MOTOCROSS SOM MXA IKKE KAN LEVE UTEN: PERFEKT JULEGAVER TIL NOEN DU ELSKER ... SOM DEG SELV

Enten du planlegger å være raus mot deg selv eller vennene dine denne høytiden, MXA vrakende mannskap ønsker å dele den lille håndfull konsepter, ideer og visjoner som var kreative nok til å lage vår liste over må-ha-produkter. Av de tusenvis av produkter som er i salg, er her MXA Wrecking Crews liste over must-haves. Nyt feriehandelen. 

MOTOOL SLACKER V4 BLUETOOTH SAG SKALA

Motool Slacker digital sag-vekt er en nyskapende erstatning for de gamle, linjal-type sag-pinnene. Det lar syklistene sjekke løpsfallet med en elektronisk avlesning som er utrolig nøyaktig. I tillegg forenkler den nye Slacker V4 Bluetooth-modellen oppgaven med å sjekke sagen din ved å gjøre den til en enmannsjobb. Du kan også bruke smarttelefonen din til å få sanntidsavlesninger på synkemålingene dine. 

Her er et tips: MXA borer et lite hull i bakskjermen og setter kroken inn i den for å få en nøyaktig avlesning uten å bruke C-klemmen.

$179.99 (kun hovedenhet), $199.99 (Slacker V4 + trådløs fjernkontroll)—www.motool.co.

ELGSAHARA GEAR

Sahara-utstyr er Moose Racings ventilerte motorsykkelutstyr. Den er designet for å holde deg kjølig på varme sommerdager. Hvert girfirma kan skryte av ventilasjonstaktikken, men Moose Racings Sahara-kit er uten tvil det mest pustende utstyret på markedet. Med Moose Racing som tilbyr seks forskjellige sett med ventilert utstyr sammenlignet med ett eller to sett som konkurrerende merker tilbyr, kan du fortelle at Moose Racing tar sin ventilerte serie seriøst.

Hele trøya er perforert med hull for å maksimere luftstrømmen. Foran på jerseyen og ermene bruker mindre hull for å øke holdbarheten mot rost, mens baksiden av jerseyen har større hull for å slippe ut damp. Buksen bruker svært ventilert polyester mesh-materiale foran med forsterket, high-denier sete og knekonstruksjon.

49.95 dollar (trøye), 139.95 dollar (bukser) -www.mooseracing.com.

PRO CIRCUIT 2003–2022 YZ250 RØR OG LYDDEPPER

Pro Circuits Yamaha YZ250 eksosanlegg kan beskrives med ett ord – eksplosivt. Dette røret sprenger ut ytterligere 3.46 ponnier ved 8000 rpm og topper ved 9600 rpm, og produserer 49.33 hestekrefter, som er betydelig mer enn standardmotoren på topp. Pipen gjør en utrolig forskjell hele veien gjennom kraftbåndet, men det første treffet var for sterkt for noen av testrytterne våre.

Dette er en racerpipe. Dette røret er best i hendene på totaktsryttere med seriøse ferdigheter. Den slår hardt og trekker enda hardere. 

$317.95 (rør), $171.95 (R-304 lyddemper)—www.procircuit.com.

ACERBIS KTM SKIDPLATE

De MXA Ødeleggende mannskap er hardt mot syklene og har fått skader på motorhuset, vannpumpen, tenningsdekselet og den nedre rammeskinnen tidligere. KTM-er kommer ikke med glideplater på motocross- eller langrennsmodellene. Hvis du treffer steiner, tømmerstokker eller andre sykler, kan en glideplate redde dagen og lommeboken din. 

Det er ingen hemmelighet at en glideplate i aluminium kan øke rammens stivhet – ikke en god ting. Med plastplater er det nok iboende bøyning i materialet til å eliminere denne bekymringen. Slideplaten i polypropylen er svært slitesterk med en tykkelse på 6 mm. Glideplaten er formet for å passe tett mot konturene til motoren, noe som reduserer plass til gjørmeoppsamling. Prisen på glideplater av polypropylen er halvparten av glideplatene i karbonfiber. Vurder en glideplate som kan sammenlignes med en hjelm. Vi tror at hjelmer og glideplater er investeringer i en lykkelig fremtid. 

$82.95 (oransje eller svart)—www.acerbisusa.com.

