Dennis Stapleton werd toegewezen aan de MXA 2017 Suzuki RM-Z450. Hij wilde er wat tijd aan besteden, want volgend weekend vertrekt Dennis naar de Soaring Eagle Casino-race in Michigan, waar hij de 450 National Championship RCH RM-Z450 van Ken Roczen zal rijden voor een MXA-test. Foto: Dan Alamangos

Sommige weken lijken dingen gewoon op te warmen. Deze week tijdens de REM Glen Helen motorcross race waren er een aantal geweldige races, een paar overwinningen achter de rug, verschillende dominante prestaties, drie rode vlaggen en meer crashes op één dag dan in de afgelopen twee maanden. Het leek alsof bijna iedereen betrokken was bij een soort crash, omkantelen of uitschuiven. Van de zeven MXA-testrijders op REM hebben er vijf crashes gehad, de meest kleine, maar slechts een greep uit de dagelijkse actie. De baan was erg technisch, strak en ruw. Het vereiste geduld en vooral een goede start - die waarschijnlijk het aantal crashes in de eerste beurt verklaart (bij dezelfde start die vorige week foutloos was).

Als je ernaar kijkt, ziet deze heuvel er niet zo groot of steil uit. De Hawaiiaanse Brian Medeiros (139) kan echter bevestigen dat het nu zo groot is. Hij controleert zijn vrachtwagen in de putten om te zien of hij het licht aan heeft gelaten. Foto: Dan Alamangos

AMA 125 National-racer en achtvoudig ATV National-kampioen Gary Denton hoog in het vaandel in een snelle omschakeling van een heuvelopwaarts naar een bergafwaarts rechts. De ruiters om hem heen zeiden dat hij de lucht in vloog en hard de grond raakte. Denton werd vervoerd en kreeg de diagnose twee gebroken wervels. Vroege rapporten zeggen dat hij geen operatie nodig heeft, maar een rugbrace moet dragen totdat de fracturen genezen.

Broc Armbruster had het zeker in de Vet Pro-klasse totdat het voorwiel van zijn KTM 450SXF explodeerde. Foto: Dan Alamangos

Kent Reed en Lyle Sweeter waren betrokken bij een eerste bochtincident toen Kent's been vast kwam te zitten in het achterwiel van Lyle. Het ronddraaiende achterwiel zoog zijn broek uit zijn laars en kauwde erop, waardoor sporen van banden op het nylon achterbleven en een akelige brandwond op Kent's been. Omdat de tweede poort wachtte, moest de race een rode vlag hebben om Kent's been uit Lyle's achterbrug te halen.

Aryton Ward, zoon van zevenvoudig nationaal kampioen Jeff Ward, komt langs de scoretoren op weg naar de tweede plaats in de 250 tussenpersonen. Foto: Dan Alamangos

Er werd veel goed geracet. Zoals altijd stelde de Over-50 Elite-klasse niet teleur. Luther French leidde op zijn gloednieuwe KTM 2017SXF 450 de eerste manche, terwijl zijn belangrijkste concurrent Jon Ortner in de eerste ronde crashte (en achterin de gecombineerde Over-50 Elite / Over-50 Expert / Over- 40 Pro-race). Steve Pfaff, een voormalig Saddleback Pro uit de goede oude tijd, worstelde met een slechte start waardoor Ortner van achter in de rij naar de 2e plaats kon komen in de eerste manche. Toen won Ortner de tweede manche om de eindzege te pakken toen Luther French buiten de strijd crashte. De laatste top vijf was Ortner (2-1), Pfaff (4-2), Phil Dowell (3-3), Luther French (1-5) en Rob Engel (5-4).

Ciaran Naran was de man waar Aryton Ward naar op jacht was. Ciaran werd 1-1 in de 250 Intermediates. Foto: Dan Alamangos

De grootste klasse van de dag waren de 50-plussers. Don Pastell pakte de overwinning met een 1-1, maar een grote crash in de eerste bocht zorgde voor verschillende rijders, waaronder Jeff Scott, Ernie Becker, Lonnie Paschal, Ray Poltack en Joe Pena. Er was ook een rode vlag in deze race. Het was ook de race die Gary Denton crashte (hoewel Denton in de Over-40 Intermediates in een aparte poort zat)

Jody Weisel (24) maakte een holeshot van de 60-plussers, maar dat leidde niet tot een overwinning. Een lekke voorband in ronde twee leidde tot een aantal uit de hand gelopen bochttechnieken voor de volgende vijf ronden. Foto: Debbi Tamietti

Het lijkt erop dat de 60-jarige klas de komende jaren een groot probleem zal worden. Je weet dat er iets aan de hand is wanneer 23 racers, allemaal geboren vóór 1957, elk weekend op de lokale race verschijnen. Rick “Too Tech” Johnson won gemakkelijk de Over-60 Expert-klasse. Carl Gazafy (4-2). Jim Hanson (3-3), Joe Pena (5-5) en Patrick Flynn (2-8) maakten de top vijf compleet. Westly Peterson won de Over-60 Intermediates, Kirk Muraoka de Over-65 Intermediates en Lyle Sweeter won de Over-65 Experts (na de herstart in moto twee).

