Идеальная геометрия рулевого управления — это правильное соотношение между углом наклона головы мотоцикла, смещением веса, общей колесной базой, передним центром (расстоянием от передней оси до центра шатуна), смещением вилки и следом. Больше информации...
Как правило, старайтесь не использовать блокировку потоков; вместо этого полагайтесь на соответствующие характеристики крутящего момента из руководства пользователя. Если вам необходимо использовать резьбовой фиксатор, используйте соответствующий сорт Больше информации...
Кен Рочен несет ответственность за скачок продаж Suzuki в 2023 году, потому что Кенни доказал, что RM-Z450 был намного более конкурентоспособным, чем думало большинство людей. Больше информации...
Тепло — это побочный продукт лошадиных сил, но если они не могут контролировать тепло, не имеет значения, сколько усилий вы вкладываете в производство энергии. Больше информации...
Кроме того, это были самые маленькие защитные очки, которые можно было надеть для защиты глаз, но гонщики 1970-х все равно их любили. Больше информации...
Первоначальным основанием для разделения серии 250 Supercross на восточный и западный регионы были отчасти массовый энтузиазм и отчасти комплекс неполноценности. Однако профессиональный суперкросс больше не является массовым. Это большое развлечение, и… Больше информации...
Есть правильный ответ, но грамматическая полиция никогда не покидает своих подвальных логовищ, а чувства школьных учителей редко проявляются на ипподроме. Больше информации...
Размерность шин — неточная наука, потому что она зависит от того, как производитель шин решит произвести это измерение. Таким образом, большинство задних шин 120 не являются настоящими 120. Больше информации...
Мы предлагаем простую и удобную диаграмму, показывающую, сколько нефти идет на сколько газа для получения любого соотношения предварительной смеси от 100:1 до 16:i. Больше информации...
Это не логотип Brembo, а близкий родственник Brembo. Это также не так хорошо, как тормоза Brembo, но некоторые люди в конечном итоге будут использовать их на своих моделях GasGas 2023 года. Больше информации...
Не думайте, что единственный выбор в конструкции двигателя - это четыре или пять головок клапанов, было много двухклапанных головок и даже трехклапанных головок. Больше информации...
Внутреннее давление воздуха внутри воздушной вилки находится в постоянном перетягивании каната между «толканием» и «тягой». Иногда побеждает напорная сторона Больше информации...
Выше не лучше. Он поднимает центр тяжести, и основные факты таковы: чем ниже центр тяжести, тем легче сохранять равновесие. Вот почему нет ни одной машины Формулы-1, катающейся на двадцать двойке с… Больше информации...
Это не затруднительное положение яблоко-против-апельсина, у вас есть два яблока! Один можно починить за пару сотен долларов, а другой стоит 9200 долларов. Больше информации...
Мы не делаем, но мы ненавидим их деловую практику, диктаторское правление, нежелание платить кошельки, места в третьем мире и очень гибкий список правил Больше информации...
Чтобы установить предварительный натяг, поверните регулятор предварительного натяга 35 мм на крышке вилки против часовой стрелки до упора - каждый полный оборот по часовой стрелке составляет 1 мм предварительного натяга. Больше информации...
Данный сайт использует cookies, чтобы улучшить ваш пользовательский опыт. Мы надеемся, что вы с этим согласны, но, в случае надобности, можете отказаться от их использования по вашему желанию. ПринятьОтклонитьУзнать больше
Конфиденциальность и Cookies политики
Обзор конфиденциальности
Этот веб-сайт использует куки для улучшения вашего опыта во время навигации по сайту. Из этих файлов cookie файлы, которые классифицируются по мере необходимости, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта. Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Эти куки будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра.
Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы сайта. В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта. Эти куки не хранят личную информацию.
Любые cookie-файлы, которые могут не особенно требоваться для функционирования веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователя с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными cookie-файлами. Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя.