Η MXA RIDES THE POWERLIFT'S CUSTOM-MADE 2019 SUZUKI RM-Z450

Ας είμαστε ειλικρινείς, δεν υπάρχει τίποτα εντυπωσιακό για το 2018-2020 Suzuki RM-Z450 εκτός από την εξαιρετική του ικανότητα. Είναι μια μέση μοτοσυκλέτα που πιάστηκε πίσω από την οκτώ μπάλα και αγωνίζεται να συμβαδίσει με τον ανταγωνισμό της. Είναι απαρατήρητο σε έναν κόσμο γεμάτο ελαφριά ποδήλατα με ηλεκτρική εκκίνηση, δυνατότητα Wi-Fi, υψηλή ιπποδύναμη και σούπερ ανάρτηση.

Το μόνο που έχει να κάνει η Suzuki είναι η πίστη των ιδιοκτητών της. Αν και αυτή η ομάδα συρρικνώνεται κάθε χρόνο, οι πιστοί που παραμένουν είναι αληθινοί πιστοί. Ο Rob Healy, ιδιοκτήτης της εταιρείας ηλεκτρικών ποδηλάτων Powerlift Systems (που επανεξετάζει τα προϊόντα της αυτή τη στιγμή) και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του N-Style, βρίσκεται σε αυτό το πιστό στρατόπεδο, οπότε πήρε το Suzuki RM-Z450 του και τόνισε τα χαρακτηριστικά του για να το δώσει κάποια γοητεία. 

Ο Ρομπ έκανε πολύ περισσότερα από το να μετατρέψει αυτό το ποδήλατο σε looker. Ναι, τα χαρακτηριστικά του από ανθρακονήματα και τιτάνιο στρέφονται, αλλά ο Rob ήθελε να βεβαιωθεί ότι το έκανε και στην πίστα. Ο κινητήρας κατασκευάστηκε από τον Frenchie στο C4MX, ο οποίος χρησιμοποίησε πολλά εσωτερικά Pro Circuit, όπως έμβολο, κάμερες και βαλβίδες. Αυτές οι αναβαθμίσεις μετέτρεψαν τους αδύναμους μύες του RM-Z450 σε αντίγραφα των μυών του Άρνολντ Σβαρτζενέγκερ στις μέρες του Mr. Universe. Προσφέρει δύναμη όταν και όπου το χρειάζεστε - μερικές φορές περισσότερο από ό, τι θα μπορούσαν να χειριστούν οι δοκιμαστικοί αναβάτες. 

Η μεγαλύτερη αδυναμία του 2018 RM-Z450 είναι το πίσω σοκ του BFRC. Η μεγαλύτερη ισχύς του είναι η drag racing, καθώς οι καταλήψεις σοκ Showa BFRC προσφέρουν μεγάλη πρόσφυση σε ευθεία γραμμή υπό επιτάχυνση. Δυστυχώς, εκτός αερίου, στα φρένα ή σε περίπτωση που χτυπήσετε ένα χτύπημα, η απόδοση του BFRC καταδύεται σε μια βαθιά άβυσσο. Ο Enzo έκανε μασάζ στα εξαρτήματα Showa μπροστά και πίσω για να διορθώσει την ισορροπία για να επιτρέψει τη λειτουργία του σοκ όταν δεν υπήρχε φορτίο στο πίσω μέρος. 

Αυτό που έκανε αυτό το ποδήλατο να ξεχωρίζει ήταν οι χρυσές ζάντες Excel, τολμηρά γραφικά, η χρυσή αλυσίδα Renthal, το μαύρο γρανάζι και ο συμπλέκτης Hinson και τα καλύμματα ανάφλεξης. Αυτό το RM-Z450 είναι ένα που θα ήθελαν οι άνθρωποι. Για να κάνει αυτή τη μοτοσυκλέτα πιο ελκυστική για τους αναβάτες, η Suzuki πρέπει να μειώσει το βάρος, να ρίξει το kickstarter, να ανεβάσει τα άλογα και να βρει τη μαγεία που έχασε τα τελευταία 10 χρόνια.

Αυτό είναι το όραμα του Rob Healy για τη Suzuki nirvana.