#WHIPITWENESDAY

骑士： 崔·卡纳德（Trey Canard）
地点： 加利福尼亚扎卡车站
日期： 2009 年 3 月 4 日
摄影师： 约翰·巴舍
相机： 佳能30D
镜片： 70-200毫米f / 2.8
焦距： 90mm
曝光： 1/1250秒
F档： 9
ISO： 400

MXA视频：MILLSAPS的BTO SPORTS KTM回顾 

本周报价：杰里米·马丁

布莱恩·匡威照片

“雅马哈是一辆好自行车，车队绝对具有竞争力。 我认为，当像我这样的人和库珀这样的人过去赢得过几次冠军之后，事情就会变得高涨。 它提高了团队士气，也给团队带来了某种饥饿感，因为他们一直想赢。 它推动了所有人。”

点击 点击此处 阅读面试。

SURFERCROSS 2016：1月2-XNUMX日

第18届年度Surfercross即将来临。 冲浪者越野赛在1天（2月XNUMX-XNUMX日）举行，将摩托车越野赛和冲浪运动结合成一种独特的团队形式，在所有动作运动中都广受欢迎。 JGRMX的Jeremy Albrecht和他的兄弟Joel在Surfercross的背后。 他们在一起争夺主要赞助商，包括丰田，Wienerschnitzel，Wahoos和行业品牌，这些都是支持计划的一部分，有助于为Surfercross买单。

Surfercross不仅适用于专业的摩托车越野赛车手和冲浪者。 还有一场行业团队竞赛。 即使您不具备参加比赛的资格，这仍然是观看出色赛车的绝佳机会，并在观看越野摩托车赛车手尝试冲浪时大笑。 时间表如下：

Moto时间表-1年2016月XNUMX日
里程碑越野摩托车公园
8:30 am–9.15 am…。注册
上午9：30…车手聚会
9:40 am…专业团队抽奖
9:50 am-10：05 am…行业实践
上午10：10-10：25…Pro Moto练习
10:35 am-10：50 am…专业冲浪练习
上午11：00…工业摩托车＃1（12圈）
上午11：40…Pro Moto＃1（12圈）
12：00-1：00 pm…午餐（由Wienerschnitzel提供）
下午1：15….Moto＃2
2:00 pm….Pro Moto＃2

冲浪时间表– 2年2016月XNUMX日
冲浪日从上午8:00在San Onofre的6号步道开始

二冲程聚光灯： PAUL MUNDT'S FACTORY 2005铃木RM250

这周有Paul Mundt的Suzuki RM250，显然来自Greg Albertyn的马stable。 自行车上有很多我想动手的工厂零件。 在下面阅读更多内容。

“我叫Paul，今年57岁。 我基本上每周都在ClubMX骑车，并且和那些家伙是好朋友。 我以为我要为“二冲程聚光灯”功能提交两招。 这是Greg Albertyn的2005 Suzuki RM250。 它装有里奇·卡迈克尔（Ricky Carmichael）的工作引擎，以及A-Kit悬架，工作轮，工作制动器和工作连杆。 这是格雷格（Greg）自行车在2008年格伦海伦国家杯（Glen Helen National）的两冲程挑战赛上夺冠的。 自行车非常快，骑起来也很容易。 罗杰·德斯特（Roger Decoster）告诉我，它的输出功率为53-1 / 2，如果里奇·卡迈克尔（Ricky Carmichael）不能打破自行车，那我也不会[笑]。 

“我最终是怎么骑自行车的？ 我的一个朋友在加利福尼亚的Craigslist上找到了这辆自行车。 当时，艾伯汀（Albertyn）对此感到震惊，这是我朋友想要的。 因此，阿尔比卖给了他震惊，但他告诉我的朋友，他需要一次震惊。 我的哥们给了他错误的震动，自行车停了好几个月。 最后，阿尔比生气了，并告诉他他必须买自行车。 我的朋友打电话给我，问我是否要。 我给格雷格打了个电话，我们交换了一个小时的摩托车故事，他告诉了我所有关于自行车的事，最后我买了自行车。 自行车运给我后，我将A-Kit减震器放在上面，现在它装有SFF弹簧A-Kit前叉，其中装有一次性MX Tech Huck Valve。 我经常骑它。”