SIDI ATOJO-STØVLER

Dette er ikke de smale italienske støvlene som Sidi er kjent for. MXA testryttere som hadde brede føtter og mislikte den tette tåboksen til tidligere Sidis følte seg komfortable i Atojos. Langsiktige Sidi-fans brydde seg ikke om det ekstra rommet og komplementerte komforten og den enkle fotinngangen (sammenlignet med Crossfire 3-støvlene). Hvis du ikke fikk plass i en Sidi på grunn av deres slanke tåboks, må du prøve de bredere Sidi Atojo-støvlene. 

Atojo-støvlene handler om å spare vekt. Sidi gjorde det meste av vektreduksjonen ved å gå med et tre-spennesystem og erstatte mye av plasten med et semsket skinn. På banen føles Atojo veldig lett og kvikk, siden den tilbyr en suveren forbindelse mellom sykkelen og føttene. 

$ 569.99-www.motonation.com. 

ALPINESTARS A1 TAKVAKT

Hvis du vil ha plaststøtbeskyttelse (foran og bak), må du godta litt ekstra omkrets. Av alle plastgardinene vi har testet, er Alpinestars A1 den minst påtrengende. I tillegg er den CE-sertifisert, har en modulær design som lar deg fjerne ryggbeskytteren, og er perforert for ventilasjon.

Alpinestars A1-takvern er det minimum som en syklist kan ha på seg og fortsatt tror at han har på seg beskyttelse. 

$ 149.95-www.alpinestars.com.

SKF DOBBELTS GAFFELTETER

SKF har et rykte for å bygge de mest holdbare og beste gaffeltetningene i motocross-bransjen, og den siste innovasjonen med to sammensatte komponenter går langt for å forbedre det ryktet. SKFs Dual-Compound gaffeltetningsteknologi støper to forskjellige gummiblandinger sammen i en gaffeltetning. Den tøffere grønne sammensatte gummien brukes til gaffelbenets viskere, mens den mykere røde sammensatte gummien brukes mot gaffelrørene.

Hjelper den doble gummien er en metallinnsats som gir strukturell integritet og en gaffelvisker som har en selvrensende fjær med åpen vind for å øke tetningstrykket til viskeren. 

43.99 dollar (en pakning og visker) -www.inteck-usa.com.

TM DESIGNWORKS FACTORY EDITION SX KJEDEGUIDE

Det er ingen hemmelighet at hvis du starter med et femstjerners design og fortsetter å foredle det, vil du til slutt oppnå perfeksjon. TM Designworks Factory Edition SX guide er blitt innsnevret, og bakkeklaringen har økt. Den har blitt gjennomsyret av et oljeadditiv som reduserer friksjonen, og kjedeslitasjeblokkene er lengre og slankere. I tillegg trenger du ikke bryte kjeden for å installere den. 

Utstyrt med TMDs patenterte, slagfaste, retur-minne-system plast og hybrid design, er TM kjedeføreren klar til å håndtere de dypeste hjulsporene med letthet. 

92.95 dollar (CRF, YZ, RM-Z, KX-F), 99.95 dollar (KTM / Husky) -www.tmdesignworks.com.

SCALVINI KONEGLERØR

Alle elsker Scalvini kjeglerør for deres eksotiske utseende og kvalitetsmaterialer. De er håndkuttet, sveiset i flere stykker håndvalset stål, og deretter hamret glatt i skjøtene. På banen er Scalvini-rørene kjent for sin ekstra kraft på toppen. I gropene ser du Scalvini kjeglerør på mange spesialbygde totaktere. 

Men de færreste vet at Scalvini også lager rimeligere stemplede totaktsrør.

$379.00 (kjeglerør), $219.00 (stemplet rør), $315,oo (karbonlyddemper), $209.00 (aluminiumslyddemper). www.motomandistributing.com.

MAXIMA SC-1 SILIKONDETALJER

Når sykkelen din er ny, glitrer og skinner hver del. Dessverre varer det nye sykkelutseendet bare i omtrent 13 minutter. Løsningen? Spray den med Maxima SC-1 silikondetaljer. MXAsine testsykler kan ikke se triste og snuskete ut. De må se nye ut, selv etter at de har 40 timer på seg. Vi stoler på Maxima SC-1 for å spare oss tid og penger. Det fungerer til og med på sideveggene til dekkene våre. Maxima kaller det "Ny sykkel på boks."

