MXA KJØPERVEILEDNING: 2024 MINISYKKEL KJØPERVEILEDNING

MXAS 2024 MINISYKKEL-KJØPERVEILEDNING

HONDA CRF150R FIERTAKT: $5399
Honda er helt forpliktet til firetaktsmotorer, og CRF150R har eksistert siden 2007. Den har vært uendret i lang tid nå og lider sammenlignet med europeiske 85cc-to-taktere når det gjelder kraft-til-vekt-forhold. Kickstart er enkelt for voksne, men kan være utfordrende for barn. Honda selger også en CRF150RB storhjulsversjon for $5599.

KAWASAKI KX85: $4899
Mang en proff-rytter fikk sin start på KX85. Den siste oppdateringen for KX85 kom i 2022 da den fikk nytt utseende, girkasse, kjølesystem og dekk. I de høyere ferdighetsdivisjonene sliter KX85 med å være konkurransedyktig med de østerrikske modellene, men prisen er mer attraktiv. Kawasakien har lavere setehøyde enn mange sykler i 85-klassen og passer utmerket for yngre, mindre ryttere.

KAWASAKI KX112: $5599
Supermini-klassen tillater motorvolum på opptil 112cc, og Kawasaki er den eneste produsenten som tilbyr en lagersykkel på 112cc med et Supermini-lovlig 16-tommers bakhjul og 19-tommers foran. Begge hjulene er dekket med Dunlop MX33-dekk. Selv om KX112 var uendret for 2024, har den bare eksistert i et par år og har gjort inntrykk i amatørracingscenen.

GASGAS MC85: $6299
GasGas MC85 er veldig lik KTM 85SX og Husqvarna TC85, bortsett fra noen få komponenter. Motoren er fortsatt en 6-trinns kraftventil. MC85 har de fleste av de samme funksjonene som de større GasGas MX-syklene, inkludert en hydraulisk clutch og en WP luftgaffel. På baksiden er en WP-demper koblet direkte til svingarmen uten kobling. En storhjulsversjon er også tilgjengelig for $6499.

HUSQVARNA TC85: $6699
Husqvarna TC85 har en litt høyere pris enn noen annen 85. Den har en 6-trinns motor med kasserør, kraftventil. Den deler de fleste komponentene med KTM 85SX, inkludert Excel-felger, WP-oppheng, Formel-bremser og ODI-grep. Det er en Supermini-versjon tilgjengelig med 19-/16-tommers hjul for $6999.

KTM 85SX: $6599
KTM 85SX regnes fortsatt som den mest avanserte sykkelen i 85-klassen. Motoren med kraftventil og kasserør har en 6-trinns girkasse og hydraulisk clutch. Fjæringen er en WP-luftgaffel foran og en PDS-demper bak. Bremsene er laget av Formula. Den lille KTM har gått uendret for 2024. En storhjulsmodell selges for $6899.

SUZUKI RM85: $4499
Suzuki tok ikke feil av å la RM85 stå uendret i over 10 år. Det gjør at prisen kan være lavere enn for noen annen 85cc totakts, noe som er veldig attraktivt for unge ryttere og familier som bare begynner med sporten. RM85 gjør anstendig strøm ned lavt, har lav setehøyde og kan modifiseres til en Supermini. RM85 er ekstremt slitesterk og kan overføres fra søsken til søsken.

YAMAHA YZ85: $4999
Fra 2019 til 2022 fornyet Yamaha YZ85 nesten fullstendig. For 2024 er YZ85-modellen uendret, men det er godt å gå for neste generasjon YZ-ryttere. Tilbudene fra KTM, Husqvarna og GasGas har dominert amatør motocross, men Yamaha YZ85 har gjort inntog i disse klassene for en mye mindre investering. Det er også en versjon med et 17-tommers bakhjul og et 19-tommers forhjul kalt "LW" for $5199.

2024 65cc JUNIOR SYKKEL KJØPERVEILEDNING

COBRA CX65: $5898
Cobra er et virkelig amerikansk merke. CX65 er toppen av linjen og er den eneste sykkelen i miniriket som kontinuerlig har utviklet seg siden introduksjonen. For 2024 har den en ny ramme, etter motoroppgraderingene i 2023. CX65 har en elektronisk kraftventil som er den mest sofistikerte i miniverdenen. Den har fortsatt en manuell clutch og 6-trinns girkasse drevet av en kasserørmotor med Mikuni-forgasser.

