DETTE MYE VI VET! HVORDAN DU HANDLER MED EN KATASTROFISK YAMAHA YZ250 BLOW-UP

Hun ga fra seg spøkelset, og vi bestemte oss for å gjenopplive det.

Motorer sprenges! Det er fakta. Du kan ikke unngå det. Men du kan være forberedt med nok kunnskap til å vite hva du skal gjøre når sykkelen slipper deg ned på minst mulig god tid. De MXA vrakende mannskap har en Yamaha YZ2007 fra 250 som vi bygde som en prosjektsykkel for flere år siden. Vi bruker den til å teste deler, mods og ettermarkedstilbehør. Dessverre blåste det opp.

Vi trengte ikke å ringe inn Scotland Yard for å finne synderen i eksplosjonen. Testrytteren innrømmet at han kjørte gass med lavoktanpumpe i sykkelen, selv om han hevdet at han aldri hørte noe pinging, bare en dødskramling over et stort hopp. Yamaha YZ250-er ligger på grensen til pingdom. Hvis du legger til et ettermarkedsrør, sykler i sand eller kjører gass med lite oktan, risikerer du å detonere toppen av stempelkronen til et stykke granatsplinter. Da toppen av YZ250-stempelet vårt klumpet seg, brøt ringene, trukket store splitter ut av sylinderen og fortsatte å pepre hodet med hagleformede stålringfragmenter. Ingenting i den øverste enden var gjenbrukbar.

Når du bryter en ring, kaster du bort stempelet og sylinderhodet ... i det minste.

Vi satte også sylinderen (over eksosporten).

FØRSTE KOMMER VI TIL DINGEN

Først skulle vi søppel i sylinder, hode, stempel og ringer? Men så husket vi Millennium Technologies. De hadde gjenoppbygd vår Yamaha YZ2006F 250-sykkel for noen måneder siden for historien vår om "Restore That Old Dog", og vi bestemte oss for å se om de kunne fikse YZ250.

Dette er det samme sylinderhodet som over ... bare med mindre enn $ 50 arbeid i det.

Utrolig nok, Millennium strippet, reparerte og repliserte vår skadede YZ250-sylinder for $ 249.95. Selv om sylinderhodet var et rot, freset Millennium det ned og omformet forbrenningskammeret tilbake til sin opprinnelige form? For 49.95 dollar.

Stempelet vårt på YZ250 så litt dårligere ut for slitasjen.

Aksjestempelet ble erstattet, sammen med ringene og klippene, for $ 129.95.

Vi installerte et Vertex Pro Replica stempelsett, som fulgte med ringer og klemmer for kr 129.95. Vår siste utgift var et pakningssett på $ 36.86. Vi gjorde arbeidet selv (fordi en totaktning er så enkel at en ape med en skiftenøkkel kunne fikse den ni ganger av 10). Den totale kostnaden for å reparere og gjenoppbygge vår totalt bortkastede YZ250-motor var $ 466.77.
 
HVEM SOM TALER TIL

Vi sendte sylinderen, hodet og det nye stempelet til Millennium Technologies. Turn-om var en uke. Du kan finne ut mer om Millennium ved å gå til www.mt-llc.com eller ringe (920) 893-5595.  For mer om Vertex Pro Replica-stempelsettet, gå til www.vertexpistons.com. Cometic Gasket leverte pakningssettet. Gå til www.cometic.com eller ring (800) 752-9850 for å finne ut mer.