MXA-HAASTATTELU: MONSTER KAWASAKIN JOSH GRANT

Napsauta kuvia suurentaaksesi

Kirjoittaja Jim Kimball

Kaikista kertoimista huolimatta Josh Grant palaa Team Kawasakiin vuonna 2018 Eli Tomacin joukkuetoverina. Sanonta, että hänellä on onni saada täysi tehdasmatka vuodelle 2018, ei ole isku Joshin ilmeiselle kyvylle - se on nyökkäys riitoihin ja myrskyihin, jotka nuori kalifornialainen on käynyt läpi viimeisen 12 vuoden aikana. Pysyminen edelleen urheilun eturintamassa on uskomaton saavutus. Punaista hänen tarinansa saadaksesi selville mitä tarkoitamme.

OLEE ALKU AIKAISEN PÄIVÄNI, KASVUA ETELÄ-KALIFORNIASSA. No, isäni sai minut motocrossiin, kun olin 7 tai 8-vuotias. Se oli vain normaalia viikonloppu-soturityyppistä asiaa. Emme panneet siihen liikaa huomiota, mutta kun sain apua kilpailuista, yritimme ehdottomasti saada sen tapahtumaan. Se oli melko kallista, ja isäni piti menettää työtä vain päästäkseen meidät raiteille. Me myimme vanhoja osia ja kaikenlaisia ​​sellaisia ​​tavaroita, joista päästä.

HALUASITKO KAWASAKIN TEHAMAAN VIHREÄ ENNEN KUIN KÄYTÄT PRO Pääsponsorini oli isäni alusta alkaen. Otin tauon kilpa-ajoista 12-vuotiaana ja aloitin normaalien lastentavaroiden tekemisen - ilman, että olisin mukana polkupyöriä. Sitten jonain päivänä menin Perris Racewaylle koulun ystävän kanssa, joka kilpaili Aloittelija-luokkaa. Hänellä oli huono päivä ja sanoi: "Hei, miksi et kilpaile minusta." Oli kulunut vuosi siitä, kun olin ratsastanut, mutta sanoin: ”Hyvä on. Aivan sama." Sain hänen varusteensa ja menin ulos ja hyppäsin isoilla hyppyillä, joita heillä oli. Tämä herätti kiinnostukseni palata takaisin ajoon. Saimme Team Greenilta vähän apua mennäkseen kilpailemaan Team Green Youth Nationals -kilpailuun. Päädyin lyömään paljon heidän Amatööri-näkymiään. Se aloitti sen, koska Houstonin Honda auttoi meitä ja antoi minulle polkupyöriä - jotka auttoivat isääni kattamaan paljon kilpailuun liittyviä kustannuksia.

Josh Grant kolminumeroisella numerollaan vuonna 2004.

HENKIKKÖ HOUSTON AMATEUR RIDE -HONDA HENKITTÖÖN, ETTÄ MAASTI TYÖ GEICO HONDA PRO -TYÖMEREN KANSSA? Se on hauska tarina. Ajoin Houstonin Hondan puolesta vuoden 2004 maailmanministeillä. Olin siivonnut talon tuona vuonna Las Vegasissa ja sain puhelun Geico Hondan joukkueelta. He sanoivat: ”Haluamme sinun tulevan ulos ja kokeilemaan pyörämme. Haluamme nähdä, pystytkö pääsemään seuraavalle tasolle. ”

He halusivat tehdä sen maanantaina Cahuilla Creekissä. Ajoimme suoraan kotiin Las Vegasista ja menimme tapaamaan Factory Hondan kavereita radalla. En tuntenut oloni hyvin - hermoista ja pitkästä ajosta johtuvat ongelmat.

Sain varusteeni ja isäni kysyi: "Mitä aiot tehdä?"

Sanoin: "Aion laskea vaikeimmat kierrokset, kunnes voin vetää minut radalta."

Menin ulos ja ratsastin niin nopeasti kuin pystyin, ja sitten tulin sisään ja aloin ottaa varusteni pois. Yksi Hondan kavereista tuli ja sanoi: "Mitä sinä teet?"

