PREMIER COUP D'OEIL! SUZUKI RM-Z2023 & RM-Z450 250

SUZUKI RM-Z2023 et RM-Z450 250

Suzuki n'a apporté aucune modification au RM-Z2023 450 par rapport à la version 2022. Le courant RM-Z2022 450 Le package a été introduit pour la première fois en 2018, a reçu une mise à jour mineure du printemps en 2019 (d'un ressort de 56 N/mm à un ressort de 54 N/mm) et n'a pas été touché en 2020, 2021, 2022 et 2023.

CARACTÉRISTIQUES SUZUKI RM-Z2023 450

(1) Une excellente réponse de l'accélérateur offre une puissance de crête élevée.
(2) Le système de gestion de la traction évolué aide le vélo à s'accrocher.
(3) Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) vous place devant.
(4) Performances inégalées dans les virages
(5) Le cadre et le bras oscillant équilibrent légèreté et résistance.
(6) Placement du moteur et maniement agile du châssis d'aide au montage.

Le dernier Le remodelage du RM-Z250 est arrivé en 2019 lorsque le RM-Z250 a reçu un cadre mis à jour, des fourches Kayaba, un rotor avant plus grand, des injecteurs doubles, un nouvel amortisseur, une culasse révisée et un nouveau plastique. Toutes ces mises à jour ont rendu le vélo nettement meilleur, à l'exception des fourches brutalement rigides.

(7) La fourche Kayaba à ressort hélicoïdal offre de superbes performances et un réglage facile.
(8) L'amortisseur arrière et la tringlerie Showa BFRC offrent un contrôle remarquable.
(9) Les pneus Bridgestone X30 offrent une adhérence exceptionnelle.
(10) Le grand rotor de frein avant de 270 mm augmente la puissance de freinage et la sensation.
(11) Le maître-cylindre arrière compact est conçu pour empêcher la boue de s'y accumuler et de s'accrocher aux bottes du pilote.
(12) Le MX-Tuner 2.0 de Suzuki est fourni, permettant une injection de carburant et un réglage de l'allumage rapides via une application pour smartphone facile à utiliser.
(13) Les coupleurs de carburant sont inclus pour un réglage EFI rapide et facile.
(14) Le prix de détail 8999 $.

CARACTÉRISTIQUES DU RM-Z2023 250

(1) La culasse à orifice central augmente la puissance et la réponse de l'accélérateur.
(2 Le système d'injection de carburant double augmente la puissance à haut régime.
(3) Le système de gestion de la traction évolué aide le vélo à s'accrocher.
(4) Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) vous place devant.
(5) Performances inégalées dans les virages
(6) Le cadre et le bras oscillant équilibrent légèreté et résistance.

(7) Les dimensions du châssis allient maniabilité agile et stabilité.
(8) La fourche à ressort hélicoïdal Kayaba offre d'excellentes performances et un réglage facile.
(9) Les réglages de l'amortisseur arrière Kayaba offrent une réponse d'amortissement contrôlée.
(10) Prêt pour la course Pneus Dunlop MX33.
(11) Le grand rotor de frein avant de 270 mm augmente la puissance de freinage et la sensation.
(12) Le maître-cylindre arrière compact est conçu pour empêcher la boue de s'y accumuler et de s'accrocher aux bottes du pilote.
(13) Le MX-Tuner 2.0 de Suzuki est fourni, permettant une injection de carburant et un réglage de l'allumage rapides via une application pour smartphone facile à utiliser.
(14) Les coupleurs de carburant sont inclus pour un réglage EFI rapide et facile.
(15) Le prix de détail 7899 $.

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