徽标战争：YAMAHA和KTM发送关于团队的联合新闻稿，意大利拒绝将其MXDN团队的两个世界冠军

Tony Cairoli（左）和David Philipaerts是意大利最好的车手，但他们可能没有参加MXDN比赛……我们认为冷静的头脑将占上风。 Cairoli摄影：Ray Archer
 
经过与意大利联邦的讨论，雅马哈汽车欧洲公司和KTM Sport Motorcycles愿意就有关官方意大利队球衣的代表问题进行全面开放，我们很失望地得知2008 MX1-GP世界冠军Philippaerts和MX1-GP在位世界冠军凯罗利（Cairoli）（目前分别排名3年第1名和第2010名）从最终入围名单中被淘汰。

我们想澄清两个骑士都可以，但是 意大利联邦 （FMI），雅马哈和KTM均无法接受球衣正面的制造商或其赞助商的所有空间。 FMI只准备在每件球衣的袖子上打开两个狭小空间，尽管雅马哈和KTM做出了种种努力，但仍未取得正面空间的妥协。 雅马哈和KTM已经接受FMI的决定，以决定基础颜色并在球衣上添加自己的赞助商，如果与现有团队合作伙伴不冲突的话。
 
对于越野摩托车越野赛来说，这种性质的讨论并不罕见，有来自全球每个国家的三名最佳车手代表的众多车手，车队，品牌和公司聚集在一个保护伞下。 对于几乎所有其他国家，雅马哈和KTM提出的折衷方案被认为对于所有相关方都是可以接受的。 其他国家允许骑手使用其常规的GP衣物，而无需或几乎无需任何修改。
 
制造商和冠名赞助商/合作伙伴为整个国际和国家赛车活动提供资金，直至整个国家（包括国家越野摩托车赛）； 其中包括人员，基础设施，技术支持和开发，所有这些费用都很高。 我们认为，可见的制造商和赞助商的braning是使顶级运动员继续代表自己的团队并重要地发光并为各自国家/地区带来积极关注的必要条件。
 
雅马哈和KTM对此深表遗憾，因为两位顶级车手似乎都无法在2010年参加意大利的MXDN，这对于世界各地的摩托车越野赛追随者来说是一个了不起的活动，对所有参与者而言都是享有盛誉。 雅马哈和KTM仍然对解决方案持开放态度，以致在这个国家证明自己在纪律方面实力雄厚的时代，摩托车越野赛和意大利车队的球迷不会被剥夺。