Wat is er met de broek van Kent Reed gebeurd? Zijn been zat in de eerste bocht vast in het achterwiel van Lyle Sweeter's Honda. Het leidde tot een herstart van de rode vlag. De echte vraag is wat er met het been van Kent Reed is gebeurd? Het lijkt op zijn broek. Foto: Dan Alamangos

Pasha Afshar pakte de Vet Novice-overwinning (voor Reid Davis en Brian Bolding) en werd derde in de Over-40 Intermediates (achter James Lavender en Ralf Schmidt).

Mic Rodgers (115) en Chuck Cook (827) duwen door de granaatscherven. Let op de gereflecteerde kleur van het vuil op Rodgers witte trui. Foto: Debbi Tamietti

Bob Morales won voor de tweede week op rij de Over-50 Novices (met een 1-1). Glenn Pietronico werd tweede (3-2), Marc Crosby derde (6-3), Jeff Greene vierde (2-7), Frank Emerson vijfde op zijn twin-shcok Husqvarna vintage bike (7-4), Gary Stoltenberg zesde (4 -10), Chuck Cook zevende (10-5), Angel Montoya achtste (9-6), Mike Hillion negende (8-8) en Steve Chandler tiende (11-9). De inconsistente manchescores waren grotendeels een factor die ertoe leidde dat de renners weggingen, weggleden of van de baan af renden.

REM-promotor Frank Thomason (551) probeert zijn race-oog scherp te houden als hij het niet druk heeft met de races. Foto: Debbi Tamietti

Rijders die een goede dag hadden, waren onder meer: ​​Matthew Trussell (Beginner Vet), Jake Davies (65 Beginner), JP Alvarez (85 Expert), Dane Morales (85 Beginner), Luis Macias (250 Novice), Dexter Dickinson (450 Novice & Open Novice), Eric Warrington (Novice boven de 40) en Westly Turner (Open Vet).

Jon Ortner won de Over-50 Elite overall met een 2-1 score. Foto: Dan Alamangos

Voormalige winnaars met een slechte dag waren onder meer: ​​Mike Marion (7-4 in meer dan 60 experts), Chris Alamangos (10-9 in meer dan 40 tussenpersonen), Randy Skinner (12-3 in meer dan 50 tussenpersonen), Dave Eropkin (22-2 in meer dan 50 tussenpersonen), Terry Varner (20-14 in meer dan 50 tussenpersonen) en Mike Hillion (8-8 in meer dan 50 beginners).

Luther French (2) en Shawn Wynne (9) staan ​​op de voorgrond van Mt. Saint Helen's bergafwaarts op de achtergrond. Foto: Debbi Tamietti

De uitsplitsing van het merk voor dit weekend zag 27% van de racers op KTM's, 25% op Yamaha, 15% op Hondas, 13% op Kawasakis, 13% op Husqvarnas en, tot slot, 6% op Suzuki's.

Rob Engel schiet uit een bochtige bocht op weg naar een 5-4 dag in de Over-50 Elite klasse. Foto: Debbi Tamietti

Er zijn enkele voor de hand liggende trends in fietsmerken. Het merendeel van de Kawasakis zat in de klassen voor minicycli - de 65cc-fietsen waren goed voor het grootste deel van de KX's. In klassen boven de 40 koos bijna 50% van de rijders ervoor om een ​​KTM of Husqvarna te racen (met tweemaal zoveel KTM als Husky). In de 250 en 450 Novices - 44% van de rijders zat op Kawasakis met 33% op Yamahas en 11% op Hondas. Slechts 1% was op KTM of Husqvarna. De andere klassen die Kawasaki domineerde waren 65 en 85 klassen, waar 50% van de rijders op Kawasakis zat.

