Правило MXA AMA НЕДЕЛИ: вверх по ручью с…

Для увеличения нажмите на картинки

Это правило эффективно делает две вещи:

(1) Может показаться странным, что AMA должна запретить шипованные шины, но мы лично знаем одного предприимчивого специалиста по седлбэку, который пытался участвовать в гонках по каменистой местности Saddleback с зимними шинами Trelleborg со встроенными металлическими шипами. Мы не будем говорить, кто был гонщиком, потому что Джоди попросил нас не называть его имени. Всадники в его классе бросили один взгляд на металлические штифты на его переднем и заднем колесе и весь день держали его в стороне. Что оказалось хорошо, потому что задняя шина бросала шипы, как пулемет, каждый раз, когда заднее колесо отрывалось от земли. Еще в 1970-х не существовало правил против этого, но Джим Белтник, промоутер Saddleback Saturday, попросил его больше этого не делать.

(2) Он запрещает любую шину с ручкой более трех четвертей дюйма в высоту. Это правило было написано в конце 1979 года после того, как Джимми Вайнерт появился на Oakland Supercross с гребными шинами на своем заводе Kawasaki. Трасса в Окленде была мягким песком. Вейнрет Хоулшот и его хит, и главное событие легко выиграли. AMA действовала не сразу, но после того, как Пэт Морони из Нью-Йорка выиграл региональную AMA пару недель спустя, AMA запретила лопастные шины. Основная жалоба заключалась в том, что наездник ударился о шину за весло.

Победа Джимми Вайнерта в Оклендском суперкроссе в 1979 году была одним из величайших стратегических шагов в истории мотокросса. Его весло-шина Hooker с 16 ковшами (вверху) была спрятана, пока он не выстроился в очередь для тренировки. Лопастные шины не были запрещены до 1979 года, потому что они работали только в глубоком песке и, конечно же, не помогали управляемости мотоцикла в поворотах или вне спада. Боб Ханна сказал: «Говорю тебе, это было похоже на лежание на пляже с широко открытым ртом, и Вайнерт наполнял его песком! Я пытался и пытался обойти его, но он всегда получал такой хороший прыжок на выходе из поворотов с покрышкой, и, конечно же, вы также были бы ослеплены всем песком, который он подбрасывал. Его байк не казался таким хорошим при торможении с шиной, но он всегда получал разрыв, и вы просто ничего не видели. Есть причина, по которой эту шину запретили после гонки! »

Ама правило неделиДЖИММИ ВЕЙНЕРТМХАOakland SupercrossКОМАНДА КАВАСАКИ