没有水？没有散热器！没有水泵！转速 X 最大功率没有问题
乔什·莫西曼（Josh Mosiman）
每个行业都有快闪品牌承诺通过一个简单的解决方案解决您的所有问题。对于受过训练的人来说，它们很容易被发现。你不会认出他们的公司名称或标志，而且他们推销的产品好得令人难以置信。当我第一次见到 Rev X Oil 的人时，我就想到了这种情况，他们解释了 20 美元的机油添加剂如何提高马力并降低发动机温度，这样我就可以在遭受灾难性的冷却系统故障的情况下仍然完成比赛摩托。就我个人而言，在这次冒险之前我没有任何关于石油添加剂的经验。我不是发动机制造商，但在我生活在这个地球上的 27 年和我参加越野摩托车比赛的 21 年中，我从未见过或听说过我的朋友在他们的自行车中添加了机油添加剂。这在我们的运动中并不常见。当然，年龄越大 MXA 测试骑手以前见过类似的东西。 Jody Weisel 在他的 125 Super Combat 中运行 BG，Gary Jones 在他的越野赛车中运行 Prolong Engine Treatment，但年轻的试车手中没有一个听说过这些产品。日常化学品中没有任何油类添加剂 MXA 用于服务和维护我们的测试车队。
在创办 Rev X Oil 之前，Dan Wilson 是一名发动机制造商，拥有自己的工厂，专门制造公路摩托车、拖拽自行车和越野车的发动机。当他涉足高端 V8 赛车领域时，他在一家化学公司找到了一份工作，但他创造更好的石油解决方案的愿望超越了公司进步的愿望，这意味着是时候自己动手了。
我们停止印刷并与丹·威尔逊及其团队共度一天的主要原因是因为他向我们提出了一个疯狂的想法。
追踪其踪迹并不容易 MXA 营救小组。我们有一长串自行车和无穷无尽的产品可供测试。另外，我们全年都在不断地参加比赛，其中一些赛事（例如 AMA 国民赛）会占用大量时间。我们停止媒体报道并与丹·威尔逊和他的团队一起度过了一天的主要原因是因为他向我们提出了一个疯狂的想法。他告诉我们，他将从密歇根飞往加利福尼亚，购买一辆未见过的二手 450 瞄准器，将他的 Max Power Oil 添加剂倒入发动机中，拆下散热器，然后让我们尝试炸毁他现在“风冷”的 Husqvarna FC450。听起来很有趣，对吧？他引起了我们的全部注意。
MXA 测试编辑 Dennis Stapleton 以全额零售价购买了一辆 2023 Husqvarna FC450 Rockstar Edition，用于他的越野摩托车度假租赁车队。它是本次测试的完美候选者，因为如果我们骑着一辆没有水、散热器或水泵的 Husqvarna 测试自行车，Husqvarna 就不可能再给我们一辆自行车来进行测试。但是，如果我们使用一辆丹尼斯全额支付并愿意在 Rev X 测试当天卖给丹·威尔逊的自行车，没有人会抱怨。更好的是，丹不可能事先篡改这辆自行车，因为他是在格伦海伦第一次看到它。
本来，在我了解 Rev X 添加剂如何工作之前，我有一个宏伟的计划，在没有散热器的 FC450 中使用 Rev X Max Power 油添加剂骑行一段时间，如果它没有爆炸，那么我想排空油，放回常规油（不含添加剂），然后再次尝试相同的测试，看看会发生什么。不幸的是，Dan 解释说，Max Power 化学物质已经浸透到发动机的金属中，即使在排空机油后，添加剂的大部分好处仍会保留在发动机中。当然，我很沮丧，因为这个故事会以一声巨响结束——字面意义上的！基本上，一旦加入，添加剂将在发动机中保持活性，以便在需要再次添加之前进行多次换油。
它是如何工作的？ Rev X Oil 的 Max Power 机油添加剂可减少发动机的摩擦，从而降低发动机内部温度并提高功率。 Max Power 中的高浓度化学物质被吸引到发动机内的热点和磨损点，通过加热和冷却过程，添加剂渗透到金属的孔隙中，促进平稳运行，减少摩擦。
对于这次测试，我们选择了格伦海伦一年中最热的日子之一。气温超过 100 度，一度达到 106 度。
我们不是来测试是否可以在没有水的情况下骑现代四冲程的。每天在世界各地的比赛中，骑手们都通过过度使用离合器来测试这一点。相反，我们想研究更少的摩擦是否能让发动机运行得更平稳、更快（即更大的动力）。更少的摩擦意味着更少的热量。我以前有过骑自行车加太多油的经历。您实际上可以感觉到发动机的运行速度有多慢，以及它需要多么努力才能保持其速度。每个人都听说过减少石油消耗的电力好处，尽管它面临着如此严重的风险，以至于大多数人都不会尝试。电动水泵是最近职业比赛中最受关注的发电热潮之一。 HRC Honda 团队在 250 年职业越野摩托车赛季期间为 Jett 和 Hunter Lawrence 找到了如何拆卸 CRF2021 中的机械水泵叶轮的方法。然后，Star Racing Yamaha、BarX Suzuki 和 MCR Honda 于 1 年带着电动水泵出现在阿纳海姆 2022，Pro Circuit Kawasaki 不久后也推出了他们自己的版本。取消水泵叶轮可以减少旋转质量并让自行车运行温度更低，从而消除发动机的一些阻力，所有这些都有助于产生动力。与电子泵一样，Rev X Oil Max Power 处理可以释放发动机，使其发挥最佳作用。