SC-1 sprayer ut i en fin tåke som dekker et stort område. Vi lar det sitte i et minutt eller to, og tørker deretter av overskuddet med en ren fille. En aerosolboks holder til 10 eller flere vaskinger.

13.99 dollar (12 ounce kan) -www.maximausa.com.

6D ATR-2 HJELM

For over et tiår siden endret 6D hjelmindustrien for alltid. Deres to-lags skumforinger, som fløt på fleksible støtfangere, endret hjelmsamtalen fra farger og grafikk tilbake til spørsmålet om sikkerhet (og tvang i prosessen annenhver hjelm til å følge deres ledelse). 6D ATR-2-hjelmen er ryggraden i selskapet. Det er det desidert bestselgende produktet de tilbyr – og med god grunn. Den har ledet kategorien innen sikkerhet og innovasjon i noen år på rad, og med tillegg av gjenoppbyggbare komponenter, lar ryttere få noen liv ut av hjelmen hvis de krasjer. Til $795.95 fortsetter ATR-2 å sette standarden for førsteklasses motocrosshjelmer som er tilgjengelige i dag. 

$ 769.95-www.6dhelmets.com.

FLY RACING SLANGE BENDER

Fly Racing-slangebøyeren er designet for å gjøre det lettere å fylle drivstofftanken på sykkelen din og redusere søl. Dette er en så enkel idé at det er utrolig at ingen tenkte på det for 30 år siden. Fly Racing-slangebøyeren er en tykk ABS-plastkrok som du fester på påfyllingsslangen på gassbeholderen din. Plastfestet tvinger den fleksible påfyllingsslangen til å bøye seg nedover i en 30-graders vinkel.

Vi elsker Fly-slangebøyeren, fordi vi kan fylle tanken uten å måtte løfte en 30-kilos gassbeholder over setehøyde. Det er det billigste ytelsesproduktet vi noen gang har testet – og kanskje det mest nyttige. 

$ 4.95-www.flyracing.com.

EKS BRAND LUCID BRILLE

EKS Brand Lucid-brillene har en pre-buet, sprøytestøpt, polykarbonat Extreme Definition Optics (XDO) linse; en to-sammensatt ramme med en stiv ytre ramme og myk indre ramme; 20 mm trelags ansiktsskum; og EKS-merkets imponerende enkle Wavelatch-hurtigskiftende linsefliker. Den stivere ytre rammen (for å holde den tykkere linsen fast) og myk indre ramme (for å tilpasse seg ansiktet ditt) gjorde Lucid-brillene ekstremt komfortable mot ansiktene våre, spesielt med det ultratykke, 3D-støpte ansiktsskummet.

Den pre-buede linsen er slitesterk, slagfast, antiduggbelagt, forvrengningsfri og tilgjengelig i ni forskjellige farger (MXAsin favoritt linsefarge er Amber Afterburner). 

$99.00 (speilglass)—www.eksbrand.com.

ARAI VX-PRO4 HJELM

Hver MXA testrytter beundrer Arais tilslutning til en streng designfilosofi som er basert på troen på at den sikreste hjelmen er rund, perfekt glatt og fri for rygger. Hver Arai-hjelm bruker en organisk skallform basert på den kontinuerlige kurveradiusen til R75-formkonseptet. Arai mener at kinetisk energi kan reduseres av en hjelmform som er designet for å se fra bakken i stedet for å ta et direkte treff. Fraværet av overdrevne kanter eller fremspring på skallet bør ikke forveksles med mangel på fantasi. I tillegg bruker Arais EPS-foringer fire forskjellige skumtettheter (støpt til en innerforing i ett stykke med riktig skum for den forutsagte plasseringen av et sammenstøt). Arai streber etter å bruke de mykeste tetthetene når og hvor det er mulig.

La oss ikke slå rundt bushen. Vi elsker denne hjelmen. Vi elsker ikke prisen, utseendet eller vekten, men vi tror det er en av de best laget, sikreste, plysjeste og mest stillegående hjelmene som er laget. Det føles som en ny hud. 

$ 629.95 (faste stoffer), $ 759.95 til $ 769.95 (grafikk) -www.araiamericas.com.

NITROMOUSSE

Nuetech Nitromousse er en skuminnsats som erstatter det standard oppblåsbare røret for å garantere at du aldri får en flat. Mousse-rør er et must for enhver stil av terrengløp (rask eller sakte) og for motocross-kjørere som kjører på steinete "flate" baner. Nitromousse har fått navnet sitt fordi mikroboblematrisen til skumblandingen inneholder en høy konsentrasjon av nitrogen. Dette reduserer den døde følelsen av en vanlig mousse. Nitromousses kommer i forskjellige størrelser for å passe til din spesifikke dekk- og hjulstørrelse.

