GETEST MXA-TEAM: GYTR HYDRAULISCHE KOPPELINGSSET

WAT IS HET? De hydraulische GYTR-koppelingsset, ontwikkeld door Yamaha voor Yamaha, is gemaakt als alternatief voor het standaard kabelbediende koppelingssysteem. De hydraulische set is speciaal afgesteld om de ontkoppelingszone te optimaliseren, de hendelbelasting te verminderen en het onderhoud te minimaliseren. Het past zich onder alle omstandigheden automatisch aan de hitte en slijtage van de koppeling aan, waardoor een handmatig afgestelde koppelingshendel niet meer nodig is.

Wat kost het? $ 299.99.

CONTACT? www.yamaha-motor.com of (800) 360-5468.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de GYTR hydraulische koppeling voor de Yamaha YZ2023F-modellen van 24–'450.

(1) Begrip. GYTR staat voor 'Genuine Yamaha Technology Racing' en is het interne merk van Yamaha voor zijn aftermarket-onderdelen. De GYTR-catalogus bevat hop-up-onderdelen, zuigers met hoge compressie, koppelingsmanden, luchtfilters met hoge doorstroming en zelfs volledige topprestatiesets. We hebben in de loop der jaren veel GYTR-onderdelen getest, maar de hydraulische koppelingsset moet de laatste tijd een van de meest opwindende nieuwe producten van GYTR zijn. 

(2) Eli Tomak. Toen Yamaha het 2023 YZ450F-platform ontwikkelde, wisten we dat de hydraulische koppeling een goede kans had om op de productiemotor te komen; Eli Tomac was echter een groot voorstander van het behouden van de kabelkoppeling. Hij misbruikte de koppeling en hij haatte het hydraulische systeem van Nissin toen hij voor Kawasaki reed. Tussen Eli Tomac en de andere Yamaha-beslissers in Japan bleef de kabelkoppeling en werd de hydraulische kit toegevoegd als een optionele upgrade voor de Yamaha YZ450F. Daarom zijn de 2023 YZ450F-koffers speciaal ontworpen om het hydraulische systeem zonder aanpassingen te accepteren. 

(3) Prestaties. De YZ2023F 24–'450 staat bekend om zijn ongelooflijk sterke motor. Ook al is het niet de krachtigste motorfiets in de categorie pk's, hij presteert met gezag in het lage segment en is zo sterk dat de meeste van onze testrijders de aanvankelijke 'hit' van het vermogen hebben ontstemd. Vanwege de sterke klap wordt de koppeling zelfs meer dan normaal gebruikt op de YZ450F, terwijl testrijders proberen het vermogen te moduleren en het beest dat de YZ450F is, te benutten. Met de kabelkoppeling moesten onze testers voortdurend de speling op de hendel aanpassen om te compenseren voor hoe heet de koppeling werd. Bovendien is het door een kabel bediende aangrijpingsvenster klein. Het geeft een zeer aan-uit-gevoel, waardoor het moeilijker wordt om nauwkeurig te zijn met de vermogensafgifte.

Nadat we de GYTR hydraulische koppelingsset hadden geïnstalleerd, vonden onze testrijders het venster van betrokkenheid breder en vergevingsgezinder. De testrijders hoefden zich geen zorgen te maken over het afstellen van de koppelingsspeling, en ze hoefden niet zo nauwkeurig te zijn bij het slippen van de koppeling. Het kalmeerde de eerste klap en gaf onze testrijders meer vertrouwen op de baan. 

Als u al heel lang kabelkoppelingen gebruikt en u houdt van het aan-uit-gevoel van de kabel, kan het natuurlijk even duren om aan het hydraulische systeem te wennen. Maar we hebben ontdekt dat de meeste rijders zich snel aanpassen en de voordelen van hydrauliek waarderen. Bovendien voelt iedereen die ooit op een KTM heeft gereden zich meteen thuis, want de GYTR hydraulische koppelingsset is gemaakt door Brembo. 

(4) Montage. De nieuwe hydraulische opstelling past op de YZ2023F-modellen van 2024–450 en de offroad-modellen YZ2024FX en WR450F uit 450. De GYTR-set wordt geleverd met een Brembo-koppelingshendel, Brembo hydraulische hoofdcilinder, gevlochten stalen hydraulische leiding, hydraulische koppelingszuigerafdichtingsset en een nieuwe duwstang.

WAT IS DE SQUAWK? Wij zouden graag willen dat Yamaha het hydraulisch systeem in 2023-2024 op voorraad zou hebben gemaakt, zodat je daar niet de drie extra Benjamins voor hoeft te betalen. We zouden ook willen dat hij op de 2024 YZ250F zou passen.

MXA BEOORDELING: Het is duidelijk: we hielden van het hydraulische GYTR-systeem en gaan nooit meer terug naar een kabelkoppeling! De hydraulische koppeling loste meer problemen op dan we hadden verwacht. Het maakt de YZ450F-motor eenvoudiger te beheren en leuker om te rijden.