Ricky Carmichael的姓名缩写印在管支架上。 看起来该管道是1年2005月XNUMX日制造的。

那不是您的标准铃木RM250拉杆和减震节。 

 有些人会在博物馆里放一辆像Greg Albertyn / Ricky Carmichael这样的机器。 不是保罗·蒙特； 他选择每有机会就骑自行车。 

如果您希望您的自行车成为“两冲程聚光灯”的特色，请给我发电子邮件，地址为 [电子邮件保护]。 我要问的是，请您提供自行车故障的详细描述。 还请发送几张有关您的马的照片。 将自行车提交给“二冲程聚光灯”，即表示您同意释放图像的所有所有权并将其复制到MXA。 请不要给我发送垃圾邮件或尝试向我出售亚利桑那州的海滨物业。 很高兴提交您的吸烟者！

涵盖：1985年XNUMX月

125年1985月发行的MXA封面上刊登了本田公司XNUMX ace的罗恩·勒基恩（Ron Lechien）。 勒基恩（Lechien）是有史以来最天赋的越野摩托车赛车手之一，他把腿扔在了自行车上，但是偏离轨道的注意力最终使他退缩了。 如今，永远友好的Lechien在Maxima。 他仍然骑着马，而且毫不奇怪，跑得很快。

统计自1973年1985月（该杂志创立之初）以来MXA进行的自行车大战的数量将是很有趣的。 500年XNUMX月，破坏小组举行了一次XNUMXcc的枪战。 早在Open自行车风行时。

其他标题旨在通过解释二冲程机油的差异，101种开始比赛的方式以及微型自行车的普及度来吸引读者。 但是，3000美元的KX125标题确实会引起人们的关注。 我的，通货膨胀率如何上升。 就在上个月，我建造了一辆Yamaha YZ125，总费用为17,000美元。 31年有何不同？

PIT WALK：优点是什么

本田有一个服务平台，以及一个竞赛平台，它遍及每一轮。 他们认真对待赛车（和餐饮）。

AMA国家基坑与您在Chicken Licks Raceway中发现的基坑有很大不同。 赛车精英在基础设施，工作区域，工具甚至清洗站方面不遗余力。 一切都有目的，并且简化了整个维修站/钻机/自行车的布局，从而在最小的时间浪费下获得最大的效率。 在Southwick National拍摄的以下照片礼貌地在坑中漫步。 顺便说一句，大多数机械师在星期四乘飞机上班，直到星期天飞行，以重建赛车。 机械师的生活并不轻松，尽管对于幸运的人来说，这是非常有益的。

像许多团队一样，JGRMX放下防水布作为地板。 它展现出无菌和专业的外观，防止半地板变得肮脏，并允许技工在赛车上工作的清洁环境。

贾斯汀·巴西亚（Justin Barcia）的机械师本·席尔迈耶（Ben Schiermeyer）使用Matrix Concepts M80工具箱。 这是他周末比赛的命脉。 请注意左侧的清洁器手提袋，其中装有各种Maxima清洁器，右侧是Motion Pro T形手柄支架。

Yamalube Star Racing团队拥有众多车手，这就是为什么他们使用Yamaha高压清洗机车队的原因。 您可能不知道，但是Yamaha生产了许多高压清洗机。

马上看一下Marvin Musquin的Red Bull KTM 450SXF，注意塑料地板，巨大的工具箱，按扣式工具箱和KTM自行车垫。 弗兰基·拉瑟姆（Frankie Latham）的背包将他带到了起跑线上，里面装有诸如工具，水，护目镜和其他比赛必需品之类的东西。 KTM是AMA维修区中唯一在机械区域后面直接放置标牌以在进入或离开半决赛时为团队人员创造私密性的团队。 这是非常欧洲的，也很聪明。