Det tar omtrent 30 minutter å bryte inn en ny Nitromousse. Mousser begynner å føles stive (ligner på 15 psi), men etter innbrudd etterligner de 12 psi. Nitromousse selger til og med en spesiell, 8 psi mousse. Mousser er tyngre enn luftfylte rør, men holder formen og ruller ikke over under sidebelastning. 

$ 139.95-www.nitromousse.com.

 

LUXON MX GEN2 TRIPLE KLEMMER

Luxons delte trippelklemmer bruker den nyeste designteknologien og er som ingen andre klemmer på markedet. Deres unike design resulterer i forutsigbar og presis svinging, i tillegg til ekstra komfort og ekstra fjæring. På banen føles de CNC-maskinerte Luxon-klemmene presise og nøyaktige. De MXA testryttere følte ikke at lager KTM-klemmene var altfor harde på noe tidspunkt før vi testet dem rygg mot rygg mot Luxon Gen2-klemmene.

Totalt sett forbedret Luxon MX-klemmene komforten når de treffer bremsehumper uten å ofre presisjon. 

$799.95 (kun klemmer), $989.95 (inkludert stangfester)—www.luxonmx.com.

FXR REVO GEAR

FXR Racing er ikke et lite pop-up-merke; den var veletablert i snøscooter- og Snowcross-racingmarkedene før den utvidet til motocross. FXR har arbeidskraft, visdom og kapital til å lage kvalitetsprodukter og markedsføre dem godt. Revo-buksene har en slank, atletisk passform som tilpasser seg bena dine uten å hindre bevegelse. Trøyen er slank og fleksibel på de riktige stedene. 

Selv om den har en atletisk passform, er den ikke hudtett og sitter komfortabelt, selv på ryttere uten en Adonis-lignende kropp. Hvis du ikke har en atletisk kropp, bestill én størrelse opp. MXA har null klager på passformen og funksjonen til Revo-utstyret, men det ville vært fint å ha litt ekstra materiale i glidelåsområdet foran for mer beskyttelse og diskresjon. 

$ 79.99 (jersey), $ 199.99 (bukser)-www.fxrracing.com.

TWIN AIR 2023 KTM AIRBOX DEKSEL

Hvis du eier en 2023 KTM 250SXF, 350SXF eller 450SXF, vet du allerede hvor vanskelig det er å hindre at vann bløtlegger luftfilteret når du rengjør sykkelen etter et løp. Opprinnelig, MXA prøvde å stenge de store, håndholdte ventilasjonsåpningene med gaffatape. Det gikk ikke. Heldigvis var Twin Air raske med å støpe et 2023 KTM luftboksdeksel. Den har den eksakte formen på luftfilterholderen og festes via KTMs unike plug-in-plugger. Det var løsningen på problemet vårt. Vær oppmerksom på at luftfilteroljens største fiende er vann. Hvis vann lander på et oljet luftfilter, vil flekkene som blir våte ikke lenger forsegles. De kan og vil suge skitt.

Hver gang du forbereder deg på å vaske din skitne KTM, trekk ut det skitne filteret og bytt det ut med Twin Airs luftboksdeksel i plast. Når sykkelen er ren og tørr, trekk ut plastdekselet og installer et nytt luftfilter. 

$ 39.95-www.twinair.com.

SYLINDER WORKS KTM/HUSKY/GASGAS 366 BIG-BORE KIT

KTM 350SXF er den mest etterspurte racersykkelen i landet MXA testflåte. Heldigvis har vi en KTM 350SXF, Husky FC350 og GasGas MC350F for å spre rikdommen. Standard 350-kraftbåndet er bredt og robust, og håndteringen er smidig som en 250-firetakter. Vår eneste klage er at mesteparten av kraften er skapt så høyt oppe på turtallsområdet at bare noen få ryttere kan nå det. Det er her Cylinder Works 366cc Big-Bore-settet løser uenighetene våre – for 2022 og tidligere østerrikske sykler.

Den bringer kraften ned i turtallsområdet hvor den er enkel å bruke og øker hestekreftene over hele linja. Uten tvil er det den beste hestekreften for pengene. 