Sanoin: ”No, olen valmis. Jos et voi päättää katsomasi jälkeen, niin minun ei pitäisi olla täällä. ”

Muutamaa tuntia myöhemmin Geico soitti ja sanoi: "Haluamme sinun olevan linjassa Hangtownissa meille." Näin sain tehdasmatkani.

HANGTOWNINEN, NUMEROJA OLI 386, JA KAIKKI KYSYTYI: "KES TÄMÄ PALJAS?" Se oli järkyttävää. Sain hyvän lähtökohdan ja pystyin juoksemaan James Stewartin ja kaikkien isojen nimien kanssa. Minulla ei ollut aavistustakaan, mitä odottaa. Kilpahdin kaikkia amatööriurheiluja, mutta en tiennyt millainen kilpa-ammatillinen motocross oli. Sain aukon yhdessä motossa, mutta en tiennyt mitä tehdä! Minulla ei ollut kirjaimellisesti mitään koulutusohjelmaa; Minä vain ratsastin. Minut varmasti heitettiin siihen. Se oli oppimiskokemus. Geico Honda allekirjoitti minut seuraavalle neljälle vuodelle.

Josh, kun hän oli Geico Hondassa, oli urheilun eniten palkattu 250 idän / lännen ratsastaja.

Et koskaan ole voittanut 250 mestaruutta; Oliko iso kauppa? Halusin voittaa yhden, mutta samalla tunsin, että minun pitäisi mennä ulos kilpailla ja loput toimimaan itse. En osoittanut 250 Supercross-luokasta. Minulla oli niin paljon huonoa onnea, että mestaruus ei ollut kysymys. Halusin siirtyä 450 luokkaan, ja Geico Hondalla ei ollut 450 ohjelmaa. Minulla ei ollut alustaa liikkumiseen ylöspäin, joten se oli joko shoppailla 450 matkaa tai oleskella vielä vuoden ajan Geicossa 250: lla. Silloin saimme puhelun JGR: ltä. Menin ulos ja kokeilin heidän pyöräänsä ja pidän siitä todella. Saatuaan heidän kilpakauppaansa ja nähtyään kaiken, mitä he tekivät, se ei ollut ketterä. Pakatin kaiken ja muutin Pohjois-Carolinaan.

SEN TÄYTYY TULEVAISUUDEKSI TULEVAISUUTEKSI TEE TIETOA JATKAA 450 JEB-JÄRJESTELMÄN JA VOITTAA ANAHEIM 1. Oli hienoa palkita heitä ensimmäisellä - ja ensimmäisellä - 450 voitolla. Se oli niin ainutlaatuinen ja erityinen. Oli ollut vain kaksi kaveria, jotka olivat koskaan voittaneet ensimmäisen 450 kilpailunsa aloittelijana, ja kuuluakseen tähän luokkaan, he tunsivat melko hienoja. JGR-joukkue oli aika iloinen myös ensimmäisen voitonsa saamisesta. Se herätti paljon hyviä asioita tulevaisuudelle.

MUUT kuin iso voittosi A1: ssä, millainen aika sinulla oli JGR: n kanssa? Kilpahdin heistä vuonna 2009 ja menestyin todella hyvin, etenkin Supercrossissa. Meillä jäi pari kilpailua, koska rikkoin käteni Jacksonvillessä, mutta pääsimme palkintokorokkeelle aivan ensi viikonloppuna Phoenixissa. Myöhemmin taistelin Chad Reedin kanssa ympäri vuoden ulkona olevien kansalaisten kanssa mestaruuskilpailuissa. Juoksin suurimman osan sarjan pisteistä toiseksi, kunnes menin ohjaustangon yli ja rikkoin molemmat jalkani.

Josh JGR Yamaha YZ450F -mallissa.

RODEITTAT myös JGR: tä vuonna 2010. MITÄ VUODESSA TÄTÄ? Vuonna 2010 Yamaha tuli ulos uudelleensuunnitellulla pyörällään. Taistelin sen kanssa. En pitänyt siitä ollenkaan. Kysyin JGR-pojilta, voisinko kilpailla vanhalla pyörällä, mutta Yamaha yritti myydä uusia pyöriä, ei vanhoja, joten se vain ei toiminut. Minulla on ollut hyviä kilpailuja, mutta sain myös satuttaa melko vähän tuona vuonna johtuen siitä, että olen marsu tällä uudella moottoripyörällä.

