MXA 团队测试：REP 悬架调整 WP 转向阻尼器套件

它是什么？ WP 最近推出了一款新的转向减震器，可通过螺栓固定在 2022-1/2+ KTM 或 Husky 车架和 2023-1/2+ GasGas 车架上，以提高前端的稳定性。 WP 阻尼器看起来像是本田 HPSD 转向稳定器的复制品，该稳定器在本田上有库存，现在作为售后升级版出售。 REP Suspension 的 Mark Johnson 是前 Red Bull KTM 悬架技术员，现在，Mark 与 AEO Powersports 合作，向全世界提供他的悬架服务和产品。 

费用是多少？ 399.99 美元（WP 稳定剂），100.00 美元（REP 重新阀门）。

联系？ www.repsuspension.com  或（951）600-2000。

有什么突出的表现？ 以下列出了 REP 悬架调校 WP 转向阻尼器套件的突出特点。

（1）设计。 转向阻尼器旨在帮助您的摩托车消除前端不必要的或不受控制的运动。最新的转向阻尼器采用 WP 的时尚简约设计，可与 REP Suspension 的阀门配合使用，实现 30 次点击调节。

（2）安装。 安装该阻尼器套件轻而易举。首先，拆下前面的车牌。 WP 阻尼器有一个带有铰链的夹子，该夹子穿过自行车车架顶管上的孔，并通过 8 毫米螺栓固定。至于底部安装点，请拆下前挡泥板上顶部的两个螺栓，然后使用随附的较长 8 毫米螺栓安装叉骨形支架。最后一步，用两个 40 毫米梅花螺栓固定减震器，然后就可以骑行了。 

(3) 库存与代表。 库存的 WP 阻尼器不是很好。它似乎根本没有使前端受潮。我们仍然会在高速行驶时出现不必要的摇头现象，并且偶尔会在弯道中间出现刀割现象。相比之下，REP 的重新安装阀门的阻尼器比库存 WP 阻尼器有了显着的改进。它极大地减少了高速时的头部震动，同时又不影响自行车的过弯能力。 REP 调校的阻尼器是我们所体验到的最接近传统转向稳定器的阻尼器。

   （4）性能。 起初，我们的测试骑手并没有相信这么小的螺栓固定部件会有多大作用，但在赛道上，它发挥了作用。测试骑手感觉他们可以更快地进入弯道，因为前端保持笔直并固定在地面上的效果很好。尽管减震器在高速下保持前端稳定且笔直，但它仍然足够柔顺，可以轻松地进入角落。根据您本地赛道的速度，我们建议运行四到七次点击。对于像格伦海伦国家赛道这样的高速风格赛道，我们跑了四次点击。对于像 Glen Helen 的 Arroyo 曲目这样速度较慢但技术性更强的曲目，我们点击了七次。

什么是SQUAWK？ WP 减震器并不能解决自行车的所有操控问题。您仍然需要设置比赛下垂度，调整前叉气压，并拨入压缩和回弹答题器设置。 

MXA 评分： 我们对 REP 转向阻尼器竖起两个大拇指。 500 美元，这是一次昂贵的升级，但至少你会 能够将其转移到您的下一个 KTM、Husqvarna 或 GasGas。