$699.95 (inkluderer sylinder, stempelsett, topppakningssett)—www.allballsracinggroup.com.

UFO PLAST GASGAS LUFTET SIDEPANELER

 Da den østerrikske Juggernaut la til GasGas-modeller til Husky- og KTM-plattformens samlebånd, måtte de gjøre noen merkbare forskjeller. De ønsket at GasGas-modeller skulle være barebones-modellen, slik at de kunne tilby dem til en overkommelig pris. Siden den samme motoren brukes som KTM, kan den ikke være like kraftig. En enkel måte å begrense strøm ved å blokkere luftstrømmen fra luftboksen. De UFO-ventilerte GasGas sidepanelene er de enkleste hestekreftene du noensinne vil få. MXA-ødeleggende mannskapet elsker dem. De ventilerte sidepanelene lar mer luft strømme inn i luftboksen, noe som resulterer i mer kraft og sterkere ytelse. 

De er tilgjengelige i rødt, hvitt og svart for GasGas. 

$ 62.99- us.ufoplast.com.

GAERNE SG-12 STØVLER

Gaerne SG-12 er en italiensk bygd støvel som har vært en stift i motocrossindustrien siden den ble introdusert i 2010. Gjennom årene har den blitt foredlet nær perfeksjon. SG-12s termoplastiske eksteriør gir solid støtbeskyttelse. To-trinns pivot øker sidestøtten samtidig som bevegelsesfriheten opprettholdes. Gummikompositten til sålen har blitt oppgradert for å være enda mer slitesterk. Gaerne har slanket det indre fotområdet og lagt til et slitesterkt innlegg i buen for forbedret rytterfølelse. Hvis du er bekymret for den slankere passformen, ikke vær det. Vi har ikke funnet noen med brede nok føtter til å klage.

Dette er den mest holdbare støvelen i MXA arsenal. Det hvite falmer ikke like fort, sålen varer lenger, og hele støvelen i seg selv varer lenger enn noen støvel vi noen gang har testet. Den er bygget for en hardcore racer. 

$579.99 (hvit og svart), $599.99 (fargemodeller)—www.gaerneusa.com.

O'NEAL PRODIGY GEAR

O'Neal Prodigy-serien er det mest avanserte utstyrssettet som O'Neal Racing noen gang har laget. Hver detalj ble nøye utformet for å sikre at du ser ut og yter ditt beste på banen. Denne serien med begrenset opplag bruker overlegne materialer for å gi deg uovertruffen bevegelsesfrihet, mens stoffet med fire celler og inntaksventilasjonen holder deg kjølig under de mest tøffe forhold. Prodigy-utstyret blander forskjellige materialer i et kreativt lappeteppe som beveger seg med deg.

Det beste av alt er at Prodigy-utstyret kommer med et omslagsbelte som lar deg feste det så stramt eller løst du vil. 

74.99 dollar (trøye), 219.99 dollar (bukser) -www.oneal.com.

 

MXA-testrytterne kan bruke hva de vil, og de har fordelen av å kunne teste hele omfanget av motocross-produkter – så himmelen er grensen. Derfor er det overraskende at når du spør hva deres personlige favorittprodukter er, har de en tendens til å gå for praktiske ting - spesielt produkter som de har en lang historie med.

JODY WEISEL—"Jeg bruker fortsatt gammeldagse skinnstøvler, som er vanskelige å få tak i i denne plastkledde, formstøpte, hengslede verdenen vi lever i. Heldigvis importerer Alpinestars fortsatt de originale Alpinestars SuperVictory-støvlene i helskinn, som ble kalt Hi-Point Champions på 1970-tallet da jeg først begynte å løpe i dem. De er tilgjengelige i størrelsene 7 til 13 og i hvilken som helst farge så lenge den er svart. Du har kanskje lagt merke til at jeg bruker helhvite Super Victory-støvler, men det er fordi den avdøde Alpinestars-grunnleggeren, Sante Mazzarolo, håndlagde støvlene mine for meg det meste av karrieren min (tre sett om gangen) – og jeg har fortsatt ett satt bortgjemt som han laget til meg før hans død.»

$ 369.95-www.alpinestars.com.

