MXA测试骑士编年史：WILLY MUSGRAVE

您如何成为MXA测试车手？

那是1988年，那天比赛结束后，乔迪问我是否可以骑KTM 300SX来拍摄他急需的一些照片。 我在卡尔斯巴德（Carlsbad），佩里斯（Perris），印度沙丘和鞍背（Saddleback）比赛中认识MXA，所以我骑了自行车。 最初，MXA只是要求我进行照相，但是随着时间的推移，他们让我开始测试管道，齿轮，悬挂装置和其他东西。

您最难忘的MXA记忆是什么？

我最难忘的回忆是当我和乔迪（Jody）一起在格伦·海伦（Glen Helen）会见雅马哈的埃德·谢德勒（Ed Scheidler）进行测试时。 风速大约为每小时50英里，但我们还是决定骑行。 我走到货车的后面，打开了两扇门。 接下来我知道我在地上，脑袋上有一个洞。 风把门关上了，我被打倒了。 我们从雅马哈急救箱里拿出了纱布，反正我还是骑了。 最好的回忆是骑工厂自行车。 自从25年前在MXA开始工作以来，我已经骑过所有出厂的自行车。 我测试过的最好的自行车是Ryan Villopoto的Pro Circuit KX250F。 多么令人难以置信。 它的运行速度像450，感觉像125。

谁在和MXA一起测试自行车？

我很幸运能够桥接几代MXA测试人员。 尽管Pete Maly和Lance Moorewood不在我之前，但我记得Larry Brooks，Jeremy McGrath，Joe Waddington，Mike Chamberlain，Mike Craig，Alan Olson，Doug Dubach，当然还有所有最近和现在的测试车手。

为什么您不再成为测试骑手？

我没停过 我仍在测试自行车和产品。 成为一名优秀的测试骑手需要很长时间-您需要大量的经验，而只有骑乘每辆制造的自行车才能获得经验。 我认为自己很幸运能成为一名测试骑手。 它为我打开了门，但我没有浪费。 我已经测试了ATK，铃木，本田和Pro Circuit。 由于获得MXA的经验，我找到了工作，而我与人之间的联系也带动了我的今天-经营我自己的卡丁车公司（www.musgraveracing.com)