VRAAG HET AAN DE MXPERTS: MYSTERIEUZE VORKOLIEKEK

MYSTERIEUZE VORKOLIELEK

Beste MXperts,
Ik probeer een ultra-trick Kawasaki KX250F te bouwen. Ik ontwierp geheel nieuwe Decal Works-graphics, kocht Luxon-drievoudige klemmen en gebruikte alle overgebleven titaniumbouten die zouden passen op mijn oude Honda CRF250. Maar de eerste keer dat ik hem uitrolde om erop te rijden, begon er olie te lekken. Ik heb lekkende vorkafdichtingen gezien, maar nooit lekkende vorknokken. Wat denk je dat dit is?

De grote aanwijzing voor het diagnosticeren van het probleem met uw fiets was toen u zei dat u “alle overgebleven titanium bouten” van uw oude fiets had gebruikt. Het is van cruciaal belang dat u altijd exact dezelfde lengte vorkbeschermerbouten gebruikt als die bij uw fiets zijn geleverd. Als de overgebleven titanium vorkbeschermerbouten langer waren dan de standaard Kawasaki KX250F-bouten, zouden ze door de vorknok kunnen steken en tegen de vorkbuis kunnen slaan, waardoor deze deuken. Dit beschadigt niet alleen de vorkpoot, maar breekt ook het gelijmde en geschroefde bevestigingssysteem. Vorkolie kan door het gedeukte gedeelte naar buiten stromen. Ga niet fietsen voordat u beide vorkpoten heeft gecontroleerd door een gekwalificeerde veringsmonteur. Als u een deuk heeft opgelopen, moet u de vorkpoten vervangen.