您需要了解的关于MXA自行车测试的十件事

MXA 有多层测试骑手。第一层是四名全职 MXA 测试骑手。通常是乔迪·韦塞尔、乔什·莫西曼、丹尼斯·斯特普尔顿和乔什·福特。第二层由特殊的测试骑手组成，当我们需要他们在照片拍摄方面的专业知识、更多的实战经验或更多特定品牌和型号的经验时，他们随时待命。第三层由耐力测试车手组成。除了比赛报道外，他们很少出现在照片中，但他们是经验丰富的赛车手（不一定是专业人士），每周都会参加 MXA 的测试自行车比赛。他们定期更换自行车，以确保每辆测试自行车都有足够的时间在仪表上测试其可靠性。

（1）72,059。 使用 MXA 工作人员和一些自由撰稿人之间的 MXA 自行车测试的平均结果，我们的摄影师扣动扳机 72,059 次，捕捉了 12 期《越野摩托车行动》杂志的内容。这构成了 MXA 服务器上存储和备份的 576 GB 数据（比尼尔阿姆斯特朗的月球着陆器的内存还要多）。这些照片中只有 1/45 真正登上了杂志。

（2）1636。 在 12 期《越野摩托车行动》杂志中，在我们的摄影师拍摄的 1636 张照片中，该杂志通常只使用了 72,059 张照片。并不是说我们的摄影师使用“喷洒祈祷”的方式来拍摄照片；只是他们确保获得每一个可能的角度。当我们坐下来布局下一期时，有些镜头效果比其他镜头效果更好。

(3）66。平均而言，MXA 失事人员每年在 66 台不同的机器上进行测试并撰写完整的评论。平均每月有 5.5 辆自行车。在这 66 辆自行车中，有 35 辆是原厂自行车。二十三辆是 MXA 制造的或有人为我们制造的项目自行车。一年内，我们测试了当年的全部新款自行车以及年底的部分明年的自行车，总共测试了 2026 辆新款自行车。对于一年的工作来说还不错。当凯旋发布其量产自行车以及杜卡迪作为 XNUMX 款车型下线时，我们的工作量将会增加

（4）19。 我们测试了 66 辆自行车，并在分布在全国各地的 19 个不同赛道上骑行，最常见的是欧洲、日本、佛罗里达州、德克萨斯州、南卡罗来纳州、亚利桑那州或我们经常光顾的 XNUMX 个赛道（公共和私人赛道）中的任何一个）。这有助于我们了解自行车在不同地形、天气和海拔高度下的运行和操控方式。我们和您一样测试和骑行不同的赛道，但我们首选的“泥土动力”是格伦海伦赛道。它拥有三个不同的赛道、几条超级越野赛道和数英里的越野小径。我们为我们提供世界一流的轨道，用于可重复和一致的比较。此外，它还有又大又长、又快的直道、巨大的上坡和下坡，以及粗糙而陈旧的布局，考验着人和机器的勇气。

甚至测试自行车上的数字也经过编码来告诉我们型号年份和品牌，以及我们用于照片的装备通常都经过颜色编码，以使骑手和装备脱颖而出 - 在这种情况下：泽西：FXR Racing Podium Pro，裤子：FXR Racing Podium Pro，头盔：6D ATR-2，护目镜：Viral Brand Works 系列，靴子：Gaerne SG-12。

（5）72。 对于每辆自行车 MXA 测试，我们都会为杂志或网站的照片骑手之一进行动作拍摄和视频。如果您没有注意到，测试骑手每次拍摄都会穿着新的装备。一年内总共有 66 套新装备。不仅装备是新的，而且我们几乎从未使用过相同颜色的装备两次。那么，为什么我们在本段开头写下数字72呢？其余6套装备用于产品测试、枪战和更换。

（6）35。 MXA 致力于测试市场上最好和最差的产品。平均每年，失事人员会在各种不同的自行车上和管道射击中测试 35 种不同的排气系统。有些很好，有些很棒，还有一些很糟糕。对于许多不同的测试管道，失事人员参与了开发过程——拒绝原型管道，直到重新设计。

（7）27。 曾经有一段时间，必须流行的靴子颜色是黑色和白色。 由于黑色不太好拍照，MXA 几乎总是使用白色靴子。 无论如何，过去没有多少公司生产的颜色超过这两种颜色。 然而，在过去几年中，Gaerne、Alpinestars 和 Sidi 等靴子公司打破了简朴的黑白靴子模式，提供大胆而明亮的颜色。 因此，我们在 27 年一共试穿了 2015 款不同颜色的靴子，而不是每家公司只有一两双白色靴子。

（8）17。 尽管 MXA 武器库中有数百顶橙色头盔，但其中大多数都退役到乔迪谷仓的椽子上。头盔摔坏后我们不会再使用，而是更换新的。每个头盔品牌都有多个，但我们会轮换它们以保持它们在照片上看起来新鲜。

（9）59。 对于每次拍摄照片，我们都希望我们的骑手展现出最好的状态。他们不仅穿着新装备，而且每次拍摄时他们都会配备一套新的护目镜。去年，我们的测试骑手仅在拍照时使用了 59 副护目镜。如果护目镜在使用一次后看起来仍然很新，我们会再次使用它，但很少使用第三次。

（10）1000。 在救援人员的所有骑行过程中，我们消耗了大量的汽油。平均而言，我们每周在测试中消耗 20 加仑的汽油（每周比赛消耗的汽油更多）。我们的测试气体使用量为每年 1000 加仑，南加州目前 91 辛烷气体的价格为每加仑 5.45 美元。我们使用的大部分汽油是 91 辛烷值，尽管在一些项目自行车和二冲程中，我们使用纯竞赛汽油或竞赛汽油和泵气 50/50 的混合物，以保持自行车平稳运行。如果我们需要测试自行车的比赛燃料，我们会使用 VP 或 ETS 赛车燃料以保持一致性。