DENNIS STAPLETON—«Startenheten for Works Connection Pro Launch er et må-ha-produkt for meg. Som en ivrig racer synes jeg alltid det er tryggere og mye mer spennende å plassere meg selv foran sekken. De selger også alle de enkelte delene separat. Det hjelper hvis du er kresen og trenger en ekstra kropp for å ha en reservegaffelbeskytter bygget med en annen posisjon avhengig av jorda bak porten. Works Connection har en Pro Launch-enhet som passer til alle de moderne syklene. Dette hjelper virkelig, spesielt når jeg blir tildelt forskjellige modeller testsykler. En tilpasset boreføringsmal og forsenkningsverktøy er inkludert." 

$ 129.95-www.worksconnection.com.

JOSH MOSIMAN—"Guts RJ Wing-setet er høyt på min må-ha-liste. Jeg så Dean Wilson bruke den for første gang i 2017. Den har det normale plisserte Guts gripper setetrekket, men kommer med 1 tomme ekstra skum som buler ut på hver side av setet. Utbuktningene utgjør perfekte gripepunkter for knærne å låse seg fast i når du står. Det er en stor forbedring i å holde kroppen perfekt plassert over sykkelen. Jeg beskriver det for alle som gratis trekkraft. Ved å holde på med bena og rumpa sparer du arm- og skulderstyrke når du trenger det.» 

$159.99 (setetrekk), $423.99 (komplett sete og setebase)—www.gutsracing.com eller (530) 642-9118.

BRIAN MEDEIROS—«Siden jeg fikk skader på begge hendene og håndleddene, har jeg hatt problemer med at hendene mine har blitt nummen. Jeg prøvde tykke og tynne grep, men ingenting hjalp før jeg prøvde ODI Emig Pro V-2 låsegrep. Min favoritt ting med ODI-grepene er at de gir en myk følelse til hendene mine, og både clutch- og gasshåndtakene er like store. Med pålimte grep kan jeg kjenne at gasshåndtaket er større enn clutchgrepet og det får den ene armen til å pumpe opp mer enn den andre. Emig Pro V-2-håndtakene reduserer styrevibrasjonene som kommer inn i hendene mine, noe som gjør at jeg kan føle fronten på sykkelen i stedet for summingen i hendene.»

$ 29.95-www.odigrips.com.

DAN ALAMANGOS—"Vi hadde en veldig varm sommer i år som gjorde racing i 105-graders vær til et ork. Heldigvis lar Fly Racings Kinetic Mesh dual-mesh-konstruksjon luft passere gjennom det ytre materialet på utstyret mens det fortsatt holder skitt ute. Trøyens mesh i 100 prosent polyester gir eksepsjonell pusteevne, så mye at den faktisk er gjennomsiktig. Buksene er ikke trange som det atletisk passende Fly Lite-utstyret, men de er heller ikke posete. Jeg er på den lille siden, så jeg setter pris på de sans-a-belt borrelåsremmene som gir meg 2 tommers justerbar midjebånd.» 

39.95 dollar (trøye), 129.95 dollar (bukser) -www.flyracing.com. 

DARYL ECKLUND—"En av mine favorittkraftverk det siste tiåret var 2015 Kawasaki KX450F. Den hadde et håndterlig kraftbånd som kom raskt til poenget. Det var kraft når du trengte det. I 2016 ble favorittmotoren min myk. Den enkleste måten å få tilbake kraften på var å legge til et FMF-eksosanlegg. Selv med den rimelige FMF Powercore 4 HEX slip-on lyddemperen ga den KX450 gryntet jeg lengtet etter, samtidig som den reduserte vekten med over ett pund. Jeg har holdt fast med FMF-dempere på KX450-ene mine siden den gang. For prisen er det vanskelig å finne bedre bolt-on kraft for KX450." 

$ 399.99-www.fmfracing.com.

RANDEL FOUT—«Thor Prime Strike-utstyret har fire funksjoner som er uslåelige. (1) De er superlette; Jeg føler ikke at jeg har noe på meg. (2) Passformen er ikke så stram som de fleste sportsutstyr. Det er god plass til knestøttene mine. (3) Det er ingenting på innsiden av buksen å fange på knestøttene mine. Thor Prime-buksene har ikke fôr, men jeg trenger ikke en fordi jeg bruker motocrosssokker i full lengde. (4) Trøyen er lett og pustende. Trøyen har ikke tettsittende mansjetter eller en tett hals som gjør det vanskelig å få den av.» 

64.95 dollar (trøye), 169.95 dollar (bukser) -www.thormx.com.