RCH铃木团队在他们的钻机外放下大篷布，以清洗赛车。 这张照片前景中的黄线是围栏，旨在阻止公众进入RCH矿坑区域。

为了使比赛用的自行车熠熠生辉，需要使用自行车清洗必需品，包括各种刷子和清洁剂。
技工所做的不只是旋转扳手，而且可以在维修区进行书写。 工作的一部分包括变脏，这正是Rockstar Energy Racing Husqvarna团队的这两个绅士所做的。 他们切开一个水槽，以使水从高压清洗站流出。

Yamalube Star Racing团队使用Matrix Concepts自行车架，底垫和工具箱等工具来简化工作。

卢克·伦茨兰（Luke Renzland）的CycleTrader / Rock River Yamaha获得了完整的Cycra Racing治疗，而车队人员则为比赛周末做准备。

迷你视图：WESTON PEICK

韦斯顿·佩克（Weston Peick）在2015年度过了丰硕的一年-他在JGR Yamaha的工作就是第一次。 他打进了一些Supercross领奖台，并在户外获得了前五名。 情况看起来不错，但对于加利福尼亚州怀尔德马尔市来说，2016年还没有顺利进行。 比赛暂停，na伤和自行车问题减慢了他的上升速度。 尽管如此，在Southwick National的前五名中，情况可能会发生变化。 但是，上个周末他在密尔维尔（Millville）与Broc Tickle纠缠在一起，可能受伤了。 这是正在进行的传奇中的另一件事。 我们最近认识了这位25岁的年轻人，谈论他的这一年以及接下来的事情。

吉姆·金博尔（Jim Kimball）
Brian Converse摄

绍斯威克（Southwick）的韦斯顿（Weston）可能是整个夏天最激进，最轻松，最流畅的游乐设施之一。 事情开始点击了吗？
绍斯威克对我有好处。 这比我最近参加的其他比赛要好得多。 我只是在寻找自己，并为我找到最佳设置。 最近，我们在获得一些好东西方面做得很好，我对此很高兴。 我在Southwick开了一些不错的开端，努力前进，参加了自己的比赛。 有很多快速的家伙在那里，每个人都在战斗。 这一切都是要坚持到完成。

您落后克里斯托弗·普塞尔（Christophe Pourcel）了一半。 通过他很难吗？
我知道他在第二场比赛中就在我面前，而我正在逐渐了解他。 我只需要找到一些更好和更平滑的线条，但不仅如此，线条还必须保持一致。 在沙子里很难做到。 这全都在于计划攻击并精打细算。

到目前为止，由于与文斯·弗里斯（Vince Friese）发生争执，许多小小的na伤以及一年中的一些自行车问题，导致停赛的日子很奇怪。
今年真是疯狂。 我什至无法解释我因受伤，坠毁和受到脑震荡而必须经历的事情。 到处都有一些自行车问题。 过去的那几年是，“我到底在做什么错，还有什么错呢？” 在摩托车越野赛中，您必须有坚强的头脑并继续前进。 我很擅长 我也有很多人支持我，无论是在团队还是在家里。 我知道我会做得很好。 最终，如果我坚持下去，一切都会扭转。

作为运动员，很难知道有些事情无法控制吗？
就是这样。 无论是崩溃还是其他怪异的情况，都有很多您无法控制的事情。 您或面前的任何人都可能将其丢掉，然后您处于不利位置。 这只是其中之一。

您现在对本系列的感觉如何？
伤害方面，我肯定感觉好多了[注：这次采访是在佩克在米尔维尔（Millville）撞车之前完成的]。 就疼痛而言，我几乎受了伤。 我的右中指仍然挺起，但没什么大不了的。 在这个户外季节，我们确实改用了气叉，因此我们仍在进行微调。 很长时间以来，这就是其中之一，而现在我们正在转换。 这是一种完全不同的感觉，我们正在努力寻找最舒适的环境。 很难，因为练习音轨如此圆润流畅。 然后我参加了国家比赛，发现我的设置不够僵硬。 我们正在解决问题，与Jonny（奥勒，JGRMX悬挂技术）合作非常棒，因为他可以做出正确的决定。 能够信任这样的人是很好的。 他愿意在练习和摩托车之间做出改变。 这非常令人放心，并在必要时帮助我们进行重大更改。

