MXA INTERVIEW: SHANE MCELRATH SPREEKT OVER ZIJN DOMINANT 1-1 PRESTATIES TIJDENS EEN ONDERPAS SEIZOEN

Shane McElrath won vorig jaar een overall in Muddy Creek, maar dit was zijn eerste 1-1 prestatie.

Shane McElrath stond slechts één keer bovenaan het algemene podium in de AMA Nationals en hij deed het vorig jaar in Muddy Creek zonder zelfs een Moto te winnen. Zijn consistente 3-2-scores leverden hem zijn eerste algemene overwinning op. Dit jaar was zwaar voor Shane, maar bij Budds Creek liet hij zien dat hij het nog steeds heeft door weg te rennen met twee Moto-overwinningen. In een door Kawasaki gedomineerde zomer Adam Cianciarulo en Yamaha's duo van Dylan Ferrandis en Justin Kuiper, het was verfrissend om een ​​andere racewinnaar te zien. We spraken met de inwoner van North Carolina om te horen over zijn dag, zijn onmiddellijke toekomst en een mogelijke teamwisseling voor 2020.

DOOR JIM KIMBALL

SHANE, WAT EEN MANIER IS OM EEN OVERALL TE WINNEN MET TWEE DOMINANTE EEN-EEN-SCORES. PRAAT OVER DE DAG EN JE GEDACHTEN GAAN NAAR DE MOTOS. Nou, eigenlijk begon mijn dag behoorlijk wild. Mijn vrouw en ik misten onze wekkers. Er gebeurde iets, ze gingen niet af en we werden pas rond 6 uur wakker. Dus we kwamen erg laat op de baan. We renden rond als kippen met afgehakte hoofden en het was een behoorlijk wilde ochtend. Ik kwalificeerde me niet zo goed, maar toen het tijd was om in de rij te gaan staan, had ik er vertrouwen in, voelde ik me heel goed en kreeg ik een geweldige start. Ik begon als derde en hing daar gewoon de eerste paar ronden. Ik ging gewoon in mijn tempo zitten en realiseerde me dat ik het 'racetempo' had. Ik voelde me best goed en ik ging gewoon achter de leider aan. Ik wist dat ik helemaal niet echt achter hem kon blijven hangen omdat ik wist dat er mensen zouden komen. Dus legden we ons hoofd gewoon neer en probeerden zo consistent mogelijk te zijn. De baan was ruw en heet. Alleen al om de eerste manche te winnen was geweldig omdat ik meestal geen goede eerste manches heb. Ik werd er enigszins door overrompeld en ik voelde me goed. Het was een technisch parcours en het was gek hoe het voor de eerste manche werkte. Toen voelde ik me voor de tweede manche veel beter. Ik voelde me veel zelfverzekerder, meer ontspannen en ik was eigenlijk alleen maar gefocust op de start. Ik legde mijn hoofd neer en dacht niet aan veel anders, ik raakte alleen mijn sporen. Zoals ik al zei, het was een technische track. Het was gek dat ik één op één kon gaan. Het was mijn eerste keer dat ik dat deed en vooral omdat ik begon met hoe alles begon, had ik dat niet verwacht.

"Ik wilde vooruitgang boeken, om uiteindelijk een-op-een te worden, ik weet niet wat er net is gebeurd."

JE HEBT ALTIJD EEN ALGEMEEN GEWORDEN, MAAR DINGEN KOMEN ECHT SAMEN BIJ BUDDS CREEK. Dingen klikten gewoon, denk ik. Het was een goed nummer en ik geniet ervan als het technisch is. Het is niet alleen wijd open en snel. Je moet geduld hebben, je punten halen en nauwkeurig zijn. Ik had gewoon het gevoel dat het me goed uitkwam. Het was raar. Ik heb niet het gevoel dat het veel anders was dan elke andere racedag. Ik heb net een goed gekregen en ben daar gebleven.

MET HET SEIZOEN OMLAAG MOET DIT EEN GOEDE SCHOT IN DE ARM ZIJN. Ja, iedereen weet dat we een moeilijk jaar hebben gehad. Zelfs toen we teruggingen naar Supercross, hadden we echt veel moeite. Maar we zijn ermee doorgegaan. Mijn doel was eerlijk gezegd om tegen het einde van het jaar gewoon naar het podium toe te werken. Er waren momenten waarop het voelde alsof het echt ver weg was, en er waren ook momenten dat het voelde alsof het een stuk dichterbij kwam. Toen ik zaterdag de dag inging, dacht ik: 'Oké, ik heb nog twee schoten over. Laat me een paar van mijn fouten oplossen en proberen dit weekend een beetje beter te worden. ' Het was gek. Het overtrof bijna mijn verwachtingen. Ik wilde vooruitgang boeken, om uiteindelijk een een-op-een te worden, ik weet niet wat er net is gebeurd.

Shane staat momenteel achtste in het algemeen in de 250 AMA Outdoor National puntenklassement. 