GASGAS MC65: $5449
For 2024 har GasGas MC65 de samme endringene som KTM, men selges for mindre enn KTM eller Husky på grunn av komponentutvalget. MC65 har en 6-trinns girkasse, en luftgaffel og en bakdemper uten kobling. Motoren har en trykkkontrollert kraftventil og en hydraulisk clutch. Motoren, rammen og fjæringen er de samme som på KTM og Husky.

HUSQVARNA TC65: $5749
I løpet av sin 10-årige levetid har TC65 utviklet et rykte som en av de mest konkurransedyktige MX-syklene i barneracing. TC65 har samme motor, ramme, fjæring, bremser og hjul som KTM 65SX. Bare karosseriet, rammefargen og grafikken er forskjellige. Begge har 6-trinns girkasser, luftgafler og Formula hydrauliske bremser. Likevel befaler Husky en høyere pris.

KAWASAKI KX65: $4199
Kawasaki holdt nesten på egenhånd 65cc-klassen flytende i over 40 år med kontinuerlig produksjon helt tilbake til tiden da det var KX60. Dagens KX65 handler mindre om racing og mer om å tilby et rimelig springbrett inn i verden av manuelle clutcher og girkasser. Den minste KX er fortsatt ganske potent og har hydrauliske skivebremser. Prisen er mer enn $1000 mindre enn noen andre 65-er og enda mindre enn de fleste 50-tallet.

KTM 65SX: $5649
KTM ga endelig 65SX noen oppdateringer, og det inkluderer et nytt utseende. Flere og flere unge ryttere vokser opp oransje på grunn av KTMs langsiktige satsing på minirekkene. KTM 65SX dominerer 65-klassen i amatørracing over hele landet. Den har en manuell hydraulisk clutch, en 6-trinns girkasse og hydrauliske skivebremser. Fjæringen foran er en WP Xact luftgaffel, og den bakre er en WP PDS-demper.

YAMAHA YZ65: $4899
Yamaha YZ65 ble født i 2019, noe som gjør den til den eneste nye totakteren som Japan har produsert dette årtusenet. Yamaha-ingeniører brukte eksisterende YZ85-teknologi for å holde prisen rimelig. Som et resultat er Yamaha konkurransedyktig med KTM, Husky og GasGas 65s for hundrevis mindre. Tatt i betraktning at de fleste barn vokser ut av 65 veldig raskt, er det spesielt viktig å holde prisen nede i denne klassen.

MIGHTY MITE PEE-WEE 50cc KJØPERVEILEDNING

COBRA CX50SR: $4895
Cobra CX50 har tjent over 300 mesterskap i sin 30-årige historie, og denne sommeren tjente selskapet noen flere på Loretta Lynn Amateur Nationals. CX50 er bygget som en nedskalert fabrikk motocross-sykkel. Den har doble radiatorer, smidde trippelklemmer og hydrauliske skivebremser. Standard CX50 har allerede en lang liste med avanserte deler, men det er også en eksklusiv Factory Works Edition for topprangerte unge ryttere. Den selges for $5848. For å minnes selskapets 30. år, er det også en jubileumsutgave for $6048.

COBRA CX50JR: $4688
Cobra CX50JR har 10-tommers støpte hjul og 170 mm fjæringsvei for lavere setehøyde. Den er basert på samme teknologi som CX50SR, men designet for å tillate unge ryttere å utvikle seg i sin egen takt. For 2024 har CX50JR en rekke oppgraderinger, spesielt i det bakre bremsesystemet. Hver detalj er tenkt ut for barn, inkludert styret i mikrostørrelse for mindre hender.

HUSQVARNA TC50: $4949
Husqvarna TC50 er i hovedsak den samme sykkelen som KTM 50SX, noe som betyr at den også er oppdatert for 2024. Den har en autoclutch, en kasserørmotor, WP-fjæring og en AER 35 luftgaffel foran med en PDS støt bak. Begge bremsene er hydrauliske, og legeringsstyret er konisk. Setehøyden er 26 tommer, og hele pakken veier omtrent 91 pund uten drivstoff.