自行车问题似乎正在影响许多不同的车手和车队。 您尚未获得豁免。
今年每个人在设置自行车方面都遇到了一些问题。 就像任何东西一样，您知道吗？ 事情发生。 就像我在谈论悬浮一样，我骑着练习赛道，而且比国家赛道容易得多。 然后我将参加比赛，情况将大为不同。 每个骑手都为此而苦苦挣扎，但是我们开始想出办法。 我们一直在跟踪明年的工作。

您是在JGRMX上在东海岸花费很多时间，还是在加利福尼亚州的家中骑车？
我来回很多。 我在北卡罗来纳州呆了两个星期。 当我去那里的时候，我会一次住两个星期。 一切都在加利福尼亚，所以很难在北卡罗莱纳州停留超过两个星期。 我通常在比赛时间表休息期间参加JGR，我很期待那些旅行。

您什么时候踏上领奖台？
显然，这就是我们的目标。 每个轨道都是不同的，您永远都不知道会得到什么。 即将到来的曲目肯定很艰难。 在这个领域以及当今时代，一切都从开始。 只要我能领先并在上半场比赛中与顶尖球员并肩作战，并且有条件，我就能做到。

您对2017年有什么计划？
到目前为止，我尚未与任何团队签署任何协议，但我的计划是留在这里（在JGRMX）。 我必须再次证明自己，我愿意并且有能力参加JGR。 就像我说的那样，我希望本赛季剩下的一切能够顺利进行，我可以再次在这里赚钱。

KEN ROCZEN：是（ALMOST）包装

赛车没有什么可以确定的。 无论运动如何，这一说法都是正确的，但肯·罗岑（Ken Roczen）在本届国家系列赛中表现斐然。 罗森（Roczen）在八场比赛中获得了13场摩托车比赛的胜利和450场工作服，几乎可以肯定会赢得他的第二个200国家冠军。 几乎是关键词。 经过四轮比赛并获得55分的争夺，只有四个车手没有被淘汰，包括Eli Tomac（-144），Marvin Musquin（-172），Justin Barcia（-185）和Christophe Pourcel（-XNUMX）。 在Washougal之后，可以安全地假设Pourcel和Barcia将在数学上被消除。 实际上，只有Eli Tomac才能使Ken Roczen保持诚实。

不幸的是，对于全世界的川崎，Eli Tomac粉丝和令人讨厌的咖啡因迷来说，Tomac的第三名已经落后了3分以上。 没关系 埃利（Eli）落后肯尼（Kenny）夺冠。 罗森（Roczen）有效地将这场战斗变成了三回合。 以这样的速度，他可以提早一轮（巴德斯克里克）。 游戏结束。

他们说：CHRISTOPHE POURCEL

“目标始终是一致的。 我努力使自己的摩托车变得坚强，而且很难，因为有很多好人。 进入前五名很难。 我只是想做自己的事情，并获得良好的开端，并保持在前五名。 我们现在正在做一件好事。 这只是找到线的问题。 与这些家伙打架很难，因为他们是如此之快。 总的来说，对我来说，这是一个相当不错的周末。”

视频：MX NATION，第4集

我的灵感：杰夫·沃德

激发“飞行雀斑”的人和事

马蒂·史密斯
“当越野摩托车刚开始变大时，我仰望了马蒂·史密斯（Marty Smith）。 马蒂（Marty）就是这个十几岁的年轻人，他是大英雄。 我想像他一样，并使其达到他的水平。 马蒂对我一直都很酷。”

斯科特·廷斯利
“我一直很钦佩体育界人士，他们非常努力并且训练成最优秀的。 我曾经参加过铁人三项赛，斯科特·廷斯利（Scott Tinsley）对我来说是一个很大的灵感。 我的英雄几乎总是来自不同运动项目的运动员。”

