuren onder schot, is de gemakkelijkste manier om een fabrieksmotor te bemachtigen, Daytona-winnaar of een MXA-testrijder te zijn. Lees verder...
De Honda CRF2023 uit 450 wordt geleverd met een gezonde lijst met kleine updates. Lossen deze veranderingen de problemen op die we hadden met de fiets van vorig jaar? Ontdek in deze video wat we tot nu toe van het nieuwe model vinden Lees verder...
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren. We zullen aannemen dat u ok met dit bent, maar je kunt afmelden als je wilt. ACCEPTERENVerwerpenLees meer
Privacy & Cookies Policy
Privacyoverzicht
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren terwijl u door de website navigeert. Van deze cookies worden de cookies die als noodzakelijk zijn gecategoriseerd in uw browser opgeslagen, omdat ze essentieel zijn voor de werking van de basisfuncties van de website. We gebruiken ook cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe u deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen in uw browser opgeslagen met uw toestemming. U hebt ook de optie om u af te melden voor deze cookies. Het afmelden voor sommige van deze cookies kan echter een effect hebben op uw browse-ervaring.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut noodzakelijk om de website goed te laten functioneren. Deze categorie bevat alleen cookies die de basisfunctionaliteit en beveiligingsfuncties van de website garanderen. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet noodzakelijkerwijs nodig zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via analyses, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden genoemd als niet-noodzakelijke cookies. Het is verplicht om toestemming van de gebruiker te vragen voordat deze cookies op uw website worden uitgevoerd.