MXA:N ENSIMMÄINEN KÄYTTÖVIDEO: 2022 KAWASAKI KX450SR – HYVÄ KÄYTTÄÄ VUODELLE 2023

Joidenkin suurten lisäosien, pienen sylinterityön ja vaihdon Showa-varastojousituksesta Kayaba-komponentteihin, Kawasakin KX450SR (Special Racer) -version Factory Editionista, Rockstar Editionista, Works Editionista ja Justin Barcia Editionista on paljon. enemmän kuin pelkkä hajotettu KX450. Se on parempi KX450 – parempi jousitus, parempi teho, parempi kartoitus, paremmat kolmoispuristimet ja parempi pakojärjestelmä. On kuitenkin joitain haittoja, joista ensimmäinen on 12,400 9599 dollarin hintalappu. Se on suuri hintahyppy 450 dollarin osakkeesta KX450. Näemme, mihin rahat menivät, mutta täytyy ihmetellä, miksi Kawasakin insinöörit eivät korjanneet olemassa olevia puutteita tuotanto KX2800:ssä ollessaan sitä tekemässä. Olisimme toivoneet korkeamman paineen jäähdyttimen korkkia, etuhaarukan suojuksia, jotka eivät särkyä, painikekartat pistoliittimien sijasta, yhteensopivia kytkin- ja jarruvivut, kestävämpi alaketjurulla ja T-levysisäkkeet, jotka eivät ei putoa takalokasuojasta. Inhoamme sitä, että Kawasaki haluaa sinun käyttävän 2022 dollaria enemmän kuin 450 KXXNUMX -osakkeen hinta Special Raceriin, mutta ilmeisimpien virheiden korjaamiseen ei mennyt aikaa. Kuitenkin radalla rakastimme Special Raceria – syyliä ja kaikkea.