Η MXA GOES INSIDE Η 45η ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΤΗΣ FMF HUSQVARNA FC450

On 30 Οκτωβρίου 2018 Τελευταία ενημέρωση 30 Οκτωβρίου 2018

**Όταν τελείωσε η 45η επέτειος του Χάσκι του FMF, ζήτησαν από το πλήρωμα ναυαγίων της MXA να το σπάσει. Ευχαρίστως.**

Τι έκανες το 1973; Γεννήθηκε ακόμα; Στο νηπιαγωγείο; Αποτυχία μαθηματικών 7ης τάξης; Προετοιμαστείτε; Ό, τι κι αν ήταν, μάλλον δεν ήταν τόσο κεντρικό όσο αυτό που έκανε η Donnie Emler. Ο Ντόνι βρισκόταν έξω στο γκαράζ του στο Hawthorne της Καλιφόρνια, συγκόλλησης με σωλήνα εξάτμισης για το αγωνιστικό του ποδήλατο. Η μοτοσυκλέτα του Emler έτρεξε τόσο καλά στους τοπικούς αγώνες SoCal που ξαφνικά ζήτησε να φτιάξει σωλήνες για άλλους αγωνιστές. Η ζήτηση έγινε τόσο μεγάλη που η Donnie αποφάσισε ότι θα μπορούσε να υπάρξει μια πραγματική επιχείρηση να φτιάξει αγωνιστικά μέρη για το αρχικό άθλημα του motocross. Πολύ λίγοι άνθρωποι μπορούν να πουν ότι μπήκαν στο ισόγειο του αμερικανικού κινήματος μοτοκρός, αλλά ο Donnie Emler του FMF είναι ένας από αυτούς τους τύπους. Ακριβώς όπως ο Mike Goodwin είναι ο πατέρας του Supercross και ο Edison Dye είναι ο πατέρας του motocross, ο Donnie Emler είναι ο πατέρας της μοτοσικλετιστικής επιχείρησης (και ενός πραγματικού παππού).

**ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ:** **Τζέρσεϋ: FXR Clutch Prime,** **Παντελόνι: FXR Clutch Prime,** **Κράνος: Shoei VFX-W,** **Γυαλιά: EKS Brand Gox Crossfade,** **Μπότες: Alpinestars Tech 10.**

Η Donnie, γνωστή ως «θείος Donnie» στους πιστούς, μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ο δημιουργός της μοτοσικλετιστικής επιχείρησης. Ξεκίνησε δουλεύοντας με τα δικά του ποδήλατα, έπειτα φτιάχνοντας μερικά μέρη για φίλους και με την πάροδο του χρόνου δημιούργησε μια αυτοκρατορία powerhouse που περιλαμβάνει έναν σχεδόν αμέτρητο αριθμό αναβατών εργοστασίων και ομάδων που εξαρτώνται από τους σωλήνες του για τη δύναμή τους. Η φήμη του Donnie ως άγριου ατόμου έχει συχνά υπερεκτιμηθεί, αλλά όχι από τη Donnie. Παραδέχεται ότι δεν ήταν ο καλύτερος επιχειρηματίας στις εποχές της μοτοκρός και, μετά από όλες τις επιτυχίες του FMF στη δεκαετία του 1970 και τους χρόνους πτώσης στη δεκαετία του '80, το FMF ανέκαμψε το 1988 με μια σειρά από δίχρονες καινοτομίες σωλήνων που περιλάμβαναν επιχρωμίωση, τέσσερα διαφορετικά στυλ powerband και ακόμη και μια δοκιμαστική καμπάνια μάρκετινγκ πριν από την αγορά.

**Τα μπλε γραφικά, οι πλήμνες, οι τριπλοί σφιγκτήρες και το κάθισμα Seat Concept ξεχώρισαν στο ασπρόμαυρο FC450.**

Πόσο σοβαρή ήταν η Donnie για να καταστήσει τα καλύτερα προϊόντα μετά την αγορά; Σε ένα σημείο ο Ντόνι είχε ένα στούντιο διαμέρισμα χτισμένο στα κεντρικά γραφεία του FMF, ώστε να μπορεί να εργάζεται όλο το εικοσιτετράωρο. Τα πράγματα δεν έχουν αλλάξει πολύ. Ο Ντόνι εξακολουθεί να περνά σχεδόν κάθε στιγμή αφύπνισης στο δυναμό δωμάτιο προσπαθώντας να αποσπάσει λίγη ακόμη ιπποδύναμη και δεν χρειάζεται να φύγει από το FMF εάν δεν το θέλει επειδή είναι σε θέση να κατασκευάσει κάθε κομμάτι των συστημάτων εξάτμισής του κάτω από μια στέγη— και αυτό περιλαμβάνει την κύλιση του δικού του σωλήνα τιτανίου και τη σφράγιση του λαμαρίνα για τους δίχρονους σωλήνες του.