Kuinka rikotit molemmat jalat? Itse asiassa se oli nilkkani. Osana No Fear -varustekauppaa minun piti käyttää heidän varusteitaan ja saappaita. Saappaat olivat roskaa. Minulla oli alun perin loukkaantunut jalkani vuoden 2009 X-kisoissa, ja se oli alku nilkkavammoilleni, mutta se jatkoi nousuaan minne olen nyt.

KAIKKEN VUOSI JÄLKEEN JGR YAMAHA: N JÄLKEEN, LOPPUTASIT TEHDASHONDA-TIIMIIN VUONNA 2011. Vuodelle 2011 istuin Factory Hondan kanssa ja tein sopimuksen. Ajaminen Hondan tehdastiimin puolesta oli ollut yksi elämäni suurimmista tavoitteista. Vaikka taistelin YZ450F: n kanssa vuonna 2010, Honda näki, että minulla oli silti potentiaalia menestyä hyvin. Se oli yhden vuoden sopimus. Tulin takaisin JGR Yamaha -vammoilta ja olin kahdeksan pallon takana, mutta olin todella tyytyväinen pyöräyn. Sitten yhtäkkiä, vuoden 2011 Supercross-sarjan toisella kierroksella, jouduin yhteen niistä tyypillisistä Alessi-tarinoista, jotka näyttivät seuraavan minua amatöörien joukosta. Jeff Alessi hyppäsi minut ilmaan ja puhdisti minut. Revitin ACL-, MCL- ja PCL-koneeni, kaikki yhdellä laukauksella. Se oli yksi pahimmista ajoista. Halusin olla siinä joukkueessa niin paljon ja loukkaantui kauden toisessa kilpailussa.

HAKU TAKAISIN VUODEN 2011 AMA-KANSALLISIIN, MITÄ TÄTÄ tapahtui? Tulin takaisin Coloradoon, ja päivää ennen kilpailua, MX Sportsin John Ayers sanoi: "Mennään tarkistamaan rata ja kerro minulle mitä ajattelet." Risteilimme hänen sarvikuontaansa, kun John tuli hypyn yläpuolelle eikä tajunnut, että se oli pudotus. Rhino kääntyi, ja minä nostoin polveni taas ylös. En ajatellut polveani tuolloin, koska olin huolissani enemmän sarvikuonon tappamisesta. Kilpailun aamuna koko kehoni oli kipeä, ja kun menin ensimmäiselle harjoitukselle, huomasin, että jotain ei ollut oikein polveni kanssa. Yritin kilpata Red Budia seuraavana viikonloppuna teippaamalla sen ja ottamalla kaikenlaisia ​​Novocain-valmisteita kipujen lopettamiseksi. Sain seitsemännen ensimmäisen moottorin, sitten takertuin jalkani motoon ruttoon ja revitin sen taas ulos. Se oli viimeinen kisaani vuonna 2011. Ajoin vain kolme kilpailua Factory Honda -kilpailuun sinä vuonna.

Josh sai Team Hondan kisaa vuonna 2011, mutta hän pääsi vasta toiseen Supercrossiin ennen tuhota polvensa. Palattuaan takaisin hän loukkaantui, kun MX Sportsin virkamies ajoi muulin, jota Josh ajoi sisään pystysuoran pudotuksen kohdalta.

VOIN KUVATTAVA RATKAISUJEN POISTAMINEN JA POISTAMINEN, JOIDEN PITÄYTYT TÄTÄ. Minulla oli Factory Hondan ajo, mutta en saanut palkkaa, koska en kilpaillut. Se oli kaikkien aikojen alhaisin aika. Olin melko paljon kilpailemassa. En edes välittänyt likapyöristä. Sitten sain selville koko sopimuksesta äitini kanssa.

Puhu enemmän äidistäsi. Hän pyysi minut taloudellisesti pois. Kun katson sitä taaksepäin, minun on omistauduttava siihen, että en ole niin sitoutunut kuin minulla olisi pitänyt olla rahani kanssa, mutta kun olet lapsi, joka ansaitsee niin paljon rahaa, luotat vanhempiasi kohtaan auttamaan sinua. Luotin äitini huolehtimaan taloudesta. En ole puhunut äitini kanssa siitä lähtien.