迈克·麦克安德鲁斯
“迈克·麦克安德鲁斯（Mike McAndrews）是我的机械师，当时我不知道该如何应对赛车和生活。 他不仅帮助了我，而且帮助了我的生活。 他让我保持直立和狭窄，并帮助我成长为越野摩托车选手。”

罗伊·特纳
“我的团队经理罗伊·特纳（Roy Turner）更是朋友而不是老板。 在当今时代，团队经理是统治者，经理和骑手之间存在冲突。 那时我们就像一家人，但我确信我也交付了川崎想要的结果对我有帮助。”

我爸
“我父亲首先让我上了越野车。 我记得骑他的汽油箱和他的胜利。 当然，您想变得像您的父亲，所以自然而然地我有了一辆自行车。 只是因为他，事情才从那里发展起来。”

保罗·崔西
“由于我在印地赛车方面的经历，我不得不对Paul Tracy表示高度赞赏。 他是一个很好的朋友，将我引向了那些值得为之工作且不会利用我的团队。 在赛道上，他一直在我身边。”

我启发
“孩子们。 我想以为我启发了刚晋升的幼儿。 令我感到高兴的是，我仍然可以与目前的某些专业人士保持相同的速度，这意味着当今的孩子们可以看到我时代的骑手骑行的状况如何。”

最快的最快：AMA民族

持续列出2016年卢卡斯石油AMA 250/450国民每轮的顶级资格赛和空洞获胜者。

Brian Converse摄

最快的合格者：450级

杭镇…Eli Tomac
格伦·海伦（Glen Helen）…伊莱·托马克（Eli Tomac）
莱克伍德…伊莱·托马克
高点……杰森·安德森
泥泞的小溪…克里斯托弗·普塞尔
红芽…克里斯托弗·普塞尔（Christophe Pourcel）
绍斯威克…贾斯汀·巴西亚
米尔维尔…肯罗克森

最快的合格者：250级

杭镇…乔伊·萨瓦吉
Glen Helen…库珀·韦伯
莱克伍德…杰里米·马丁
高点…扎克·奥斯本（Zach Osborne）
泥泞的小河…亚当·先西亚鲁洛
Red Bud…亚当·尚西亚鲁洛（Adam Cianciarulo）
绍斯威克…奥斯汀·福克纳
米尔维尔…乔伊·萨瓦吉（Joey Savatgy）

霍斯霍特奖：450班

杭城……科尔·西利 / 瑞恩·邓吉
格伦·海伦（Glen Helen）…特雷·卡纳德（Trey Canard）/肯罗克森（Ken Roczen）
莱克伍德…肯·罗岑/ Trey Canard
高峰…肯·罗岑/贾斯汀·巴西亚
泥泞的小溪…可看见的/ /痒
Red Bud…Justin Bogle /贾斯汀·鲍格（Justin Bogle）
绍斯威克…贾斯汀·博格尔/贾斯汀·博格尔
米尔维尔…贾斯汀·巴西亚（Justin Barcia）/马文·穆斯昆

霍斯霍特奖：250班

Hangtown…Joey Savatgy /杰西·纳尔逊（Jessy Nelson）
格伦·海伦（Glen Helen）…特里斯坦·夏邦诺（Tristan Charboneau）/杰里米·马丁（Jeremy Martin）
莱克伍德…库珀·韦伯/亚当·辛西亚鲁洛
高峰…杰里米·马丁（Jeremy Martin）/亚当·辛西亚鲁洛（Adam Cianciarulo）
泥泞的小河...亚当·先安那鲁洛（Adam Cianciarulo）/肖恩·麦克艾拉斯（Shane McElrath）
红芽……奥斯汀·福克纳 / 谢恩·麦克拉思
绍斯威克…杰里米·马丁/库珀·韦伯
米尔维尔…亚历克斯·马丁/亚历克斯·马丁