Hvis makthaverne ikke forstår de tekniske aspektene, finner de det i deres beste interesse å forby det – og det var slik de drepte Lars Larssons titaninnrammede Husqvarna for 51 år siden Les mer ...
Den nye KTM 250SXF kommer med en ny ramme, ny kobling og en ny smarttelefonkompatibel tilkoblingsenhet som lar deg justere kartlegging, analysere rundetider og mer Les mer ...
Team Suzukis 2003 RM250 var en av de beste racersyklene vi noen gang syklet, uten tvil. Hvordan kan vi komme med en så dristig uttalelse? Det var sant! Les mer ...
Et tilbakeblikk for et tiår siden til 2014 KX450F. Den hadde et flott kraftbånd, men for å få tak i det lekre kraftbåndet, måtte vi inngå noen kompromisser på andre områder. Les mer ...
Det startet livet som hjernebarnet til Vertemati-brødrene, men Vertemati/VOR-bruddet var sannsynligvis en god ting for kjøpere - fordi 503MX ble bedre under VOR Les mer ...
Yamaha ble opprinnelig kalt Nippon Gakki Seizo Kabushiki Kaisha, som oversatt er "Japan Musical Instrument Manufacturing Company." Det var ikke før sommeren 1955 at Yamaha Motor Company ble skilt ut fra Nippon Gakki. Les mer ...
KTM venter ikke i fire år på å ta opp klager fra ryttere om de nyeste syklene, de går alt for å øke chassisfleksibiliteten og komforten for 2025. Vi rister ned neste års '25 KTM 450SXF Les mer ...
Selv om det er morsomt å fly til et spor langt unna for å teste en sykkel, er det ikke mye av en test. MXA foretrekker å teste sykler på "smussdynoen." Hva er smussdynoen? Det er løypene vi har kjørt tusen runder på. Les mer ...
GasGas MC450F er ikke så rimelig som den en gang var, men det er fortsatt en søt sykkel som fanger syklistenes hjerter med sin morsomme natur. Les mer ...
Vi testet hver sykkel i sin lagerform, og brukte 20 timer på hver sykkel for å prøve å gjøre dem til slutt sammenlignbare med hverandre og for å holde ting like, installerte vi de samme dekkene på hver sykkel Les mer ...
Den terrengspesifikke versjonen av Kawasaki KX450 har KX450 motocross-sykkelens ramme, motor, bremser, elektronikk, luftboks, eksos og karosseri - men med mer terrengkapasitet Les mer ...
Hvis du eier en 2023 Yamaha YZ450F, eier du allerede en 2024 YZ450F – bortsett fra med flere timer på seg enn den nye på utstillingsgulvet. Les mer ...
Det er ros og klager i hver ny motorsykkel. Vi er glade for at Østerrike gjør en innsats for å avgrense de tre forskjellige merkene, men det virker feil å la gratis kraft ligge på bordet. Les mer ...
Våre beste råd? Sving til høyre for å gå til venstre, hastighet opp for å redusere farten og ignorere alt du har lært ved å kjøre motocross Les mer ...
Med noen fornuftige modifikasjoner kan en CR450 transformeres til en ørken racer, enduro sykkel, supermotorsykkel, skitt tracker, TT racer, sidevogn racer eller til og med en road racer Les mer ...
Dette nettstedet bruker cookies for å forbedre opplevelsen din. Vi vil anta at du er ok med dette, men du kan melde deg ut hvis du ønsker det. AkseptererLes mer
Personvern og informasjonskapsler
Personvernoversikt
Dette nettstedet bruker cookies for å forbedre opplevelsen din mens du navigerer gjennom nettstedet. Ut av disse informasjonskapslene lagres informasjonskapslene som er kategorisert som nødvendige i nettleseren din, fordi de er viktige for å fungere på grunnleggende funksjoner på nettstedet. Vi bruker også tredjeparts informasjonskapsler som hjelper oss med å analysere og forstå hvordan du bruker dette nettstedet. Disse informasjonskapslene vil bare bli lagret i nettleseren din med ditt samtykke. Du har også muligheten til å velge bort disse informasjonskapslene. Men å velge bort noen av disse informasjonskapslene kan ha en innvirkning på nettopplevelsen din.
Nødvendige informasjonskapsler er helt avgjørende for at nettsiden skal fungere skikkelig. Denne kategorien inneholder bare informasjonskapsler som sikrer grunnleggende funksjoner og sikkerhetsfunksjoner på nettstedet. Disse informasjonskapslene lagrer ikke personlig informasjon.
Eventuelle informasjonskapsler som ikke er spesielt nødvendige for at nettstedet skal fungere og brukes spesielt til å samle inn personopplysninger via analytikk, annonser, annet innebygd innhold, kalles ikke-nødvendige informasjonskapsler. Det er obligatorisk å skaffe brukerens samtykke før du kjører disse informasjonskapslene på nettstedet ditt.