**Η Dubya USA έδεσε τους τροχούς για την 45η επέτειο FMF Husky.**

Το FMF (Flying Machine Factory) πήρε το όνομά του από την ταινία του 1966 Αυτά τα θαυμάσια άτομα στις πετώντας μηχανές τους. Γιατί μια ταινία για τα πρώτα χρόνια της αεροπορίας ήταν τόσο σημαντική για τη Donnie; Δεν ήταν τα αεροπλάνα. Για τον Donnie, η ταινία ήταν μια ωδή στους άντρες που δημιούργησαν τρελά εργαλεία για να είναι μέρος της νέας εποχής της πτήσης. Δούλεψαν με τα χέρια τους για να πετάξουν τα αεροπλάνα και ο Ντόνι δούλεψε με τα χέρια του για να πετάξει 125 δίχρονες. Έτσι, ονόμασε τη νέα του εταιρεία Flying Machine Factory, η οποία, φυσικά, μετατράπηκε σε ακρωνύμιο FMF.

**Τα ποδαράκια από τιτάνιο ήταν από ProPegs.**

Πριν από 45 χρόνια, και η Donnie, τώρα 67 ετών, έχει παραδώσει τις καθημερινές επιχειρήσεις στον Donnie Emler Jr. (απλώς καλέστε τον «Little D»). Ο Little D άρχισε επίσημα να εργάζεται στο FMF την ημέρα που αποφοίτησε από το λύκειο και έκτοτε ήταν εκεί. Ο Little D έμαθε τα σχοινιά με τον παραδοσιακό τρόπο - από το σκούπισμα των δαπέδων έως την οδήγηση φορτηγών έως τη διαχείριση των προγραμμάτων παραγωγής έως το πρόσωπο της εταιρείας.

Η Factory Connection έκανε τα mods στα πιρούνια αέρα 48mm WP AER και η Xtrig προμήθευσε τους τριπλούς σφιγκτήρες. Ο στόχος ήταν να βελτιωθεί η αίσθηση της μέσης ταχύτητας κάνοντας τα πιρούνια να κινούνται σε τραχύ έδαφος.

Ο Little D ήθελε να κάνει κάτι για να μνημονεύσει το 45ο έτος της FMF στην επιχείρηση. Λέει: «Έχω μεγαλώσει ιππασία. Ο μπαμπάς μου άρεσε να οδηγεί εκτός δρόμου, οπότε αυτό μεγάλωσα και εξακολουθώ να μου αρέσει να κάνω μέχρι σήμερα. Λατρεύω τους αγώνες, ειδικά τους διασκεδαστικούς αγώνες όπως το Day in the Dirt και το Mammoth Mountain. Πίσω στο 2013, προκρίθηκα για τη Loretta Lynn's, αλλά πάντα ήθελα την επιλογή να οδηγώ εκτός δρόμου και μοτοκρός. Αποφάσισα ότι ο καλύτερος τρόπος για να γιορτάσουμε την 45η επέτειό μας στη βιομηχανία μοτοσικλετών θα ήταν να φτιάξω ένα ειδικό ποδήλατο που θα μπορούσα να οδηγήσω στην έρημο, σε έναν αγώνα GNCC ή σε μια τοπική πίστα. Ήθελα να είναι ένα διασκεδαστικό ποδήλατο με κάποια ιστορική σημασία, γι 'αυτό και επέλεξα να χρησιμοποιήσω το Husqvarna ως αφετηρία μου. Είναι η παλαιότερη μάρκα μοτοσικλετών offroad που υπάρχει. Και ενώ η FMF γιορτάζει την 45η επέτειό της φέτος, η Husky γιορτάζει την 115η επέτειο στη μοτοσικλέτα.

Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μιας πανέμορφης ερήμου, μοτοκρός και ποδήλατο ξύλου, η FMF επέλεξε έναν αυτόματο συμπλέκτη Rekluse, P3 πλάκα από ανθρακονήματα και αντλία νερού Boyesen Supercooler.

«Το νούμερο ένα πράγμα, και αυτό που έμαθα από τον μπαμπά μου, είναι να δώσω πίσω στους ανθρώπους που μας έχουν κάνει αυτό που είμαστε. Δεν ξέρω καμία άλλη εταιρεία που χρηματοδοτεί τόσες εκδηλώσεις όπως και εμείς. Και όχι μόνο motocross και Supercross, αλλά κάθε πτυχή της οδήγησης βρωμικών ποδηλάτων. Ένα από τα πιο όμορφα πράγματα για τα ποδήλατα με χώμα είναι τα άτομα που συναντάτε όταν οδηγείτε. Ο μπαμπάς μου ήταν δρομέας και ξεκίνησε την παρέα του με τη βοήθεια άλλων αγώνων. Ήθελα να φτιάξω ένα ειδικό ποδήλατο, χρησιμοποιώντας προϊόντα από ανθρώπους και εταιρείες που αποτελούν μέρος της ιστορίας μας - όχι μόνο για να αναδείξω τα προϊόντα μας αλλά και τα δικά τους. "

Τελικά, η 45η επέτειος Husky θα είναι στην Baja, στη Glen Helen ή στο GNCC της Νότιας Καρολίνας στα χέρια του Little Donnie, αλλά MXA πρέπει να ρίξω ένα πόδι πάνω του πρώτα. Χρόνια πολλά!