VRAAG HET AAN DE MXPERTS: HET LEVEN MET EEN TWEETAKT BEGINT MET EEN RATIO-RITE

PRE-MIX PRIMER VOOR EEN EERSTE KEER ROKERVADER

Beste MXperts,
Ik weet niets van motorfietsen, maar ik wil voor mijn 14-jarige zoon de Yamaha YZ125 kopen waar hij over vier maanden om smeekt op zijn aanstaande 15e verjaardag. Mijn buurman, die ook niets van motorfietsen weet, vertelde me dat ik niet zomaar benzine in een YZ125 kan gieten en dat ik deze moet voormengen met olie. Vertel me alstublieft alles wat ik moet weten over het “voormengen” van benzine.

Hoewel er tweetaktmotoren met brandstofinjectie zijn, is het zelfs daarvoor nodig dat de motorolie vooraf in de benzine wordt gemengd. Sommige offroad-modellen hebben olietanks en spuiten automatisch olie in de brandstof via de transferpoorten van de motor. Dit worden Transfer Port Injected (TPI)-motoren genoemd en wordt meestal gebruikt op off-road enduro-fietsen. De crossmotoren met brandstofinjectie van KTM, GasGas en Husqvarna hebben geen olietank en injecteren ook geen olie in de transferpoorten om deze met benzine te mengen. In plaats daarvan injecteren ze voorgemengd gas en olie via het gasklephuis van de motorfiets rechtstreeks in de verbrandingskamer. Dit worden Throttle Body Injected (TBI)-motoren genoemd.

Het belangrijkste verschil tussen TPI- en TBI-injectie is dat een TPI-motor alles voor de rijder doet (afgezien van het plaatsen van de tweetaktolie in de olietank van de fiets), terwijl de TBI-motor de benzine en tweetaktolie vooraf moet hebben. -gemengd in een apart gasblikje, dat vervolgens in de brandstoftank van de fiets wordt gegoten. Voor een motorcrosser is TBI beter dan TPI, zelfs met het extra gedoe dat je de juiste hoeveelheid olie moet meten die nodig is voor elke liter benzine. Waarom? Door de olie aan het gas in een jerrycan toe te voegen, kan de berijder de verhouding tussen olie en gas regelen, terwijl bij een TPI-systeem de elektronische regeleenheid (ECU) van de fiets de verhouding selecteert - en de berijder heeft er geen controle over. hoe of wanneer de olie wordt geïnjecteerd. Wanneer u de hoeveelheid olie die uw machine nodig heeft, vooraf mengt in een gasfles, omzeilt u de computer. Het is een eenvoudiger oplossing dan te vertrouwen op olietanks, oliepompen en olie-injectiesystemen. De Yamaha YZ125's hebben echter geen brandstofinjectie: de olie moet vooraf worden gemengd in een gasblikje in de gekozen olie-gasverhouding. Hier zijn de basisprincipes.

(1) Voorgemengde olie is niet hetzelfde als de motorolie die u in het carter van uw auto giet. Het is speciaal ontwikkeld om te werken in krachtige tweetaktmotoren. Er zijn veel kwaliteitsmerken premixolie. MXA gebruikt Maxima K2 voorgemengde olie.

(2) Drie dingen bepalen het olieverbruik: ten eerste de oliekwaliteit; ten tweede de hoeveelheid olie; ten derde, het beoogde gebruik. Een Yamaha YZ125 heeft kwaliteitsolie nodig, omdat je in de meeste gevallen slechts ongeveer 3 ounces olie per gallon benzine gaat mengen. Er moet rekening worden gehouden met het motorgebruik, omdat een motor van hetzelfde formaat die wordt gebruikt voor offroad-rijden minder olie kan verbruiken dan wanneer deze wordt gebruikt voor motorcrossraces.

(3) Wat is de beste verhouding voor motorcross? MXA is van mening dat de beste verhouding voor 125cc, 250cc en 300cc tweetaktracefietsen 40:1 is (40 delen benzine op 1 deel olie), maar de beste bron kun je vinden in de gebruikershandleiding van je fiets. De onderstaande grafiek toont de voormengselverhoudingen aan de linkerkant, de liters gas aan de bovenkant en hoeveel ounces olie er per gallon nodig zijn. Als u bijvoorbeeld een verhouding van 40:1 op vijf gallon gas wilt gebruiken, voegt u 16 ounces olie toe (dat is 3.20 ounces per gallon gas). 

(4) Hoe moet u uw gas en olie mengen? De enige veilige manier om uw olie en gas te mengen, is door de juiste hoeveelheid olie in een gekalibreerde maatbeker af te meten. Het meest populaire premix-meetinstrument is de Ratio-Rite. Hij wordt in elke motorwinkel in Amerika voor een paar dollar verkocht. De Ratio-Rite heeft kalibraties die u vertellen hoeveel cc of ounces olie u nodig heeft voor elke voorgeschreven hoeveelheid benzine. De vooraf afgemeten hoeveelheid olie uit de Ratio-Rite giet je in een leeg gasblik. Zodra je de olie in de gasfles hebt, voeg je de helft van het gas toe dat je mengt (bijvoorbeeld 2.5 gallon als je 5 gallon gas mengt). Sluit vervolgens de gasbus af en schud krachtig. Voeg vervolgens de rest van uw brandstof toe.

(5) Doe je best om alleen de hoeveelheid brandstof te mengen die je de komende twee weken kunt gebruiken. Anders zullen de aromaten van de benzine door elk plastic gasblikje lekken. Bovendien wordt de plastic benzinetank van uw fiets ook geventileerd en zal de brandstof daarin na verloop van tijd ook zijn kracht verliezen. Zodra u een fles premix heeft geopend en er een deel van heeft gebruikt, plaatst u de dop er weer op. Voorgemengde olie heeft een lange houdbaarheid, maar de inhoud van het oplosmiddel kan in een periode van drie jaar verdampen.

(6) Metalen gasblikken houden voorgemengde brandstof langer op volle sterkte dan plastic gasblikken