GASGAS MC50: $4749
GasGas MC50 er rimeligere enn sine motparter fra KTM og Husqvarna, men tilbyr alle de samme funksjonene. Den har samme ramme, fjæring og motor som TC50 og 50SX, men med eget karosseri og utseende. Den har en automatisk girkasse og en 50cc-kasse-reed-motor. Forhjulsopphenget er en WP AER 35 luftgaffel. Det beste av alt er at de fleste 6-åringer faktisk kan stave «Gassgass». Svært få kan til og med si "Husqvarna."

KTM 50SX: $4849
50SX er betydelig oppdatert for 2024. Når det kommer til racing i 50-klassen, er det vanligvis et KTM-mot-KTM-show på de fleste lokale arrangementer. KTM 50SX har en justerbar automatisk clutch og en momentomformer som ikke krever giring. Forhjulsopphenget er en WP Xact luftgaffel, og bakdemperen har ingen kobling. Det er også en fabrikkutgave som har oppgraderte komponenter, inkludert et FMF-eksosanlegg, et billettclutchdeksel og spesiell grafikk. Den selges for $5999.

KILOWATT ELECTRIC PEE-WEE KJØPERVEILEDNING

COBRA ELECTRIC CX5E: $6998
I likhet med sine bensindrevne minier, er Cobra CX5E et raseorientert produkt laget i USA. Den bruker en væskekjølt motor og et Cool Pack-batteri, som kan byttes på samme tid som det tar å fylle en bensintank. Det er seks kjøremoduser, og "trenernøkkelen" åpner for ytterligere seks nivåer for ekte nybegynnere. Chassiset er ikke så forskjellig fra det til Cobra CX50, med 32 mm MXT Smart Leg-gaffel foran og et CARD-demper bak.

GASGAS ELECTRIC MC-E2: $2199
Elektrisk kraft er naturlig for barn i de tidlige stadiene av ridning og racing. GasGas MC-E GasGas MC-E2 har forskjellig kraftmodus og gir opptil en times kjøretid for nybegynnere eller 30 minutter med full kraft og kan gi opptil to timers kjøring for en nybegynner eller 24 minutter med full kraft. Lading tar ikke mer enn 70 minutter. MC-E2 har lav setehøyde, mindre ytelse og mindre batterireserve."men kan fortsatt" gi. 

HUSQVARNA ELECTRIC EE 5/EE 3: $5699/5099
Husqvarna, KTM og GasGas har hver sin versjon av elektriske Pee-Wees. Teknologien og maskinvaren er i hovedsak den samme, men det er forskjeller i karosseri, komponenter og, viktigst for mange barn, identitet. EE-5 har en maksimal effekt på 5 kW og en variabel setehøyde på 665 mm til 615 mm, mens EE 3 har 3.8 kW maks effekt og en setehøyde på 555 mm til 600 mm.

KTM ELECTRIC SX-E 5/KTM SX-E 3: $5599/$5099
KTM Junior Supercross-programmet har nå blitt stille med SX-E 5. Dette er det samme programmet som startet for over 20 år siden med den bensindrevne KTM 50SX, og overgangen til elektriske sykler har vært sømløs. SX-E 5 har seks kjøremoduser, 907 Wh batterikraft og en setehøyde på 665 mm. Gaffelens vandring er 205 mm, og PDS-støtet gir 185 mm vandring. SX-E 3 har 648 Wh juice og en justerbar setehøyde på 555 mm til 600 mm.

KTM SX-2/HUSQVARNA EE2: $2199
De helt nye, elektrisk drevne, aluminiumsrammede, 2024 KTM SX-E 2 og Husqvarna EE 2 er de mest avanserte Pee-Wee-motorsyklene som noen gang er produsert. Kraften kommer fra en lett, vedlikeholdsfri, 1.8 kW baknavmotor koblet til et vanntett IP65 9.4 Ah, litiumion-batteri av elektrisk verktøytype, som leverer en topphastighet på 20.5 mph. Setehøyden kan justeres med 2 tommer for å gi KTM SX-E 2-rytteren plass til å vokse.