MITÄ tapahtui vuonna 2012? Kun Honda-ajomatka päättyi, ripustin saappaani ylös ja ajattelin, että olin kilpaillut. Menin läpi vaikeita aikoja, ja minulla oli aikaisemmin auttanut ystäväni, joka oli sijoittaja Jeff Ward Racing Teamiin. He tarjosivat minulle sopimuksen vuoden 2012 varten. Minulla ei ollut muita vaihtoehtoja, joten allekirjoitin yhden vuoden sopimuksen Ward Racing Teamin kanssa. ACL-luokkani olivat vielä revittyjä, mutta otin palkintopallin New Orleansissa sekunnin ajan Villopoton takana. Myöhemmin sain ulkoilmakorokkeen Steel Cityssä. Katsoin sitä mahdollisuutena palauttaa urani ja asettaa pimeät ajat taakse.

TOSITKO PUHELIN ALOITTU UUDELLEEN? Ajoani herättivät kiinnostusta takaisin JGR: lle kaudelle 2013–2014. Heillä oli vielä pari vuotta kehitystä uudessa Yamahassa, ja minusta tuntui, että pyörä oli kääntynyt ympäri. Ja asiat alkoivat kääntyä myös minulle.

Josh kahdessa moottoriurheilussa KX450F vuonna 2015.

MITÄ VASIT JGR: N LIITTYMINEN CHAD REEDIN YKSITYISYMPÄRISTÖÖN. En tiennyt, mitkä JGR Yamahan aikomukset olivat uudistaa vuoden 2015 sopimustani. Minusta tuntui siltä, ​​että he pitivät viime hetkellä katsomaan, voisinko asettua paljon vähemmän rahaa kuin halusin. He veivät niin kauan, että se vain pakotti minut menemään siihen, minkä tunsin olevan oikein. Joten kun Chad soitti ja sanoi rakentavansa omaa joukkuetta ja halusi uuden ratsastajan. Valitettavasti ensi vuonna se laski dollareihin ja sentteihin, enkä pystynyt menemään sinne pidemmälle. Mutta Chadilla oli mahtava työskennellä, ja minulla oli yksi parhaimmista Supercross-kausista, mitä minulla on koskaan ollut. Ajoin jokaista Supercrossia, jota en ollut tehnyt muutamassa vuodessa. I katkaisin paljon top 5 ja top 10. Tšad ja minä olemme edelleen hyviä tähän päivään asti.

MUTTA, TAKAISIT TÄYTÄNTÖÖN, ETTÄ WIL HAHN ON MONSTER ENERGY KAWASAKI. Kyllä, vuoden 2015 ulkokauden päättymisen jälkeen Kawasaki allekirjoitti minut täyttämään. He olivat juuri allekirjoittaneet Eli Tomacin seuraavalle vuodelle, ja heille oli paljon uutta.

SUURIMMAT IHMISET AJATTAVAT, ETTÄ VAIHTEISET VASTUULLISESTI, MITÄ VUONNA 2016 TAPAHTUU MITÄ tapahtui? Ajoin heille ratsastusta vuonna 2016. Tuloksilla, jotka minulla oli vuoden 2015 lopulla, kun ratsastin kymmenen parhaan sisäpuolen sisäpuolella ja tappoin sen Glen Helen USGP: llä, tunsin siltä, ​​että minulla olisi paikka heidän kanssaan. vuodelle 10.

MITÄ KAWASKI AIHEUTTI KUVIA? Oliko he haluamasi? He ajattelivat samaa asiaa kuin minä, mutta Kawasakin johto muuttui tuolloin, ja he ymmärsivät, että Wil Hahnilla oli uusi vuosi sopimuksessaan. He eivät voineet vapauttaa häntä tai allekirjoittaa minua, joten jäin taas ilman ajelua. Kun tajusin, että en aio ratsastaa, odotin jotain esiin.

Josh isänsä ja yhden kilpailunsa Suzuki RM-Z450 kanssa.