HET TLD / KTM-TEAM HEEFT DIT JAAR GEWELDIG. ER ZIJN VEEL LETSELS EN BIJNA EEN DONKERE WOLK OVER HET TEAM DIT JAAR. Voor het hele team was het erg moeilijk. Er zijn veel verwondingen geweest, maar echt heel veel ongelukkige gebeurtenissen die tegelijkertijd lijken te bestaan. Het was voor ons als een kick in de buik omdat het hele jaar bergafwaarts is gegaan nadat we de afgelopen jaren zijn opgeklommen. Het begon met "oké, laten we weer een goed jaar bouwen, groeien, leren en proberen een beetje beter te worden." Ik had persoonlijk iets te veel zelfvertrouwen. Ik had echt veel van mezelf verwacht dit jaar, en het was het hele jaar erg nederig voor wat we doormaakten, omdat ik er niet klaar voor was. Maar het heeft me echt gegroeid als persoon en als racer. Dat was enorm, maar tegelijkertijd, vanuit een statistisch oogpunt van resultaten, is het beschamend. Maar we hebben elders veel groei gezien die niet veel mensen zien, wat jammer is. We zijn echt gegroeid als team, het is zwaar geweest, maar het is vruchtbaar geweest.

Het gerucht gaat dat Shane in 2020 deel zal uitmaken van het Star Racing Yamaha-team, maar een officieel persbericht is nog niet gepost en Shane heeft het niet bevestigd.

JE KIJKT ELK BEGIN VAN EEN 250 MOTO EN HET IS GEBRUIKELIJK ADAM CIANCIARULO, EN DAARNA BIJNA HET HELE STERREN YAMAHA-TEAM LEIDT NAAR EEN. Ze hebben een soort verklaring afgelegd. Ik zou niet zeggen dat ze iedereen met grote sprongen vooruitgaan, zoals ik al zei, we waren gewoon overrompeld. Ik denk dat we veel dingen als vanzelfsprekend beschouwden en ik was dit jaar erg nederig. Het hele jaar was het "laten we gewoon doorgaan en één dag tegelijk, één race tegelijk". De afgelopen jaren zijn we redelijk goed vooruitgegaan, en dan is het erg gênant om zo'n jaar te hebben waarin we een beetje achteruit gaan. Maar tegelijkertijd is het alsof we geen groei kunnen hebben zonder moeilijke tijden, die je helpen je voor te bereiden op de toekomst. We hebben weinig problemen gehad, en dat veranderde in grotere problemen. Het team is niet per se ergens heen gegaan, alleen hebben we geworsteld met een paar kleine dingen die ik niet zo goed heb afgehandeld. Ik had het hele jaar hoge verwachtingen van mezelf, en om deze kleine uitdagingen het hoofd te bieden, liet ik ze in zekere zin het beste van mij krijgen.

Op weg naar de laatste ronde wil Shane zijn resultaten van Budds Creek herhalen.

ER IS GEEN OFFICIËLE PERSBERICHT, MAAR JE NAAM IS VERBONDEN MET HET STAR RACING YAMAHA TEAM. KUNT U IETS ZEGGEN? Nee, op dit moment kan ik dat niet. We zijn er nog steeds (TLD / Red Bull KTM) en we zijn nog steeds in het moment. Op dit moment kan ik er niet over praten, maar misschien over een paar weken wel.

HOE GAAT JE MINDSET IN DE IRONMAN FINALE? Vergelijkbaar met Budds Creek. Ik had niet het gevoel dat we veel veranderd zijn voor Budds Creek. Het waren gewoon kleine dingen, we werden in een goede positie geplaatst, we gingen ermee door, en dat is ook het doel voor dit weekend. Dit is wat we elke dag door de week oefenen, dus het is niet veel anders voor de finale ronde, behalve misschien wat meer motivatie omdat het de laatste ronde is. Niemand wil een verliezer worden, dus het is een laatste kans, niet alleen voor mezelf, maar voor ons allemaal om een ​​statement te maken. Ik weet dat vrijwel iedereen dat wil, maar voor mij is het tijd dat ik een back-up maak van waar we aan hebben gewerkt. Ik denk dat het goed was in Budds Creek, maar er is echt veel meer dat ik van mezelf verwacht. Het was maar een glimp van Budds Creek, denk ik. Vooruitkijkend verwacht ik echt veel van mezelf, ik denk dat ik dit weekend weer heel competitief kan zijn, en ik ben er echt enthousiast over.

Shane maakt deel uit van het Troy Lee Designs Red Bull KTM-team sinds hij een amateur was en het TLD-team reed op Hondas.

NAAST EEN POTENTIEEL TEAM VERANDEREN, WAT HEEFT U NA IRONMAN? DOE JE DE MONSTER CUP? Ik weet het nog niet zeker. Ik hou van racen met Monster Cup, het is een leuk evenement en ik denk dat het goed is om tijdens het laagseizoen gewoon wat te racen, dus je wacht niet tot de eerste ronde. Maar nu gaan we gewoon op vakantie na Ironman. Aan het einde van Supercross had ik rugklachten, dus we liepen al achter op dat naar buiten gaan. Toen had ik een paar valpartijen buiten en miste ik wat meer rijden. Ik heb het gevoel dat ik inhaalspel heb gespeeld en ik heb me niet kunnen ontspannen, omdat ik het gevoel heb dat ik nog steeds probeer in te halen waar iedereen was. Voor mij kijk ik uit naar een kleine pauze na Ironman. Mijn vrouw en ik gaan twee weken na de laatste race op cruise met enkele van onze vrienden. Het is hetzelfde als vorig jaar. We nemen gewoon een maand vrij en gaan dan weer aan de slag op Supercross.