Trending
- VANDAAG TIEN JAAR GELEDEN! HOE HET WAS OM DE KTM 2014SXF VIERTAKT 450 TE RIJDEN
- MXA TEST EEN VOLLEDIGE RACE 125 TWEE-TAKT DIE WIJ WENSEN DAT U IN DE VS KUNT KOPEN
- MXA KOPERSGIDS VOOR DE BREDE WERELD VAN VIERTAKT 2024
- MXA RACE TEST: DE ECHTE TEST VAN DE SUZUKI RM-Z2024 250
- VANDAAG TIEN JAAR GELEDEN! 2014 HUSQVARNA FC450 VIERTAKT
- MXA-VIDEO: 2024 FANTIC 125XX WORDT NIET VERKOCHT IN DE VS, MAAR WE HEBBEN ER EEN GEVOLGD
- TREVOR'S 24 UUR PIJN: TREVOR NELSON'S GROTE AVONTUUR
- MXA KOPERSGIDS: 2024 MINICYCLE KOPERSGIDS
- MXA RETRO TEST: WIJ RIJDEN BBR'S YAMAHA TT-R150L
- VANDAAG TIEN JAAR GELEDEN!: 2014 HUSQVARNA TC250 TWEETAKT
Motor grootte
Motor Type
Modeljaar
ULTRA-TRICK, 3-SNELHEID HONDA CR250 TWEE-TAKT
De meest besproken CR250-projectfiets
MXA'S SECRET JETTING SPECS, 2003 en terug
We kunnen je niet vertellen hoe je op je fiets moet jets. Het is een grote wereld daarbuiten (en we kennen je niet zo goed). We kunnen u echter vertellen welke jetting we uitvoeren in de MXA-testvloot. Houd er rekening mee dat we racen in een mediterraan klimaat, dichtbij zeeniveau, in het zicht van palmbomen en nooit ver van een Double Latte. We gebruiken ook vers 92-octaangas, werken elke week aan onze fietsen, reinigen de filters, vervangen zuigers en ringen regelmatig, zijn alert op pingen en hebben in meer dan tien jaar geen oliemerken veranderd. Dit is niet ...