VUODEN 2016 DAYTONA SUPERCROSS LISÄÄ TAKAISIN KARTTAAN UUDELLEEN. MITEN TÄTÄ TIETOI? Ystäväni ehdotti, että kilpailen Daytona Supercrossin kanssa maaliskuussa 2016. Minulla oli Suzuki, jota käytin elokuvaretkille. Ajelin sitä noin kaksi viikkoa ennen Daytonaa, ja sitten Daytonassa pääsin seitsemänteen. Se melkein tuntui voitolta, etenkin kaikkien vaikeiden aikojen läpikäynnin jälkeen.

EITÄ TÄTÄ KOKONA tarina on, se on? Matkalla Daytonaan pysähdyimme syömään illallista. Syödessämme Dallas Supercross oli ravintolan televisiossa. Näimme suuren lämpökilpailun onnettomuuden Shortyn, Wilin ja Nicolettin kanssa. Sain heti kaksi tekstiviestiä - yhden Kawasakilta ja toisen JGR: ltä. Hahnia ja Nicolettiä ei ollut edes vaunut radalta ennen kuin minulle tarjottiin kaksi täyttöajoa.

Josh muutti Team Kawasakin täyttömatkat kokopäiväiseksi keikaksi vuosina 2017 ja 2018.

MIKSI VALITitte MONSTER KAWASAKI -LIIKEEN? Tunsin heidän olonsa mukavaksi. Lisäksi kilpain heidän pyörällään pari kuukautta ennen sitä. En ollut vihainen heidän takiaan siitä, ettei allekirjoittanut minua. Tiesin tilanteen heissä ja että heidän piti pitää Wil. Heillä ei voinut olla kolmannetta ratsastajaa, jonka lisäkustannukset olisivat osia, polkupyöriä, mekaanikkoa, matka- ja kaikenlaisia ​​tavaroita. Kun Wil loukkaantui taas, olin iloinen mahdollisuudesta kilpailla Supercross uudelleen.

MYÖSTÄT ISTAMALLA KOHVALLA VUODEN 2016 KAUDEN ALOITTEEN; Eikö iso peli ollut? Oli ihmisiä, jotka halusivat auttaa minua kilpailemaan, mutta se ei ollut sen arvoista. He halusivat minun ajavan ilmaiseksi, mutta se ei ollut jotain, mitä tunsin voivanani tehdä. Se on todella syy siihen, etten ilmoittautunut mihinkään Supercrossiin. Tiedän mihin pystyn ja tiedän arvoni. Niitä mahdollisuuksia ei ollut siellä, ja siksi päätin olla kilpailematta.

MITEN TÄYTETTÄVÄT TEAMI KAWASAKIIN, JÄTKITTÄT VUONNA 2016 AMA-KANSALLISET? Istuin joukkueen kanssa ja sanoin, että minun piti saada nilkkoni paikoilleen, mutta haluaisin olla heidän kanssaan vuonna 2017, kun olisin terve. Tein suullisen sopimuksen potkureiden kiinnittämisestä ja paluusta Team Kawasakiin vuonna 2017. Sain leikkaukseni juuri ennen 1 ja vietin seuraavat kaksi kuukautta pyörätuolissa. Olin vapaa neljä kuukautta.

Josh lopetti vuoden 2017 kauden saadakseen kaikki vanhat vammansa korjatuksi ja on valmis jatkamaan uudelleen Eli Tomacin joukkuetoverinaan vuonna 2018.

OLET todella onnistunut elämässä, kun se olisi tapahtunut hyvin huono. Minulla ei ole toistaiseksi ollut tuloksia, joita halusin toistaiseksi tänä vuonna, mutta katson, mistä tulin, päästäkseni missä olen nyt. Yhdelläkään siellä olevista parhaimmista kavereista ei juuri ollut kaksoisnilkkarileikkausta pari kuukautta ennen kauden alkua, tai he ovat käyneet läpi ongelmat, joita minulla on parin viime vuoden ajan. Ei monet tiedä tätä, mutta olin yhdellä hetkellä itsemurha. Se oli niin syvä ja tumma hetkeksi. Yksi asia, jonka olen oppinut tulevan läpi kaiken tämän, on, että meillä on vain ”juuri nyt”.