Jerry Black speed vervaagt de vallei beneden. Foto: Dan Alamangos

Geen enkel merk werd volledig geveegd door welk merk dan ook, maar KTM kwam binnen één rijder (op een Suzuki) na een volledig oranje race in de Over-60 Intermediates en Kawasaki kwam binnen twee rijders na een sweep van de 450 Novices. Het voor de hand liggende patroon is dat KTM / Husqvarna de meeste rijders op hun merk had omdat ze de oudere klassen domineerden (66% van de KTM's / Husky's bij REM bevonden zich in de klassen boven de 50 en boven de 60). En als je de klassen Over-40, Over-50 en Over-60 combineert, zou je merken dat 90% van de in Oostenrijk gebouwde fietsen bij REM in die drie leeftijdsgroepen waren (verdeeld over Novice-, Intermediate- en Expert-groepen).

Mark Crosby (84) en Kent Reed (491) zoeken naar de perfecte positie. Foto: Dan Alamangos

Wat betreft de kleinste merkvertegenwoordiging bij REM dit weekend, claimde Suzuki 6% (maar het was alleen zo groot omdat verschillende Suzuki-rijders twee klassen reden, waardoor het aantal racers toenam zonder het werkelijke aantal Suzuki's te verhogen). In feite is het gemakkelijker om de Suzuki-rijders bij REM te noemen dan om ze te tellen: Jeff Scott, Bill Reimer, Nick Costello, Mic Rodgers, Randy Skinner, Greg Groom, Jeff Jetton en Dennis Stapleton.

Bill Seifert (37) is al enkele maanden niet actief met een schouderblessure. Hij deed het rustig aan in zijn eerste race terug. Foto: Debbi Tamietti

Het vreemdste nummer van allemaal, vooral voor een race die wordt beschouwd als de veiligste van alle raceorganisaties in SoCal, was dat 20% van de racers op REM dit weekend DNF minstens één manche heeft gereden. Dat betekent niet dat ze allemaal zijn gecrasht, omdat alleen Gary Denton voldoende gewond was om medische behandeling nodig te hebben - alleen dat ze niet klaar waren. De grootste reden is normaal gesproken dat ze zich inschrijven voor twee of af en toe drie klassen en dan later op de dag de manches verlaten om zich te concentreren op degene waar ze goed in waren. Mechanisch falen speelt een kleine rol en natuurlijk zijn de rijders bekend om te trekken met fitness- of motivatieproblemen. Maar deze week waren er veel crashes, verschillende in de eerste bocht, waardoor rijders terugkeerden naar de pits om hun race-strategieën te heroverwegen.

Matthew Ward, uit Littlerock, Californië, stijlen een tijdje.

Klauw Hawkins reed met zijn KX85 in de 250 Novice-klasse. Nadat hij als vierde eindigde in de eerste manche, behoorde Talon tot de 4% die in deze klasse de moto 25 niet hebben gehaald. Foto: Dan Alamangos

SNELLE LEVENS IN DE KUILEN

Tom White blijft de dames bij REM charmeren. Hier plant Peggy een kus op zijn wang. Foto: Jon Ortner

Voor de toevallige toeschouwer lijkt dit op de vrouwen van de Glen Helen-racers, maar voor Tom White is het een doelwitrijke omgeving. Foto: Jon Ortner

Chloe wil weten wanneer het haar beurt is om te rijden. Foto: Jon Ortner

Niet elke Jeff haalt het elke dag. Een eerste bocht crash at Jeff Scott's hand.  Foto: Jon Ortner.

Dennis Stapleton runt een motorcrossschool, heeft een motorcrosskamp waar racers kunnen komen logeren, fietsen huren en racen in SoCal, werkt als MXA-testrijder en racet aan de uiteinden van de aarde. Je kunt hem bereiken op www.facebook.com/Sapomx. Foto: Jon Ortner

Frank Derby had een trofee meegebracht die hij won op Carlsbad Raceway tijdens de REM-race in 1989. Daarna ging hij uit en werd 3 jaar later 65e in de Inter-27-klasse boven XNUMX jaar. Foto: Debbi Tamietti

Gary Denton maakt grapjes met Myra Thomason bij het aanmelden. Gary zou later high-side zijn en in het Loma Linda Hospital terechtkomen met een gebroken L1- en L5-wervel. Hij heeft geen operatie nodig, maar zal een tijdje aan de zijlijn staan. Word snel beter ... of moeten we zeggen "breng wat tijd door op de bank"! Foto: Debbi Tamietti

Tom Holmes (uiterst rechts) is eigenaar van Homes Powersports, een reparatiebedrijf voor motorwrakken, en helpt zijn vrienden met zijn "Sons of Thunder" -team. Foto: Debbi Tamietti

REM racet niet voor de komende twee weekenden omdat de USGP op 10-11 september en de WORCS race op 17-18 september, maar zal terugkeren op 24 oktober (voor 11 races gedurende 14 weken). Ga voor meer informatie naar www.remsatmx.com