对于这次测试，我们选择了格伦海伦一年中最热的日子之一。温度超过100度，一度达到106度。骑完 FC450 后，我们在起点处排队进行一些速度跑。 Dan 拥有飙车经验，并且使用 CHP 认证的雷达枪，我们通过将格伦·海伦 (Glen Helen) 的长起步直道速度降低五次来获得真实数据。在没有添加添加剂的五次跑步中，我的最高速度非常稳定，分别为 51 英里、51 英里、51 英里、51 英里和 53 英里每小时。
然后，我们将 Max Power 添加到油中，骑了几圈，让发动机变热，然后让它静置约 20 分钟以冷却（在 100 度的天气里很难做到）。丹解释说，发动机不必一直冷却，但当油冷却时，它会收缩，金属上的所有孔隙都会闭合。他解释说，金属在冷却过程中会将油从毛孔中挤出，但当它再次变暖时，毛孔就会打开，最大功率就会进入毛孔。
在最初的两圈中，我无法分辨出差异，但在自行车冷却并且油能够渗透后，它在赛道上立即引人注目。感觉就像我们在后链轮上添加了一个齿并在空气箱盖上钻孔。这辆自行车并没有太大的不同，但它在低端更活跃、反应更灵敏。在骑上自行车感到舒服后，我们又开始启动雷达枪。我在这五次通过的速度是 54、54、54、54.5 和 55 英里/小时。老实说，我对增加的动力印象深刻，但我对开始无散热器、无水、无水泵骑行感到不安。这才是我真正来的目的！
在赛道上炎热的一天，从热自行车上拆下热散热器并不容易，但我们做到了。我不敢相信，在支付了 8,000 美元现金购买 FC450 后，丹会让我们在没有散热器、没有护罩、没有水泵的泥土中驾驶它。还记得我之前说过的关于万金油推销员的话吗？ Rev X Oil 人员的这一特技赢得了我的尊重。他确实把钱放在了嘴边，这成了一个有趣的故事。
当时是格伦海伦炎热的周四下午 3 点，所以此时赛道上已经没有多少车手了，但在场的每个人都来到赛道边缘观看白痴的骑行。他的自行车没有散热器。在角落里把腿伸出来很尴尬，而且自行车的前端感觉很轻。
一开始我在跳跃时很胆怯（以防万一它会死在嘴唇上），但我每次都击中了终点线，并且我拥有了所有其他的 MXA 当我这么做的时候，测试骑手们都皱起了眉头。在我 20 分钟的摩托车比赛即将结束时，离合器开始失效。 FC450 在格伦·海伦 (Glen Helen) 的国家赛道上幸存下来，直到我驶离赛道时它才关闭。在 100 多度的天气里，没有散热器的情况下，它的运行确实很热，但它又重新燃起并进入维修站。
然后，作为额外测试，来自我们姊妹刊物的马克·蒂利 (Mark Tilley)， 越野车 杂志，在没有散热器或水的情况下，骑着这辆自行车在格伦·海伦 (Glen Helen) 的山间越野小道上骑了一个小时，看看它能承受多少滥用。它最终过热并再次失速，但它没有被炸毁。它重新启动了。
我们必须赞扬丹·威廉姆斯。他很聪明，在早上我们开始拍摄气缸、曲轴、凸轮链轮、进气和排气摇臂以及滚柱轴承的前后照片之前，他就拆开了 FC450 发动机。然后，测试结束后，他将自行车带回密歇根州的家中，将整个发动机拆开，检查所有部件，并在 Rev X Oil 商店通过完整分解的 YouTube 视频记录结果，显示所有零件仍然符合规格并能够让他的新 FC450 继续运转。然后，他就带着它去兜风了。毕竟，他拥有它。
在支付 8,000 美元现金购买 FC450 后，我不敢相信 DAN 会让我们乘坐它 在没有散热器、没有护罩、没有水泵的泥土中。
总的来说，我印象深刻。丹给我们带来了一次有趣的经历，提出了一些严肃的问题并引起了很多关注。当然，我们不建议任何人在自己的自行车上尝试此操作。丹的目标不是让骑手卸下散热器并参加比赛；而是让骑手们卸下散热器并参加比赛。这是为了表明，如果您在比赛中失去冷却液，最大功率的额外保护将使您能够完成比赛。 AMA 私人车手 Jase Kessler 在 2023 年 Thunder Valley National 比赛中，他的 450 款雅马哈 YZ2023F 的散热器软管被扯断，他在使用最大功率的情况下在没有冷却液的情况下完成了摩托车比赛。他的发动机一切正常，但在没有冷却液的高海拔地区行驶 15 分钟后，定子开始熔化。
Dan 希望证明他的 20 美元机油添加剂是一种经济实惠的增强动力和可靠性的方法。我们有更多计划在更多自行车上测试 Rev X Oil Max Power 机油添加剂。一旦我们度过了枪战季节（以库存形式测试自行车），我们将能够记录更多长期测试结果和测功机数据（在仍然带有散热器的自行车中）。
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